Reprise du message précédent :

C'est dans "Mon compteur"--> "Ma fiche compteur" et indiqué dans "Calibre du disjoncteur" ?
Si oui, j'ai 30-60A, possible ?

Quelle version aussi ?
Car si tu parles d'une EV40 en finition basse, c'est presque trop cher.
Si tu parles d'une EV60 en iconic full option, c'est effectivement un super prix.

A ce prix tu trouve au moins des techno (avec le full android ) avec faible kilométrage et options.

Ça a sacrément repris niveau valeur depuis 3 mois en même temps les VE.
A moins de 25k l'icônic optimum charge @20k km en octobre pour rappel

Nouveau vol de cables
 
https://youtu.be/JBJTPGGtaak?is=xrhiY6gTTKwWqmcp

36KVa c'est en triphasé.
12KVa c'est le max en mono. Donc ton disjoncteur est bien au taquet

 
Est-on sûr qu'elle arrivera en France cette MG4 Urban avec batterie semi-solide ?

 
A moins qu'ils veuillent tuer la concurrence chinoise en Europe    
La B05 par ex

Même pas je suis a 9 et le technicien n'a pas voulu augmenter a 12 pour une histoire de câble d'alimentation sous dimensionné. Mais je n'ai jamais eu de retour écrit, je pense que je vais redemander une visite.

Bah non, le compte n'y est pas Kevin
Le disjoncteur pour être à 12 kVA, c'est le 60A.
 
Moi ils sont venus ils ont changé le disjoncteur et au passage il a changé les fusibles derrière le Linky qui étaient complètement cramés

EV60 130CH la mienne (celle que je voulais, avec pac, google et petites roues de 18)
 
EV60 220 18Kkm iconic de la même année à 23 à l'époque.  
 
Je parle d'avant la guerre en Iran : quand j'ai acheté quand je suis rentré dans le garage avec une Zoé, si j’avais eu un rat crevé c'était pareil   . J'ai 2 garages qui m'ont rappelé 1 mois après que le litron monte à 2e pour savoir si j'avais toujours la Zozo et les Mégane ont prit 1000-1500 balles grosso modo en un mois  

Elles ont toutes google mais c'est pas le même selon la finition, de mémoire t'as version évolution.

 
La Chine est en surcapacité de production sur leur marché intérieur. Leur but c'est justement de vendre le plus possible à l'export. Ils ont une stratégie de volume contrairement aux constructeurs européens qui privilégient la marge...  
 
Perso, je ne vois pas pourquoi ils ne vendraient pas ce modèle à l'export.

Volume oui mais on j'ai plus l'impression qu'ils exportent surtout les fonds de cuves invendables en Chine à cause de la concurrence. En tout cas c’est l'impression que laisse le catalogue BYD quand tu compares les annonces dans la presse et la réalité disponible à la vente.

 
S'ils pouvaient nous exporter la Byd Seal06GT ...  

J'ai vu un essai de la Polestar 5 ça faisait presque envie jusqu'à ce que le mec parle du prix    
 
Et à ce prix, on se tape encore du piano black autour du volant et de la console centrale, alors qu'ils arrivent à mettre du bois et matériaux sympa ailleurs, incompréhensible  

 
Tu regardes un essai d'une voiture qui est en compétition avec le Taycan et tu t'étonnes du prix ?    

 
Quand tu vois que les bagnoles du groupe SAIC (qui possède MG, entre autre) subissent des délais de dingue pour des pièces détachées alors que c'est le premier en europe, je n'ose même pas imaginer les délais pour une Xiaomi le jour ou tu as un pépin  

MG lit ce topic et s'adapte en temps réel   :
 
SAIC (MG) s’implante en Espagne
https://www.auto-infos.fr/article/s [...] tor.292206

Personne?

Commence a mettre le POGNON de côté ce sera pas le prix d'une tesla  

L'avantage avec Xiaomi, ça sera facile de trouver toutes les pièces détachées contrefaites sur AE

L'electrique continue a pulser avec 29% des ventes en Mai    https://www.automobile-propre.com/a [...] -cartonne/
 
1 Tesla Model Y 3 874  
2 Renault 5    2 947  
3 Renault Scénic 1 624  
4 Tesla Model 3 1 561  
5 Renault Megane 1 289  
6 Peugeot e-3008 1 205  
7 Skoda Elroq 1 126  
8 Citroën ë-C3 1 069  
9 Peugeot e-208 1 044  
10 Volkswagen ID.41 026
 
La bagarre entre le Y et la R5    
Tesla et renault oklm aux 5 premieres places    
L'envahisseur chinois toujours indisponible actuellement merci de rappeler ulterieurement ou de laisser un message  

 
Condoléances aux acheteurs    

 
Il n'y a pas quelque part le détail de Bertrand Moreau qui différencie bien les ventes stratégiques et les autres ?

 
J'ai regardé pas dispo ce mois ci pour l'instant

 
elles sont quand meme pas super attractives pour la plupart en terme de prix

Encore une bonne nouvelle pour la MG4 Urban    
 
Elle est éligible à la prime CEE "standard". Donc 350€ remboursé. MG ne fait pas l'avance de la prime, donc elle sera remboursée après l'achat.

Il y a de très léger droits de douane protectionnistes...    
De l'ordre de 20-35% suivant le constructeur... Ca va juste 47,6% au total pour MG    
Si tu enlèves 1/3 du prix affiché à une MG, elle devient tout de suite plus attractive...  

Pour ceux qui sont allés voir la mg4 urban, vous avez réussi à avoir le plan d'entretien avec les coûts ?

Et le numéro 1 mondial il est où  

 
 
Caradisiac nuance cette performance en disant que les flottes réduisent de plus en leurs commandes alors que c'est eux qui achètent le plus de véhicules historiquement  
 

Si les flottes commandent de moins en moins le marché de l'occasion va se raréfier et ca va etre de plus en plus difficile de trouver des véhicules bon marché
 
Les chinois t ont laissé un message : ils s installent en Europe pour casser les taxes douanieres  

 
 
T'es un commercial MG en fait
 
 

On m'a dit que ça sera comme la MG4 EV, c'est à dire :
24000km / 1an : 140€
48000km / 2ans : 265€
72000km / 3 ans : 140€
96000km / 4 ans : 535€
120000km / 5 ans : 140€
144000km / 6 ans : 265€

Les tarifs sont abusivement chers et trop réguliers (pourquoi tous les ans pour un VE       )

En pratique, tu peux logiquement faire l'entretien ailleurs si tu respecte le plan d'entretien. Mais je ne sais pas trop quel réseau permet de garantir la révision constructeur sur un VE. Euromaster ?

Faut pas dire ça.  

Il paraît qu'elle est moins daubée que la e-C3 comême.  

 
Toujours la meme methode  
 
Tu additionnes l ensemble des années  
Tu l ajoute au prix de la voiture  
Tu negocies un rabais de 500 - 1000€ sur la voiture (autant que possible)  
 tu peux aussi dire que tu paies d avance l ensemble des entretiens  
 
Tu soustrais ce gain a ces entretiens  
Si le nouveau prix te paraît interessant tu peux reflechir à l'achat  
Tu n as plus de paiements a posteriori  
 
---
 
Tu peux aussi tenter la méthode de la concurrence mais ils vont grincer des dents, ca sera un autre genre de bataille

Pas de rabais possible actuellement. Ils ont déjà la remise automatique à -5005€, et le modèle se vend particulièrement bien. Ils m'ont dit qu'il n'y a aucun rabais supplémentaire possible sur le prix d'achat.

Perso, si j'achète ce modèle, je pense que je ferai l'entretien année 1 et 2 en concession, et ensuite en réseau concurrent avec les forfaits "garantie constructeur préservée".

J'ai demandé au vendeur pourquoi 535€ en année 4 alors que c'est un VE et qu'il n'y a rien à entretenir ! Il n'a pas vraiment su répondre, et il m'a fait croire qu'il fallait changer "les filtres" et que ça coûte cher. Sauf qu'il n'y a qu'un seul filtre sur les VE : le filtre habitacle, qui coûte 20 balles et 5 minutes de MO  . En vrai je pense qu'ils remplacent la batterie 12V en année 4.

même question a ma concession et réponse : en plus du filtre changement de tous les liquides de la voiture (freins, huile du pont, réfrigérant de la batterie etc)

Je n'ai trouvé que le communiqué de presse du 24 septembre 2025 qui indique que "MG Motor France rend l’ensemble de sa gamme électrique éligible à cette prime... Son montant est directement déduit de la facture ou intégré au financement du véhicule." mais je sais pas pourquoi ils ont quand même précisé une liste de modèles éligibles : MG4 EV, MGS5 EV et MG Cyberster.
 
J'ai zappé de demander à l'intégrer à la commande de ma mg4 urban tu as une source plus récente qui indique que la mg4 urban rentre dans le partenariat de mg avec otc flow ?