Reprise du message précédent :

La 408 est quand même bien réhaussée par rapport à une 308, je trouve ça dommage, ils auraient quasiment pu l’appeler 4008

Bonjour,
dans l'optique achat VE neuf...quelle est la meilleure stratégie pour vendre son véhicule thermique ?
 
Reprise chez concessionnaire ? Autre ?

Kona récupérées.
Y’a plein de petits détails sympas que j’avais pas capté lors de l’essai.    
 
Vraiment sympa à conduire   et le confort    
 
Ça me change de ma Yaris   (la réactivité de la pedale d’accélération en mode sport   )

 
le piano black  

Je le kiffe celui là.
 
Quand ils maj leurs berline pour aligner les specs ce sera le top.
Ça ou la future berline BMW

C'est pas une très bonne voiture
400km WLTP avec 80kWh c'est mauvais, 40 minutes pour un 10-80 c'est encore pire
Après si tu ne fais que très rarement des trajets de plus de 200km et que t'as besoin d'une grande bagnole ça peut s'envisager (avec toutefois des réserves sur la fiabilité)

 
Ça plus le fait que de toute façon, les grosse merco/audi/bmw ont toujours eu des décotes de folie, même en thermique !

Comment se positionnent les Kona face aux Mégane E-Tech ?

Heu... non.
10% à 80% : 22mn sur la 2019-2025 "J1.1"; 18mn sur la 2025+ "J1.2".
Pmax de charge : 250kW à 270kW jusque 50% sur la 2019-25; 320kW jusque 65%. La J1.1 reste excellente. Peu de VEs maintienent leur Pmax de charge aussi longtemps.

Toujours très content de la mienne. J'attends l'ouverture de Furkapass et Grimselpass demain avec impatience.
Klausenpass le 1er mai, 20m, après sa réouverture :
Driving my Porsche Taycan over the Klausenpass minutes after the spring reopenning - timelapse

Sinon y'a la solution Ferrari Luce pour avoir une autonomie infinie

l'EQC a été un gros fail et rapidement arrêté , là ou les EQA/EQB ont eu un succès correct    
 

 
+1
d'ailleurs avec le soleil haut là, ca se reflète sur la console centrale sur le piano black & l'alu en plein dans les yeux #eqb  

 
J'ai un doute sur le fait qu'on puisse produire du 800V à une puissance suffisante, en passant par un générateur, avec un macabé qui tourne dans son cercueil    

 
Tu ne comprends pas, il est sur la face cachée de la lune avec Michael Jackson et l'égérie de Leroy-Merlin, XDDL. C'est la force lunaire qui donne l'énergie.
 

Quand j'ai troqué ma Clio Diesel pour la yaya il y à 10 ans j'ai eu la même sensation ; le tur-fu. Ca pousse, consomme peu, doux.
 
J'ai ressenti à nouveau ce gap en passant de l'hybride toy au VE.  
 
 

 
Enfait elle est moche car c'est comme pour un smartphone, c'est une coque !
 
Il y a une vraie voiture à l'intérieur    
 
https://x.com/realrusty/status/2059 [...] tZyxe0hg7g

 
 
C'est tout a fait ça...

 
Disons que ce financement m'a permit de savoir si le VE était fait pour mon mode de vie et à l'époque MG avait massacré les prix
 
J'ai eu un contrat de 60km sur 3 ans pour 290 € par mois

 
quelqu'un a lavé le piano à la spontex
 
(en vrai même pas, ça se raye rien qu'avec la poussière cette merde   )

Quelqu'un s'est penché sur la Leapmotor B05 ?
 
Car le prix/caractéristiques sont alléchantes et semble concurrencer la MG4 Urban

 
Sur le papier ouai c'est franchement intéressant.
 
Mais je crois qu'elle est pas encore dispo dans les concessionnaire FR. Donc pas d'essai possible pour le moment.

 
280€/mois en LOA pour une eC4 à l'époque.
Bon le problème c'est que la valeur de rachat est catastrophique (23500€ pour une eC4, ça pique aujourd'hui   )

 
J'en ai une de 408, c'est pas très haut. Beaucoup moins qu'un 3008.

3.7cm d'écart avec la 308, après le dessin de la 408 la "SUVise", la ceinture de caisse est plus haute, elle fait plus massive

Parfait merci pour les infos c'est exactement ce qu'il me fallait

 
   
 
J'ai pas dit que c'était la solution
Je me faisais juste l'avocat du diable en disant que des gens peuvent penser autrement que certains, dont les arguments sont défendables, sans pour autant être qualifié de "porc" par d'autres.
Il y a encore du chemin à faire vers la bienveillance.
 
Pour revenir sur la MG4 Urban. Tu va la prendre du coup ?
Cette histoire de bruit piéton à faible vitesse me fait peur. Il y a de fortes chances que je finisse par me rétracter. 43Kwh, j'ai également peur de la valeur à la revente avec si peu d'autonomie pour "une compacte" destinée à une clientèle familiale avant tout. J'ai l'impression que le meilleur rapport qualité/prix c'est la version 54Kwh Comfort... mais impossible de la trouver en version démonstration en version Comfort 54Kwh

 
En fait ca dépends du véhicule que tu as à faire reprendre, parce que l'alternative c'est quoi ? Une vente à particulier avec les emmerdes que ca engendre ?
 
J'ai commandé un id buzz, j'ai fait reprendre ma swift sport pour 10500 euros. Ils peuvent potentiellement la vendre 12500/13000€ avec garantie, je leur donnerai quand mon véhicule sera livré, en attendant je peux faire évoluer le kilométrage.

Je ne l'ai encore jamais utilisé, mais le ChargeBack d'Atlante va passer de 100 à 50% au 1er juillet.

C'est vrai que tu dis que c'est une BYD "Salmon" qui sort fin de l'année avec les mêmes specs pour 60k€, ce serait très crédible et ça critiquerai pareil sur le style en ajoutant que ce sera beaucoup plus cher avec les taxes...

Peugeot, épisode 12744, le retour.

Ce n'est pas très croustillant, vous pouvez  

Mon tél sonne, contact Peugeot s'affiche
 

Bowdel, ils doivent m'appeler pour essayer une nouvelle merguez

M. Salsifi ?

Mouais ?

Vous savez que vous bénéficiez de l'extension de garantie si vous continuez à faire l'entretien de mon e3008 ?

Vous savez que votre concession a repris cette bagnole qui n'arrivait pas à passer un mois sans tomber en panne ?

Ha ? Euh... Vous avez pris quoi ?

Un véhicule qui marche, nomdidiou !!! Et j'ai changé de crèmerie.

Ha ? Et vous en êtes contents ?

  OUI, Merci au revoir

Jamais ils vont me lâcher  

 
Je parlais effectivement davantage de garde au sol que de hauteur totale, c’est surtout visible de côté, ça ressemble plus aux whatmille Citroën SUVisées qu’à une bonne berline
J’attends la e508 moi

Petit record sur le pendulaire de ce soir "grâce" à la pollution à l'ozone et aux limites de vitesse associées en IdF :  
 

 
Preuve (ou pas) que la conso affichée ne tient pas compte de la clim : je ne suis toujours qu'à 475 km d'autonomie alors que ce sont les 70 derniers km qui devraient être pris en compte (bon OK je suis à 60, mais ce matin je n'ai pas surconsommé à ce point) et que je devrais donc être à 560 km (hypothèse SoH 93 %). La clim peut-elle vraiment faire augmenter la consommation de quasi 20 % ? Ou c'est le calcul de l'autonomie qui est un peu malin pour éviter de vendre trop de rêve ?

Pas encore signé pour le moment. Je veux d'abord tester la premium pour voir si le bruit est différent, et je n'ai pas encore réussi à repasser à la concession pour ça.

Il y a énormément de vidéos de présentation de la MG4 Urban qui sont sorties ces derniers jours. Une bonne 30ène je pense, dans tous les pays imaginables   . C'est toujours la version premium qui est testé et il n'y a pas ce bruit de moteur/piéton désagréable.
Sauf sur la vidéo de Mécanique Sportive que j'avais linké (version Comfort 43kWh) + une nouvelle vidéo en néerlandais (:o) de la chaine AutoRAI TV qui a également testé la version Comfort 43kWh ... et le bruit chelou est présent : https://youtu.be/zhPKMUowEcY?t=492

Reste à déterminer si la version intermédiaire (Comfort 54kWh) a aussi ce bruit chelou ou pas, c'est cette version que je voulais acheter. Pour le moment j'ai trouvé aucune vidéo d'essai de cette version

Une clim c'est 4-5kw sur fiche techniques.

En pratique elle tourne pas a fond, même si une voiture c'est mal isolé mais même 2,5 kWh ça commence a faire oui. Et contrairement aux moteurs de traction, aucune possibilité de récupérer de l'énergie au freinage par exemple.
Avec le rendement de fou des moteurs électriques les accessoires ne sont plus "gratuits" en terme d'énergie comparativement à une thermique (enfin rien n'est gratuit mais dison que c'est noyé dans le rendement degeu de la chaudière), on le voit avec le chauffage...

4-5kw ?? C'est le niveau de puissance absorbée qui permet de climatiser une maison entière avec une pompe à chaleur

Il y a un problème dans ta donnée.

Moi ce que j'ai lu c'est que la clim en VE tire ~1kW de puissance. Donc si tu roules pendant 1 heure, tu as perdu 1kWh à cause de la clim.
Par conséquent :
Si tu roules en ville à 10kWh/100km, allumer ta clim fait augmenter ta conso moyenne de 10%.
Si tu roules sur autoroute à 20kWh/100km, allumer ta clim fait augmenter ta conso moyenne de 5%.

C'est en fait assez variable  sur les thermique, et souvent  a courroie. C'est un compresseur aussi.

Sur les électrique elle sont fatalement électrique.

Sur la toy hsd avec hybride assistant je l'ai estimée a 2kw
Mais bon en effet 5 je le suis un peu emballé.
Après c'est pas déconnant, ya aucune isolation et quand tu roules la carrosserie est aircoolée.

C'est koins d'être négligeable en tout cas

1 à 2kwh même sur autoroute sous 37 degrés
 https://www.automobile-propre.com/a [...] autonomie/

e-3008 commandé hier.  

Bon chance  

Bon chance.  
 
On attend tes récits