Reprise du message précédent :

 
Clair que ce serait une putain de honte qu'ils choppent le bonus en faisant tout venir de chine et en faisant juste l'assemblage en Pologne.

Les règles sont les règles. Ca me choquerait un peu, mais au bout d'un moment si le législateur n'est pas capable de faire mieux que "si une voiture électrique débarque en provenance de Chine alors on taxe de xx%", c'est con.
 
Mais ce sera ptet pas si simple d'ajuster. Tu rentres dans une zone un peu grise, et tout ce que tu peux faire je pense c'est indiquer un %age de la VA issue du sol européen, sauf que là :  
- Tu pourras toujours trouver des moyens de contournement, notamment en incorporant des pièces chinoises dont le sous-assemblage aura été fait en Europe.  
- Ca nécessiterait une armée de fonctionnaires pour contrôler.  
 
Mais bon, le problème va se poser. Leapmotor est un épiphénomène, je pense que tous les concurrents vont vouloir faire pareil. A commencer par Geely qui va rapatrier en Europe la fabrication de son EX30 (qui se vend comme des petits pains d'ailleurs), je serais pas étonné d'apprendre qu'au final ils assemblent des kits chinois aussi. Et les usines prévues par les autres (Chery en Espagne, BYD en Turquie), si ça se trouve c'est pareil.

Par contre 9000 véhicules en France, ils ont de l'espoir ça fait 4500 pour chacun des types, 'est à dire autant qu'un Best seller de Pigeo ou Rino dans leur 2eme 3eme année.

Je trouve ça couillu.

Pour ceux sous TeslaOS/MacOS, ça va      
Mais oui, certains aimeraient déjà l'étape WindowsXP !

S'ils visent 9000 ce sera plutôt 8000 T03 et 1000 C10
Et non c'est pas si énorme que ça, il s'est vendu 27.000 Spring en 2023. 8000 immatriculations c'est grosso modo ce qu'a fait la Twingo électrique en 2023, et on peut pas dire que ce soit un succès monstrueux.

 
Tant que le modèle n'est pas passé dans la liste des modèles autorisés dans le décret, il faut utiliser le conditionnel.
 

trop de conditions + ça reste le groupe stellantis donc pas de cadeau sur le prix => aucune chance
Et le tarif prévu/évoqué pour la finition Design (qui colle avec l'équipement de la TMY) ramène le véhicule au tarif de la TMY prop actuel depuis 3 mois (donc 36990 euros voir 35990 euros avec le parrainage). Bon courage pour lutter contre en étant chinois, inconnu du grand public, ou alors il va falloir que Stellantis sorte le grand jeu dans ses engagements d'entretien, de garantie, de suivi logiciel etc.

Si jamais yavait bonus ça serait bien moins cher
Mais oui je pense que Stellantis a moins d'enjeu à être agressif sur les prix du C10 que ceux de la T03.  
 
Stellantis va faire pas mal de choses pour rassurer sur le suivi et l'entretien ça me semble évident : Leapmotor ne sort pas vraiment du lot parmi la myriade de constructeurs chinois, la présence du réseau Stellantis est son vrai atout par rapport à la concurrence, ils vont forcément jouer dessus.

Je fais confiance à Stellantis pour mettre sa force de frappe publicitaire sur le coup (au moins un domaine dans lequel - enfin, Omnicom/OPEN - sont doués), une image ça peut se construire très vite.
(et effectivement le réseau aidera)

Je regardais les Zeekr hier en concession, c’est joli je trouve.
Dommage que ce soit un peu… sulfureux

 
 
Sulfureux ? Par rapport à quoi ?

C'est en concession quelque part en France ?
 
Sulfureux parce que Chinois je suppose

 
 
Salut, je suis Zeekr
/

Les gars autour de moi semblaient faire des commentaires mitigés (pour être pudique) sur la fiabilité pour les modèles livrés.
Mais les modèles sont assez sympa j’ai trouvé. Je repasse à la concession faire des photos si vous voulez.
C’est pas en France effectivement, mais ça devrait venir.
Sigma elle essaye les voitures et ensuite elle écrit les articles, moi j’écris les articles et ensuite je vais voir les voitures

A votre avis, pour le Scenic e-Tech (finition Techno Iconic), bonne idée ou pas d'opter pour la monte en 19 pouces plutôt qu'en 20 pouces ?
 
Ma première motivation serait que je trouve les jantes 20 pouces assez moches, mais je me dis que 19 pouces ça rendrait potentiellement le véhicule un peu plus efficient (en termes d'autonomie).
 
C'est réel un surcroit d'autonomie en 19 vs 20, ou bien c'est une légende urbaine ?

Pour conduire légal je préfère le confort des plus petites jantes. Faut juste regarder le tarif des pneus parfois il y a des cartouches sur les tailles atypiques.
Comme l’autonomie est meilleure en plus pour moi en 19 la messe est dite.

Chez Tesla avec la même batterie sur la Y :
- 19" (LR) : 565km
- 20" (LR + jantes induction) : 533km
- 21" (perf) : 514km

Sur la S :
- 19" : 723km
- 21" : 634km

Ca me paraît pas déconnant de penser que tu perds 5% voire + à chaque pouce supplémentaire. C'était pareil sur Prius, t'avais les 15 qui étaient moche et rendaient la voiture pataude, ou les 17 qui faisaient consommer 0.2/0.3l/100 supplémentaires. C'est un choix à faire

Merci, je garde ça à l'esprit pour ma visite chez Renault dans quelques jours
 
Edit : c'est du 205-55R19 H XL.
170€ le Michelin Cross Climate 2.
Ca me va

 
Les jantes 20" c'est juste une question d'esthétique, donc n'hésites pas pour les 19" si tu veux faire des économies sur les consommations et généralement gagner un peu en confort (selon la dimension du pneu bien entendu, mais généralement c'est flanc plus épais)  

C'est aussi plus confortable en 19 pouces (pneus plus hauts) donc pareil je vote 19 pouces

 
Sur la lounge TOS 15" de sans dent obligatoire un comble alors que c'était la plus haute finition. Sinon je rejoins les autres 19" sur la/le scenic.

J'ai un i3 laptop de 2009

En plus pour le look....ben degouts et des couleurs quoi...Quand je vois la Megane en 20 je lui trouve un air de charrette 19cent . Ca a son charme sans doute....

Et moi un intel Atom.    
 
 
Sinon cette T03 m'emballe pas.
https://www.automobile-propre.com/a [...] ia-spring/
 
70cv 95cv (Edit : coquille d'AP, c'était kw pas en cv) , pas franchement belle, pneus d'origines (avec l'ancien importateur) pas terrible, conso très bof.  
 
@ 15 k€ je pars sur de l'occasion récente. Les e208/Zoé DC/eCorsa/500e 118cv seront une bien meilleures affaires.
 

 
Plutôt d'accord avec ça, malheureusement. Les 19 sont donc plus jolies et certainement plus efficientes et plus confortables (et pneus sûrement moins chers également)
 
Les 20 pouces en question...

 
Ouais, enfin, c'est le poids de la roue, la largeur du pneus et l'aéro qui jouent. Pas directement la taille de jantes si au global tout reste presque identique.

idem.
 
Mais je pense qu'elle peut trouver un public en deuxième voiture.
Même si les e208/Zoé DC/eCorsa/500e sont meilleurs.
 
Tout dépend comment cela va être marketé. Etrange de dire "de toute façon, on ne veut pas en vendre beaucoup" Le but d'un vendeur de voiture n'est pas de vendre le plus de véhicule possible ?

Les 20' de la finition Alpine sont belles par contre    Mais vu qu'elles sont très ouvertes, elles doivent être encore moins bonnes en conso que celles de l'Iconic ...

Oui en version Alpine elles sont très jolies ...
Je sais pas ce qu'ils ont foutu avec la finition Techno ...

Certes, je parle en pratique.
Après chez Renault ils avaient introduit avec le Scenic 4 des jantes de grand diamètre (c'était du 20" quasiment en standard il me semble ?) mais qui restaient assez fines (195/55), c'est 6cm de moins que les 20" sur une Model Y

EDIT : 205 en 19", 235 en 20" sur le Scenic, donc y'aura sans doute surconso... A voir à quel point le dessin disruptif des 20" limite la casse

C'est pas trop tape cul ce type de jante et de pneu ?

 
C'est forcément une hauteur de flanc plus importante pour conserver le périmètre, non ?
Il y aurait eu des cas avec périmètres différents, pris en compte au compteur et tout ?

C'est quel modèle que tu veux?

La Cupra Born VZ c'est livraison fin novembre/début décembre.

Je regarde entre ça et l'ID3 GTX pour ma mère.

Quel est l'avis du topic d'ailleurs, j'ai l'impression que c'est les deux seules voitures qui répondent au cahier des charges :

-Max 4,50m (sinon ne rentre pas dans le garage)
-Trajet hebdomadaire de 300km dont 250 d'autoroute
-Budget 50k€

 
 
Ta mère a besoin de la version sportive de la gamme (ou c'est pour les 4 roues motrices) ?  

J'aime bien les jantes asymétriques perso.
 
Je suis étonné que personne n'aille au bout de l'aéro et ne mette des jantes fermées. Surtout que pour une voiture normale (pas sportive) avec la regen, les freins ne chauffent jamais.

La XL

300km dont 250 d'autoroute c'était mon critère bloquant aussi, tu prends pas la XL pour ça ?

non c'est de' faire le plus de marge possible  

C'est surtout pour le nouveau moteur APP550 plus efficient

Autonomie de 603km WLTP vs 554km pour la version classique 204ch

Peut être pas besoin de la version GTX en effet
La Scenic rentre pas dans ces critères ?  
Sinon l’EV3 devrait cocher ces cases aussi.

Scénic à voir la conso s'envole sur autoroute il me semble

EV3 le style suv carré va pas passer

Ca s'est vu une époque....