Reprise du message précédent :

7cm plus longue. Un peu plus de place à l'arrière mais moins de coffre

34k€ catalogue la EV4 5x kwh par contre

 
20ans de HFR, et j'avais pas vu le bouton "Résultats Suivants" en faisant un filtre   La vache quelle épopée, j'aurai brulé la concession à ta place Salsifi, respect d'avoir encaissé tout ca  
J'avais lu à propos de ces problèmes de fiabilité des e3008 à leur sortie, qui visiblement n'ont pas impacté les e5008 sortis plus tard ... "visiblement" ...  
 

 
Merci pour ce CR complet !  
L'appli codée avec le cul, j'ai l'habitude avec ma 3008 ... Putain les fois ou elle me génère des dizaines de notifs d'un coup parcequ'elle synchronise tous les trajets depuis X semaines ...    
J'en ai connu des projets de développement d'appli sous-traitée avec un budget ridicule mais là, pour une app censée être utilisé pour TOUS les véhicules de la marque, c'est grotesque. Bref.  
 

 
~40Km au quotidien, plus des virées  ~700km à chaque vacances scolaires
Mais oui, dans cette gamme de prix, le choix m'a l'air limité si je veux un coffre qui fasse la diff avec mon actuelle 3008.
Je regarde le nouveau Enyaq ... il é bô mais c'est un cran au-dessus niveau budget j'ai l'impression
 

Belle bête, mais le coffre me parait limite. Et j'essaie de limiter ma recherche aux constructeurs européens

Ce que t'as pas dit là

Ça dépends "limite" en caisse de banane ça fait combien ?

1 de plus que la Y du démon, c'est le monsieur des galettes de riz soufflé qui l'a dit

Quelques regimes de moins  

J'ai trouvé une autre e-Corsa de 2021, Edition Business, à 12500 € pour 30000 km.
C'est un peu en-dessous de l'argus et elle semble pas avoir été martyrisée.
SOH de 93 % (à confirmer, j'ai pas vu le certificat).
Ça vous paraît correct ?
 
Tant que j'y suis, question conne, mais on achète toujours une bagnole avec un chèque de banque ?

Non, virement classique ou instantané (faut débloquer les grosses sommes auprès de ta banque, ou demander à ton conseiller de le faire), ou alors intermédiaire de paiement (Leboncoin par exemple)

Chez Renault occasions j'ai payé par virement. Comme j'étais au-dessus du plafond j'ai dû contacter ma banque.
 

Allez encore une Dolphin Surf moins chère
14 517€ neuve

Link ?

Je sais pas trop à quoi va t'avancer une annonce polonaise mais ok https://www.otomoto.pl/osobowe/ofer [...] on=listing (-30K de subvention)

En effet, mais c'était pas précisé dans ton message

ok j'ajouterais "équivalent €" désormais

Hier j'ai payé en chèque normal, et la précédente aussi!

Et les mecs n'ont pas peur du chèque en bois ?

Attention le virement instantané n'est pas une garantie contre une fraude.
Le chèque de banque est sûr. Bien s'assurer que le chèque est original et pas une copie.

Mes parents ont signés pour une Ford Explorer en version Premium.
Pour les très rares fois ou ils devront charger sur une borne, on recommande quoi comme carte ?
Ils sont pas du tout branché techno et seront perdu s'ils doivent télécharger une appli et tout avant une charge.

Octopus Electroverse, ça marche partout et les tarifs sont bons

 
Je confirme, la même ici en GT pack full, sièges très agréable et bon châssis et le petit volant
 

+1  très bien le poulpe

Tiens j'ai pas vu passer la MG IM5 ici, 45k£ pour 100kwh et 10-80 en 17mn et qui a l'air de faire mal
 
 
1ere sur le comparo ABRP: https://web.abetterrouteplanner.com/compare/cars/
que ces tarbas ne proposent qu'en mph et mi

Merci
Ça risque d'arriver pas plus d'une fois par an, mais j'ai pas envie de faire le SAV à distance

Je viens enfin de recevoir ma carte aprés ma demande d'il y'a un an j'espere qu'ils en valent la peine par rapport à ChargeMap..
 
En tous cas leur service courrier est à chier !

visiblement non!

 
Tout pareil que les autres, il faudra juste les accompagner sur la mise en route de la carte avec la création du compte Octoverse et le jumelage avec la carte de paiement.
 
Mais après, c’est aussi simple qu’un sans contact avec la carte bancaire.

Quelles options présentes sur la GT et pas sur les autres finitions font que tu conseilles celle ci ?  

J'avoue que de mémoire c'est loin, mais il me semble (désolé si je me gourre) que c'était la seule qui avait la PAC et des options de confort genre sièges chauffants, caméra 360 de série. La sellerie était très confort également.  
En gros le temps que je l'ai eue j'ai trouvé qu'elle faisait un excellent daily avec en plus la possibilité de faire un long trajet de temps en temps sans que ce soit une torture, un peu laborieux mais faisable.
Sauf que avec 3 enfants c'était plus possibles.

Dites, pour les gros rouleurs, vous vous êtes déjà penché sur l'offre d'Octopus Drive Pack?
https://octopusenergy.fr/octopus-drive-pack
abonnement 12kva=23,32
HP=0,207
HC=0,1634
recharge voiture = 30€/mois quelque soit la consommation  
 
ça me semble trop intéressant pour être réel.
Je roule beaucoup, et je charge entre 600 et 1000kWh/mois, soit avec mon abonnement actuel chez Priméo de 86 à 144€/mois si je ne charge qu'en heures creuses.
Octopus dit que c'est un forfait de 30€/mois, donc même en comptant l'abonnement et les HP et HC plus chère, j'économiserais entre 35 et 70€/mois.
selon ce que je peux lire, il n'y a pas d'autre restriction que "utilisation non professionnelle"
 
ma seul crainte c'est qu'avec ma borne actuelle, je dois badger pour lancer la charge, et donc s'ils jouent à arrêter puis reprendre à plusieurs reprises, je ne sais pas si ma borne doit être rebadgée ou pas.

 
   
 
tu vas payer 150€/mois pour tes 1000kwh + 30€ d'abo  
 
0.1944

en donnant accès à la recharge de la voiture à Octopus, ils promettent qu'en pilotant eux même quand la batterie est alimentée que ça ne coutera forfaitairement que 30€/mois, quelque soit la consommation réelle

Depuis une heure tentative de ce type avec un autre prestataire dont j'ai oublié le nom qui proposait un cashback je suis devenu frileux a ce type de fonctionnement parcque je retrouvais parfois la voiture pas chargé comme je le souhaitais sur une nuit de 8 heures. Hellowatt le propose aussi et ça a pu merdouiller aussi du moins au départ. Je sais pas pour Octopus si c'est fiable voir si ils garantissent que la consigne sera atteinte.

Faut aussi voir par rapport a une contrainte de délestage si ça permet de full charge car la voiture aura 2 contraintes.

Après si l'intérêt financier est la le jeu en vaut peut être la chandelle.

c'est exactement ça qui me fait peur. ne pas avoir mes 80% le matin alors qu'il me faut bien souvent les 8h de charge pour les atteindre.

Gt Pack (arrêt en 2022), il y avait le chargeur embarqué 11kW, sièges alcantara chauffants, Pack Drive Assist Plus, Accès et démarrage mains libres, (toit pano avec velum en option uniquement su GT Pack)

  Merci

 
Comme annoncé en face, vérifié ce matin en SUC
: la limite entre préconisations d’usages est bien à 80% chez moi. 90% à part dans les échanges de geek qui suivent les actu/petites lignes je n’ai jamais vu ça dans la vraie vie de mon côté. Perso je monte souvent à 85% sachant que je roule juste après avoir débranché.

Tu as acheté ta Tesla en quelle année ?
EDIT : Ptain mais le pire c'est que la réponse t'a déjà été donnée juste avant

Vous avez vu le Xpeng G9 à 550€/mois en LLD? Il est plutot joli... C'est énorme mais la qualité est dinuge dedans.  
 

 
Vouis parliez du G6 et du fait qu'il soit imposant: oui et non. Cela va dépendre de chacun. Perso j'ai une maison avec garage et parking devant le garage, et à mon boulot une place reservé. Les seules contraintes c'est quand on va dans une grande ville, et encore la plupart du temps je préfère prendre un parking sous-terrain, donc bon, pour la place, ca passe.

Euh justement,les places en parking souterrain sont hyper riquiqui pour certaines

Pensée au parking bouffet de Nantes, ma C3 de l'époque passait a peine sur la place

Ptain ouais, même en Prius je l'évitais celui là  

Pensée émue pour la model S plaid restée coincée dans un parking souterrain à San Sébastian l'été dernier
 
3h d'attente et les flics pour virer les voitures afin de permettre à la dépanneuse d'accéder à la Tesla pour la soulever    
Je sais pas comment le mec a fait mais la caisse était coincée mais vraiment    
A califourchon sur la rampe entre les 2 murets pour accéder au niveau sup    
 
Ruinée sa soirée...
Et la nôtre