Reprise du message précédent :

 
De toute façon, avec les batteries solides qui vont arriver dans 6 mois, plus besoin de recharger sur les bornes DC.    
 
Mais je suis d'accord avec toi, que la voiture mette 10min ou 20min sur un 10-80 avec 250 à 300km entre chaque recharge, ça ne change pas grand chose sur un parcours pour la majorité des conducteurs (Inb4 Furo qui fait Paris-Marseille sans s'arrêter). D'autant que vient souvent se caler une pause dej' qui est à minima de 30 min pour le commun des mortels.
 
En revanche, au delà de 30min de ma perception ça commence à faire long.
 

 
Idem sur ma i4 pas de CRO "donné" avec donc j'ai acheté celui ci  
https://amzn.eu/d/8SThDTK
 
Il est resté branché plusieurs semaines cet été avec des charges sporadiques rien à signaler.  
La voiture était réglée pour ne prendre que 6A ou 8A pour éviter tout risque donc il ne chauffait pas non plus.

Y'en a aucun vendu par Amazon, c'est con y'a 10€ de réduc pour les french days  

Il n'y a pas de transfo...
Les CRO (et n'importe quelle borne en fait) c'est juste un peu d'électronique pour le "handshake" et des relais. Et une alimentation à découpage de quelques mW pour alimenter cette électronique. Après on rajoute ou pas des fonctions de suivi à distance, une carte wifi, etc... Mais il faut savoir que ni les CRO ni les bornes n'interviennent en quelque manière que ce soit sur l'électricité délivrée à la voiture, le relais se ferme et ça envoie directement le courant du secteur à la batterie sans autre forme de traitement.
 
D'ailleurs, pour ceux qui aiment jouer, on trouve sur ali des blocs DIN qui contiennent cette électronique responsable du "handshake". https://fr.aliexpress.com/item/1005004512138683.html  
 

 
Un disjoncteur et un interdif en amont pour la protection, un relais en aval (le même que pour les heures creuses du chauffe-eau), clac, la puissance passe d'Enedis à la caisse, ça charge!
 

Alors je ne veux pas être pessimiste mais ma concession locale y voyait un fantôme dans la machine, et comme ça ne dit rien à la valise, il n'y a pas de problème...  

 
 
Malheureusement c'est  exactement ce qui va se passer ! surtout qu'elle n'est plus sous garantie  

 
Y a une campagne de rappel sur 2022/2023, faut vérifier les dates de vos VE :  
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 40081.html
 

 
 
pas concerné

Bonjour,
 
Question appli de recharge :
Est-ce qu'il est possible sur Electroverse et Freshmile d'enroler deux CB différentes et de choisir celle à utiliser au moment de chaque recharge ?

Sur electroverse, tu peux mettre 2 cb, je sais pas comment ça se passe après

 
L'ennui dans ces histoires de temps de charge lors des longs trajets, c'est que c'est pas toujours compatible avec la pause déjeuner, ça vient plutôt en addition. C'est pas vraiment un argument je trouve, de dire qu'on peut optimiser repas+charge. Sauf pour les fans de repas en station service bien sûr, avec sandwichs Sodebo et mauvais café engloutis entre la caisse et les WC

Qu'est-ce qui t'empêche de sortir de l'autoroute et d'aller te charger chez McDo en entrée d'agglo?

 
Le problème c'est de toujours en revenir a ce trajet type (famille vacance) qui est representatif pour beaucoup mais pas tous. Je pense pas qu'a longueur d'année les autoroutes sont pleines de familles qui sont ok pour faire un picnic.
Pour ceux qui souhaite juste aller d'un point A a B au plus vite jusqu'a peu les perf de recharges restent contraignante et même hormis quelques rares modeles (TM3 LR, Ioniq6, ID.7 Pro S) ca reste très contraignant
Avec l'emergeance des 800V on rentre vraiment dans une aire ou ca va devenir nettement plus acceptable pour la masse.

Quand je fouine sur la carte de Chargemap, je vois beaucoup de chargeurs plus ou moins rapides adossés à des restaurants. Avec certaines stations qui ont même des bornes DC 300kW pour les arrêts "rapides" et des bornes DC 50 kW pour ceux qui restent manger à table au restaurant.

edit: et si l'usage est celui intensif d'un pro qui a des RDV à 500 bornes l'un de l'autre, il commence à exister des autos qui répondent à cet usage (à la fois avec des grosses capacités de batterie et du km récupéré / minute de charge très intéressant)

Le choix existe, tout comme il existe pour ceux qui roulent en thermique en fait.

 
On attends les adresses des restaurants étoilés sur les aires d'autoroutes.    
 
Après que tu te manges un sodebo, un flunch/fastfood ou un repas maison sur l'aire de services/repos : OSEF. Tu es tout de même bien obligé de manger et donc d'attendre.  
 
 
 
Evidemment, tu vas me dire que tu sors toujours de l'autoroute pour trouver un restaurant potable et te brancher en T2 sur la borne communale. A ce moment là, autant ne pas voyager sur une autoroute.

 
Je suis d'accord avec toi, cependant je pense que les gens sous estime le temps d'arrêt réel sur les aires. En fait l'acceptabilité du temps contraint par la recharge est évidemment variable d'un individu à l'autre et de la nature de son déplacement.  
 
Le commercial @ 60 kkm/an n'aura pas du tout la vision que le père de famille avec une ou deux transhumance annuelle. Quand bien même, il est recommandé pour le commun des mortels, de s'arrêter toutes les deux heures.
 
Maintenant, dans ma vision du cas 2, que l'on passe de 20 à 10min pour un 10-80, ce n'est pas argument déterminant dans le choix de mon VE ; Par analogie c'est comme passer de 90fps à 120fps, ok c'est cool, mais ça ne change pas ma vie (Inb4 le PGM de CSS et invoque le 240fps sinon rien).  
 
Et 20 min sur un VE en 400v, c'est très rare, hormis la SR+ et la TMY BB, j'en connais aucun qui soit capable de le faire. Dans la majorité des cas, ce temps là c'est en 800v. Donc l'adoption du 800v (ou même d'un 600v), je le vois comme une bonne chose.

Et puis bon ton 800V faut la bonne borne compatible. Je préfère payer 30 centimes du kw à 150kwh que 70 cts à 300 kwh pour 10 min.

Voila, j'espère qu'on verra des tarifs différentiés dans l'avenir, parceque se brancher sur une borne 450kw alors que sa voiture prend  du 100 ou qu'on a besoin que de 50, si on paie plus cher, ca va faire suer

Sur ma e2008, j'avais fréquemment ce message d'erreur,   m'avait dit de prendre une photo quand ça se passait, mais malheureusement, pas le temps de sortir le malinphone avant que le message ne disparaisse. Sans conséquences...

De temps en temps, le même message sur le e3008, un message parmi d'autres   , par contre les conséquences , quoique ce n'était peut être pas la cause unique
 

Plus c'est long et moins les bornes seront libres

Faudrait généraliser les bornes 50kW pour les possesseurs de gamins qui puent
Et 400kW pour l'élite

Tu donnes une bagnole qui charge en 12 minutes au vulgum pecus ça ne l'empêchera pas de squatter la borne 1h parce qu'il s'arrête manger à l'aire de repos...
Faut éduquer les gens, 3€/minute par minute à 100%, dès la première minute sur les bornes très rapides
Faudrait aussi payer à la minute pour les 800v/400kW histoire d'éviter le squattage par les VE lents (ce qui demandera la mise en place de bornes plus modestes à coté bien entendu). Les meilleurs VE chargent 5kWh/min : on fait payer 3€ la minute de charge sur autoroute

Je ne comprends pas le souriard Taken

moi non plus, j'aurais plutôt mis la marmotte

Bon chance pour éduquer les gens

Avec de la thune ça fonctionne toujours

 
Tu commences à manger et quand la voiture a fini de charger, tu vas la débrancher/déplacer et tu reviens finir de manger. C’est pas hyper compliqué !
Un peu moins simple à faire quand on est tout seul à faire le trajet (mais dans ce cas, tu manges plus vite en général…).

 
Si pause café/pipi tous les 300 km environ, c’est le bon timing qui correspond au même timing en thermique.

 
Et bien il va les éduquer  

Oh bah oui, ça l'a vachement bien éduqué Joffrey

 
Paradoxalement, IRL c'est plutôt justement le père de famille qui vient râler parce que selon lui c'est pas compatible avec son mode de vie
 
10 min de charge, c'est pratiquement juste le temps pour aller pisser dans des conditions normales (sachant que tout le monde sort de sa bagnole, marche jusqu'à la boutique / WC, regarde son portable avant et après, discute avec son compagnon etc etc...
 
20min ça devient une vraie attente, qui passe relativement vite si tu décides de prendre un café par exemple
 
30 minutes, c'est un vrai arrêt recharge où tu commences à te faire chier pour de vrai si t'as rien d'autre à faire, et malgré tout pas assez long pour manger non plus sauf rapido avec commande rapide surtout. Mais en mode aire d'autoroute, c'est parfait jusqu'à 30 minutes, t'as le temps de commander, de manger, de te poser un peu, de regarder ton portable sans que tu te retrouves à te demander ce que tu fous là  

je balance ici aussi:
 
Mais je viens faire un p'ti comparo perso avec TEmpo et PRiméo ou EDF vert electrique Auto sur le topic fournissseur:
 
TEmpo n'est plus le saint Graal
 
Sur ma conso depuis el début de l'année, je suis kif kif avec tempo 961€ priméo 971 € et 1035 € avec edf vert électrique auto ( Hors abo ).
 
Et je viens de changer pour une PAC, donc la conso de la PAC n'est pas encore prise en compte..
 
Cela change fortement, si je n'ai plus de jours rouges ..

 
Entre la prise de la voiture qui reçoit le 230V et la batterie, il ne faut pas oublier le chargeur interne de la voiture qui redresse le courant AC en continu et adapte la tension à celle de la batterie...
 

 
Figure toi que j'ai fait la comparaison Tempo / Primeo HP/HC il y a quelques jours et que j'allais justement poster qqch ici à ce sujet. En reprenant mes consos sur 1 an glissant, j'arrive à un écart ridicule de 10 à 20 euros suivant comment je simule, en intégrant ou non le fait que je roule moins qu'avant. Donc je vais passer à Primeo en octobre... Après, si passage à Primeo, on programmera certainement les choses de manière un peu différente pendant les jours rouges qui n'existeront plus... et donc on payera (un peu...) plus cher à la fin mais sans contrainte.

Certes mais déjà ceux qui font l'arrêt juste pour recharger/"faire le plein" et repartir pour garder la moyenne, eux sortiront plus vite
Tu fais payer à la minute en post chargement, ça va vite éduquer le pécore

ça veut dire "bon chance", putain vous avez aucune éducation HFR ?

   
 
celui là j'espère que vous l'avez

 
c'est un élements disqualificatif dans la course à l'operateur le plus attractif , pas sur que ça soit généralisé, à moins d'une entente inter operateur ou que ça ne vienne du gouvernement

 
Je crois que tu rêves , personne ne fera ça de son plein gré.

 
Déjà fait pas mal de fois de mon plein gré et sans problème…  

je reformule : tout le monde ne le fera pas , on connait tous quelqu'un qui laisse sa place aux vielle dame ou fait Paris Tombouctou d'une traite , je pense que vous vous enflammez sur ce que les gens devrais faire ou pas.
 
Arrêtez de bouffer , pour un Français , et allez s'occuper de sa voiture je pense que ce sera loin d'etre la regle ..