Reprise du message précédent :

 
Si tu as des actions Air Liquide ?

Je viens de voir une honda e stationnée dans la rue... Cette caisse bordel

Yes,
Je lurke pour une citadine pour ma mère capable de faire de la route de temps en temps (genre 208/Clio).

Stellantis : non. Pas du puremerde, y a plus que ça au catalogue.
Renault : non. Par conviction
Dacia (Renault like) : à finition égale, il y a mieux (cf dessous)
Toyota Yaris entrée de gamme : 20k€ catalogue mais hybride. Elle semble pas mal cette voiture, par contre elle a bien grandi depuis les premiers modèles

C'est un léger problème tout de même les hybrides rechargeables, exemple dans ma cogip : ils squattent les bornes tous les jours (forcément avec leurs 40 à 60 km d'autonomie) et ceux qui ont un full électrique doivent faire en sorte d'arriver super tôt de temps en temps avant les squatteurs qui de toute façon ont toujours le thermique pour rentrer chez eux quoiqu'il arrive.

 
Tu as vu

Il y en a une à mon boulot aussi. Dommage qu’elle soit aussi chère.
Je me demande ce qu’elle donne à côté d’une R5 dans l’esprit revival.

C'est un peu le pire des 2 mondes
 
AMHA une hybride autorechargeable bien conçue fait mieux le taf.

Y'a même pas de sujet, vu la qualitance du tableau de bord de la Honda E:
 

Sympa le plaquage en ronce de plastique  

Très sympa, gâchée par une autonomie de merde, même pour une citadine
 
Candidate au rétrofit batteries solides?

 
Quel merdier.

Mais ouai  

La Honda E, elle est super sympa à l'extérieur, j'adore ! Même la prise de charge sur le capot, ça le fait !   L'intérieur, ben multiplier les écrans pour "rien" c'était pas l'idée du siècle, et forcément, c'est un système propriétaire et comme la caisse est abandonnée, ça n'évoluera pas/plus...   L'autonomie de merde    
Si seulement il pouvait la ressortir en gardant l'extérieur, en épurant l'intérieur et en mettant une vraie batterie !!

Cette caisse    
Elle est où la tetete, il est ou le cucul  

This

Caisse abandonnée ou pas plein de constructeurs ne font rapidement plus de mise à jour

 
Pour mon Cdc, c'est plus l'aspect 4 places le vrai problème.    
 
On trouve des 2022 @ 22 k€ avec < 15 000km.
 
 

 
Oui !

Pour celles pas abandonnées, y'a un espoir

 
Prenons l’exemple de Renault. Le développement de la nouvelle Zoé a coûté 4,5 milliards d’euros, contre 1 milliard pour la Clio lancée en même temps. Les ventes de la Zoé restent cependant faibles face à celles de la Clio. Le projet électrique coûte pour l’instant plus qu’il ne rapporte. Ceci est expliqué par l’inertie induite par le changement de grille de lecture des caractéristiques techniques des véhicules, nécessaire pour qu’un consommateur investisse dans l’électrique : il faut créer le marché, ce qui prend du temps (contrairement à la Clio, pour laquelle le marché existe déjà).

 
 
https://controverses.minesparis.psl [...] index.html

 
tu es donc en train de généraliser en évoquant l'un des premiers modèles grand public de la précédente décennie qui a essuyé tous les plâtres, quelle objectivité.

 
Prouve que vw et renault sont hyper rentables sur l’électrique alors  
 
Je rappelle que les usines de batteries en Europe sont en difficulté tellement c’est difficile pour le moment  
 
https://www.latribune.fr/entreprise [...] html?amp=1

 
Ha ben tiens, ça pouvait pas mieux tomber !!
 
https://www.automobile-propre.com/a [...] -dacheter/
 
Soufyane est sur le topic ?  

 
 
je ne vois pas et je ne comprends pas l'intérêt de comparer le tout premier VE et la Clio, il fallait bien que Renault se lance sur ce marché et d'autre part, comparer un produit quand on part de 0 avec un autre produit, c'est franchement pas pertinent
 
oui ça a coûté 4,5 Mds, mais ça ne coûtera pas cette somme à chaque nouveau VE, Renault capitalisera forcément sur l'expérience acquise
 
bref  

 
La R5 c’est 20 millards d’investissements selon lucas de meo donc bref comme tu dis  

 
La raison est surtout qu'ils ont parié sur le mauvais cheval

Donc 4,5Mds en 2012... Depuis ils ont fait combien de ventes de Zoé Renault ? 419.908 (https://www.automobile-propre.com/articles/au-final-combien-de-renault-zoe-ont-ete-fabriquees/) soit un peu plus de 10700€ à ventiler sur chaque véhicule. Pas insurmontable et cela leur a permis aussi de préparer les Renault E-Tech.
 
Pour les 20Md€, alors:
https://www.radiofrance.fr/francebl [...] ns-9387688
 
1: "Pour ne pas perdre de terrain, l’alliance constituée de Renault, Nissan et Mitsubishi a décidé un plan d'investissement de plus de 20 milliards d'euros."
2. "Un investissement qui vient s'ajouter aux 10 milliards d'euros déjà engagés. Les trois constructeurs vont développer ensemble 35 nouveaux modèles de véhicules électriques d'ici 2030, autour de 5 plateformes."
 
Donc ce n'est pas 20Md€ pour la seule R5 mais pour l'ensemble du groupe.

 
Comment ça peut être aussi cher    
 
Je viens de faire 1500km pour environs 140 euros en thermique    

 
 
Parce que déjà ça fait plus que 1500kms
 
Et 90% du reste du temps pour le quotidien, le prix au km sera largement + favorable

 
J'ai une e-c3 qui arrive mais je pensais pas que c'était aussi cher les bornes.

Les prix globalement c'est 0,45€/kWh chez Tesla et 0,60€/kWh chez les autres sur autoroute?

Est ce qu’il y a un site 100% dédié VE à surveiller qui recense les permanences les véhicules et les prix/bons plans ?
 
Histoire d’avoir un projet d’achat et ne pas se dire ah merde j’avais pas que telle marque faisait une offre…

 
chez Tesla tu es entre 0,32 en HC 0,36 en HP et quelques SUC dans les 0,45 (pour les prix Tesla et/ou avec abonnement)

Petit trajet de 5 minutes j'ai vu une R5 jaune liseré rouge, et une R5 vert qui pique les yeux (j'aime bien), ça y est elle est sortie ?

J’ai fait 1200kms d’une traite en électrique pour 57€ en incluant la recharge à 100% une fois arrivée.
Il faut juste sélectionner les bonnes bornes. Dans mon cas Tesla, IECharge et electra avec -30%.

 
La fin des aides, la fin du diesel et le CO2 WLTP.
 
Fin des aides : pas possible d'acheter des hybrides rechargeables vendues leur poids en or.
 
Fin du diesel : fin de la solution facile pour avoir du CO2 bas.
 
=> faut hybrider pour faire baisser le CO2.
 
Si on avait certains modèles chinois avec grosse batterie à pas cher, ça se vendrait sûrement très bien.

Quel véhicule, quel trajet, plein fait dans quel genre de station ?

 
Tu roules avec quel modèle et à quelle vitesse sur l’autoroute ? Sans clim ?

 
Elle arrive quand ta ë-C3 ?
 
Commandée début janvier 2024, si je l'ai d'ici fin d'année ce sera un miracle !

 
Article de 2022
https://www.capital.fr/entreprises- [...] ue-1426322
 
C'est bien pour l'ensemble des VE (cinq plateformes) à partager entre Nissan et Renault.  

 
Un jour peut-être avec des bug hw et sw sûrement