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Auteur Sujet :

[TU] Voitures électriques : infos en première page

n°74114502
gimmeshelt​er
Breton abstème...
Posté le 19-01-2026 à 12:52:59  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Pensée émue pour la model S plaid restée coincée dans un parking souterrain à San Sébastian l'été dernier
 
3h d'attente et les flics pour virer les voitures afin de permettre à la dépanneuse d'accéder à la Tesla pour la soulever  :pt1cable:  
Je sais pas comment le mec a fait mais la caisse était coincée mais vraiment  :sweat:  
A califourchon sur la rampe entre les 2 murets pour accéder au niveau sup  :sol:  
 
Ruinée sa soirée...
Et la nôtre  [:vc4fun:5]  

mood
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Posté le 19-01-2026 à 12:52:59  profilanswer
 

n°74114530
cisko
Posté le 19-01-2026 à 12:59:29  profilanswer
 

gimmeshelter a écrit :

Pensée émue pour la model S plaid restée coincée dans un parking souterrain à San Sébastian l'été dernier
 
3h d'attente et les flics pour virer les voitures afin de permettre à la dépanneuse d'accéder à la Tesla pour la soulever  :pt1cable:  
Je sais pas comment le mec a fait mais la caisse était coincée mais vraiment  :sweat:  
A califourchon sur la rampe entre les 2 murets pour accéder au niveau sup  :sol:  
 
Ruinée sa soirée...
Et la nôtre  [:vc4fun:5]  


 
un cable de remorquage et hop, si elle a pu monter, elle peut descendre aussi :o

n°74114786
Redjok
C'est quand qu'on va où?
Posté le 19-01-2026 à 13:44:17  profilanswer
 

Speedball2 a écrit :


 
Gt Pack (arrêt en 2022), il y avait le chargeur embarqué 11kW, sièges alcantara chauffants, Pack Drive Assist Plus, Accès et démarrage mains libres, (toit pano avec velum en option uniquement su GT Pack)
 


Ah comment j'ai pu oublier le pack drive assist plus qui était un de mes critères principaux  [:tinostar]


---------------
Je commence même à oublier les choses que je n'ai jamais sues.
n°74114789
arylol
Posté le 19-01-2026 à 13:44:33  profilanswer
 

wade a écrit :


Tu as acheté ta Tesla en quelle année ?
EDIT : Ptain mais le pire c'est que la réponse t'a déjà été donnée juste avant :fou:


 
Je suis impressionné par ton abnégation sache le  [:implosion du tibia]

n°74114885
Entoni
Posté le 19-01-2026 à 13:55:54  profilanswer
 

C'était les portes ouvertes en concession ce week end.
 
On a été chez Renault/Dacia et Kia.
Renault Dacia, y'a vraiment rien qui a fais tilt auprès de ma chère et tendre, alors que j'essaie de lui vendre la R4.
Même en version full option dans la concession elle y trouve rien d'intéressant.
 
Par contre chez Kia, elle est tombée amoureuse de la EV4 et a bien aimé la EV3.
La EV4 est très jolie, la place arrière est assez incroyable pour les passagers au niveau des jambes, mais ça s'arrête là.
Le coffre est plus petit que l'a EV3 et la banquette arrière est même pas plus longue.
Par contre, je suis ravi d'apprendre que je suis un foyer modeste (à 300€ près c'était rapé  :lol: ) qui a donc le droit à 5700€ de remise CEE sur le prix de la voiture.
Tarif complétement pété au demeurant.
La LOA sur l'EV4 sort à 449€/mois sur 38 mois pour 10k km/an, sans apport.
La EV3 sort plus cher  :lol: car aucune remise comme pas fabriquée en Europe.
 
En arrivant à la maison, j'ai montré une vidéo de la Leapmotor B10 à ma femme en lui disant qu'elle coûtait 120€ de moins par mois (même si en LLD)

Message cité 1 fois
Message édité par Entoni le 19-01-2026 à 13:56:59
n°74116247
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 19-01-2026 à 17:17:20  profilanswer
 

Pierre Badmal a écrit :


 
Cela va dépendre de chacun. Perso j'ai une maison avec garage et parking devant le garage, et à mon boulot une place reservé. Les seules contraintes c'est quand on va dans une grande ville, et encore la plupart du temps je préfère prendre un parking sous-terrain, donc bon, pour la place, ca passe.


 
 
 [:bauer_attitude:5]

n°74116263
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 19-01-2026 à 17:19:56  profilanswer
 

Entoni a écrit :


La EV4 est très jolie


 
 
j'espère que tu n'as pas choisie ta femme avec le même critère de beauté  :o

n°74116446
XaTriX
Posté le 19-01-2026 à 17:51:27  profilanswer
 

Bon on est passé chez BYD (showroom dans un mall) et forcement ma FEUMEU qui après avoir essayé la Dolphin Surf se dirige vers l'Atto 2  :fou:


---------------
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n°74116497
bernardo
qu'est ce tu'dis ?
Posté le 19-01-2026 à 18:07:16  profilanswer
 

Tiens ta femme  [:yassel]

n°74116550
R-jac
Posté le 19-01-2026 à 18:21:22  profilanswer
 

XaTriX a écrit :

Bon on est passé chez BYD (showroom dans un mall) et forcement ma FEUMEU qui après avoir essayé la Dolphin Surf se dirige vers l'Atto 2  :fou:

 


312km WLTP et 37min le 10-80?

 

Prends plutôt une R4 alors pour tes grands trajets

Message cité 2 fois
Message édité par R-jac le 19-01-2026 à 18:21:46
mood
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Posté le 19-01-2026 à 18:21:22  profilanswer
 

n°74116592
Pierre Bad​mal
Posté le 19-01-2026 à 18:30:43  profilanswer
 

buggy2680 a écrit :


 
Même le nom des finitions est copié sur Tesla  [:patrick_la_mangouste:2]


 
Tu voulais qu'ils mettent quoi comme nom? Betterave en entrée de gamme, Celeri pour le LR et Topinambour pour le haut de gamme?

n°74116618
Clampin
Posté le 19-01-2026 à 18:37:16  profilanswer
 

Pierre Badmal a écrit :


 
Tu voulais qu'ils mettent quoi comme nom? Betterave en entrée de gamme, Celeri pour le LR et Topinambour pour le haut de gamme?


 
Et en plus ils ont mis 4 roues comme Tesla...


---------------
Mes photos préférées de ma chienne : https://tinyurl.com/bestolia de mes balades en vttae : https://tinyurl.com/bestvttae
n°74116627
ssay3r
ou Valochh
Posté le 19-01-2026 à 18:40:01  profilanswer
 

Hello topic
 
Il y a quelques temps j'avais posté car j'étais au début de mes recherches d'un VE (berline compacte, pas de SUV, pas de Stellantis, pas de MG, environ 25k).
 
Le match se jouait entre la Cupra Born 58kwh et la Megane eTech EV60. Mais entre temps, je me suis rendu compte qu'on commence à avoir de jolie offres sur les VW ID3 59kw à partir de fin 2023 (version restylée).  
Que pense le topic de cette dernière ? Des propriétaires ici ?
 
:jap:


---------------
Feedback
n°74116713
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 19-01-2026 à 19:01:00  profilanswer
 

Pierre Badmal a écrit :


 
Tu voulais qu'ils mettent quoi comme nom? Betterave en entrée de gamme, Celeri pour le LR et Topinambour pour le haut de gamme?


 
T'es pas drôle  :jap:  

n°74116724
Leops33
Posté le 19-01-2026 à 19:02:44  profilanswer
 

Pierre Badmal a écrit :


 
Tu voulais qu'ils mettent quoi comme nom? Betterave en entrée de gamme, Celeri pour le LR et Topinambour pour le haut de gamme?


 
T'as bien des marques qui inventent des noms de finition, allure, techno, lounge, cara, GT etc etc  [:mir45]


---------------
http://www.facebook.com/RB26.Motors.33
n°74116735
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 19-01-2026 à 19:04:02  profilanswer
 

Clampin a écrit :

 

Et en plus ils ont mis 4 roues comme Tesla...

 


Un site pompé sur le site tesla
Un design pompé sur tesla
Un style graphique de l'infotainment pompé sur tesla

 

Mais oui y a aussi 4 roues comme tesla  [:sovixious:7]

 

Message cité 2 fois
Message édité par buggy2680 le 19-01-2026 à 19:05:51
n°74116756
Z-bLuffer
Coupe-suspentes
Posté le 19-01-2026 à 19:06:26  profilanswer
 

J'ai eu une Born de loc en mission en Allemagne alors que je roulais déjà en Mégane E-tech.
 
Les points où la Born était supérieure :
 - Insonorisation à haute vitesse
 - Pédalier "normal" (sans à-coups)
 - Peut-être conso à haute vitesse (Bavière => no limit)
 - Impression d'espace  
 
Pour le reste, Mégane supérieure, notamment :
 - Aides à la conduite (si on a pris l'option)
 - Accélérations
 - GPS & infotainment
 - Régulateur adaptatif
 - Écran derrière le volant
 - Régénération (soit trop faible soit trop forte sur la Born)
 - Une seule vitre électrique par bouton :o
 
Je n'ai pas eu à recharger la Born donc je n'ai pas pu les comparer dans cette situation.

Message cité 1 fois
Message édité par Z-bLuffer le 19-01-2026 à 19:07:25

---------------
Ce monde a besoin de tout, sauf d'informations supplémentaires. (Mimiche, 1994)
n°74116818
Speedball2
Si vis pacem, para bellum
Posté le 19-01-2026 à 19:22:17  profilanswer
 

ssay3r a écrit :

Hello topic

 

Il y a quelques temps j'avais posté car j'étais au début de mes recherches d'un VE (berline compacte, pas de SUV, pas de Stellantis, pas de MG, environ 25k).

 

Le match se jouait entre la Cupra Born 58kwh et la Megane eTech EV60. Mais entre temps, je me suis rendu compte qu'on commence à avoir de jolie offres sur les VW ID3 59kw à partir de fin 2023 (version restylée).
Que pense le topic de cette dernière ? Des propriétaires ici ?

 

:jap:

 


Cupra c'est un peu la version kéké de l'id3
Après la Mégane est bien mieux que l'id3/born (j'ai déjà eu les deux)

Message cité 1 fois
Message édité par Speedball2 le 19-01-2026 à 20:14:42
n°74116823
XaTriX
Posté le 19-01-2026 à 19:23:23  profilanswer
 

bernardo a écrit :

Tiens ta femme  [:yassel]


C'est une slave
Je risque à tout moment ma vie

R-jac a écrit :

 


312km WLTP et 37min le 10-80?

 

Prends plutôt une R4 alors pour tes grands trajets


Ouais la version de base est useless même si l'intérieur est ok. Pas de frunk alors qu'il ya la place pour un petit :o

 

Bref ya une version 65kwh et qui monte à 115kw DC je crois.

 

Mais elle reviendrai à 100k alors que la Surf sera à 61. Énorme différence.


---------------
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n°74116948
chin jo
Posté le 19-01-2026 à 19:57:33  profilanswer
 

wade a écrit :


Tu as acheté ta Tesla en quelle année ?
EDIT : Ptain mais le pire c'est que la réponse t'a déjà été donnée juste avant :fou:


 
J'ai clairement précisé septembre 2024 pour l'achat, dans plusieurs messages.
Par contre je ne comprends pas votre histoire de 2023. Il s'est passé quoi en 2023, passage de 90 à 80 % de préco ou l'inverse ?
Les joies de l'écrit et des forums :(


---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"
n°74117226
XaTriX
Posté le 19-01-2026 à 21:10:20  profilanswer
 

R-jac a écrit :


 
 
312km WLTP et 37min le 10-80?
 
Prends plutôt une R4 alors pour tes grands trajets


Plus d'infos ici: https://www.byd.com/material/byd-si [...] 225_V1.pdf
1.72T avec la batterie 64.8kwh, 155kw DC (contre 65 sur les autres finitions), 10-80 en 25mn, 30-80 en 19mn, WTLP 430km mixte/604km urbain
36k€ sur le site FR, 37k€ sur le site PL et 30k€ avec la subvention. Le double de la Surf...
 
Dispo en Mars selon le vautour/vendeur


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n°74117590
Pierre Bad​mal
Posté le 19-01-2026 à 22:05:15  profilanswer
 

buggy2680 a écrit :

 


Un site pompé sur le site tesla
Un design pompé sur tesla
Un style graphique de l'infotainment pompé sur tesla

 

Mais oui y a aussi 4 roues comme tesla  [:sovixious:7]

 


 

J’ai vérifié et en effet ils ont mis un configurateur comme chez Tesla comme par hasard, et des images de voitures. Ça fait beaucoup de point commun je te l’accorde…


Message édité par Pierre Badmal le 19-01-2026 à 22:08:09
n°74117778
Brigitte-B​edo
Posté le 19-01-2026 à 22:35:41  profilanswer
 

Aubade a écrit :

 

Tout pareil que les autres, il faudra juste les accompagner sur la mise en route de la carte avec la création du compte Octoverse et le jumelage avec la carte de paiement.

 

Mais après, c’est aussi simple qu’un sans contact avec la carte bancaire.


 :jap:

n°74117812
chin jo
Posté le 19-01-2026 à 22:43:20  profilanswer
 

Après un peu de bibliographie sur le net on trouve vraiment de tout pour la préco batterie officielle Tesla.
Il y a eu des cas de passage de 80% vers 90%, puis retour à 80%.
Des cas à 90% (toujours ?) et des 80% depuis toujours (comme moi).
Et je ne suis même pas sur que ce soit individualisé sur la batterie installée, le modèle, la localisation géographique...
Bref :o


---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"
n°74118142
kikou2419
Posté le 20-01-2026 à 02:08:34  profilanswer
 

buggy2680 a écrit :


 
 
Un site pompé sur le site tesla
Un design pompé sur tesla
Un style graphique de l'infotainment pompé sur tesla
 
Mais oui y a aussi 4 roues comme tesla  [:sovixious:7]  
 


Tiens, je suis d'accord avec toi.


---------------
TU Nvidia Shield Android TV
n°74118325
ganfoud
Talk to me Goose
Posté le 20-01-2026 à 07:54:39  profilanswer
 

Cross topic domotique :
bonjour
à tout hasard, est-ce que vous auriez des CRO type 2, max 16A mais limitable à 10A, au moins 6m de longueur, qui soit connecté et intégrable dans Home Assistant ?
wifi, zigbee, peu importe, pas besoin de pouvoir gérer l'intensité via la domotique, je veux juste pouvoir faire du on/off, et éventuellement suivre la conso

n°74118370
aldayo
Qui croit savoir ne sait rien.
Posté le 20-01-2026 à 08:09:28  profilanswer
 

La borne tesla le fait (mais le CRO tesla, aucune idée)

n°74118527
arylol
Posté le 20-01-2026 à 08:57:34  profilanswer
 

ganfoud a écrit :

Cross topic domotique :
bonjour
à tout hasard, est-ce que vous auriez des CRO type 2, max 16A mais limitable à 10A, au moins 6m de longueur, qui soit connecté et intégrable dans Home Assistant ?
wifi, zigbee, peu importe, pas besoin de pouvoir gérer l'intensité via la domotique, je veux juste pouvoir faire du on/off, et éventuellement suivre la conso

 

Ah mon avis pour faire ça a partir d'une simple prise ou green up de manière fiable faut plutôt regarder vers les interrupteurs connecté en module de tableau électrique .

n°74118566
bernardo
qu'est ce tu'dis ?
Posté le 20-01-2026 à 09:06:35  profilanswer
 

ganfoud a écrit :

Cross topic domotique :
bonjour
à tout hasard, est-ce que vous auriez des CRO type 2, max 16A mais limitable à 10A, au moins 6m de longueur, qui soit connecté et intégrable dans Home Assistant ?
wifi, zigbee, peu importe, pas besoin de pouvoir gérer l'intensité via la domotique, je veux juste pouvoir faire du on/off, et éventuellement suivre la conso


 
Oui, j'utilise un contacteur connecté 20A Legrand (Zigbee), et avec home assistant je le déclenche pendant la durée voulue, en HC, avec un CRO et une Greenup. Tout ça depuis presque 4 ans sans souci :)
Et on a bien le suivi conso avec ce contacteur.
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/483874

n°74118606
pilou92
Posté le 20-01-2026 à 09:13:17  profilanswer
 

ganfoud a écrit :

Cross topic domotique :
bonjour
à tout hasard, est-ce que vous auriez des CRO type 2, max 16A mais limitable à 10A, au moins 6m de longueur, qui soit connecté et intégrable dans Home Assistant ?
wifi, zigbee, peu importe, pas besoin de pouvoir gérer l'intensité via la domotique, je veux juste pouvoir faire du on/off, et éventuellement suivre la conso


 
Prise Green'Up connectée avec Modul Control Legrand dans le tableau. La conso remonte bien dans Home Assistant :  
 
https://i.imgur.com/XHS7sLj.png
 
https://i.imgur.com/0YVoLxA.png
 
Et évidemment, la prise est vue comme un simple interrupteur dans l'intégration NetAtmo, qu'il est possible d'asservir à des automatisations...


---------------
"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche
n°74118667
wade
Mendiant de reconnaissance
Posté le 20-01-2026 à 09:23:30  profilanswer
 

chin jo a écrit :

Après un peu de bibliographie sur le net on trouve vraiment de tout pour la préco batterie officielle Tesla.
Il y a eu des cas de passage de 80% vers 90%, puis retour à 80%.
Des cas à 90% (toujours ?) et des 80% depuis toujours (comme moi).
Et je ne suis même pas sur que ce soit individualisé sur la batterie installée, le modèle, la localisation géographique...
Bref :o


T'as ce Google doc avec beaucoup de data sur la dégradation dans le temps, t'as même un petit graph en bas sur la dégradation vs les habitudes de charge : https://docs.google.com/spreadsheet [...] =483668531
Y'a 3900 enregistrements dans la base de données, c'est à la fois beaucoup et trop peu pour donner des stats vraiment fiables (surtout que certaines batteries sont assez peu présentes), mais ça peut donner un début d'idée

Message cité 2 fois
Message édité par wade le 20-01-2026 à 09:24:31
n°74118878
ganfoud
Talk to me Goose
Posté le 20-01-2026 à 10:06:02  profilanswer
 

arylol a écrit :


 
Ah mon avis pour faire ça a partir d'une simple prise ou green up de manière fiable faut plutôt regarder vers les interrupteurs connecté en module de tableau électrique .


 

bernardo a écrit :


 
Oui, j'utilise un contacteur connecté 20A Legrand (Zigbee), et avec home assistant je le déclenche pendant la durée voulue, en HC, avec un CRO et une Greenup. Tout ça depuis presque 4 ans sans souci :)
Et on a bien le suivi conso avec ce contacteur.
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/483874


 

pilou92 a écrit :


 
Prise Green'Up connectée avec Modul Control Legrand dans le tableau. La conso remonte bien dans Home Assistant :  
 
https://i.imgur.com/XHS7sLj.png
 
https://i.imgur.com/0YVoLxA.png
 
Et évidemment, la prise est vue comme un simple interrupteur dans l'intégration NetAtmo, qu'il est possible d'asservir à des automatisations...


 
merci pour vos retours
actuellement je n'ai qu'une prise simple, non green up, donc pas une ligne dédiée... et a fortiori qui peut servir à brancher autre chose (même si c'est rare!)
d'où l'idée du CRO connecté
ça existe, par exemple çe: https://www.amazon.fr/VEVOR-Chargeu [...] b274b&th=1
mais je me demandais s'il y avait des recommandations HFR :D

n°74118906
pilou92
Posté le 20-01-2026 à 10:10:57  profilanswer
 

ganfoud a écrit :


 
merci pour vos retours
actuellement je n'ai qu'une prise simple, non green up, donc pas une ligne dédiée... et a fortiori qui peut servir à brancher autre chose (même si c'est rare!)
d'où l'idée du CRO connecté
ça existe, par exemple çe: https://www.amazon.fr/VEVOR-Chargeu [...] b274b&th=1
mais je me demandais s'il y avait des recommandations HFR :D


 
C'est ça que j'ai fait installer chez moi : https://amzn.eu/d/90NMm9x


---------------
"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche
n°74118911
AzR3L
Posté le 20-01-2026 à 10:11:24  profilanswer
 

wade a écrit :


T'as ce Google doc avec beaucoup de data sur la dégradation dans le temps, t'as même un petit graph en bas sur la dégradation vs les habitudes de charge : https://docs.google.com/spreadsheet [...] =483668531
Y'a 3900 enregistrements dans la base de données, c'est à la fois beaucoup et trop peu pour donner des stats vraiment fiables (surtout que certaines batteries sont assez peu présentes), mais ça peut donner un début d'idée


 
Il y a des limites à cette sources, et cela n'enlève pas le fait de recharger à 90 % ne va pas faire beaucoup de différence avec du 80%.
 
on peut voir avec les Panasonic 3  les plus vieilles et surtout celle qui ont le plus de kilomètres, avoir recharger 80 ou a 90, on est 0.21.
 
 

n°74119031
ssay3r
ou Valochh
Posté le 20-01-2026 à 10:33:35  profilanswer
 

Z-bLuffer a écrit :

J'ai eu une Born de loc en mission en Allemagne alors que je roulais déjà en Mégane E-tech.
 
Les points où la Born était supérieure :
 - Insonorisation à haute vitesse
 - Pédalier "normal" (sans à-coups)
 - Peut-être conso à haute vitesse (Bavière => no limit)
 - Impression d'espace  
 
Pour le reste, Mégane supérieure, notamment :
 - Aides à la conduite (si on a pris l'option)
 - Accélérations
 - GPS & infotainment
 - Régulateur adaptatif
 - Écran derrière le volant
 - Régénération (soit trop faible soit trop forte sur la Born)
 - Une seule vitre électrique par bouton :o
 
Je n'ai pas eu à recharger la Born donc je n'ai pas pu les comparer dans cette situation.


 
 

Speedball2 a écrit :


 
 
Cupra c'est un peu la version kéké de l'id3
Après la Mégane est bien mieux que l'id3/born (j'ai déjà eu les deux)


 
Merci à vous deux :jap:
 
L'intérieur de l'ID3 ne fait pas rêver c'est vrai (il est tout de même un peu plus sympa sur la Born). Je vais tenter de faire quelques essais.


---------------
Feedback
n°74119548
fabien1176
Posté le 20-01-2026 à 11:47:25  profilanswer
 

Essai de la Mazda 6e ce matin, version grande batterie. Puissance 245cv.
 
Alors du point de vue des bons points :

  • une finition intérieure aux petits oignons, qualité Mazda oblige (la sellerie cuir / alcantara marron clair était superbe)
  • une bonne insonorisation
  • des suspensions très confortables
  • un look global très réussi avec de toute évidence un aérodynamisme bien étudié


Ce que j'ai moins aimé :

  • une régénération qui sans être très forte provoque des petits à-coups désagréables; peut être une question de réglages ?
  • un infotainment qui m'a paru très austère (+ de réglages que sur l'Enyaq, mais système moins ergonomique, moins intuitif et en fin de compte assez tristounet ...)
  • des comodos, notamment de clignotant, un peu capricieux
  • un gros sentiment de "manque de peps" en comparaison avec l'Enyaq en dépit du différentiel de masse (2t pour la Mazda, 2.2t pour la Skoda), probablement dû à l'écart de couple (320Nm vs 525Nm) plus qu'à l'écart de puissance
  • un système audio très bof; pourtant c'est apparemment du Sony, mais sans être mélomane, en comparaison avec le système Canton de l'Enyaq c'est le jour et la nuit


Du point de vue de la conso, je n'ai pas pu faire un parcours suffisamment long et diversifié pour en juger, mais le véhicule affichait une conso moyenne de 17kWh/100 pour 4300km à l'odomètre.
Sachant que le responsable des ventes, qui s'en sert assez souvent pour ses trajets domicile <> concession, à 80% par autoroute, m'a dit qu'il roulait à 130km/h. Ca me paraît assez correct.
Là quand j'ai rendu le véhicule, il affichait une autonomie théorique de 330km pour 60% de batterie restante, soit un équivalent de 550km batterie pleine.
Après le trajet qu'il fait est majoritairement "plat", or j'ai assez vite réalisé que + que la vitesse ce sont les différentiels d'altitude qui puisent dans la batterie.
 
Enfin bon, un modèle vraiment pas mal, surtout à ce prix (47K€ prix catalogue de la version full options, et ce avant remise, sachant qu'on peut sans gros souci taper du 10% je pense). En revanche bien entendu, pas de bonus.
 
A noter que le CX6e arrive, mais ce qui est dommage c'est que la motorisation reste la même (enfin c'est celle de la 6e autonomie normale, soit 258cv; ce qui d'ailleurs est un peu étrange ...), et qu'avec 78kW de batterie, l'autonomie théorique est de 468km, c'est vraiment peu par rapport à ses concurrents ...

n°74119689
Mountain D​ew
Son of Washington.
Posté le 20-01-2026 à 12:10:34  profilanswer
 

Si seulement l'électrique avait pu relancer les berlines/breaks au lieu des SUV... [:onclemacron:9]


---------------
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
n°74119702
XaTriX
Posté le 20-01-2026 à 12:16:02  profilanswer
 

Personne n'a testé la Leapmotor B10 ? :o

 

https://www.leapmotor.net/939af801- [...] a71cafb659

 

https://i.imgur.com/SY2LBsMl.png

 

20mn le 30-80 mais le 10-80 n'est pas annoncé :fou:

 

Les sièges entièrement inclinables :love: les siestes à volontée :love:

 

edit:
https://i.imgur.com/uiX5e8al.png

Message cité 3 fois
Message édité par XaTriX le 20-01-2026 à 12:20:42

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n°74119703
Gimli Oake​nshield
Pro lurker since 2007 ™
Posté le 20-01-2026 à 12:16:08  profilanswer
 

Mountain Dew a écrit :

Si seulement l'électrique avait pu relancer les berlines/breaks au lieu des SUV... [:onclemacron:9]


Quand je vois que même la Clio se SUVise, j'ai envie de crever  :cry:


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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube
n°74119820
Aubade
Posté le 20-01-2026 à 12:38:55  profilanswer
 

Mountain Dew a écrit :

Si seulement l'électrique avait pu relancer les berlines/breaks au lieu des SUV... [:onclemacron:9]


La Zeekr 7GT c’est un break  
Galaxie Gealy , c’est en gros la Smart #5 posée par terre.
Donc charge très rapide, grosse batterie, très puissante.
Reste la question de la consommation. Mais c’est la version européenne de la 007GT qui existe déjà en Chine, on a peut être le JC chinois qui a fait un ioniq challenge local dessus.

n°74119826
taz26
Posté le 20-01-2026 à 12:39:26  profilanswer
 

XaTriX a écrit :

Personne n'a testé la Leapmotor B10 ? :o

 

https://www.leapmotor.net/939af801- [...] a71cafb659

 

https://i.imgur.com/SY2LBsMl.png

 

20mn le 30-80 mais le 10-80 n'est pas annoncé :fou:

 

Les sièges entièrement inclinables :love: les siestes à volontée :love:

 

edit:
https://i.imgur.com/uiX5e8al.png


Faut attendre la fabrication en Espagne pour le bonus.

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