Reprise du message précédent :
Pensée émue pour la model S plaid restée coincée dans un parking souterrain à San Sébastian l'été dernier
 
3h d'attente et les flics pour virer les voitures afin de permettre à la dépanneuse d'accéder à la Tesla pour la soulever    
Je sais pas comment le mec a fait mais la caisse était coincée mais vraiment    
A califourchon sur la rampe entre les 2 murets pour accéder au niveau sup    
 
Ruinée sa soirée...
Et la nôtre    

 
un cable de remorquage et hop, si elle a pu monter, elle peut descendre aussi

Ah comment j'ai pu oublier le pack drive assist plus qui était un de mes critères principaux  

 
Je suis impressionné par ton abnégation sache le  

C'était les portes ouvertes en concession ce week end.
 
On a été chez Renault/Dacia et Kia.
Renault Dacia, y'a vraiment rien qui a fais tilt auprès de ma chère et tendre, alors que j'essaie de lui vendre la R4.
Même en version full option dans la concession elle y trouve rien d'intéressant.
 
Par contre chez Kia, elle est tombée amoureuse de la EV4 et a bien aimé la EV3.
La EV4 est très jolie, la place arrière est assez incroyable pour les passagers au niveau des jambes, mais ça s'arrête là.
Le coffre est plus petit que l'a EV3 et la banquette arrière est même pas plus longue.
Par contre, je suis ravi d'apprendre que je suis un foyer modeste (à 300€ près c'était rapé   ) qui a donc le droit à 5700€ de remise CEE sur le prix de la voiture.
Tarif complétement pété au demeurant.
La LOA sur l'EV4 sort à 449€/mois sur 38 mois pour 10k km/an, sans apport.
La EV3 sort plus cher   car aucune remise comme pas fabriquée en Europe.
 
En arrivant à la maison, j'ai montré une vidéo de la Leapmotor B10 à ma femme en lui disant qu'elle coûtait 120€ de moins par mois (même si en LLD)

 
 
j'espère que tu n'as pas choisie ta femme avec le même critère de beauté  

Bon on est passé chez BYD (showroom dans un mall) et forcement ma FEUMEU qui après avoir essayé la Dolphin Surf se dirige vers l'Atto 2  

Tiens ta femme  

312km WLTP et 37min le 10-80?

Prends plutôt une R4 alors pour tes grands trajets

 
Tu voulais qu'ils mettent quoi comme nom? Betterave en entrée de gamme, Celeri pour le LR et Topinambour pour le haut de gamme?

 
Et en plus ils ont mis 4 roues comme Tesla...

Hello topic
 
Il y a quelques temps j'avais posté car j'étais au début de mes recherches d'un VE (berline compacte, pas de SUV, pas de Stellantis, pas de MG, environ 25k).
 
Le match se jouait entre la Cupra Born 58kwh et la Megane eTech EV60. Mais entre temps, je me suis rendu compte qu'on commence à avoir de jolie offres sur les VW ID3 59kw à partir de fin 2023 (version restylée).  
Que pense le topic de cette dernière ? Des propriétaires ici ?
 

 
T'es pas drôle    

 
T'as bien des marques qui inventent des noms de finition, allure, techno, lounge, cara, GT etc etc  

Un site pompé sur le site tesla
Un design pompé sur tesla
Un style graphique de l'infotainment pompé sur tesla

Mais oui y a aussi 4 roues comme tesla  

J'ai eu une Born de loc en mission en Allemagne alors que je roulais déjà en Mégane E-tech.
 
Les points où la Born était supérieure :
 - Insonorisation à haute vitesse
 - Pédalier "normal" (sans à-coups)
 - Peut-être conso à haute vitesse (Bavière => no limit)
 - Impression d'espace  
 
Pour le reste, Mégane supérieure, notamment :
 - Aides à la conduite (si on a pris l'option)
 - Accélérations
 - GPS & infotainment
 - Régulateur adaptatif
 - Écran derrière le volant
 - Régénération (soit trop faible soit trop forte sur la Born)
 - Une seule vitre électrique par bouton
 
Je n'ai pas eu à recharger la Born donc je n'ai pas pu les comparer dans cette situation.

Cupra c'est un peu la version kéké de l'id3
Après la Mégane est bien mieux que l'id3/born (j'ai déjà eu les deux)

C'est une slave
Je risque à tout moment ma vie

Ouais la version de base est useless même si l'intérieur est ok. Pas de frunk alors qu'il ya la place pour un petit

Bref ya une version 65kwh et qui monte à 115kw DC je crois.

Mais elle reviendrai à 100k alors que la Surf sera à 61. Énorme différence.

 
J'ai clairement précisé septembre 2024 pour l'achat, dans plusieurs messages.
Par contre je ne comprends pas votre histoire de 2023. Il s'est passé quoi en 2023, passage de 90 à 80 % de préco ou l'inverse ?
Les joies de l'écrit et des forums

Plus d'infos ici: https://www.byd.com/material/byd-si [...] 225_V1.pdf
1.72T avec la batterie 64.8kwh, 155kw DC (contre 65 sur les autres finitions), 10-80 en 25mn, 30-80 en 19mn, WTLP 430km mixte/604km urbain
36k€ sur le site FR, 37k€ sur le site PL et 30k€ avec la subvention. Le double de la Surf...
 
Dispo en Mars selon le vautour/vendeur

J’ai vérifié et en effet ils ont mis un configurateur comme chez Tesla comme par hasard, et des images de voitures. Ça fait beaucoup de point commun je te l’accorde…

Après un peu de bibliographie sur le net on trouve vraiment de tout pour la préco batterie officielle Tesla.
Il y a eu des cas de passage de 80% vers 90%, puis retour à 80%.
Des cas à 90% (toujours ?) et des 80% depuis toujours (comme moi).
Et je ne suis même pas sur que ce soit individualisé sur la batterie installée, le modèle, la localisation géographique...
Bref