[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Reprise du message précédent :

pich_mu a écrit :

Je charrie, mais j’accorde aussi pas mal d’importance à l’efficience :jap:

Sauf que Tesla quoi en 2024 pk pas mais en 2026, entre Musk et Trump sérieux (sans compter que pour moi, Tesla va abandonner à terme la fabrication d’automobile pour les particuliers)

Prend un Scenic (ou un Elroq) et basta [:ronfl2:3] (et tant pis pour l’efficience )

sauf que pour avoir la même autonomie je dois viser la grosse batterie et c'est pas le même tarif :sweat: .

édit : et je n'aime pas le plancher pas plat du Scénic

Message édité par buggy2680 le 11-02-2026 à 09:51:35

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Kara

Moi je dis y bluff !!!

Arrêtez de l’embêter et laissez le acheter ce qu'il veut et prendre le parrain qu'il veut le cas échéant [:barracus:3]

Furorento a écrit :

Citation :

Une nouvelle étude de grande ampleur nous apporte un début de réponse et les résultats sont clairs : Si vous utilisez trop souvent la charge rapide pour votre voiture électrique, la batterie va en prendre un coup.

L'étude tord aussi le cou à une autre croyance populaire. Beaucoup de conducteurs s'imposent de ne jamais dépasser 80 % de charge. Selon Geotab, cette précaution n'a pas d'impact mesurable sur la durée de vie de la batterie

https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 51329.html

Citation :

En clair, si vous chargez votre véhicule électrique à 100 % de temps en temps, cela ne pose aucun problème. C'est le fait de laisser la batterie en permanence dans ces zones extrêmes qui fait des dégâts.

[:orly2]

Message cité 1 fois
Message édité par Kara le 11-02-2026 à 09:53:21

---------------
Négatif, je suis une mite en pullover!!!

maxdu85

Pour info, pas mal de nouveauté devrait arriver du côté du groupe VW sur toute la gamme, à partir d’avril pour les commandes (pour une construction à partir de mai/juin suivant les modèles).

Avec par exemple le One pédal, la clé digitale, le travel assist avec détection des feux et des panneaux d’arrêt, d’après les forums allemand, ici c’est précisé pour l’ID buzz avec en plus le mode camping !
Sur le site français, le manuel du Cupra Tavascan à partir d’avril avait été posté mais supprimé depuis, il faisait également référence au nouvel écran derrière le volant, à la clé digital et au One pedal.

De plus le nouveau moteur APP350 devrait arriver comme pour les modèles de chez Ford, il devrait être plus efficient que l’actuel qui est présent sur l’id3 / born / elroq (hors grosse motorisation qui utilise l’APP550)

Message cité 1 fois

AzR3L

pich_mu a écrit :

Je charrie, mais j’accorde aussi pas mal d’importance à l’efficience :jap:

Sauf que Tesla quoi en 2024 pk pas mais en 2026, entre Musk et Trump sérieux (sans compter que pour moi, Tesla va abandonner à terme la fabrication d’automobile pour les particuliers)

Prend un Scenic (ou un Elroq) et basta [:ronfl2:3] (et tant pis pour l’efficience )

arrête donc de lire des articles putaclic, Tesla n'est pas prêt d'arrêter la fabrication, peut être dans 10 ou 15 ans, mais pas demain

Et c'est lourd les considérations politiques, on est sur le topic VE, et tout les VE sont les bienvenus.

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

Kara a écrit :

Citation :

[:orly2]

Citation :

La bonne nouvelle, c'est que les batteries modernes restent solides sur la durée. Malgré huit années d'utilisation, une batterie garde en moyenne 81,6 % de sa capacité d'origine. C'est au-dessus du seuil de 70 % qui est critique. Même les véhicules qui abusent de la recharge rapide restent au-dessus de 78 % après huit ans.

vu l'écart franchement le titre de l'article est bien pute à clic

Message cité 1 fois
Message édité par KaiserCz le 11-02-2026 à 10:06:02

Speedball2

Si vis pacem, para bellum

kida a écrit :

J'ai eu un peu le même problème de batterie drain sur mon téléphone (X15 t pro) avec l'application Tesla. Il s'avère qu'en passant l'application "sans restriction" sur la batterie (Paradoxalement, cela évite souvent les bugs de reconnexion qui vident la batterie).

je vais tester :jap:

Gnomovtt a écrit :

Pour le gabarit on s'y fait?
Il me parait enorme vs l'elroq :jap:
tu avais quoi avant?

différence elroq vs G6 https://www.carsized.com/fr/voiture [...] -2023-suv/

Après franchement ça va, après j'ai déjà eu de gros véhicule notamment un X5.
Tu stationnes en connaissance par ex.

Avant ça c'était la mégane e-tech, le changement de taille est quand même conséquent

Naxos a écrit :

Côté voiture de fonctions, il y a des restrictions sur les modèles je crois ? (pour que les entreprises aient les bons avantages fiscaux)

Yes, il faut qu'il soit eco-scoré ( https://score-environnemental-bonus.ademe.fr/ ) , sinon aucun avantage pour ta boite (selon la taille du parc, elle peut même devoir payer une taxe incitative si elle n'atteint pas le % de véhicules éco) et ton AEN sera calculé comme un VT

Message cité 1 fois

fabien1176

buggy2680 a écrit :

T'es qui ? :heink:

T'es sérieux avec cette question débile ? C'est tout ce que tu as trouvé ?

Naxos

\o/

Speedball2 a écrit :

J'ai regardé, c'est assez large :jap:
Perso ce serait plutôt du Elroq 85, ID3 grosse batterie ou Megane / Scenic LR
Tout semble y être.

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[Folio Photos]

kida

maxdu85 a écrit :

Pour info, pas mal de nouveauté devrait arriver du côté du groupe VW sur toute la gamme, à partir d’avril pour les commandes (pour une construction à partir de mai/juin suivant les modèles).

Avec par exemple le One pédal, la clé digitale, le travel assist avec détection des feux et des panneaux d’arrêt, d’après les forums allemand, ici c’est précisé pour l’ID buzz avec en plus le mode camping !
Sur le site français, le manuel du Cupra Tavascan à partir d’avril avait été posté mais supprimé depuis, il faisait également référence au nouvel écran derrière le volant, à la clé digital et au One pedal.

De plus le nouveau moteur APP350 devrait arriver comme pour les modèles de chez Ford, il devrait être plus efficient que l’actuel qui est présent sur l’id3 / born / elroq (hors grosse motorisation qui utilise l’APP550)

C'est une bonne nouvelle. :jap:

J'ai testé récemment un Elroq, super voiture, très confortable, mais après 3 années en Tesla c'est difficile de revenir sur l'absence de OP et de clé digital.

Message cité 1 fois

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.::| Feedback |::.

Gnomovtt

kida a écrit :

C'est une bonne nouvelle. :jap:

J'ai testé récemment un Elroq, super voiture, très confortable, mais après 3 années en Tesla c'est difficile de revenir sur l'absence de OP et de clé digital.

le onepedal est pas censé arriver sur elroq?

D'ailleurs, ca me fait penser à l'explication donnée sur youtube que le onepedal n'est pas dispo sur les voitures chinoises pour éduquer les conducteurs avec 2 pédales.
Ca me parait pas déconnant.
Et je pense que la multiplication des voitures électriques puissantes va augmenter les accidents en ville.
Hier, je me suis fait doublé par un mec en tesla au feu. Il était sur une voie pour aller à gauche et il a "doublé" en roulant très vite. Heureusement que j'ai anticipé un peu et l'ai laissé passé, mais je pense qu'il "se croit le seul à aller vite".
Je me demande si ce comportement va pas empirer avec le nombre de voiture électrique dans le parc :sweat:

Message cité 2 fois
Message édité par Gnomovtt le 11-02-2026 à 11:17:06

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Mon 500px & flick R

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Killall-9

+on&2foo...

KaiserCz a écrit :

Citation :

vu l'écart franchement le titre de l'article est bien pute à clic

Citation :

Le constat est sans appel : les véhicules électriques qui utilisent souvent la recharge rapide au-dessus de 100 kW perdent en moyenne 3 % de capacité par an.

Ma voiture ne charge pas à plus de 100 kW, je suis tranquille... [:stephan_lapaix]

Citation :

Le seuil critique se situe autour de 12 % des sessions de recharge effectuées sur des bornes à plus de 100 kW.

Soit plus d'une charge sur 10 en charge ultra rapide... Les 9 autres à la maison ou sur des bornes DC plus lentes...

Citation :

Le climat joue aussi un rôle comme nous l'a prouvé un test sur une Tesla Model 3. Les véhicules qui roulent dans des régions chaudes avec des températures au-dessus de 25°C perdent environ 0,4 % de capacité en plus par an. Mais à l'inverse, lorsque la charge a lieu par grand froid, soit en dessous de 0°C, on parle de dommages permanents de la structure des cellules.

Le management thermique est décidément critique... Et en hiver mieux vaut recharger dans le garage...

Citation :

L'étude tord aussi le cou à une autre croyance populaire. Beaucoup de conducteurs s'imposent de ne jamais dépasser 80 % de charge. Selon Geotab, cette précaution n'a pas d'impact mesurable sur la durée de vie de la batterie. La dégradation a lieu si le véhicule passe plus de 80 % de son temps total à un niveau de charge très bas, soit en dessous de 20 % ou très élevé, au-dessus de 80 %.

Rassurant pour les bagnoles qui comme la mienne n'ont aucun moyen de limiter la charge, vu que dès le lendemain matin j'en aurait évaporé 15% sur mes trajets du quotidien...

Citation :

Geotab a calculé ce que chaque scénario donne après 8 ans d'utilisation. Un véhicule rechargé principalement en courant alternatif ou sur des bornes à faible puissance garde environ 88 % de sa capacité d'origine. En usage mixte, ce chiffre descend à 83 % et pour l'utilisation fréquente de la recharge rapide au-dessus de 100 kW, la batterie tombe à environ 78 %.

Dans tous les cas, on reste au-dessus du seuil de 70 % garanti par les constructeurs. Aucun scénario ne mène à une batterie inutilisable après 8 ans.

Parce qu'à 71% le véhicule est pleinement utilisable et à 69% il est mort... [:junk1e:3]
Ce qui reste pénible, c'est l'attitude française d'interdire tout "restomod" de la batterie. Pas mal de Leaf par exemple, qui est une compacte plutôt spacieuse, prendraient un sacré coup de jeune avec un pack plus gros avec un système de management thermique ajouté. Au lieu de ça on en fait des déchets... [:bebe wario:1]

Message cité 1 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

pich_mu a écrit :

Mouais ... j'ai toujours eu du mal avec ce pseudo patriotisme melé d'un semblant d'émotion sur des achats de ce genre, je trouve curieux que ceux qui ont deja une Tesla ne la jette pas dans un ravin immédiatement , dans 3 ans quand un democrate ou (republicain moderé )prendra le pouvoir , Tesla va redevenir par magie en bonne odeur de sainteté ?

Message cité 1 fois

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

maxdu85

Gnomovtt a écrit :

le onepedal est pas censé arriver sur elroq?

Rien d’officiel pour le moment en tout cas !

Les rumeurs annoncées évoquent surtout l’arrivé du softwares 6.x et de la MAJ de la plateforme MEB qui apporte ces évolutions, de ce que j’ai compris

Pour l’id4 ça devrait être plus tard dans l’année par exemple (lié au facelift) mais rien d’officiel et sûr à 100%
Pour le Elroq, je n’ai vu aucune info concernant une date précise

chienBlanc

StanCW a écrit :

Si Musk est toujours là, non !

Message cité 2 fois

---------------
J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

Jules Winnfield

порой не та...

Gnomovtt a écrit :

D'ailleurs, ca me fait penser à l'explication donnée sur youtube que le onepedal n'est pas dispo sur les voitures chinoises pour éduquer les conducteurs avec 2 pédales.

Ma MG4 et la XPeng de Speedball l'ont [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

fabien1176

Jules Winnfield a écrit :

Ma MG4 et la XPeng de Speedball l'ont [:cosmoschtroumpf]

Le G6 a le Xpedal jusqu'à l'arrêt total ? Je croyais que la voiture continuait à ramper à très faible allure, comme sur les véhicules MEB.

Message cité 5 fois

gimmeshelter

Breton abstème...

chienBlanc a écrit :

Si Musk est toujours là, non !

Il fut un temps où Musk était adoré des démocrates...

Maintenant c'est les rednecks mais rien ne dit qu'il ne retournera pas sa veste rapido

Tellement facile de changer son image avec quelques milliards

Message cité 2 fois

Gnomovtt

fabien1176 a écrit :

Le G6 a le Xpedal jusqu'à l'arrêt total ? Je croyais que la voiture continuait à ramper à très faible allure, comme sur les véhicules MEB.

ils l'ont peut etre implanté en europe et pas en chine, non?

---------------
Mon 500px & flick R

Jules Winnfield

порой не та...

fabien1176 a écrit :

Le G6 a le Xpedal jusqu'à l'arrêt total ? Je croyais que la voiture continuait à ramper à très faible allure, comme sur les véhicules MEB.

Speedball2 a écrit :

Justement j'ai essayé le mode sport et perso, et en effet la pédale répond très bien

Et bonne surprise, le mode Xpedal (one pedal) a l'air de fonctionner, en relâchant l'accélérateur elle va bien jusqu'à l'arrêt (au stop/feu/etc ) et ne fais pas de rampage, j'étais étonné

Bon il me faut encore un peu de temps pour tout apprivoiser correctement

[:cosmoschtroumpf] ²

Message cité 1 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

chienBlanc a écrit :

Si Musk est toujours là, non !

:lol: , je ne voulais pas forcement de réponse sérieuse, mais bon, pense tu que les gens qui ont Tesla doivent la jeter , la bruler ou l'éclater à coup de masse devant une concession ? :whistle:

Message cité 2 fois
Message édité par StanCW le 11-02-2026 à 11:41:15

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

chienBlanc

gimmeshelter a écrit :

Ce qu'il a fait et dit, ne s'oublie pas.
Je sais qu'il a une maladie mentale, mais ça n'excuse pas tout. :jap:

---------------
J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

chienBlanc

StanCW a écrit :

:lol: , je ne voulais pas forcement de réponse sérieuse, mais bon, pense tu que les gens qui ont Tesla doivent la jeter , la bruler ou l'éclater à coup de masse devant une concession ? :whistle:

Non, c'est trop tard. La vendre peut être.

Par contre en acheter une neuve aujourd'hui, il faut être conscient à où va son argent, et ce qu'il finance. :jap:

Message cité 1 fois

---------------
J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

Killall-9

+on&2foo...

StanCW a écrit :

:lol: , je ne voulais pas forcement de réponse sérieuse, mais bon, pense tu que les gens qui ont Tesla doivent la jeter , la bruler ou l'éclater à coup de masse devant une concession ? :whistle:

Bien sûr que non, mais avant d'en acheter une neuve, réfléchir à la fortune de qui on contribue et ce qu'il fait de cette fortune... [:pierroclastic:5]

Pour moi ça compte...

Message cité 1 fois

AzR3L

C’est pas le sujet ici ..

C’est lourd.

Message cité 4 fois

arylol

fabien1176 a écrit :

Le G6 a le Xpedal jusqu'à l'arrêt total ? Je croyais que la voiture continuait à ramper à très faible allure, comme sur les véhicules MEB.

A ma connaissance et pour suivre plusieurs discord forum tous les utilisateurs attendent le one pedal. Y a que balle rapide sur ce forum qui dit avoir un one pedal total.

Message cité 1 fois

Eclat d'ombre

Why not?

AzR3L a écrit :

C’est pas le sujet ici ..

C’est lourd.

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Jules Winnfield

порой не та...

AzR3L a écrit :

C’est pas le sujet ici ..

C’est lourd.

Voilà :jap:

Il y a le topic tesla pour ça [:hahaguy]

Message cité 1 fois

AzR3L

Jules Winnfield a écrit :

Voilà :jap:

Il y a le topic tesla pour ça [:hahaguy]

Noooonnn [:rofl]

Message édité par AzR3L le 11-02-2026 à 11:55:46

Killall-9

+on&2foo...

AzR3L a écrit :

C’est pas le sujet ici ..

C’est lourd.

Pourquoi pas? On glisse bien des notions de patriotisme économique dans la démarche d'achat d'un VE, pour ne pas financer le méchant PCC qui veut nous bouffer tous crus, le pendant de ne pas financer les méchants MAGA qui ne nous veulent pas du bien s'y trouve tout autant. C'est tout ou rien, pas 2 poids, 2 mesures.

Après si on s'entend collectivement sur "rien", je m'aligne... [:kordellio]

Message cité 3 fois
Message édité par Killall-9 le 11-02-2026 à 11:59:08

AzR3L

Killall-9 a écrit :

Je pense que je me suis largement exprimé dessus, tout les Ve sont les bienvenus ici !

chienBlanc

Killall-9 a écrit :

:jap:

Dans mon cas il y 2 NO GO :
1) Tesla
2) Les marques chinoises

Nos choix de consommation ont un impact sur la bonne marche de notre monde.
C'est comme quand on fait ses courses. Je n'achète pas par exemple de l'agneau de nouvelle Zélande, c'est aberrant ! [:martin2troie:7]

Message cité 2 fois

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J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

kida

Killall-9 a écrit :

Rien, sinon le topic va progressivement s'éteindre sous le poids des jugements : les possesseurs de voitures Chinoises ou Américaine vont arrêter de poster. Ensuite cela sera le tour des voitures qui ne sont pas fabriquées en Europe (Kia / Hyundai), ensuite celles qui ne sont pas fabriquées en France...

On peut discuter technique, fiabilité, expérience...

Message cité 2 fois

---------------
.::| Feedback |::.

StanCW

Parle à Monkey ...

chienBlanc a écrit :

Non, c'est trop tard. La vendre peut être.

Par contre en acheter une neuve aujourd'hui, il faut être conscient à où va son argent, et ce qu'il finance. :jap:

Killall-9 a écrit :

Bien sûr que non, mais avant d'en acheter une neuve, réfléchir à la fortune de qui on contribue et ce qu'il fait de cette fortune... [:pierroclastic:5]

Pour moi ça compte...

Et pourtant dans l'opinion public ça aurait plus de poids que de simplement tancer un forumeur qui ose avouer qu'il envisage d'en acheter une !

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

AzR3L

kida a écrit :

+1

Le but du topic est qu’il soit généraliste de façon à ce que n’importe quel intéressé puisse trouver des informations pertinentes sur ce qu’il souhaite acheté.

Message édité par AzR3L le 11-02-2026 à 12:17:14

chienBlanc

kida a écrit :

C'est UN des paramètres à prendre lors de l'achat, c'est tout.
Certains passeront outre, car ils mettront en balance les qualités de la voiture. D'autres non. [:michel_cymerde:7]

Message cité 1 fois

---------------
J'ai un million à deux : version RAP / version Rock

Furorento

Killall-9 a écrit :

Citation :

Le constat est sans appel : les véhicules électriques qui utilisent souvent la recharge rapide au-dessus de 100 kW perdent en moyenne 3 % de capacité par an.

Ma voiture ne charge pas à plus de 100 kW, je suis tranquille... [:stephan_lapaix]

Citation :

Le seuil critique se situe autour de 12 % des sessions de recharge effectuées sur des bornes à plus de 100 kW.

Soit plus d'une charge sur 10 en charge ultra rapide... Les 9 autres à la maison ou sur des bornes DC plus lentes...

Citation :

Le management thermique est décidément critique... Et en hiver mieux vaut recharger dans le garage...

Citation :

Rassurant pour les bagnoles qui comme la mienne n'ont aucun moyen de limiter la charge, vu que dès le lendemain matin j'en aurait évaporé 15% sur mes trajets du quotidien...

Citation :

Exact il faut absolument que ca evolue pour les anciennes Leaf car j'en aurais bien racheté une si on pouvait changer la batterie

Et 70- 69% c'est quand meme catastrophique
En gros ca transforme une voiture assez grosse comme vos SUV en 208 première génération grosso modo

514 WLTP ->> 359 WLTP
Pour faire de l'autoroute ca devient vraiment faiblard

Et cela au bout de 10 ans, et beaucoup de francais veulent acheter des véhicules de 10 ans par manque de moyen, ca defonce les occasions

Sans compter l'évolution des autonomies d ici la, beaucoup de vehicules vont finir à la poubelle si on ne peut pas changer la batterie

AzR3L

chienBlanc a écrit :

C'est UN des paramètres à prendre lors de l'achat, c'est tout.
Certains passeront outre, car ils mettront en balance les qualités de la voiture. D'autres non. [:michel_cymerde:7]

Oui pour certains, on ne dit pas le contraire. Mais chacun fait ses choix.

Quand tu demandes pour ta mère des conseils, tu savais ce que tu ne voulais pas.

Mais quand on fait une critique d’un choix d’une autre personne sur l’image de la marque, on rentre dans le jugement morale, et c’est ça qui n’a pas sa place ici, car tout les VE sont les bienvenus.
Même la Leaf de Furo
Ou le 3008e de salsifi

Message cité 2 fois
Message édité par AzR3L le 11-02-2026 à 13:04:02

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

AzR3L a écrit :

son nouveau proprietaire roule peut etre depuis sans aucun bug apres que Mr salsifi : ait subi toutes les avaries :lol:

Message cité 1 fois

AzR3L

buggy2680 a écrit :

son nouveau proprietaire roule peut etre depuis sans aucun bug apres que Mr salsifi : ait subi toutes les avaries :lol:

Perso, je n’aurais pas tenté [:tinostar]

Message cité 1 fois

badmax

Only Amiga makes it possible

AzR3L a écrit :

le 3008 de salsifi était plus marrant que la Leaf de Furo, JDCJDR

wade

Mendiant de reconnaissance

chienBlanc a écrit :

:jap:

Dans mon cas il y 2 NO GO :
1) Tesla
2) Les marques chinoises

Nos choix de consommation ont un impact sur la bonne marche de notre monde.
C'est comme quand on fait ses courses. Je n'achète pas par exemple de l'agneau de nouvelle Zélande, c'est aberrant ! [:martin2troie:7]

TALMMQER : la recherche artificielle de pureté à tout prix

Message édité par wade le 11-02-2026 à 13:55:11

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