[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Eclat d'ombre

Why not?

Reprise du message précédent :

salsifi34 a écrit :

J'ai récupéré ma Peugeot, mébon c'est pas le sujet

Le gars de chez Peugeot est venu me chercher en e208 une fois et ramené en e2008.
C'était les finitions basiques, y a vraiment un gap par rapport à mon ex e2008 GT.

Mais, je maintiens qu'à 10k€, ça pourrait vraiment être intéressant comme seconde voiture.
On trouve quoi à ce prix en électrique ?
En thermique ? Des voitures rincées.

Sinon une LOA à pas cher, je regardait la Fiat 500 suite à la signature de Shitan, son tarif est intéressant (70€/mois), mais c'est une 3 portes

Donc je pose la question aussi : autour des 10k on a quoi en électrique ou LOA pas cher en 5 portes ? Pas de contrainte de charge rapide. Idéalement en LFP pour ne pas avoir à se prendre la tête avec le SoC et recharger un peu quand on veut.

Message cité 4 fois
Message édité par Eclat d'ombre le 24-07-2024 à 19:17:10

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bahamut49

Dacia spring, zoé a part ca pour 10k pas grand chose amha

Message cité 1 fois

nebucad_nezzard

don't panic

Killall-9 a écrit :

En leasing, l’intérêt de la Corsa est d'être une 208 mieux équipée au même prix (phares leds de série, pompe à chaleur de série, et 2-3 fioritures que n'a pas la 208 de base)
Et d'avoir plus d'espace pour les passagers. La banquette est un peu reculée par rapport à la 208 (mon cadet passe derrière moi dans la Corsa une fois le siège réglé pour moi, il ne rentre même pas le pied dans la 208 réglée pareil). Mais ça se paye sur la taille du coffre.
L'intérieur a lain d'éléments communs à la production Sellantis à commencer par ces baguettes de pare-brise avec les tweeters dedans qu'on trouve dans toute les citadines du groupe, je le trouve terne, mais ça peut rassurer ceux qui n'aiment pas les volants miniatures et les planches de bord torturées et nids à poussières.
L'inconvénient est effectivement qu'en France ça n'a aucune image. Donc pour qui l'achète, vaut mieux pouvoir la revendre en Allemagne où paradoxalement Opel a une image, même si c'était de l'américain il n'y a pas si longtemps.

Au global, pas une mauvaise voiture par rapport au reste de la production du groupe dont elle partage avantages et inconvénients. Et pour l'avoir fait, ben un trajet de 1000 km avec ces Continental + 47 kWh qui équipent une tétrachiée des productions du groupe ça se fait, et même assez bien. Forcément, c'est pas le confort d'une routière capable de faire des relais deux fois plus long, mais non, vous n'êtes pas enfermés dans la ville, vous pouvez en sortir de temps en temps.

Donc à te lire elle n'a que des avantages vs 208 (meilleure équipement à iso prix, intérieur "normal" et non peugeot-beauf). A vil prix ça semble être un bon deal en effet (on a le prix de celle en vente ici d'ailleurs ou les 10k€ annoncés sont un espoir de la communauté ? )

Message cité 2 fois

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S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. / Mon feedback

salsifi34

nebucad_nezzard a écrit :

Je crois que le prix demandé est 12k, donc en arrondissant ça fait 10k, vu que c'est urgent

Message cité 1 fois

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

DesuetCR_B

C'est possible que l'autonomie d'un ve augmente avec le temps ?

Je ne sais pas si je psychote mais j'ai l'impression d'avoir un petit plus d'autonomie que l'été dernier.

Est-ce que la transmission peut se libérer un peu, est-ce que le fait d'avoir les pneus au témoin peu aider ?

Message cité 3 fois

teraoctet

Espace publicitaire à louer

Eclat d'ombre a écrit :

Sinon une LOA à pas cher, je regardait la Fiat 500 suite à la signature de Shitan, son tarif est intéressant (70€/mois), mais c'est une 3 portes

Tu parles de 10k et de LOA.

Je comprends pas...

Message cité 1 fois

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Furorento

Eclat d'ombre a écrit :

J'en profite pour rebondir sur tes 10k€, on va commencer à chercher une petite voiture électrique pour madame, pour faire uniquement de la ville et en 5 portes pour le siège auto Ça serait justement ce budget qu'on aurait, on ne souhaite pas mettre plus, pour la route j'ai la Model 3.

Sinon une LOA à pas cher, je regardait la Fiat 500 suite à la signature de Shitan, son tarif est intéressant (70€/mois), mais c'est une 3 portes

Donc je pose la question aussi : autour des 10k on a quoi en électrique ou LOA pas cher en 5 portes ? Pas de contrainte de charge rapide. Idéalement en LFP pour ne pas avoir à se prendre la tête avec le SoC et recharger un peu quand on veut.

E-up, smart eq, twingo ze

Message cité 1 fois
Message édité par Furorento le 24-07-2024 à 20:31:47

kham

Le temps passe trop vite...

salsifi34 a écrit :

Je crois que le prix demandé est 12k, donc en arrondissant ça fait 10k, vu que c'est urgent

Même 12k€ si elle a pas un problème caché c’est une bonne affaire !

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

DesuetCR_B a écrit :

C'est possible que ta conduite évolue surtout

Message cité 1 fois

Arn0

HFR_Kiwi, king of ze pétole

et peut être aussi que l'été dernier était plus chaud et tirait plus sur la clim que celui de cette année

Message cité 1 fois

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Clampin

DesuetCR_B a écrit :

Le diamètre des roues diminue avec l'usure des pneus, ce qui augmente (faussement) le kilométrage mesuré et diminue la consommation calculée.
Par contre je ne sais pas si le pourcentage de gain est significatif.

Message cité 1 fois

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Mes photos préférées de ma chienne : https://tinyurl.com/bestolia de mes balades en vttae : https://tinyurl.com/bestvttae

DesuetCR_B

buggy2680 a écrit :

C'est possible que ta conduite évolue surtout

Elle évolue surement, mais j'ai pas l'impression dans le bon sens.
J'ai fait pas mal d'autoroute allemande ces derniers temps et a 165max au final ca ne bouffe pas tant la batterie que ca.

Message cité 1 fois

Furorento

DesuetCR_B a écrit :

Elle évolue surement, mais j'ai pas l'impression dans le bon sens.
J'ai fait pas mal d'autoroute allemande ces derniers temps et a 165max au final ca ne bouffe pas tant la batterie que ca.

T’as peut être changé de pneus

DesuetCR_B

Clampin a écrit :

Je ne pense pas, je compare a trajet équivalent, pas vraiment au kilométrage.

Message cité 1 fois

DesuetCR_B

Arn0 a écrit :

et peut être aussi que l'été dernier était plus chaud et tirait plus sur la clim que celui de cette année

C'est surement le plus probable.

Ecco

Dolphin Spirit

DesuetCR_B a écrit :

C'est possible que l'autonomie d'un ve augmente avec le temps ?

Je ne sais pas si je psychote mais j'ai l'impression d'avoir un petit plus d'autonomie que l'été dernier.

Est-ce que la transmission peut se libérer un peu, est-ce que le fait d'avoir les pneus au témoin peu aider ?

Perso je consomme sensiblement moins pneus usés que neufs

Quand je les change ça fait tout drôle

Message cité 1 fois

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

Clampin

DesuetCR_B a écrit :

Je ne pense pas, je compare a trajet équivalent, pas vraiment au kilométrage.

Tu n'as pas compris ce que j'ai dis...

Message cité 1 fois

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Mes photos préférées de ma chienne : https://tinyurl.com/bestolia de mes balades en vttae : https://tinyurl.com/bestvttae

WATT1000

Gringatcho Demento

Eclat d'ombre a écrit :

Sinon une LOA à pas cher, je regardait la Fiat 500 suite à la signature de Shitan, son tarif est intéressant (70€/mois), mais c'est une 3 portes

y a plus la porte antagoniste pour l'acces à l'arriere sur la 500 ?

Message cité 1 fois

DesuetCR_B

Clampin a écrit :

Tu n'as pas compris ce que j'ai dis...

Je pense que si, je me suis juste mal exprimé :
je pars le matin a 80%, je fais ma journée type, je rentre le soir et je regarde le niveau de batterie a l'arrivé.

Message cité 1 fois

DesuetCR_B

Ecco a écrit :

Perso je consomme sensiblement moins pneus usés que neufs

Quand je les change ça fait tout drôle

Je verrais si c'est ca : ils sont a la corde, je dois les changer semaine prochaine.

Eclat d'ombre

Why not?

bahamut49 a écrit :

Dacia spring, zoé a part ca pour 10k pas grand chose amha

Furorento a écrit :

E-up, smart eq, twingo ze

Merci pour vos suggestions, je vais regarder :jap:

teraoctet a écrit :

Tu parles de 10k et de LOA.

Je comprends pas...

10k ou LOA pas chère
J'ai en tête 10k car je me dit qu'il n'y a rien à moins de 10k à part des guez.
On n'est pas encore décidés sur une acquisition ou une location pour le moment donc je regarde ce qu'il y a sur ce segment à mettre dans la balance.

Aujourd'hui elle part de zéro, elle a le permis mais elle n'a jamais eu de voiture, elle va reprendre des cours de perfectionnement en auto-école.

WATT1000 a écrit :

y a plus la porte antagoniste pour l'acces à l'arriere sur la 500 ?

Tiens je ne connaissais pas ce concept de 3+1
À voir si c'est pratique et si ça existe toujours ! La 500 revient dans le game [:dr_doak]

Edit : oui elle est bien au catalogue mais au double du prix en LOA, elle passe à 130€/mois et 1er loyer de 11k :lol:

Message cité 1 fois
Message édité par Eclat d'ombre le 24-07-2024 à 23:54:38

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PressurE

A peu PressurE de moi

rfl a écrit :

C'est quoi son souci à cette voiture pour ne pas partir ??

Faut juste un acheteur
Pas envie de passer par lbc

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

alb

Chaotic Good

Eclat d'ombre a écrit :

Sinon une LOA à pas cher, je regardait la Fiat 500 suite à la signature de Shitan, son tarif est intéressant (70€/mois), mais c'est une 3 portes

Si on parle uniquement de prix, je pense que la C3 est bien placée (mais ça sera LOA, car ça trop récente pour de l'occas).

Message édité par alb le 25-07-2024 à 01:02:03

kikou2419

Eclat d'ombre a écrit :

Merci pour vos suggestions, je vais regarder :jap:

Eclat d'ombre a écrit :

Le dernier Talk EV était dédié aux électriques d'occasion
La ioniq 28 semble être un bon deal

Message cité 1 fois

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TU Nvidia Shield Android TV

Leops33

kikou2419 a écrit :

Le dernier Talk EV était dédié aux électriques d'occasion
La ioniq 28 semble être un bon deal

En 2e voiture du foyer, une ioniq 28 ou une Leaf 40 ça fait le job pour moins de 15k :jap:

Message cité 1 fois

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http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

rfl

Leops33 a écrit :

En 2e voiture du foyer, une ioniq 28 ou une Leaf 40 ça fait le job pour moins de 15k :jap:

J'avais proposé la Ioniq28 à Mme Rfl mais ça a été niet diet, trop au ras du sol par rapport à son ex-Picasso. D'où l'idée la Zoe ensuite... et prendre au final une e-Niro.

Entoni

Mais vous en trouvez beaucoup des Ioniq 28 ? J'ai l'impression que c'est quand même une denrée rare en occasion, beaucoup plus qu'une Zoé.

Message cité 2 fois

rfl

Entoni a écrit :

Mais vous en trouvez beaucoup des Ioniq 28 ? J'ai l'impression que c'est quand même une denrée rare en occasion, beaucoup plus qu'une Zoé.

Pas beaucoup mais il y en a, ça suffit pour faire un choix. Des Zoés, il y en a des tonnes avec des annonces qui ne disent jamais clairement si loc de batterie ou pas... et celles avec CCS sont rares. Bon, et les prix sont abusés je trouve...

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

buggy2680 a écrit :

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] la-chaleur

J'ai aussi remarqué qu'avec les grosses température l'autonomie fondait plus vite que d'habitude et par curiosité j'ai mis sur mon affichage perso la jaune d'énergie lié au confort thermique. Et effectivement sans clim activée à l'intérieur on voit que la PAC tire quand même un peu plus qu'en temps normal pour refroidir batterie et électronique.

Cet "article" est quand même très putaclic.
L'article source est extrêmement généraliste, illustré avec des chiffres très peu documentés, et en plus les 3 exemples séléctionnés (Kona, Bolt, Tesla) donnent des différences de l'ordre de 0 à 9%.
Je ne vois pas comment ils arrivent à 31% sachant que dans les tests normalisés à 45°C les plus mauvais véhicules on a puissance compresseur de l'ordre du kW (1 à 2).

k-nar

Laqué.

Entoni a écrit :

Mais vous en trouvez beaucoup des Ioniq 28 ? J'ai l'impression que c'est quand même une denrée rare en occasion, beaucoup plus qu'une Zoé.

C'est vraiment surcôté, les mecs qui pensent pouvoir vendre une 28 kWh à 16-18 k€ :lol: et j'ai envie de dire peu importe son efficience... A 10-12 k€ pourquoi pas

Surtout qu'en face tu peux avoir une Kona 39 kWh pour le même prix qu'une Ionic 28 kWh

Message édité par k-nar le 25-07-2024 à 11:36:02

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

Batman-Fr

J'aurais dans ce questionnement aussi quand je cherchais. Les ioniq 28, au delà de leur prix espéré trop élevé, ont aussi un autre potentiel problème pour ceux qui gardent leur voiture longtemps : la faible capacité de la batterie se fera d'autant plus ressentir quand les cellules vont se dégrader. Avec une 40kwh ou encore mieux une 60kwh, la marge est bien plus sécurisante.

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Tout ou rien mais rien que tout ! feed-back : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=121391

Hegemonie

D'ailleurs une zoe R110 (donc 52kWh) edition limited + caméra de recul sans charge rapide de 2022 autour des 40k km, ça peut se vendre combien?

Ma LOA arrive à son terme, ça me coûte 14500 de la racheter. Elle est très bien en LO, vachement moins bien en achat complet, mais si je peux me faire un billet dans l'affaire je vais pas me priver

Message cité 2 fois
Message édité par Hegemonie le 25-07-2024 à 12:39:25

alb

Chaotic Good

Fais une simu sur un site de rachat auto pour avoir une fourchette basse.

Message cité 1 fois

Killall-9

+on&2foo...

nebucad_nezzard a écrit :

Pour moi le critère vraiment différenciant ça a été de pouvoir embarquer mon cadet (1m95, tout en jambes), au contraire de la 208. Et le reste me satisfait. Franchement la 208 a pour elle le design pour ceux qui aiment le côté futuriste du truc et un coffre un peu plus grand. L'ancien design de la Corsa était mignon mais passe partout jusqu'à l'ennui, le nouvel avant avec la calandre Visor n'est pas super bien intégré à mon goût, et l'intérieur comme dit tellement classique qu'on frôle le fade. Pour le reste je trouve que l'avantage va à la Corsa. Après, chacun a son cahier des charges.

Hegemonie

alb a écrit :

Fais une simu sur un site de rachat auto pour avoir une fourchette basse.

La centrale me dit 11500 [:tinostar]

Bon ben je crois que je vais faire l'impasse

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

11,5K une zoé d’à peine 2 ans ?
Batterie achat intégral ?

Message cité 1 fois

canarvador

je suis ton coin

En simulant sur spoticar ils me reprendraient ma kia e-soul 64 kw 13500e [:bakk38]
Ça fait quand même 3000e de bénéfice [:r3g]

Hegemonie

aldayo a écrit :

11,5K une zoé d’à peine 2 ans ?
Batterie achat intégral ?

Après 2019 ya que des achats intégrales je crois [:klemton]
Mais oui c'est le cas. Et oui c'est ce que ça m'indique.

Pour un tarif affiché a 37k ça pique.

Message cité 2 fois

rfl

Hegemonie a écrit :

Après 2019 ya que des achats intégrales je crois [:klemton]

Non, c'est juste que la location de batterie a perdu son caractère obligatoire à partir de 2019 en même temps que l'arrivée de la version restylée. Mais au final, tu as bien en ENORME partie des annonces qui sont en locabat...

k-nar

Laqué.

Hegemonie a écrit :

Après 2019 ya que des achats intégrales je crois [:klemton]
Mais oui c'est le cas. Et oui c'est ce que ça m'indique.

Pour un tarif affiché a 37k ça pique.

2021

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

salsifi34

[:henri gaud-rille:1]

J'ai testé le pass mobilize réservé aux Renault sur ma Peugeot sur Ionity, bon prix [:lulu_les_mirettes]

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/302744

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Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!

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