Je parlais de la Zoé.

Elroq c'est plus petit qu'un 5008, mais l'espace pour les voyageurs est très correct, tu vas y perdre un peu en coffre (470L). Par contre, ca braque bien mieux qu'une mégane ou un 5008 .
Si tu veux plus de coffre, faut un modèle Y.
Chez kia, si tu veux une taille mégane,c a va etre l'EV3 (qui a un coffre correct 460L)
Tu peux regarder l'ID4 aussi

quel intérêt avec le planificateur google intégré  

Elroq c'est plus petit qu'un 5008, mais l'espace pour les voyageurs est très correct, tu vas y perdre un peu en coffre (470L). Par contre, ca braque bien mieux qu'une mégane ou un 5008 .
Si tu veux plus de coffre, faut un modèle Y.
Chez kia, si tu veux une taille mégane,c a va etre l'EV3 (qui a un coffre correct 460L)
Tu peux regarder l'ID4 aussi

Sur la version "evolution"... pas de planificateur Google, l'infotainement est plus basique, donc passage via du Android Auto (enfin, pas pour ARBP vu que pour qu'il soit compatible AA il faut la version premium... et pour 1 trajet AR ça vallait pas le coup/coût)

Ca n'a strictement rien d'objectif ce que tu présentes  

Objectif c'est comparer les autonomies en kilomètres, la puissance, le prix et faire son choix (d'ailleurs, d'où le fait que beaucoup de monde lui dit model Y, ça s'appelle une conclusion objective sur le fait que le Scenic ne fait rien de mieux qu'un model Y sur le papier) . "ne plus vouloir financer Elon" c'est tellement subjectif comme argument que c'est même marrant de le voir mis en exemple d'objectivité

Maintenant, effectivement, une voiture ça ne s'achète pas de manière "objective" le plus souvent, et c'est normal, comme tout dans la vie. On choisit pas la maison qui a le meilleur rapport qualité prix, ni la voiture, ni la TV, ni le compagnon de vie et ya aucun soucis à ça. Si le Scenic lui plait mieux que le Y après avoir essayé les deux, aucun soucis il en faut pour tous les goûts  

 
Objectivement, c'est aussi donner de l'argent à un CEO qui financent les partis d'extrèmes droite Européens, qui utilise son réseau social pour promouvoir la haine, le racisme, la mysoginie, qui pousse pour un régime fasciste aux US,...
 
Si si c'est très objectif, et c'est un critère qui pour beaucoup sera plus important que de savoir si tu vas faire 350Km sur autoroute ou 380Km.

Encore ce sujet ? Vraiment ?

 
Voir l'edit, j'avais pas lu que j'étais en retard de 5 pages. Mes confuses, vous pouvez reprendre objectivement une discussion objective  

Je suis pas si surpris par le groupe VW, ils ont investi énormément d'argent, et pas mal en avance sur d'autres constructeurs. Leur plateformes sont plutôt bonnes, le seul vrai soucis qu'ils ont eu c'est sur le logiciel (et ils ont bien redressé la barre), le reste n'a jamais vraiment été critiqué. Tu rajoutes à ça que c'est un groupe important qui arrive vite à la masse critique niveau volumes pour être compétitif sur les prix (en multipliant les voitures sur une même plateforme), et hop ça devient vite un rouleau compresseur. Ils ont eu des soucis à cause de 2 trucs :  
- Le placement prix trop ambitieux : ils sont revenus à des tarifs plus raisonnables, et ça marche.  
- Leur principal marché (l'Allemagne) qui a arrêté quasi du jour au lendemain les aides : c'est revenu, donc commercialement ça repart fort.  
 

Moi j'édite pas, je pense que c'est comme le WLTP, le couleur ou la forme un critère comme un autre    
 

 
Voir l'edit, j'avais pas lu que j'étais en retard de 5 pages. Mes confuses, vous pouvez reprendre objectivement une discussion objective    
 
Edit: Et je vois pas pourquoi je supprimerais un post objectif et factuel.

IE charge il ont la palme des bornes paumées mais c'est pas cher
 
 
PS:  Ceux qui ont un compte Atlante, il y a le code 5ETOILES qui donne encore 5€ de crédit

 
Edit: Et je vois pas pourquoi je supprimerais un post objectif et factuel.

 
Peut être car nous avons au moins un poste de ton acabit toutes les pages  depuis des mois
 
Et que ce n’est pas le sujet ici, et je pense que cela gonfle une majorité , car c’est toujours dit sur un ton moralisateur.
 

10 ans.
Mais pour l'instant je reste dans une Zoé.

Le vendeur m'a dit que pour les finitions haut de gamme, ils ne les mettent même pas sur la centrale,  c'est vendu tout de suite à leurs contacts.

 
Peut être car nous avons au moins un poste de ton acabit toutes les pages  depuis des mois
 
Et que ce n’est pas le sujet ici, et je pense que cela gonfle une majorité , car c’est toujours dit sur un ton moralisateur.
 

 
Ah mais je suis tout à fait d'accord, c'est un critère sur lequel on peut être totalement objectif. Et il est pour moi sans doute l'un des plus importants, bien au-dessus de l'aspect technique pur. C'est con parce que c'est des très bonnes caisses, mais je finance pas des néo-nazis personnellement  

Sur la version "evolution"... pas de planificateur Google, l'infotainement est plus basique, donc passage via du Android Auto (enfin, pas pour ARBP vu que pour qu'il soit compatible AA il faut la version premium... et pour 1 trajet AR ça vallait pas le coup/coût)
 

 
Jvais regarder ça... faut que j'aille voir un peu en concessions... je vais voir aussi l'EV4, faut voir en vrai je pense pour se faire une idée de la taille et de la tête que ça a.

 
 
au final cette version de R5 perd tout son intérêt face à une e-cmp (Hors message défaut de traction électrique )  . D'ailleurs comment on préchauffe la batterie si pas de planificateur intégré ?

 
"LACHAINEEV" chez Electra -> 50% sur la première charge.

 
Alors, c'est pas forcément logique de prime abord, mais l'EV4 profite de la prime CEE et de la surprime pour la batterie européenne...résultat, elle ressort moins cher que la EV3, qui n'est pas produit en Europe à l'heure actuelle.
Chiffrage à l'appui que la concession m'a fait.
 
L'espace passager est royal, ce n'est pas un SUV, cependant le coffre est plus petit que l'EV3.
Après, faut aimer le design général. Perso, j'adhère.
 
Après l'ordre d'espace au passager, en les ayant toutes vues c'est : EV4 > Elroq > EV3 > Megane
Niveau praticité : Elroq > EV3 > EV4 > Megane. Le coffret de la Mégane n'est pas pratique, celui de l'EV4 est petit mais plat.

oui, l'ev4 est bien, format compact et proposition homogène, faut aimer le look (surtout en 4 portes )

   
 
Dans mon cas il y 2 NO GO :  
1) Tesla
2) Les marques chinoises
 
Nos choix de consommation ont un impact sur la bonne marche de notre monde.
C'est comme quand on fait ses courses. Je n'achète pas par exemple de l'agneau de nouvelle Zélande, c'est aberrant !  

+1
 
Et vu la baisse des ventes de Tesla,  on ne doit pas être les seuls à penser ça.  

Si Musk est toujours là, non !

+1
Pour moi également,  le boycotte et cette marque est essentielle pour une personne censée.    
 
Tout comme je n'irais pas acheter ma baguette et pain chez un boulanger notoirement antisémite.

oui, l'ev4 est bien, format compact et proposition homogène, faut aimer le look (surtout en 4 portes )

+1
Pour moi également,  le boycotte et cette marque est essentielle pour une personne censée.    
 
Tout comme je n'irais pas acheter ma baguette et pain chez un boulanger notoirement antisémite.

 
Tu radotes sévère    
 
Musk, il s'en tamponne de ton boycotte, tu ne roules même pas en VE.  
 

 
Tu radotes sévère    
 
Musk, il s'en tamponne de ton boycotte, tu ne roules même pas en VE.  
 

 
Tu radotes sévère    
 
Musk, il s'en tamponne de ton boycotte, tu ne roules même pas en VE.  
 

Je cherche a remplacer ma Corolla TS par un VE. La EV4 est dans l'enveloppe mais bien plus large (+7cm) pour un coffre plus petit.  
 
C'est étonnant, la Corolla se vendant très bien dans le monde, je n'ai pas trouvé de VE de taille similaire qui ne soit pas systématiquement plus large.
 
Et en break c'est encore pire.

Je vois ça comme un retour de balancier du "De toute façon la <insérer VE> est moins bien et plus chère qu'un MY" assez générique sur le topic

Déjà que les compact en break sont en voie de disparition, remplacé par les SUV, ca va etre encore plus le cas en VE

Je vois ça comme un retour de balancier du "De toute façon la <insérer VE> est moins bien et plus chère qu'un MY" assez générique sur le topic

Tellement.

 
Ne vous en déplaise, on ne devient pas N°1 des ventes par hasard en même temps.  

J'ai une borne 7kWh à la maison, si j'avais anticipé correctement il y a 2 ans j'aurai pris un modèle 11kWh.
Avec une batterie de 80,8kWh c'est quand même long la recharge, là où avec la 60kWh de la mégane en général 5h en HC suffisait (2h-7h), maintenant il me faut 2 sessions HC (2h-7h et 13h-16h)

Ah merde C'était quand/qui déjà ?

#PecheALaGrenade  

ChienBlanc, merci de me répondre :  

11 kW il faut du triphasé, tu passerais sur du triphasé à la maison pour augmenter la puissance de la borne ?

 
Ne vous en déplaise, on ne devient pas N°1 des ventes par hasard en même temps.