Reprise du message précédent :

Contrairement au thermique, en hiver les VE se réchauffent pas en roulant.
La preuve, le givre que j'avais sur le capot en roulant par 0°C sur autoroute et qui disparait pas

Même pas un camion qui n'est pas vu par la voiture car la glissière masque ses feux sur autoroute ?

Quand y'a eu de la neige ici, je l'ai pas virée du capot, par habitude, normalement ça fond direct au bout de 5min de roulage.
 
Mais là, au bout de 20min, quand je suis rentrée sur voie rapide et que des blocs de détachaient sur mon pare-brise, je me suis rappelé que je roulais en elec  

Le bloc moteur non, mais la batterie, si. A partir du moment où tu sollicite la chimie pour déplacer des électrons, ça produit de la chaleur.  
Il est vrai que chauffer le plancher ne dégivre pas la capot.  

 
C'est surtout que la batterie ne produit pas autant qu'un moteur thermique.
 
Avec des températures basses, même après 1H d'autoroute, la batterie n'est pas à la bonne température pour charger perso, il faut un p'tit coup de préco !

voila, dans le genre dangereux c'est pas mal.
Je peste contre ceux qui déneige pas entièrement leur véhicule, ces dangers ambulants    

surtout si le toit est refroidi à ressenti -10°C

 
C'est peanuts la production de chaleur de la batterie, l'important c'est la temperature du liquide qui la parcours (chauffé ou refroidit). C'est la grande diff entre des batteries refroidit par air ou par liquide.

Tiens hier je suis passé devant des bornes GEEVE (inconnu au bataillon) sur le parking d'un hotel F1 et il y avait un totem avec les prix au kWh, selon la puissance des bornes
c'est pas mal ça!

Oui en regardant rapidement, apparemment t'as environ 2 à 5% de perte sous forme de chaleur à la décharge. Donc sur autoroute, si t'es sur grosso modo 20kW de puissance moyenne ça te fait entre 400W et 1000W de chaleur qui réchauffe ta batterie. S'il fait froid, avec j'imagine le système de refroidissement de la batterie qui ne tourne pas, ça doit tout juste compenser les pertes de chaleur vers le milieu extérieur.