Les vendeurs cest des concessions pas des novices  
 
Vous ramenez tout a tesla alors que pour être honnête il faudrait comparer avec une 10aine de VE multimarques
 
D’ailleurs en thermique c’est pas les fr qui vendent le mieux les berlines c’est skoda…qui doit donc moins decoter

 
Pas chers jusqu'à la première révision
 
Et revendus dès la première panne parce que ça sera encore pire
 
Et comme en plus chez les Allemands tout ce qui a plus de 6 mois d'âge te fait passer pour un mendiant quand tu rentres dans la concession, j'aurais du mal. Même si effectivement, j'aurais aimé pouvoir me payer enfin une A6 allroad de pdg.
 
Au lieu de ça, je roule en voiture du peuple à électrons  

Exemple avec la Zoé R135 Intens de 2020 que je possède.
Les annonces sur LBC sont entre 12000 et 15000 euros en location de batterie, il faut à cela rajouter X milliers d'euros pour le rachat de batterie.

j'ai payé la voiture 26k€ neuve directement chez Renault en achat intégral (avec les options son Bose, écran 10" et peinture métallisée en plus).

En comptant le rachat de batterie sur un modèle d'occasion, on est clairement à bien moins que 50% de décote sur 4 ans.

 
C'est plutôt le prix en achat intégral aujourd'hui :
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 27866.html

 
Récupéré le 3008 hier.
Tout fonctionnait parfaitement    
 
Ce matin, départ pour Lyon.
Alerte 'coffre ouvert ', pas de problème, je fais le tour de la voiture pour fermer le coffre.
Le coffre est fermé    
 
J'essaie d'ouvrir avec :
le pied sous le pare-choc    
Le bouton sur le coffre    
Le bouton sur tableau de bord    
 
Bien sûr, alerte toujours présente.
 
Je viens d'appeler Peugeot, rdv la semaine prochaine pour essayer de régler le problème    
 
D'après la dame, je suis le 2eme à qui ça arrive (après s'ils en ont vendu 2, ça fait un ratio 100% )
 
Pour l'autre, c'est miraculeusement revenu à fonctionner quand il s'est garé sur le parking de la concession    
 
Wait and see  

ne pas rire, ne pas rire ...

je suis désolée pour toi !
(obligée de partager ta mésaventure avec un ex stellantis, mais franchement j'ai presque envie de le publier de le republier sur X/linkedin ... mais nan je résiste)

Après c'est pas le SAV Renault qui veut rien entendre (du vécu), ils viennent me chercher chez moi et me ramènent chez moi à chaque fois.

Mébon, ça devient relou.

Bien sûr, pas possible de l'ouvrir à distance (pourquoi avoir une voiture connectée ) et pas de tirette manuelle planquée quelque part.

Sinon, niveau conduite, consommation, c'est quand même très bien.

80k en 3 ans !
sacré rouleur

à voir, personnellement j'étais parti sur 15k km/ an dans ma simulation à l'achat et 32% de décote à 3 ans
au final j'ai fait plus de kilomètres et la décote vs. mon prix d'achat est bien inférieure à ce que j'avais prévu

 
Récupéré le 3008 hier.
Tout fonctionnait parfaitement    
 
Ce matin, départ pour Lyon.
Alerte 'coffre ouvert ', pas de problème, je fais le tour de la voiture pour fermer le coffre.
Le coffre est fermé    
 
J'essaie d'ouvrir avec :
le pied sous le pare-choc    
Le bouton sur le coffre    
Le bouton sur tableau de bord    
 
Bien sûr, alerte toujours présente.
 
Je viens d'appeler Peugeot, rdv la semaine prochaine pour essayer de régler le problème    
 
D'après la dame, je suis le 2eme à qui ça arrive (après s'ils en ont vendu 2, ça fait un ratio 100% )
 
Pour l'autre, c'est miraculeusement revenu à fonctionner quand il s'est garé sur le parking de la concession    
 
Wait and see  

 
T'avais pas bénéficié d'une prime de région? Le genre de truc qui peut représenter 1/4 du prix de la bagnole  

belle merguez en tout cas...

t'as vraiment envie de garder ce nid à emmerdes ?

je me répète mais c'est pas comme si sigma n'avait pas prévenu que ces caisses sont finies à la pisse...

du département oui
mais même si je ne la compte pas je reste en dessous des 30% de décote
puis c'est pour ça que j'ai parlé de prix d'achat (sous-entendu le prix que j'ai réellement payé)
 
après j'ai acheté au meilleur moment aussi c'est sur : les aides (département et étatiques) étaient au plus haut et le prix de la Model 3 au plus bas

 
Ouais c'est clair que c'était un bon plan que t'as eu  

Pour l'instant c'est juste une porte de coffre... sans doute un capteur foireux, pas dit que ce soit le soft.
 
Un petit exemple chez toy, les voitures les plus fiables au monde  
 
https://forum-auto.caradisiac.com/t [...] -ouvertes/

non mais c'est pas "juste" ce problème, faut ouvrir les yeux à un moment

Moi je m'en fous hein, je dis juste que c'est pas une merdouille sur un détecteur de porte du coffre qui fait que c'est une merguez .
Après, on va suivre le dossier de salsifi34 de près et éviter de trop se moquer car on est charitables quand même

 
ne pas rire, ne pas rire ...  
 
je suis désolée pour toi !
(obligée de partager ta mésaventure avec un ex stellantis, mais franchement j'ai presque envie de le publier de le republier sur X/linkedin   ... mais nan je résiste)
 

non, c'est un ensemble, mon commentaire porte sur l'ensemble et sur les nombreux commentaires négatifs des nouveaux propriétaires et des journalistes essayeurs qu'on lit un peu partout

je ne me moque pas, je constate
je lui souhaite d'avoir moins d'emmerdes évidemment (et donc de changer de bagnole )

La vieille voiture électrique répondra aux besoins en trajet quotidien: 90% sont inférieurs à 50km.
https://fr.statista.com/statistique [...] quotidien/
 
Oui, on peut acheter une vieille clio pour 2 trajets par an de 800 kms, mais c'est pas une bonne idée en regard des trajets quotidiens.  
 
Pour l'instant les gens ont peur de l'électrique, peur de tomber en panne, en se disant qu'une vieille clio ça sera plus facile à réparer.

Ca correspond à une besoin cette avalanche de grigris technologiques sapin de noël dans les voitures ?
Perso quand je regarde ce qui se vend en électrique, y a que la eC3 You et la spring qui m'inspirent à peu près confiance ...

Stellantis qui nous refait le softgate de VW 3 ans après  
Les nouvelles C3 qu'on voit en concession ont interdiction de rouler en attendant la maj du soft  
Les vendeurs parlent de septembre pour les.essais clients...
Tout va bien

 
Récupéré le 3008 hier.
Tout fonctionnait parfaitement    
 
Ce matin, départ pour Lyon.
Alerte 'coffre ouvert ', pas de problème, je fais le tour de la voiture pour fermer le coffre.
Le coffre est fermé    
 
J'essaie d'ouvrir avec :
le pied sous le pare-choc    
Le bouton sur le coffre    
Le bouton sur tableau de bord    
 
Bien sûr, alerte toujours présente.
 
Je viens d'appeler Peugeot, rdv la semaine prochaine pour essayer de régler le problème    
 
D'après la dame, je suis le 2eme à qui ça arrive (après s'ils en ont vendu 2, ça fait un ratio 100% )
 
Pour l'autre, c'est miraculeusement revenu à fonctionner quand il s'est garé sur le parking de la concession    
 
Wait and see  

Perso quand je regarde ce qui se vend en électrique, y a que la eC3 You et la spring qui m'inspirent à peu près confiance ...

On vas attendre les premiers vrai tests et retour client  

Rend la c'est une merguez codé avec le cul

 
Faudra prendre rdv avec le sav à la livraison car c'est tellement de la merde niveau hw/sw que c'est pas sur que ce soit fiabilisé un jour .
Vu comment  c'est sous-traité façon Boeing, il n'y a rien à garder . Merci Carlos pizza 12 tavamerde

J'espère que les updates sont plus simple que sur E208

 
C'est pour ça que je ne te sentais pas serein assis dans la MG    

C'est ouf, parce qu'autant ce qui t'es arrivé en essai on peut imaginer que c'est parce que le soft était pas finalisé. Mais quand tu te rends compte qu'en fait c'était la version de production

Ca correspond à une besoin cette avalanche de grigris technologiques sapin de noël  dans les voitures ?
Perso quand je regarde ce qui se vend en électrique, y a que la eC3 You et la spring qui m'inspirent à peu près confiance ...

Stellantis qui nous refait le softgate de VW 3 ans après  
Les nouvelles C3 qu'on voit en concession ont interdiction de rouler en attendant la maj du soft  
Les vendeurs parlent de septembre pour les.essais clients...
Tout va bien

 
j'ai fait un papier pour recommander la e-C3 You justement parce que c'est une vraie entrée de gamme où on doit pouvoir faire l'impasse sur les équipements qu'on a ensuite sur la Max  
 
Y a quand même un truc qui me fait peur. L'appli citroen qui communique en nfc avec la voiture, je ne sais pas trop pourquoi, mais je le sens mal ce coup là !  

On est obligé de l'installer cette merde ?

 
ça permet de gérer ce qu'il y a sur l'écran de la version max : radio, nav, telephone, et quelques réglages