Reprise du message précédent :
A6 (Entre Beaune et Auxerre) en remontant sur Paris le 02/08.
 
Un VT qui cramait sur la BAU :  
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/424101  
Il était complétement en flamme, ni les pompiers, ni la gendarmerie n'était présente.
 
Ca aurait été une Tesla que ça aurait fait l'ouverture du JT de 20h.  

 
Bon il maintient qu'il n'a pas exagere, il a vu plusieurs VE sur le bas cote qui n'avancaient plus. Il reconnait qu'il n'a pas fait attention tout le trajet du bouchon, il a pas fait une etude scientifique du machin, car lui meme essayait de gerer son trajet au mieux mais il maintient qu'il a vu un + grand nombre d'electrique sur le bas cote qui etait soit en panne soit gerait leur niveau de batterie qui etait tres bas et que ca l'avait marque.
 
Entre temps, j'ai fait ma propre recherche et effectivement, il a certainement un biais dans ce qu'il a vu ou a confondu des VE avec des VT peut-etre, car il semble pas qu'il y ait eu des problemes specifiques lies au VE et a des bouchons. Le seul exemple que cite GPT c'est en Grece ou des VE qui sont tombes en panne (du a des temperatures exceptionnellement basses mais aussi un manque d'infra de recharge) ont effectivement contribue/n'ont pas ameliore la situation du bouchon qui a eu lieu en decembre 2024 - jour de noel - au mont Parnasse (selon la police)
 
 

j'ai fais les bouchons en plein enfer caniculaire genre 42°C extérieur, la TM3 a pas bronché...

 
un conseil... change de pote !    

 
 
Celles qui pourraient avoir un souci, ce sont les voitures dont les batteries ont un refroidissement par air (vieille leaf, zoé ou spring). Elles pourraient avoir du mal à réguler la température dans ce contexte-là et donc monter dans des plages de températures où la voiture panique.

Pour te donner un exemple concret Lyon Turin en 11-12 heures , la surconsommation de batterie a été de 10%.

Les pannes peuvent aussi être dues aux batteries 12V qui elles souffrent fortement de la chaleur et je pense ne sont jamais refroidies.

Une bonne 12V ne souffre normalement pas de la chaleur non ( 40° c'est pas encore chaud !). Mais il est vrai que depuis 5 ans les 12V classiques sont maintenant d'une qualite de composants internes déplorable . Bref avec la chaleur peut-etre que certaines vont manquer de fluide interne ( evaporation, fuite) ou subir des dilatations ( !!)  et donc lacher ?
A voir l'epidemie de vehicules recents en panne de 12V sur les forum toutes marques c'est pas impossible....

oui mais les batteries 12V tombe plutôt en rade au démarrage qu'en roulant ? Bon déjà vu des VE en mode sapin de noel à cause de la 12V mais ça me semble pas vraiment le cas le plus courant

Un ouï dire rapporté comme ça et ça lance des hypothèses derrière ? Comment on sait que c'est un problème de batterie ? Comment on sait que c'est un VE ? On voit combien de véhicules sur le bord en 5h de bouchons ?  
Comment on sait que c'est pas une pause ? se dégourdir les jambes, besoins physiologiques, enfants.
M'enfin...

Alors, la je suis encore au  Crotoy, j'ai du 15,5 kwh de moyenne, j'avoue que j'y suis allé en mode "y'a des chargeur partout on trouvera bien", bha hormis les irve80 qui ne so t pas compatible (faut que je fasse la maj, en passant chez Mazda) on trouve des bornes un peu partout,  donc hormis être pressé : no stress   .

Mais bon , je me suis bien adapté la région parisienne , j'ai adopté tous les reflex des gens a qui tout doit etre évident " Bordel ils sont où ces chargeur rapide dans cette cambrousse ? "

22kw ...

Ha non, eux restent autour de chez eux

 
A l'exception de IEcharge, les chargeurs DC en cambrousse ce n'est pas courant (haha). Faut regarder chez Mcdo ou Carrouf'... Ou se rabattre sur une vielle T2 en espérant qu'elle ne soit pas squatté par le kango diesel de dédé.    
 
Pense à couper la clim au retour, +50cv et +100km d'autonomie. C'est un pote qui me l'a dit.
 

Bien sûr que ça consomme un max dans les bouchons :
-autoradio à fond.
-recharge du malinphone sur la prise USB.

Batterie vidée en 30mn
 

Je ne sais pas si vous avez vu l'article de Soufyane sur la recharge sur l'aire de Montélimar le 2 août, mais c'est affligeant
ça c'est plutôt bien passé mais le nombre de débiles qui recharge au delà de 90% est important. Et qui disent "j'ai le droit"
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] de-france/

 
Certains le civisme a été une option non coché au moment de l’éducation.

Comme d'hab, faut régler ça avec le pognon, comme fait Tesla.
Au delà de 85% (pour avoir de la marge sur les 80%), tu factures 10x plus cher

Qui est au courant ? Et parmi ceux qui ne savent pas, ils ne se sont pas posés la question tout simplement.

J'ai vu une voiture chargée à 100% l'autre jour sur une aire. En charge depuis 2h45.
Au delà de 45 minutes c'était 0.6 la minute je crois ? Ça va leur faire tout drôle  

 
Comment ton pote peut savoir que d'autres VE étaient en galère ? Il a vu le SoC des autres ?    

J'ai chargé a 100% ce midi

C'est moi ou il n'y a pas les chargeurs Electra dans abrp  

 
Tant que tu gênes pas, osef.
 
C’est juste au moment des fortes fréquentations, un peu de bon sens et de civisme de ne fait pas de mal.

Moitié moins d'autonomie.... Elle est bonne  
Tu as une jauge sur la conso clim/chauffage. Tu verras que ça tire au début puis après quelques minutes cela redescend au plus bas . En gros une fois l'habitacle a température ça tire plus trop. En plus sur 208 elle est assez efficace la clim. Plus que mon mokka en tout cas

C’est peu comme laisser la Clim alors que t’es sur la réserve dans un bouchon, c’est juste con.

Si, il y a bien le réseau Electra.

 
Je viens de réessayer et il y est bien oui, merci

Ouais enfin coincé avec la smala dans un bouchon en plein soleil, si en plus tu le vis sans clim... La punition ultime.

Si c'est la réserve Toyota qui se déclenche alors qu'il reste un tiers de réservoir ton bouchon peut durer facile jusqu'au lendemain

Vecu en tant que gamin, parce que coincé dans un bouchon en plein cagnard un samedi de transhumance estivale.
D'un coup le père met le chauffage a fond, forcement la question : pourquoi, on crève deja de chaud ?
Je me rappelle bien de la réponse : c'est ca ou un joint de culasse.
Bon ben va pour le chauffage a fond fenêtre ouvertes par 35°

Comment faisait on il y a 40 ans ?  

On mourrait du typhus et on se faisait bouffer par les loups, c'était pas une préoccupation la clim

A la lecture, je me suis demandé si son pote s'appelait pas Serge, et puis après ça je me suis dit que c'était peut être lui même "le pote".  

C'est aussi ce que je constate pour mes premières vacances en électrique. J'ai testé un IE charge pour la première qui était perdu comme pas possible et qui a bugué au bout de 10 minutes... Heureusement j'ai pu me rattraper aujourd'hui chez Electra dans la grande ville du coin.

Putain les pélos qui orientent VE et VT toute la journée sur les aires sont.. bénévoles ?
Pour orienter des teubés qui n'en n'ont rien à foutre du reste de la planète ?

Pour limiter les dégâts causés par les teubés sur le reste de la population électromobiliste.  

 
Tiens, on n'a pas de membre de FFAUVE ici ?  
mais oui globalement les gilets bleus sont des bénévoles, parfois les opérateurs (genre total) ont mobilisé des troupes de leur côté.  

Je pensais que les gilets bleus était payé par l’opérateur moi (c’est clairement sous-entendu lors du reportage TV)

Franchement ça commence à me les briser que des bénévoles sont mobilisés en masse pour favoriser des événements à gros sous. Le cas le plus connu c'est les JO, mais là quand même... se retrouver à gérer des flux de vacanciers en plein cagnard, perdu sur une aire d'autoroute au milieu de nulle part sans avoir de revenu pour ça ?  
Oui c'est totalement hors sujet, mais fallait que ça sorte.

 
Y a parfois les deux comme le dit Vinci :  
https://www.vinci-autoroutes.com/fr [...] -ete-2025/
 
faut dire que les membres de l'assoc' peuvent pas être partout et tout le temps.