[TU] Voitures électriques : infos en première page

Recherche :

Sujet(s) à lire :
- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 3352 3353 3354 3355 3356 3357 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

kham

Le temps passe trop vite...

Reprise du message précédent :

db__ a écrit :

le modèle suivant a perdu le porte lunette et l'affichage tête haute ce qui est bien dommage

y a un ATH sur les finitions hautes (et qui est mieux)

Publicité

Froooom

shebangz a écrit :

Quel est l’avis du topic pour un bmw iX1? Et votre avis : achat occasion récente (qui a déjà subit sa première grosse décote) ou LOA ? Je ne mets pas « neuf » dans les choix car je doute que ce soit malin vu les évolutions côtés batteries.

J’ai poncé toutes les vidéos de YouTube sur la ix1.

C’est une très bonne voiture mais pas ultime en terme de performances électrique (autonomie/vitesse de recharge).
Si ton usage cadre avec son programme y’a aucun red flag.

Maintenant je suis comme toi, je ne l’ai pas pratiqué mais elle m’attire méchamment.

---------------
Flick R

Burnout

Slava Ukraini !

kikou2419 a écrit :

Que ces taux de SOH sont merdiques.

Ah, les taux sont modulables selon le buffer, genre je te mets 100% de la santé de la batterie en baissant le buffer de 2 à 1 % ?

Message cité 1 fois

---------------
Elite Dangerous : CMD Springdrive

StefSamy

VC FTW

Burnout a écrit :

Ah, les taux sont modulables selon le buffer, genre je te mets 100% de la santé de la batterie en baissant le buffer de 2 à 1 % ?

:jap:

On te vend 78k, on te met 82k, et le 100% se réfère à 78, donc les premières années tant que les 4k de surplus sont pas cramés, t'as un soh de 100%.

=> bonne image qualitative
=> tu retardes une potentielle prise en charge en garantie de la batterie, tu grattes sur les 8 ans de garantie en ayant 2-3 ans tranquilles à 100%

Message cité 2 fois

---------------
Inutile d'essayer de me faire passer pour un con. J'y arrive très bien tout seul. §§§ On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.

Sherz

Burnout a écrit :

Ah, les taux sont modulables selon le buffer, genre je te mets 100% de la santé de la batterie en baissant le buffer de 2 à 1 % ?

En gros hyundai communique la capacité brut de la batterie, et tu enlève en général 4kwh pour la capacité utile sur les ioniq 5.

Et du coup il cache la dégradation normal de la batterie avec ce buffer.

J'ai 100% sur ma IONIQ 5 2021 alors que au réel on devrait tourner à 95%.

Message cité 2 fois
Message édité par Sherz le 22-04-2026 à 19:33:47

kimmeria

StefSamy a écrit :

Sherz a écrit :

En gros hyundai communique la capacité brut de la batterie, et tu enlève en général 4kwh pour la capacité utile sur les ioniq 5.

Et du coup il cache la dégradation normal de la batterie avec ce buffer.

J'ai 100% sur ma IONIQ 5 2021 alors que au réel on devrait tourner à 95%.

Il n'y a que Hyundai qui fait ça ? Ou d'autres constructeurs aussi ?

Sherz

Ils ont tous un buffer mais la plupart communiquent la capacité utile il me semble.

Pour la dégradation la plupart ne joue pas avec le buffer visiblement.

D'ailleurs avec le lecteur obd je voit la capacité en wh suivant la charge, faut que je fasse une charge à 100% pour voir vu que je l'est jamais fait.

Message édité par Sherz le 22-04-2026 à 19:47:20

rfl

yoda34 a écrit :

16000€
C’était pas la moins chère de leurs modèles, ils en avaient 3-4 dans notre budget mais c’était la plus récente (12/2022 et la moins kilométrée, 29k+ km)
Vu le faible delta de tarif, ça allait de 14500 à 16000, le max de notre budget, on a préféré faire ce choix

C'est clairement trop cher de mon point de vue pour une 39 kWh. Pour la 2ème, essaye vraiment de trouver une 64 kWh pour la même prix...

Message cité 1 fois

yoda34

Chemical Worker

rfl a écrit :

C'est clairement trop cher de mon point de vue pour une 39 kWh. Pour la 2ème, essaye vraiment de trouver une 64 kWh pour la même prix...

J’avais regardé, y en a absolument aucune à ce tarif.
C’est 20k€ mini (bien au-delà du budget)
La seule que j’ai vu dans le coin en dessous, à 18.5k€ avait 100k km
Ou alors c’était à l’autre bout de la France.

Message cité 1 fois

rfl

yoda34 a écrit :

Le prix affiché, ce n'est pas le prix de vente, surtout quand le stock est important !
Ma femme a depuis 2 ans sa E-Niro 64 kWh "Design" de novembre 2020, achetée 16k en concession Kia (avec 95000 km mais si c'est une voiture qui roule peu, ça n'a pas d'importance AMHA).

Publicité

Burnout

Slava Ukraini !

StefSamy a écrit :

Sherz a écrit :

Intéressant cette petite technique de fourbe.

Bon après je roule très peu et j'ai une borne à la maison. Je ne suis pas inquiet pour la durée de vie de la batterie.

---------------
Elite Dangerous : CMD Springdrive

ganfoud

Talk to me Goose

Burnout a écrit :

Le Look de la Ioniq est spéciale mais moi j'adore ce coté retro-futuriste qui rappelle la Delorean.
Les lumières carrées [:bakk21]
La forme de la voiture qui ne ressemble pas à une énième boule sans personnalité.

Par contre, elle est blanche, dur d'en trouver une à vil prix dans la couleur que je souhaitais.

Les suspensions, méchante différence avec la mazda ou j'évitais les trous pour ne pas me briser la nuque.

Le Kona aurait pu être envisagé mais coffre trop petit.

La mienne est blanche c'était clairement pas la couleur que j'aurais choisie neuve mais effectivement je le trouve pas ce blanc finalement !
Et premier trajet autoroutier aujourd'hui avec entre Toulouse et Bordeaux, 21kWh/100km pour du 130 compteur à 24° c'est correct je trouve!

JohnSmith

Executive vice president

Nan mais les avis c’est cool mais la réalité d’une négo est différente.

Y a une réalité du marché et les bonnes occasion sont chères et partent vite.

chlorophylle_

pilef a écrit :

Mais t'en sais strictement rien en fait [:canardeur]

Combien de voitures ont essayé de recharger et sont parties car tu squattais la seule prise qui marchait pendant tout un week-end ?

Une place de recharge n'est pas une place de parking !

Comme j’ai écrit il n’y avait aucun problème pour se garer à côté et se brancher, le câble était très long :jap: De base je voulais me brancher en T2 mais borne HS, 22h le vendredi soir, les amis qui m’attendent, je n’ai peut-être pas pris la meilleure des décisions :jap: Surtout que tout compris j’ai passé plus de 20 minutes à réussir à me brancher, j’aurais mieux fait d’aller à electra et ne pas squatter une borne effectivement :lol:

Message édité par chlorophylle_ le 22-04-2026 à 23:30:27

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 3352 3353 3354 3355 3356 3357

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

[TU] Voitures électriques : infos en première page

Sujets relatifs
Qelle voiture choisir ? +800km/semaine, pour une femme.	La voiture que je voudrais vers 21-22 ans (possible ?)
Acheter une voiture sans carte grise	Topic Unique - Gemma Hayes
[Topic Unique] Cambrésis - Valenciennois - Douaisis - Avesnois	[Topic Unique] Topic Unique
[Topic Unique] Dredÿ, prévisions du week-end (Doucement le DredyTroll)	[Topic unique] Recherche titre d'un livre
Choisir MA prochaine voiture!	[Topic Unique] Les jeux télés, de Motus à La Roue de la Fortune
Plus de sujets relatifs à : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Page générée en 0.062 secondes