Reprise du message précédent :

Oui, après si je fournis la borne, c'est un billet à 1000€.
C'est là que je me dis que l'installateur fait X2 sur le prix de la borne (oui je sais, il faut qu'il vive).
Après, pour le reste c'est effectivement 500€ pour 2 heures de boulot.
Je vais installer ma prise, c'est à 5 mètres (tout droit) de mon boîtier électrique..avec branchement, je pense en avoir pour une heure (je vous dirais).

 
fixed

 
En triphasé 16A, j'ai pas grand chose de visible à la thermique.
A côté, la borne de la Leaf en 16A est visible sur le disjoncteur 20A (le disjoncteur 4x 20A que j'ai mis est sans doute plus costaud). Rien de méchant, juste quelques degrés de plus par rapport à l'ambiance.

Sur les batteries sûrement mais effectivement c'est beaucoup de déception sur le reste.
Bling bling et high-tech de l'extérieur mais des fonctions de conduite et charge pas complètement au point.

 
Non, le Maroc et ses accords préférentiels iront très bien. La politique y est très pro business, et les chinois n'y sont pas mis à l'index.  
 
Ils ont déjà pour certains ou sont en train pour les autres d'y installer les usines de batteries a coup de milliards d'investissements, aucune raison qu'ils mettent les usines d'assemblage ailleurs.

Ouai enfin attention a la consommation relevée sur la voiture aussi, c'est gentil chez Tesla visiblement.
Si tu prends des conso réelles t'es plus autour de 19-21kWh/100 pour les Y si on en croit Spritmonitor (après est-ce que c'est conso a la prise ou au chargeur, je pencherai plus pour le chargeur parce que c'est ce qu'on a le plus facilement)
 

 
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] g=2&sort=3
 
En vrai on est pas si éloigné des conso d'un Scenic  
 

 
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] g=2&sort=3

 
Tu compares tout les model Y, cela n’a pas de sens.

Oh si c'est moins cher et tout aussi valable.
C'est juste qu'à un moment si la qualité est bonne et le prix baisse... ça va un peu bousculer le marché. Suffirait qu'en plus ils assurent un bon sav pièces (pour les accrochages, où vitrages par exemple, le sav c'est pas seulement de la panne constructeur, hein stellantis )
Enfin on y est pas encore, même si la pression monte.

 
 
actuellement à 12.9kwh/100 depuis le 20mars avec mon Y std  

C'est a dire ?
Justement j'ai limité jusqu'a 250kW, la moyenne donne de toute façon la tendance non ?
 

Oui c'est ce qui est affiché sur la voiture, maintenant sur mon Scenic 3 Essence j'avais presque 1L/100 de différence avec l'ODB (dans le mauvais sens )
Mon Scenic LR actuel me donne 15.5kWh/100 alors que je suis plutôt sur du 17-18kWh/100 en réel, c'est sympa de regarder l'ODB mais si ce n'est pas bon ça n'a pas de sens de comparer les valeurs

 
Si seulement y'avait que ça  

Avec 10% de remise cest une bonne alternative a un tmy

Brûle bien l’id buzz  
 
https://www.instagram.com/reel/DYPN [...] hwajZ3NHNt

 
https://www.autoplus.fr/environneme [...] 52961.html
 

Quand on voit le ton de cet article..
 
https://www.ladepeche.fr/2026/05/12 [...] 367509.php
 

 
Pratique ce papier, ça permet de découvrir que Patrick n'a pas respecté les recommandations du constructeur pour le rappel !  
ça fait deux ans qu'il a le véhicule, il est dans la tranche de ceux qui ont recu un recommandé avec AR en avril indiquant qu'il ne fallait pas recharger à plus de 80 %  
 
   
 
ceci dit il l'a peut etre fait exprès vu les commentaires    

 
 
Je n'ai pas sentinelle et jai le mode accessoires off véhicule en veille.
 
Donc c'est bien la conso que j'ai

 
 
C'était déjà un idbuzz à une station de recharge à Montreuil la semaine dernière....
 
Les propriétaires sont cons où ils n'ont rien reçu ?

Je crois voir une inscription SPIE sur l'ID Buzz, ça doit être un véhicule de société. Le message n'a pas dû être passé aux salariés

Faut payer le plein du Taycan  

Passé chez Kia après le taff pour regarder EV2.
J'aime pas trop les SUV mais ca me choque moins que sur les photos et l'habitabilité est top.  
Pas de pompe à chaleur mais il n'y en a pas non plus sur la Polo.  
Je retourne essayer ca vendredi.  

 
Pour faire simple, tesla n'arrête pas de changer de modèle de batterie.
 
Sauf qu'elles sont de plus en plus efficient ou plus grosse, en théorie ( coucou la 8L )
 
Typiquement en ce moment, je suis moins de 150Wh/km sur 3500 km, principalement à 110 km/H ( plus de 80% ).

 
Normalement ils ont recu un recommandé, j'ai justement demandé à VW avec ce second feu de joie. Ils étaient pas encore au courant au service presse je leur ai appris

Le miens a mis 2x3h, après les chantiers de la journée, et avec verification des serrages de tout le tableau (quitte à avoir un électricien sous la main...).

Mais pour faire du propre (tubes du tableau jusqu'au mur exterieur, goulotte à l'extérieur), reprendre le tic pour gérer le délestage, paramétrer la borne ,  y’en a pas pour 1 ou 2 heures. En 1h tu poses une greenup à l’arrache, de travers, avec des colsons pour tenir le câble à des trucs deja au mur

La borne était posée en deux heures chez moi, chantier très simple, juste une façade à percer (avec le bon matos c'est pas compliqué mais c'est du gros matos   ) mais effectivement ils étaient deux, c'est donc 4h de travail.

On a un e5008 au boulot plutôt agréable à conduire mais c’est pataud et je confirme la conso très bof.

Les nouveautés annoncées pour Android automotive me confortent dans l'idée que j'ai bien fait de prendre une Renault

Maps en immersif    

 
et Gemini qui pourra te dire si une télé rentre dans le coffre de ta voiture    
https://www.frandroid.com/android/a [...] qui-change

Oui j'ai effectivement hâte de voir ça

Oh la la des widgets sur l’écran, c’est une révolution

Cela étant je n'ai trouvé aucune info sur les voitures éligibles au-delà des marques.
Pour Android built-in, ça pue la mise à jour sur les nouveaux modèles uniquement.

Y a effectivement strictement aucun espoir que ce soit porter sur les Renault actuelles mais ce sera cool sur la futur R-space Lab  

J’espère que ça sera sur le Scenic refresh aussi.
 
J’ai de plus en plus le pressentiment que ça sera ma prochaine voiture

Déjà, Gemini va remplacer Google assistant à partir du second semestre sur les Renault en Google automotive. ça, ça va être top parce qu'il ne comprend plus rien depuis un an environ le Google Assistant.
Je ne sais pas si vous avez déjà testé sur Android auto sur votre smartphone, mais c'est déjà génial (mais ce n'est pas lié à la voiture pour le % batterie tout ça). Le seul défaut c'est que tu lui dis "naviguer vers ville X", il te sort des commentaires du genre " ha oui c'est joli, je me fais un plaisir de vous guider". Bref, il comprend tout, mais il parle trop. Si tu écoutes de la musique c'est infernal, car il commente toute tes commandes vocales...

Si Renault ajoute enfin le forçage de la préco, ca serait le top du top  

 
Compliqué de faire des stats de ce type, parce que le parc VT est globalement plus vieux que le parc VE...

 
Chez moi il a mis 2h30 seul, mais j'avais déjà préparé les goulottes et il avait une ligne de tableau électrique vide à dispo.
 
Il a juste:
- vérifier le tableau existant et la terre
- sorti le matos
- fixé la borne
- mis les câbles sur les 2m qui séparent la borne du tableau
- pris un café
- tout connecté
- programmé la borne
- testé la borne

 
C'est bien pour les hommes célibataires et les gays.  

alors ca c'est fou !! incroyable de ne pas savoir prendre un mètre  mais comment on faisant avant l'IA