[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

Reprise du message précédent :
Bon bah c'est cool que Tesla abandonne le gigacasting pour la reparabilité

Message cité 1 fois

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They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

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La classe @ dallas

Adroit Minetteur

wade a écrit :

Citation :

The damage adjuster initially estimated that it would cost $910 to fix, but he also admitted that, in reality, it would be much higher as he was unfamiliar with the vehicle. He had no idea how right he would end up being.

Those two damaged components proved insurmountable due to a lack of available parts, according to Wanner. She also notes that Fisker itself hasn’t been really helpful during this process. Still haven’t even received a title from Fisker. Getting any answers or help from them is impossible,” she says.

Just over 30 days after the accident, the insurance company cut her a check for $53,303. Nevertheless, that payout has far from made Wanner whole.

Tjs pas convaincu mais bon

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They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

cartemere

La classe @ dallas a écrit :

Ça sent plutôt le fake

même chose en angleterre, ou l'assurance à préférer payer 700 000£ plutôt que de réparer la Rolls Royce (car pas de pièces dispo pour la réparer)
https://www.youtube.com/watch?v=m9L8zCHGtHM

[:spamafote]

et rembourser les 50K€ à la personne, ça implique pas forcément de perdre 50K€ : l'assureur revend l'épave, et dans le cas présent TOUT est fonctionnel (hors portière enfoncée)

KaiserCz

bros before hoes

j'arrive toujours pas à comprendre comment des gens ont pu se dire que c'était une bonne idée d'acheter cette marque (Fisker), connaissant le passif du boss à couler des boites à répétition

Message cité 1 fois
Message édité par KaiserCz le 03-05-2024 à 22:06:03

cartemere

cisko a écrit :

l'assurance paye le devis des réparations, que tu fasses les réparations ou pas
l'article mentionne qu'il y avait pour 910$ de répa, l'assu. paye 910$ et ca s'arrête là (dans la vraie vie)

non : l'assurance doit te remettre ta voiture en état.
et en l'occurence là c'est PAS possible, faute de pièces détachées.
et en tant qu'assureur, tu peux donc :
- parier sur la dispo future des pièces, donc en attendant tu paies le gardiennage de l'épave, et une voiture de remplacement pour ton client... en priant pour que la pièce soit rapidement dispo
- rembourser ton client et revendre l'épave pour pièces (qui se revend généralement pas mal, puisqu'il y a pénurie de pièces détachées sur la marque/modèle)

et donc si l'assureur n'envisage pas de dispo des pièces rapidement, le mieux pour lui est encore de rembourser directement le client [:spamafote]

cartemere

KaiserCz a écrit :

j'arrive toujours pas à comprendre comment des gens ont pu se dire que c'était une bonne idée d'acheter cette marque (Fisker), connaissant le passif du boss à couler des boites à répétition

et vu l'état beta-test des véhicules précédents de la marque. [:tinostar]

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

cartemere a écrit :

et vu l'état beta-test des véhicules précédents de la marque. [:tinostar]

aussi ouais mais bon ça tu peux te faire baiser en early buyer enthousiaste à la limite

freddy021

Les Français qui dégomment

Tesla ça a toujours été correct ou c’était l’aventure au début ? (Roadster + première M3)

Message cité 1 fois

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Israélien dans l’âme, français par hasard mais Macroniste invétéré.

wade

Mendiant de reconnaissance

MS plutôt tu veux dire ?
Y'a eu beaucoup de packs de batterie et de moteurs changés sur les premières S, en garantie

Sinon y'a une Fisker Karma dans ma bousie, à priori utilisée en daily, souvent garée devant la même maison. J'espère tomber sur le propriétaire un jour, ça m'intrigue beaucoup de connaître l'histoire de cette bagnole [:canaille]

Message édité par wade le 04-05-2024 à 00:12:10

Bagdarion

freddy021 a écrit :

Toujours dans ma quete du SUV, ma shortlist :
(Profil père de famille, 2 gosses en bas âge, citadin avec quelques trajets autoroutes par mois..pour résumer, Le parisien )

- ID4 : la plus opti, rapport taille/volumes/rayon de braquage top. Le choix de la raison. Seul problème je viens de 3ans d’ID3 (que j’ai beaucoup appréciée) et j’aime changer [:poutrella:5]

- Scenic : plus grosse batterie. Globalement pas mal dans ce qu’elle propose (finition, options), sans être excellente nulle part. Seule reserve : l’insonorisation pas ouf.

- Peugeot e3008 : j’y pensais pas au début , mais il n’est pas si degueu. Les conso sont pas mauvaises, l’espace à bord sans être exceptionnel fait le boulot. Coffre pas mal. Finition apriori bonne (isolation ++).
Rayon de braquage très bon.
Après c’est Peugeot : j’ai du mal à situer la marque actuellement (premium ? Pas premium ?) + le scandale puretech geré de façon assez malhonnête, ça me dechauffe un peu.

- iX1 : j’y pensais pas du tout au début
Je suis tombé sur un article récent par hasard, et c’est le coup de cœur
C’est pas le plus opti, loin de là.
Coffre un peu en retrait des autres, espace à bord en dessous également apriori. Rayon de braquage mauvais. D’un point de vue électrique, c’est moyen (conso pas mauvaise, vitesse de charge pas mauvaise). Mais coup de cœur sur la finition, l’insonorisation+++.
Le tarif peut faire peur mais on peut nego un 10-12% de remise sans forcer ce qui le met dans la même fourchette que les autres.

NB : j’ai exclu la MY de par sa taille et son rayon de braquage. Il va pas tenir 3j sans que je tape un trottoir ou un pilier de parking
Enyaq également exclu, les délais sont fantaisistes actuellement d’après les forums + je le trouve pas à mon goût physiquement. Y’a le coupe qui est pas mal mais niveau prix ça s’envole.

Je n'ai pas suivi tout ton historique, mais suggestion : Kia Niro EV ou son cousin le Hyundai Kona ?

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KaiserCz

bros before hoes

freddy021 a écrit :

Tesla ça a toujours été correct ou c’était l’aventure au début ? (Roadster + première M3)

les débuts ont générés pas mal de garanties (surtout sur les toutes premières Model S, les Roadster sont tellement anecdotiques en volume, en plus d'avoir été relativement "artisanaux" ), mais y'avait du répondant en face, pas comme chez Fisker

Message édité par KaiserCz le 04-05-2024 à 00:54:05

vyse

Yaissssseee

C’est dommage car effectivement la océan est bof en terme de conception soft surtout et ils ont été trop gourmands en terme de communication sans avoir les reins assez solides derrière mais là c’est de la chasse aux sorcières…

Cette histoire d’assurance est un peu tarabiscotée, y’a aucun dégât structurel du châssis sur cette bagnole, et je doute que Fisker n’ait pas UNE charnière de porte à fournir à cette nana pour éviter un tel shitstorm….Pour moi c’est aussi un énorme coup de pub pour l’assureur probablement qui se fait une pub monumentale pour 50 000 dollars seulement.

Qu’on fasse des reviews qui souligne les défauts ok, mais là les requins sentent le sang et ça devient n’importe quoi pour descendre l’entreprise plus bas que terre et faire du clic derrière.

Ça serait cool qu’il soit racheté à la Volvo, le mec a de bonnes idées mais il est un peu trop foufou pour les mettre en œuvre

helmuth

Je ne sais pas si y’en a qui suivent le shitshow chez tesla en ce moment.

C’est totalement dingue.

Pour résumer Elon abandonne le giga casting une pièce, en gros le modèle 2, a viré l’équipe de la super cathode, a viré l’équipe chargée de la pub qu’il venait d’embaucher, a viré une partie inconnue des équipes chargée des réparations des bagnoles, une partie des RH (avant de gérer les licenciements massifs wtf :mouais: ), et le truc le plus fou: il a viré la totalité de l’équipe chargée de la création et l’entretient des superchargeur [:sirius gott:10] et les fournisseurs reçoivent ce mail totalement lunaire:

https://electrek.co/2024/05/03/read [...] ger-chaos/

« Afk brb lolololol » [:adnauseam:4]

Quelques sources:

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/opNx0pXKaD

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/RXOrfhVA2u

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/Fiyke72aqu

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/eXU2HN5kqE

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/AMDx90HyCq

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/HP6gfLEJI1

À mon avis faut vite se débarrasser de ces bagnoles si vous en avez une une, et en ce qui concerne le stock:

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/2gRQczfFQa

Je crois que c’est clair que Elon est un agent chinois [:gordon shumway] ou russe.

Il est en train de faire une twitteritte à tesla. L’entreprise est un poulet sans tête.

Message cité 4 fois
Message édité par helmuth le 04-05-2024 à 07:18:06

gusano

helmuth a écrit :

Je ne sais pas si y’en a qui suivent le shitshow chez tesla en ce moment.

C’est totalement dingue.

Merci pour les infos, je mets en vente la mienne sur lbc dès ce weekend :jap:

Message cité 2 fois

Rober_le_Perver

gusano a écrit :

Merci pour les infos, je mets en vente la mienne sur lbc dès ce weekend :jap:

"1000€ en espèces, je peux venir rapidement, cdt"

Kumagorou

gusano a écrit :

Merci pour les infos, je mets en vente la mienne sur lbc dès ce weekend :jap:

Tu t’y prends un peu tard

J’ai revendu dès l’annonce de la nouvelle pour racheter un scenic diesel [:fanou]

franckyvinvin12

aldayo a écrit :

Une batterie, c’est pas de la magie (on en fera pas de magie à l’avenir non plus donc ta charge DC sans refroidissement, c’est mort en dehors des films )

Ce qui fait chauffer, c’est le courant.
Pour réduire le courant, faut augmenter la tension d’où les plateformes 800V.
Problème : pour chauffer encore moins, faut encore diminuer l’intensité donc encore augmenter la tension.
Mais au delà de 1000V, tu bascules de basse tension à haute tension : plus les mêmes normes de sécurité, etc (plus gros isolant, plus grande distance des organes de coupures, …)

Il est donc bien plus simple de refroidir une batterie qui s’échauffe à cause d’un gros courant que vouloir diminuer celui-ci tout en gardant des charges très rapide do c à haute puissance.

2 choses malgré tout :
- Ce qui fait chauffer c'est les pertes de charge, sur lesquelles il est encore possible d'agir.
- Un autre axe de progrès est la chauffe que ta batterie peut accepter. Une batterie chauffera toujours sur de hautes puissances mais si ta batterie accepte 90 degrés au lieu de 50 sans dégradation, ça change pas mal de choses niveau besoin de refroidissement.

Message cité 1 fois

db__

spécialiste de l'à peu près

freddy021 a écrit :

Toujours dans ma quete du SUV, ma shortlist :
(Profil père de famille, 2 gosses en bas âge, citadin avec quelques trajets autoroutes par mois..pour résumer, Le parisien )

- ID4 : la plus opti, rapport taille/volumes/rayon de braquage top. Le choix de la raison. Seul problème je viens de 3ans d’ID3 (que j’ai beaucoup appréciée) et j’aime changer [:poutrella:5]

- Scenic : plus grosse batterie. Globalement pas mal dans ce qu’elle propose (finition, options), sans être excellente nulle part. Seule reserve : l’insonorisation pas ouf.

- Peugeot e3008 : j’y pensais pas au début , mais il n’est pas si degueu. Les conso sont pas mauvaises, l’espace à bord sans être exceptionnel fait le boulot. Coffre pas mal. Finition apriori bonne (isolation ++).
Rayon de braquage très bon.
Après c’est Peugeot : j’ai du mal à situer la marque actuellement (premium ? Pas premium ?) + le scandale puretech geré de façon assez malhonnête, ça me dechauffe un peu.

- iX1 : j’y pensais pas du tout au début
Je suis tombé sur un article récent par hasard, et c’est le coup de cœur
C’est pas le plus opti, loin de là.
Coffre un peu en retrait des autres, espace à bord en dessous également apriori. Rayon de braquage mauvais. D’un point de vue électrique, c’est moyen (conso pas mauvaise, vitesse de charge pas mauvaise). Mais coup de cœur sur la finition, l’insonorisation+++.
Le tarif peut faire peur mais on peut nego un 10-12% de remise sans forcer ce qui le met dans la même fourchette que les autres.

NB : j’ai exclu la MY de par sa taille et son rayon de braquage. Il va pas tenir 3j sans que je tape un trottoir ou un pilier de parking
Enyaq également exclu, les délais sont fantaisistes actuellement d’après les forums + je le trouve pas à mon goût physiquement. Y’a le coupe qui est pas mal mais niveau prix ça s’envole.

vu qu'il n'y a rien de bien en électrique, je pense que tu es mûr pour une thermique, le choix doit être plus vaste. :bounce:
je serais curieux de savoir ce que ça change pour les voitures à part l'aspect :sol: que peugeot soit premium ou pas :??:

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

franckyvinvin12 a écrit :

Pour le premier point, on est déjà pas si mal actuellement (si gain il y a, il sera faible et ne changera pas fondamentalement les choses)

Pour le deuxième, on en revient alors à la batterie de « dans 3/5ans » (ou alors, on sais faire des batteries qui résistent au chaud, mais pas compatible avec les voitures : pas cher, grosse densité, poids contenu, etc)

Donc, en dehors de l’espoir, pour le moment, y a pas d’autre choix.

Message édité par aldayo le 04-05-2024 à 09:26:17

Ecco

Dolphin Spirit

La classe @ dallas a écrit :

Bon bah c'est cool que Tesla abandonne le gigacasting pour la reparabilité

Gigacasting ou pas, c'est pas réparable quand ça touche à la structure, donc je ne vois pas trop la différence

Message cité 1 fois

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

dje33

helmuth a écrit :

Je ne sais pas si y’en a qui suivent le shitshow chez tesla en ce moment.

C’est totalement dingue.

Pour résumer Elon abandonne le giga casting une pièce, en gros le modèle 2, a viré l’équipe de la super cathode, a viré l’équipe chargée de la pub qu’il venait d’embaucher, a viré une partie inconnue des équipes chargée des réparations des bagnoles, une partie des RH (avant de gérer les licenciements massifs wtf :mouais: ), et le truc le plus fou: il a viré la totalité de l’équipe chargée de la création et l’entretient des superchargeur [:sirius gott:10] et les fournisseurs reçoivent ce mail totalement lunaire:

https://electrek.co/2024/05/03/read [...] ger-chaos/

« Afk brb lolololol » [:adnauseam:4]

Quelques sources:

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/opNx0pXKaD

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/RXOrfhVA2u

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/Fiyke72aqu

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/eXU2HN5kqE

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/AMDx90HyCq

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/HP6gfLEJI1

À mon avis faut vite se débarrasser de ces bagnoles si vous en avez une une, et en ce qui concerne le stock:

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/2gRQczfFQa

Je crois que c’est clair que Elon est un agent chinois [:gordon shumway] ou russe.

Il est en train de faire une twitteritte à tesla. L’entreprise est un poulet sans tête.

Pourquoi il abandonne le giga casting ?
Tout le monde a l'air de dire que c'est génial ?

Idem pour les supercharger. Cela doit lui rapporter du pognon.

Il a consommé trop de produits ?

Message cité 2 fois
Message édité par dje33 le 04-05-2024 à 09:57:00

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

dje33 a écrit :

Pourquoi il abandonne le giga casting ?
Tout le monde a l'air de dire que c'est génial ?

Idem pour les supercharger. Cela doit lui rapporter du pognon.

Il a consommé trop de produits ?

Il est bipolaire le garçon

Kayou

Tout le monde non pas vraiment.
Si tu dois changer tout le toit quand tu as juste 2 tuiles cassées, c'est pas top niveau ressources et portefeuille

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

https://x.com/TeslaSg/status/1786211113790738829

La su7 ! Le piéton n'a qu'à bien regarder

Message cité 1 fois

db__

spécialiste de l'à peu près

Ecco a écrit :

Gigacasting ou pas, c'est pas réparable quand ça touche à la structure, donc je ne vois pas trop la différence

il y a tout de même beaucoup de petits bobos à la carrosserie à réparer
c'est plus facile et moins cher de remplacer une aile que tout l'avant ou tout l'arrière de la voiture
comme il est plus facile de remplacer une lampe grillée quand ça été prévu à la conception

Message cité 1 fois

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je suis né fatigué et fait pour me reposer

breezer79

Team Rampant

freddy021 a écrit :

~~T'as regardé la Enyaq ? Très réussie, mais tu reste un peu dans la famille VW~~
Sinon chez les coréens la Kia Niro est également très chouette.

Mais à ta place, je pense que je prendrai la X1 ^^

Message édité par breezer79 le 04-05-2024 à 11:10:32

---------------
Refroidis les tourelles depuis 2008 / Go ici pour du X de qualité !

wade

Mendiant de reconnaissance

buggy2680 a écrit :

https://x.com/TeslaSg/status/1786211113790738829

La su7 ! Le piéton n'a qu'à bien regarder

C'est plutôt aléatoire la sécurité active j'ai l'impression : https://www.youtube.com/watch?v=3mnG_Gbxf_w

Message cité 1 fois

db__

spécialiste de l'à peu près

dje33 a écrit :

Pourquoi il abandonne le giga casting ?
Tout le monde a l'air de dire que c'est génial ?

source :??:
je ne pense pas que les assureurs trouvent ça génial
les écologistes ne doivent pas trop apprécier
mais les comptables frisent le nirvana

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

cartemere a écrit :

vu ce que je vois dans les différents essais vidéo de Youtube, ça ne m'étonne pas.
les caisses de la marque sont buggées jusqu'à la moelle... rien ne fonctionne comme prévu.

Marques Brownlee avait fait une vidéo assez explicite sur les nombreux problèmes, et c'est la même expérience chez les autres testeurs...
https://www.youtube.com/watch?v=6xWXRk3yaSw

cette expérience n'est pas limitée au dernier modèle.
La Karma était déjà un désastre
https://youtu.be/wHuFRWY4ldg?t=440
l'infotainement est indispensable pour accéder aux fonctionnalités de la voiture
il y a 5 secondes de lag sur chaque opération
la moitié des fonctions ne sont pas implémentées
etc.

tu prends n'importe quel autoradio chinois à 100$ sur aliexpress, les prestations sont déjà meilleures
(on parle d'une Fisker Karma à plus de 200 000€ )

l'enfer pour les acheteurs :sweat:

---------------
we are the dollars and cents

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

freddy021 a écrit :

Curieux de voir si ça a un avenir alors.
Parce qu’aujourdhui c’est encore assez récent.
Dans 3-5 ans quand les assurances vont faire peter la facture et qu’assurer ce genre de voiture va coûter un rein, ça va être un vrai sujet pour les acheteurs.

c'est p't'être pour ça que tesla s'est calmé sur le gigacasting

---------------
we are the dollars and cents

Fender

♪♫♪♫♪♫♪

helmuth a écrit :

Je ne sais pas si y’en a qui suivent le shitshow chez tesla en ce moment.

C’est totalement dingue.

https://electrek.co/2024/05/03/read [...] ger-chaos/

« Afk brb lolololol » [:adnauseam:4]

Quelques sources:

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/opNx0pXKaD

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/RXOrfhVA2u

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/Fiyke72aqu

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/eXU2HN5kqE

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/AMDx90HyCq

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/HP6gfLEJI1

À mon avis faut vite se débarrasser de ces bagnoles si vous en avez une une, et en ce qui concerne le stock:

https://www.reddit.com/r/RealTesla/s/2gRQczfFQa

Je crois que c’est clair que Elon est un agent chinois [:gordon shumway] ou russe.

Il est en train de faire une twitteritte à tesla. L’entreprise est un poulet sans tête.

ça fait mal à Tesla mais au delà, ça touche toute l'industrie du VE avec tous les anti-VE qui se régalent des incertitudes créées par les divagations de Musk

Ecco a écrit :

Gigacasting ou pas, c'est pas réparable quand ça touche à la structure, donc je ne vois pas trop la différence

avec le gigacasting, la notion de structure devenait pratiquement tout le véhicule donc si, ça fait une différence

dje33 a écrit :

Pourquoi il abandonne le giga casting ?
Tout le monde a l'air de dire que c'est génial ?

Idem pour les supercharger. Cela doit lui rapporter du pognon.

Il a consommé trop de produits ?

le gigacasting c'est génial pour la rapidité et le coût de fabrication, mais pour la réparabilité, c'est potentiellement une cata

pour les superchargers, plusieurs sources expliquent qu'au départ il voulait diviser par deux le service mais que comme la cheffe a tenté de résister, Musk a viré toute l'équipe en rétorsion

Message cité 2 fois
Message édité par Fender le 04-05-2024 à 12:09:52

---------------
we are the dollars and cents

AzR3L

Fender a écrit :

ça fait mal à Tesla mais au delà, ça touche toute l'industrie du VE avec tous les anti-VE qui se régalent des incertitudes créées par les divagations de Musk

Comme à l'époque des Antivax

Fender a écrit :

le gigacasting c'est génial pour la rapidité et le coût de fabrication, mais pour la réparabilité, c'est potentiellement une cata

pour les superchargers, plusieurs sources expliquent qu'au départ il voulait diviser par deux le service mais que comme la cheffe a tenté de résister, Musk a viré toute l'équipe en rétorsion

Et que la rentabilité de SUC n'était pas aussi bonne qu'espéré pour tesla et surtout que les concurrents ont encore du mal à trouver un rentabilité.

Message cité 2 fois
Message édité par AzR3L le 04-05-2024 à 12:13:44

vyse

Yaissssseee

J'imagine les noobs qui vont lire ce genre de trucs et qui vont faire les pénibles lors d'un achat d'occasion en mode "mais elle vaut plus rien votre charrette de toute façon, je vous la prend pour 5000 euros de moins que le prix affiché" [:ciler]

Message cité 1 fois

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

vyse a écrit :

Ca contrebalancera les mecs qui vendent des modèles 5000€ au dessus de la côte parce que tu comprends c'est une "licorne"
Ce dont personne n'a rien à branler en dehors des [:pilef]

Message cité 1 fois

Ecco

Dolphin Spirit

db__ a écrit :

Oui mais il me semble que le GC ne concerne que la structure, la cosmétique reste amovible

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

Ecco

Dolphin Spirit

Fender a écrit :

avec le gigacasting, la notion de structure devenait pratiquement tout le véhicule donc si, ça fait une différence

https://youtu.be/5ZUud3DB3qk?si=SSTLcojbvizxlNp5

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

sdesbure

A priori ce serait plutôt garder le giga casting en 3 pièces et pas passer à une pièce.

AzR3L

ak enemy a écrit :

Ca contrebalancera les mecs qui vendent des modèles 5000€ au dessus de la côte parce que tu comprends c'est une "licorne"
Ce dont personne n'a rien à branler en dehors des acheteurs potentiels

FYP

Ce genre de comportement tu peux le retrouver dans beaucoup de domaine.

kida

Voiture électrique : quelle perte d’autonomie sous la pluie ?
https://www.automobile-propre.com/v [...] -la-pluie/

Message cité 2 fois

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.::| Feedback |::.

kida

Renault Scénic E-Tech vs Peugeot E-3008 : le match des nouvelles stars tricolores !
https://www.youtube.com/watch?v=1wRV69DSPUM

Comme déjà annoncé par l'argus, consos légèrement en faveur de la Peugeot @ 130 km 25 vs 27 kwh/cent.

---------------
.::| Feedback |::.

Batman-Fr

kida a écrit :

Voiture électrique : quelle perte d’autonomie sous la pluie ?
https://www.automobile-propre.com/v [...] -la-pluie/

On est bien d'accord que tous ces facteurs environnementaux (pluie et froid principalement) touchent de la même manière les véhicules thermiques non ? C'est juste que c'est plus sensible sur un véhicule électrique du fait du temps de sa recharge.
J'ai toujours consommé plus en hiver qu'en été sur mes thermiques, environ 1L/100km (je n'ai jamais eu de moteurs puissants).

Message cité 3 fois

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Tout ou rien mais rien que tout ! feed-back : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=121391

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