Reprise du message précédent :
Ils se sont déjà fait chopé à l'époque de la clio 4  
 
https://www.caradisiac.com/commenta [...] 181299.htm

Dans le meme genre combien de tests il y a eu et il y a avec ,"on cherche les chevaux", il me semble que chez Peugeot Citroën on a des champions en la matière.

En parlant coffre et de Renault, je suis impressionné par celui de la Zoé, avec sa grande hauteur j'ai pu rentrer un fauteuil roulant sans rabattre la banquette, les poignées auraient gêné la tête d'un passager, mais ça reste excellent pour une citadine.

Oui, elle est bien pratique pour aller à la déchetterie.

 
J'ai cru lire que Ionity et Mobilize augmente de 0,35 à 0,39?
Ca perds un peu de son intéret...

Ici Tesla SUC à 0,16-0,22 et je trouve ça très bon versus les tarifs usuels...
Passer à 0,4 c'est pas quelques centimes de plus, c'est exploser le cout de roulage en relatif, pour la partie conso.

Je cite :

 
   
 
Le jour ou je vais revendre la mienne, la palette de gauche va être tellement usée  

La regen max de la Mégane permets pas de descendre un col de montagne sans toucher au frein ou alors faut rouler vraiment doucement.,
Quand tu viens du one pedal tesla ça reste une regen relativement faible.

J'ai la Mégane justement cette semaine c'est vrai que c'est affreusement casse couille de devoir la remettre à chaque démarrage.

Pareil  

 
Je n'ai pas touché aux freins de la Megane en descendant de Morgins (Suisse), Vallorcine direction Martigny en été (et pourtant ça descend !!) ou Meribel, en regen max. On ne doit vraiment pas conduire pareil    

C'est le problème d'avoir des vieux modèles
Et c'est l'inverse pour moi.. Je ne touche pas au frein en montagne.

ok  

Je suis assez d'accord, j'aime pas du tout, mais je fais la différence entre la réussite du design et le placement produit.

C'est un peu abusé leur surévaluation constante des volumes de coffre, mais pourquoi se priver quand les essayeurs se contentent de recopier les chiffres du dossier de presse ?

 
1-Personne n'a parlé de flotte de pro...
2- l'avantage de stellantis, c'est que tu n'as même pas besoin de foirer l'entretien pour avoir une merguez : elle est déjà livrée en kit sortie d'usine.  

La regen par défaut (celle qui se remet à chaque démarrage) n’allume pas les feux stop, là ou les 2 modes plus fort les allument.
Ya petet une histoire de norme sur ce point ?

French Leyland

Bonjour !
Avec l'offre de LMDA je me pose la question d'un Renault Scenic E-Tech Techno 87kWh 220ch grande autonomie pour remplacer mon S3 Tce qui consomme comme une grosse cochonne (beaucoup de ville )
Etant éligible visiblement aux max d'aides de l'état il me reviendrai a 32K€ environ, ça me parait pas trop mal non ?

 
Oui c'est très bien placé.
A voir si une Elroq peut pas répondre à ton besoin, car les aides doivent êtres les mêmes et le véhicule est moins cher.

Bonjour.
Tu dis faire beaucoup de ville, la taille du Scenic ne te dérange pas ?

 
https://www.carsized.com/fr/voiture [...] -2024-suv/
 
10cm de plus qu'une Megane thermique en longueur et 1cm de largeur, je vois pas trop la problématique de place en ville.

Non pas vraiment, avec 2 enfants on aime aujourd'hui le confort du Scenic, on fait beaucoup de "ville" (comprendre petits trajets) parce qu'on a tout a proximité mais on bouge quand même pas mal.
Après le TCe 130 est très gourmand aussi ce qui me motive un peu également, je suis en moyenne a 8.57L/100 mais quand je fais des grands trajets je suis un adepte de l'eco-conduite sur nationale pour éviter le 10L/100 sur l'autoroute a 134km/h au regulateur (bon et puis ça c'est ma façon de conduire, Mme qui fait la majeure partie des trajets en ville en a rien foutre )
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/802745.html

Je posais juste la question  

Pas de soucis

 
 
Je veux bien la ref  

Sinon, le tarif est bon et plusieurs forumeurs en ont un ici. Tu devrais avoir des réponses

Y'a un seuil de décélération qui implique l'allumage des feux stops oui, réglementaire.

 
British Leyland, ça te parle ?

 
Honnêtement non, je C/C le lien Wiki pour les lapins comme moi :
https://fr.wikipedia.org/wiki/British_Leyland

Ces jeunes

Weyland-Yutani  

 
Meme le placement est bizarre  
3008 ca fait moins HDG que 5008 dans la nomenclature  
Et je crois qu'il est même moins cher que le véhicule "familial" 5008
 
Pour une voiture statutaire on repassera

 
J'ai hésité à prendre l'abonnement juste pour faire durer plus longtemps les 60 balles offerts

Tiens le prochain Scénic sera en 800v  
Mais fini la production en France  

Renault Scenic 2028 : production en Espagne, 800 V et prolongateur d'autonomie - Numerama https://share.google/72nx001TCcFAX7a4G

Les 800 V, c'est sur les mêmes bornes ?

 
A peine sorti deja perimé lol    
Comme la Megane e-tech

Prolongateur d'autonomie de la merde pour nostalgique des pompes à essence

Non (enfin elles sont compatibles pour tout véhicule qui prend une tension entre 0/800V), ce sont généralement des bornes DC à partir de 150 kW grosso modo 12% des bornes actuellement >  https://www.avere-france.org/wp-con [...] ombine.pdf  y en même certaines qui monte à 1000V et certaine borne balance 500A en pic mais la c'est échauffement du câble de recharge qu il faut maitriser  

 
chiffre qui n'a aucun sens vu qu'on parle de charge DC donc c'est plutot 50% selon ton lien. La regle du 800V si > 150 kW n'a pas beaucoup de sens non plus au passage.

Le seul truc qu'il a fallut changer sur ma e-Niro.