[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

tyua

Reprise du message précédent :

chin jo a écrit :

J’ai effectivement vu pas mal de soucis sur la neige avec des X5 ici, surtout avec des montes pneumatiques discutables et des gars persuadés que ça allait bien évidement passer partout en moyenne montagne.

j'avoue je me suis bien marré sur le coup
les passagers qui paniquaient sûrs de leur supériorité c'était priceless

Message édité par tyua le 04-11-2024 à 21:07:34

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squall_leonhart

FCCPU!!!!!

kida a écrit :

Suzuki se lance sur le marché de l'électrique avec le SUV e Vitara
https://www.automobile-propre.com/a [...] -e-vitara/

60kwh LFP, 170cv, 4m28. Je prédis 400km d'autonomie WLTP. Attendons de voir la courbe de recharge surtout et les ADAS.

Mais si Suz' place un bon prix comme ils ont l'habitude de faire, ça pourrait être un futur best seller.

Parfait pour le débat sur les 4 roues motrices [:s@ms:2]

Message cité 1 fois

---------------
C'que t'aimes pas chez les autres, c'est ta propre part d'ombre.

smartymcfly

victime de blabla : mc solaar

Leops33 a écrit :

Mes compétences sont déjà validées chez Michelin où j'y travaille depuis 14 ans

En bonus mes années de piste à rouler 1 à 3 fois par mois

Libre à vous de penser qu'un Qashqai 4rm aura une meilleure tenue de route en virage qu'un Qashqai 4x2

On va arrêter là :jap:

et c'est bien pour ça que tu n'es pas au côté de newey.
en F1 c'est pirelli le boss, sans vouloir te taquiner

Message cité 1 fois

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risque de déchirer le tissu même du continuum espace-temps

razorei

kida a écrit :

Suzuki se lance sur le marché de l'électrique avec le SUV e Vitara
https://www.automobile-propre.com/a [...] -e-vitara/

60kwh LFP, 170cv, 4m28. Je prédis 400km d'autonomie WLTP. Attendons de voir la courbe de recharge surtout et les ADAS.

Mais si Suz' place un bon prix comme ils ont l'habitude de faire, ça pourrait être un futur best seller.

C'est pas super joli, on dirait une ssangyong tivoli :sweat:

J'avais passé deux ans à faire la partie dépoll dessus pour au final qu'il s'en vende moins de 11 la première année de commercialisation en france [:tinostar]

bernardo a écrit :

Intéressant ça aussi : R4 et R5 pourraient prendre +100km d'autonomie en 2026
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 36940.html

Pas entendu parler de mon côté, si ça existe ça doit être très en amont niveau projet.

Celos

bobdennard a écrit :

Il peut y avoir quelques raisons :

Pas d’Apple CarPlay ou Android Auto
Densité des centres d’entretien Tesla qui peut être un point négatif selon le lieu de résidence
absence d’un modèle compact à leur catalogue
Toit panoramique obligatoire
Rayon de braquage trop important
Ergonomie de certaines fonctions de sécurité assez discutable (essuies glaces, lave glacé, clignotants)
Fonctionnement automatique des essuies glaces
Aides à la conduite moins agréables que la concurrence (exemple régulateur de vitesse adaptatif)
Pas de caméra à 360°
Tesla vision inférieur à de véritables radars de recul
Pas d’écran derrière le volant ou d’affichage tête haute
Planificateur efficace mais privilégiant le réseau tesla mais pas de pré-conditionnement automatique pour d’autres réseaux
Affichage/Angle de vue de la carte en mode navigation archaïque (avis personnel) et impossible de passer par une application tierce
Fonctionnement du commodo de clignotants du modèle Y actuel (énorme désir de le pulvériser au bout de 5 minutes)
Praticité de la malle de la modèle 3. Grand volume mais pas pratique pour tout le monde.

Leurs produits sont excellents mais ils ne sont plus les seuls à l’être. À tester avant d’acheter comme pour tous les autres. Plusieurs des points de ma liste m’ont dissuadé de passer sur un modèle Y dual motor.

Merci pour cette liste. Ça refroidit un peu.

Message cité 1 fois

Eclat d'ombre

Why not?

smartymcfly a écrit :

et c'est bien pour ça que tu n'es pas au côté de newey.
en F1 c'est pirelli le boss, sans vouloir te taquiner

osef en fait.

Message cité 1 fois

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salsifi34

squall_leonhart a écrit :

Parfait pour le débat sur les 4 roues motrices [:s@ms:2]

Ça serait bien de ressortir la panda en 4x4 électrique [:elessar53]

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

chin jo

bobdennard a écrit :

Il peut y avoir quelques raisons :

Pas d’Apple CarPlay ou Android Auto

Dommage mais on peut toujours laisser un téléphone diffuser les alertes waze. C'est con mais c'est pas grave.

Densité des centres d’entretien Tesla qui peut être un point négatif selon le lieu de résidence

Yep, typiquement pour mes parents en centre bousie ce serait un no go.

absence d’un modèle compact à leur catalogue

Selon les cas, si tu cherches pas ça c'est 0 important.

Toit panoramique obligatoire

On peut occulter l'été visiblement.

Rayon de braquage trop important

Yep, j'avais sous estimé. Plus ou moins pénible selon l'usage.

Ergonomie de certaines fonctions de sécurité assez discutable (essuies glaces, lave glacé, clignotants)

EG horribles à l'essai il y a un an, ça a bien progressé depuis (quasi bon pour moi). Le reste c'est bon.

Fonctionnement automatique des essuies glaces

Voir ci dessus

Aides à la conduite moins agréables que la concurrence (exemple régulateur de vitesse adaptatif)

Il est mauvais en trafic dense et très lent. Une mise à jour prochaine... ? Au pied en one pedal ça se fait bien en fait.

Pas de caméra à 360°

C'est con, surtout devant.

Tesla vision inférieur à de véritables radars de recul

Yep. Mais pour le moment ça marche quand même pas si mal.

Pas d’écran derrière le volant ou d’affichage tête haute

J'étais convaincu que c'était un gros soucis, en fait je m'y suis très vite habitué.

Planificateur efficace mais privilégiant le réseau tesla mais pas de pré-conditionnement automatique pour d’autres réseaux

J'ai pas l'expérience pour juger.

Affichage/Angle de vue de la carte en mode navigation archaïque (avis personnel) et impossible de passer par une application tierce

Ça fait le taf, je suis pas exigeant la dessus.

Fonctionnement du commodo de clignotants du modèle Y actuel (énorme désir de le pulvériser au bout de 5 minutes)

Idem.

Praticité de la malle de la modèle 3. Grand volume mais pas pratique pour tout le monde.

J'ai une Y à cause de ça.

Leurs produits sont excellents mais ils ne sont plus les seuls à l’être. À tester avant d’acheter comme pour tous les autres. Plusieurs des points de ma liste m’ont dissuadé de passer sur un modèle Y dual motor.

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

kida a écrit :

Il faut toujours appuyer sur le bouton tige du compteur pour faire défiler les infos de l'odb ? So année 80

smartymcfly

victime de blabla : mc solaar

Eclat d'ombre a écrit :

osef en fait.

c'est lui qui déballe le 1er :lol:

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risque de déchirer le tissu même du continuum espace-temps

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Furorento

bernardo a écrit :

Intéressant ça aussi : R4 et R5 pourraient prendre +100km d'autonomie en 2026
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 36940.html

Lol ca y est ? vous vous etes enfin rendu compte de votre betise apres vous etes fait lyncher ? :pt1cable:

Vous auriez pas pu la sortir des le depart au lieu de donner de faux espoirs ?
Courage aux premiers acheteurs qui vont se faire avoir…

En tout cas, c’est une bonne nouvelle ! Que la bataille reprenne avec la nouvelle 208 ! [:bombadil_tom:1]

Message cité 3 fois

freddy021

Les Français qui dégomment

Toit panoramique qu’on peut occulter, ça résout le défaut du truc ou il y en a d’autres ? (Exemple insonorisation, vieillissement de l’étanchéité ou je ne sais quoi..)

Message cité 1 fois

---------------
Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

chin jo

Sauf été en plein soleil, moi je l’aime bien le toit panoramique.
À part la chauffe éventuelle je ne vois pas de soucis majeurs.

Message cité 4 fois

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A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

Eclat d'ombre

Why not?

Je ne vois pas non plus [:ariakan]

Message cité 1 fois

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kikou2419

Idem, c'est nickel.

Par contre c'est faux le truc du preconditionnement indisponible pour les autres réseaux de recharge.
On peut bien ajouter des bornes autres que Tesla sur le trajet et la tesla preconditionne sur le trajet avant d'y arriver.

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

salsifi34

chin jo a écrit :

Sauf été en plein soleil, moi je l’aime bien le toit panoramique.
À part la chauffe éventuelle je ne vois pas de soucis majeurs.

J'ai le toit vitré ouvrant sur e3008, bien content d'avoir un store électrique pour éviter que ça soit un four l'été.

Spoiler :

pas besoin d'acheter une chinoiserie sur AE pour masquer le toit panoramique [:pilef:2]

Message cité 1 fois

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

kikou2419

salsifi34 a écrit :

J'ai le toit vitré ouvrant sur e3008, bien content d'avoir un store électrique pour éviter que ça soit un four l'été.

Spoiler :

pas besoin d'acheter une chinoiserie sur AE pour masquer le toit panoramique [:pilef:2]

Bwah, de toute façon ton garagiste te la gare à l'ombre, pas de risque de surchauffe

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

salsifi34

kikou2419 a écrit :

Bwah, de toute façon ton garagiste te la gare à l'ombre, pas de risque de surchauffe

[:churros norris]

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

Leops33

kikou2419 a écrit :

Faut qu'elle soit dans la liste de bornes que propose la voiture [:pierroclastic:5]

Message cité 1 fois

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http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

kikou2419

Leops33 a écrit :

Faut qu'elle soit dans la liste de bornes que propose la voiture [:pierroclastic:5]

Comme tous les preconditionnements auto [:jean-michel platini:5]

Par contre que cette liste soit moins fournie chez Tesla, maybe

Message cité 2 fois

---------------
TU Nvidia Shield Android TV

Ecco

Dolphin Spirit

Pourquoi ne pas bêtement rajouter un bouton pour le préconditionnement... Mystère [:adhoc:4]

Message cité 3 fois

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

ManuLM

freddy021 a écrit :

Toit panoramique qu’on peut occulter, ça résout le défaut du truc ou il y en a d’autres ? (Exemple insonorisation, vieillissement de l’étanchéité ou je ne sais quoi..)

chin jo a écrit :

Sauf été en plein soleil, moi je l’aime bien le toit panoramique.
À part la chauffe éventuelle je ne vois pas de soucis majeurs.

Eclat d'ombre a écrit :

Je ne vois pas non plus [:ariakan]

L'été malgré le velum c'est un four dans la voiture dans le sud (06 pour moi). En Bretagne c'est super

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Furorento a écrit :

Lol ca y est ? vous vous etes enfin rendu compte de votre betise apres vous etes fait lyncher ? :pt1cable:

Vous auriez pas pu la sortir des le depart au lieu de donner de faux espoirs ?
Courage aux premiers acheteurs qui vont se faire avoir…

En tout cas, c’est une bonne nouvelle ! Que la bataille reprenne avec la nouvelle 208 ! [:bombadil_tom:1]

Ptêtre parce que la techno/les batteries n'étaient pas prêtes ? Ça t'arrive de réfléchir un peu avant de poster des fois ?

Celos

Pour l’entretien des Tesla, je pensais que c’était des garagistes mobiles qui se plaçaient au besoin. Du coup que c’était pas nécessaire d’avoir des garages d’entretien dans notre zone géographique.

Ce n’est plus le cas ?

Message cité 1 fois

R-jac

Furorento a écrit :

Lol ca y est ? vous vous etes enfin rendu compte de votre betise apres vous etes fait lyncher ? :pt1cable:

Vous auriez pas pu la sortir des le depart au lieu de donner de faux espoirs ?
Courage aux premiers acheteurs qui vont se faire avoir…

En tout cas, c’est une bonne nouvelle ! Que la bataille reprenne avec la nouvelle 208 ! [:bombadil_tom:1]

+3000€ et tu vas geindre que c'est trop cher

vyse

Yaissssseee

Ecco a écrit :

Pourquoi ne pas bêtement rajouter un bouton pour le préconditionnement... Mystère [:adhoc:4]

Donc on a la moitié des gus qui veulent virer le préconditionnement parce que ça coûte trop d'électrons et l'autre moitié qui veut rajouter un bouton pour le mettre en forcé :lol:

Pendant ce temps on est quelques uns à juste rouler avec la voiture, pénard [:angellus2:3]

MossieurPropre

I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit

Celos a écrit :

Merci pour cette liste. Ça refroidit un peu.

Et encore, elle n'est pas forcément complète

Clairement, les Tesla sont d'excellents VE, mais des voitures très moyenne au global.

Ecco a écrit :

Pourquoi ne pas bêtement rajouter un bouton pour le préconditionnement... Mystère [:adhoc:4]

Houla, qu'ils rajoutent déjà un bouton pour ouvrir la boîte à gant, on verra les trucs techniques après [:gidoin]

Message cité 1 fois

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www.novemberguitars.com

Ecco

Dolphin Spirit

Un bouton dans l'interface j'entends, une mise à jour quoi...

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

MossieurPropre

I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit

chin jo a écrit :

Sauf été en plein soleil, moi je l’aime bien le toit panoramique.
À part la chauffe éventuelle je ne vois pas de soucis majeurs.

Ce qui est dommage c’est que le verre est ultra teinté pour palier au manque de vélum. Du coup ça fait pas entrer des masses de lumière, et on perd l’avantage « spectacle » d’un toit panoramique.

En comparaison, dans ma 508, ça ressemble à ça

:love:

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www.novemberguitars.com

badmax

Only Amiga makes it possible

L'inconvénient du store est qu'il casse avec le temps.
Sinon le toit panoramique c'est vraiment génial.

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Celos a écrit :

Y'a aussi le fait que quand t'es assis au premier rang tu n'en profites quasiment pas. Par contre pour les passagers à l'arrière c'est grand spectacle :love:

db__

spécialiste de l'à peu près

Ecco a écrit :

J'en sais rien, il avait peut-être plein de concessions à livrer sur la route, il est peut-être passé par le sud de l'Espagne aussi, va savoir

quand j'ai eu la kona fabriquée en tchéquie, le concessionnaire m'a annoncé un mois avant la livraison qu'elle était dans le port de Fos soit 50 km de chez moi. :pt1cable:
j'ai tout de même quelque doute que le bateau soit le moyen le plus approprié pour acheminer un véhicule en provenance d'une usine à plus de 1000 km d'un port. [:countdown]
le concessionnaire a du pousser la voiture de 2km/jour ensuite. :sol:
tous ces marchands ne font même pas l'effort d'essayer d'être crédibles. [:psychokwak]

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

burba67

Salut les convaincus de l'électrique. J'ai une question d'un vrai intéressé par l'électrique mais également éternel sceptique.

Imaginons un futur proche idéal avec des voitures qui rechargent avec une bonne puissance moyenne et une efficience correcte à haute vitesse. On peut imaginer que 20 minutes de recharge fournissent 200kms d'autonomie sur autoroute.

On a donc des véhicules qui font le plein 4 fois plus lentement qu'un thermique avec à la clé une autonomie 4 fois plus faible. Pour conserver un même flux de passage dans les stations service, il faudrait donc multiplier par 16 le nombre de "pompes".
Prenons une station autoroutière classique avec 8 pompes. Il faudrait donc 8x16=128 bornes de recharge.
128 bornes de recharge rapides, au delà des contraintes de place, ça implique un raccordement au réseau dimensionné pour une puissance supérieure à 10MW, donc directement sur le réseau HTB de RTE. Pas évident techniquement pour des stations souvent perdues dans la pampa et financièrement improbable à grande échelle.

J'ai beau retourner le problème dans tous les sens, ça m'empêche de comprendre l'avenir tout électrique qu'on nous vend. Certains ici semblent ne pas croire au problème de congestion des bornes de recharge, j'aimerais bien comprendre.

Message cité 3 fois

pilef

100% des voitures thermiques font le plein dans une station service. Beaucoup de voitures électriques rechargent à la maison.

Donc il n'y a pas besoin d'avoir la quantité de stations de recharge que tu évoques.

Et accessoirement on a déjà des voitures qui rechargent l'équivalent de 200km sur autoroute en 12min (je pense à la nouvelle Audi A6 e-tron qui fait un 10% à 80% en 21min pour environ 350km d'autonomie sur autoroute)

Message cité 2 fois
Message édité par pilef le 05-11-2024 à 11:02:35

kida

E-vitara rapide aperçu par Cara :
https://www.youtube.com/shorts/KAgBOV3zNPk

Il va venir en concurrence de l'EV3. D'après Cara ~500km wltp, je demande à voir

---------------
.::| Feedback |::.

burba67

pilef a écrit :

Sur Autoroute il n'y a déjà que ceux qui y sont contraints qui y font le plein, ça ne changera pas à ce niveau là.

Message cité 2 fois

kikou2419

MossieurPropre a écrit :

Et encore, elle n'est pas forcément complète

Clairement, les Tesla sont d'excellents VE, mais des voitures très moyenne au global.

La blague

MossieurPropre a écrit :

Houla, qu'ils rajoutent déjà un bouton pour ouvrir la boîte à gant, on verra les trucs techniques après [:gidoin]

Le moyen-âge quoi.

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

KaiserCz

bros before hoes

burba67 a écrit :

Sur Autoroute il n'y a déjà que ceux qui y sont contraints qui y font le plein, ça ne changera pas à ce niveau là.

c'est pareil pour les VE, tout le monde ne prend pas l'autoroute pour faire Paris Marseille

Message cité 1 fois

db__

spécialiste de l'à peu près

Furorento a écrit :

c'est une très mauvaise nouvelle pour l'écologie. [:psychokwak]
s'il y a un problème, au lieu de changer le module qui merdoie, il faudra changer toute la batterie.
dans ce cas, les premiers acheteurs seront gagnants :bounce:

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je suis né fatigué et fait pour me reposer

ManuLM

badmax a écrit :

L'inconvénient du store est qu'il casse avec le temps.
Sinon le toit panoramique c'est vraiment génial.

[:autobot]
Le velum de ma 3008 est toujours nickel, il date de 2010.
Et le toit panoramique, c'est surtout génial... A l'arrière. Devant, a part un peu plus de lumière, on ne voit rien de différent

burba67

KaiserCz a écrit :

c'est pareil pour les VE, tout le monde ne prend pas l'autoroute pour faire Paris Marseille

Oui, mais on part du principe que les stations service sont bien dimensionnées aujourd'hui. Donc le nombre de pompes actuel tient déjà compte de ceux qui prennent la nationale 7, de ceux qui font le plein au Leclerc en sortant de l'autoroute, de ceux qui roulent à 90 pour ne pas faire le plein sur 1000 kms etc...
A habitudes égales, le nombre de bornes de recharges devra être augmenté d'un facteur égal à la baisse d'autonomie et à l'allongement de chaque "plein". Et je ne vois pas comment, sur autoroute, on peut changer nos habitudes sans sacrifier l'intérêt même d'un trajet autoroutier.

Message cité 3 fois
Message édité par burba67 le 05-11-2024 à 11:12:13

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