[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

sigma_me

Succube en herbe

Reprise du message précédent :

buggy2680 a écrit :

Je ne crois pas non !

Les voitures électriques éligibles à l'aide à l'achat de la Région à ce jour (pour les particuliers, les entreprises et les communes) sont uniquement celles-ci :

DS-3 E-TENSE,
Fisker Ocean,
Nissan Townstar Combi,
Opel Mokka-e,
Peugeot e-Traveller,
Peugeot e-3008,
Renault 5 E-Tech,
Renault Kangoo E-Tech,
Renault Megane E-Tech,
Renault Scenic E-Tech,
Renault Zoé E-Tech,
Smart EQ fortwo.

Le Kia e-niro n'est pas éligible au bonus éco, donc il n'est pas sensé l'être pour l'aide idf
(made in Korea)

peut-être un petite confusion de Kida avec le cousin (bleu) Hyundai Kona EV qui lui est assemblé en Europe et à accès aux aides.

Message cité 2 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

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buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

sigma_me a écrit :

mais toujours pas pour l'aide IDF

Eclat d'ombre

Why not?

hiereus a écrit :

Pour être confronté à une double panne coup sur coup sur une Zoé 52kwh de 2021 (el famoso fiabilité Renault ), caméra et module de charge AC, c'est généralement rapide, 2 semaines.
C'est plus la dispo de l'atelier de ton concessionnaire qui est dimensionnante (dans mon cas).

Intéressant ce retour, donc il faut bien choisir l'atelier
La douloureuse était de combien ?

Il faut que Mme aille en essayer. En tout cas pour un budget de 12 ou 13k€, le topic valide le choix ? Il y a des Twingo aussi dans ce budget, pour ceux qui ont essayé les deux vous conseillez plutôt laquelle ?

Message édité par Eclat d'ombre le 01-08-2024 à 14:33:34

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kida

sigma_me a écrit :

C'est un commentaire de dealab et non réfuté qui m'a induit en erreur.

Reste que 35 k€ c'est une offre déjà plus raisonnable (même si l'EV3 va sortir sous peu).

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.::| Feedback |::.

ElMago31

teraoctet a écrit :

220 ch sur une Alpine, désolé mais ça fait cheap.

C'est une puissance proposée en standard sur des suv familiaux généralistes aujourd'hui.

La R5 sportive devrait être à 250 et la Alpine à 300.

220 ça devrait être la motorisation haut de gamme (baccara pour les vieux)

Renault est encore Scotché sur des schémas de la fin de la decenie 2000.

Si je prends une Alpine cest pas pour faire Paris Marseille tous les week-end, donc l'autonomie n'est pas un argument. Pour ça il y a un tas de suv électrique familiaux qui vont peser à peu près le même poids et qui seront aussi puissants.

Et quel est le rapport entre un SUV (plus lourd que cette Alpine) et une citadine ?

Que l’on trouve cette voiture mal placée par rapport à l’image sportive de sa marque ok, maintenant quel est le placement marketing que veut en faire le constructeur ? (Vrai question)
Mais que l’on arrête aussi les comparaisons intellectuellement paresseuses.

Il me viendrait pas à l’idée de comparer mon Tiguan de même puissance à cette voiture (avec un écart de prix de 20k€ en défaveur du dit Tiguan).

Perso je la trouve sympa cette Alpine, même si une puissance supérieur aurait eu un impact plus positif sur les fervents de la sportivité (et que l’on arrête les chevaux vapeurs pour les elecs c’est d’un stupide ).

Message édité par ElMago31 le 01-08-2024 à 14:46:48

wade

Mendiant de reconnaissance

A 290ch elle aurait été cohérente
Et réserver la version 220ch à la R5 dans une finition GT

Luca si tu veux m'embaucher je suis dispo :bounce:

Message cité 2 fois

ElMago31

wade a écrit :

A 290ch elle aurait été cohérente
Et réserver la version 220ch à la R5 dans une finition GT

Luca si tu veux m'embaucher je suis dispo :bounce:

Oui parce que c'est une Alpine

AzR3L

wade a écrit :

A 290ch elle aurait été cohérente
Et réserver la version 220ch à la R5 dans une finition GT

Luca si tu veux m'embaucher je suis dispo :bounce:

Et avec l’élec, tu ne peux pas foutre un stage pour augmenter la puissance

Message cité 1 fois

salsifi34

La classe @ dallas a écrit :

un suv ? [:so-saugrenu2:3]
un couple ?
enfants ?

Tu as oublié le labrador [:so-saugrenu2:3]

---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

wade

Mendiant de reconnaissance

AzR3L a écrit :

Et avec l’élec, tu ne peux pas foutre un stage pour augmenter la puissance

Une powerbank sur l'allume cigare, +50ch

Message cité 1 fois

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sigma_me

Succube en herbe

Je vous transmets un message du dir' marketing du groupe Renault concernant Alpine :

Citation :

Attends de l’essayer Raphaelle… tu vas alors comprendre au volant …. J’ai eu ce privilège … j’ai acheté R5 et j’achèterai A290 … ce n’est absolument pas un véhicule « cosmétique »

En gros, ne jugez pas trop vite l'Alpine. [:toto le hros]

Message cité 3 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

Furorento

sigma_me a écrit :

Je vous transmets un message du dir' marketing du groupe Renault concernant Alpine :

Citation :

En gros, ne jugez pas trop vite l'Alpine. [:toto le hros]

lol
Et à côté de ca les testeurs ont toujours pas le droit de toucher une R5, mais uniquement des essais statiques [:hannaemax]

Message cité 1 fois

sigma_me

Succube en herbe

Furorento a écrit :

lol
Et à côté de ca les testeurs ont toujours pas le droit de toucher une R5, mais uniquement des essais statiques [:hannaemax]

Les essais R5 sont début octobre

Message cité 1 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

Furorento

sigma_me a écrit :

Les essais R5 sont début octobre

Oui je sais mais c’est trop tardif pour un véhicule qu’on nous rabâche depuis des années

Message cité 1 fois

Shitan

detailer :o

Deux mois avant les premières livraisons a peu près..

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Ci git une signature.

KaiserCz

bros before hoes

sigma_me a écrit :

Je vous transmets un message du dir' marketing du groupe Renault concernant Alpine :

Citation :

En gros, ne jugez pas trop vite l'Alpine. [:toto le hros]

il vend sa soupe, sans grande surprise

je répète : personne n'a dit que la caisse ne serait pas bien hein, ça n'est pas trop le sujet

sigma_me

Succube en herbe

Furorento a écrit :

Oui je sais mais c’est trop tardif pour un véhicule qu’on nous rabâche depuis des années

C'est pas que c'est long c'est que vous êtes impatient, renault a un léger retard de deux mois mais ça va
c'est pas les 2 ans de macan / q6 ou ex90

Message cité 2 fois
Message édité par sigma_me le 01-08-2024 à 17:40:05

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

The NBoc

Quo Modo Deum

sigma_me a écrit :

tu préfères qu'ils fassent comme Citroen et l'e-C3 ? [:toto le hros] pas moi !
je préfère essayer une voiture finie et testée correctement (enfin je dis ça mais je ne suis pas sur les essais pour le moment)

C'est pas que c'est long c'est que vous êtes impatient, renault a un léger retard de deux mois mais ça va
c'est pas les 2 ans de macan / q6 ou ex90

C'est quoi les bagnoles a piles les plus sympas a conduire que tu as testées jusque la ?

Message cité 1 fois

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it is difficult to get a man to understand something when his salary depends on his not understanding it - La lecture est un stratagème qui dispense de réfléchir - Et les Shadocks pompaient, pompaient...

Furorento

sigma_me a écrit :

Je pense que Renault a communiqué trop tot sur ce véhicule !
Si on est pas prêt d’accord, mais il ne faut pas un trop gros délai entre l’annonce de son arrivée et son arrivée effective sinon les clients s’impatientent et le matraquage commercial lasse.

Et puis le véhicule sera meme pas fini vu que toutes les options/fonctions ne seront pas dispos sur les premiers modèles.

alb

Chaotic Good

sigma_me a écrit :

Je vous transmets un message du dir' marketing du groupe Renault concernant Alpine :

Citation :

En gros, ne jugez pas trop vite l'Alpine. [:toto le hros]

Ah bah si le marketing le dit alors on est rassuré [:ddr5s5]

AzR3L

wade a écrit :

Une powerbank sur l'allume cigare, +50ch

Le fameux PowerBox 3

sigma_me

Succube en herbe

The NBoc a écrit :

C'est quoi les bagnoles a piles les plus sympas a conduire que tu as testées jusque la ?

Pour l'année en cours : la Hyundai Ioniq 5N sans l'ombre d'une hésitation :love:
après dans un budget plus raisonnable, j'ai bien aimé la nouvelle Mini Cooper (mon dos un peu moins par contre)

Par contre, dire les modèles les plus sympa sur tout ce que j'ai testé, ça va devenir compliqué. Je dois avoir testé un peu plus de 50 VE différents (en gros la moitié du marché FR, il m'en manque encore pas mal)
donc y a beaucoup de modèles sympas, beaucoup avec des "mais", après y a rarement des modèles où tu te demandes dans quel enfer tu as été embarqué

Message cité 2 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

AzR3L

sigma_me a écrit :

Pour l'année en cours : la Hyundai Ioniq 5N sans l'ombre d'une hésitation :love:
après dans un budget plus raisonnable, j'ai bien aimé la nouvelle Mini Cooper (mon dos un peu moins par contre)

Par contre, dire les modèles les plus sympa sur tout ce que j'ai testé, ça va devenir compliqué. Je dois avoir testé un peu plus de 50 VE différents (en gros la moitié du marché FR, il m'en manque encore pas mal)
donc y a beaucoup de modèles sympas, beaucoup avec des "mais", après y a rarement des modèles où tu te demandes dans quel enfer tu as été embarqué

Dommage qu'elle soit si chère :sweat:
la nouvelle Tm3 perf, tu l'as test?

Message cité 1 fois
Message édité par AzR3L le 01-08-2024 à 18:19:09

sigma_me

Succube en herbe

AzR3L a écrit :

Dommage qu'elle soit si chère :sweat:
la nouvelle Tm3 perf, tu l'as test?

Alors le service presse Tesla vient juste de la recevoir et m'a envoyé un mail pour venir la tester (y a aussi le TMY LR prop), mais pour le moment j'évite l'IDF (on se demande pourquoi)
On verra à la rentrée, mais il n'est pas dit que je ne file pas l'essai à qq1 d'autre de la rédaction pour le coup.

Mais oui TM3 nouvelle génération est aussi une voiture que j'ai assez apprécié avec des "mais", j'imagine qu'en perf ça doit etre sympa, mais à la rigueur celle là mériterait d'être testé sur piste.

Message cité 1 fois
Message édité par sigma_me le 01-08-2024 à 18:33:56

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

kida

sigma_me a écrit :

Alors le service presse Tesla vient juste de la recevoir et m'a envoyé un mail pour venir la tester (y a aussi le TMY LR prop), mais pour le moment j'évite l'IDF (on se demande pourquoi)
On verra à la rentrée, mais il n'est pas dit que je ne file pas l'essai à qq1 d'autre de la rédaction pour le coup.

Mais oui TM3 nouvelle génération est aussi une voiture que j'ai assez apprécié avec des "mais", j'imagine qu'en perf ça doit etre sympa, mais à la rigueur celle là mériterait d'être testé sur piste.

Ca roule mieux qu'en période scolaire [:cosmoschtroumpf]

Au final c'est très loin de l'apocalypse annoncé.

Message cité 1 fois

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.::| Feedback |::.

Furorento

Donc le monde s’est dit la meme chose : « j’évite l’idf » donc il n’y a personne

Prévisible mais c’est ça qui est agréable

Message cité 1 fois

dje33

Trop dur de recharger sa voiture électrique l'été. Il n'y a pas de place aux bornes.

Message cité 2 fois

DesuetCR_B

[Toine] a écrit :

De toutes façons, une sportive électrique c'est ridicule

Je pense qu’il y a un bon potentiel, il faut juste voir comme ça va se développer…

Message cité 1 fois

sigma_me

Succube en herbe

dje33 a écrit :

Trop dur de recharger sa voiture électrique l'été. Il n'y a pas de place aux bornes.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/304490

en même temps, j'ai envie de dire qu'avec les tarifs Allego, elles sont rarement sur exploitées [:toto le hros]

Message cité 1 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

sigma_me

Succube en herbe

kida a écrit :

Ca roule mieux qu'en période scolaire [:cosmoschtroumpf]

Au final c'est très loin de l'apocalypse annoncé.

Oui, j'ai vu ça, mais c'est l'enchainement TGV, métro, rer qui est plus chiant que la voiture. Enfin, ce sont des questions de logistique qui s'ajoutent au fait que j'ai déjà une flopée d'essais en retard à faire paraître. :whistle:

---------------
Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

dje33 a écrit :

Trop dur de recharger sa voiture électrique l'été. Il n'y a pas de place aux bornes.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/304490

Et hors autoroute, c'est quand même plus calme surtout hors WE de chassé croisé

Message cité 1 fois

sigma_me

Succube en herbe

bernardo a écrit :

Et hors autoroute, c'est quand même plus calme surtout hors WE de chassé croisé

D'ailleurs Automobile Propre a posté ça : https://www.automobile-propre.com/c [...] oroute-a7/ (je dis ça je dis rien)

Message cité 1 fois

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Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Je viens de le lire. C'est pitoyable :pfff:
les hybrides qui rechargent et occupent les bornes, les mecs qui sont à 100% :kaola:

Message cité 3 fois

db__

spécialiste de l'à peu près

sigma_me a écrit :

... après y a rarement des modèles où tu te demandes dans quel enfer tu as été embarqué

si c'est rare c'est qu'il y en a
des noms, des noms :bounce:

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

Jules Winnfield

порой не та...

bernardo a écrit :

Je viens de le lire. C'est pitoyable :pfff:
les hybrides qui rechargent et occupent les bornes, les mecs qui sont à 100% :kaola:

Faudrait le poster dans le topic hybride [:cerveau cupra]

Furorento

bernardo a écrit :

Je viens de le lire. C'est pitoyable :pfff:
les hybrides qui rechargent et occupent les bornes, les mecs qui sont à 100% :kaola:

Je savoure en chademo non branché les tumultes du ccs salvateur du VE [:hugeq:1]

KaiserCz

bros before hoes

chademo ou pas ça ne change rien au problème

Furorento

Oui ca change rien les bornes c’est de la daube !
Vivement la fin de ce système.

Message cité 2 fois

dje33

sigma_me a écrit :

en même temps, j'ai envie de dire qu'avec les tarifs Allego, elles sont rarement sur exploitées [:toto le hros]

"Seulement" 0.6€ le kW en charge

Message cité 1 fois

AzR3L

dje33 a écrit :

"Seulement" 0.6€ le kW en charge

Non de Zeus [:hide]

asmomo

sigma_me a écrit :

220 ch en traction pour 1.5t ça ne te suffit pas ?

Quand on m'a vendu une AWD de 300ch, non.

sigma_me a écrit :

et tu te doutes bien que l'exemple de Tesla va doucement me faire rire. Je sais que Renault a fait d'énorme progrès techniques, mais faire un tableau en croix en se basant sur les modèles perf de Tesla par rapport au LR ça ne s'applique par forcément à Renault et son moteur à rotor bobiné (qui a quelques défauts notamment en termes de surconsommation).

Après j'ai pas encore eu l'occasion de creuser ce qu'Alpine avait changé pour améliorer les perfs, mais qqchose me dit qu'on est quand même pas au même niveau

edit : et certainement pas au niveau du travail fait par hyundai sur la ioniq 5n

Ce que tu dis est encore plus inquiétant en fait.

Et pour l'autonomie on s'en fout un peu c'est une R5 c'est pas fait pour voyager.

Je me demande si l'idée n'est pas de se mettre juste en face de la Mini SE (220ch aussi) et de sortir une version plus puissante quand Mini sortira la JCW.

On attend maintenant une e208 GTI.

Message cité 1 fois

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