Reprise du message précédent :

 
Bah écoute perso j'attends une visite de technicien, mon compteur électrique grésille au niveau des éléments de la borne posée par un pro
Donc ma famille n'a pas encore flambé, mais ce n'est donc pas si simple.

 
+1
 
Techniquement il n'y a rien de compliqué, il "suffit de" bien respecter les normes en vigueur et savoir réaliser des branchements, avec les bons raccords et le bon couple de serrage. Personnellement j'estime qu'un contrôle à la caméra thermique sur l'ensemble du circuit pendant la charge devrait être obligatoire.
 
Donc même jusqu'à 3.7kw, si on ne sait pas faire, on ne fait pas.

J'ai un abonnement 9kVA et une borne de recharge 32A (donc 7.4kW)
 
Est-ce normal qu'au "grand maximum" je n'ai qu'une puissance de recharge de 5.9kW?
 
Je sais qu'il y a des pertes, mais elles me paraissent très élevées, non?
 

Non c'est pas normal, dans la même configuration (borne 32A, Abo 9kVA) j'ai 7.3 kW constant en charge

 
Bah là on voit bien que ça ne tire pas la bonne intensité, 32A. Bizarre
Peut être que la borne réduit à cause d'éventuelles baisse de tension en charge ?

Il n'y aurait pas un délesteur mal réglé ? (typiquement à 6KVA, ce qui match l'abonnement du dessous)

J'ai un abonnement 6kVA, et je recharge fréquemment à 6,5 kW

 
Ou ton installateur est une truffe qui a "bloqué" ta borne à une certaine puissance.
 
Sur la borne eSolutions, offerte par Stellantis, que j'ai installé chez moi.
Tu peux caper la puissance de la borne "physiquement" avec un potar, sur la borne.
Et ensuite tu peux la caper "logiciellement" dans l'appli, mais évidemment, si tu as mis 5kW sur la borne, tu pourras pas mettre 6 logiciellement.

ouais ça semble limité là

Merci pour vos réponses.    
 
C'est bien ce que je pensais.
 
Je vais contacter l'installateur (MaBorneAuto)

il y a un relâchement soudain.
plus de message, plus de bataille d'égo, plus de débat à la con
où va-t-on ? il faut vous ressaisir
le ve c'est l'avenir

Pour remettre une pièce dans le bignou,ce matin, il y avait une émission "The grand tour (ex top gear) clarskon" qui mettait en face une BMW I3 et une golf GTI...
Je vous dis pas la conclusion

Je suis à 7,2kW sur ma borne, sauf quand j'utilise de l'électricité ailleurs, ça régule automatiquement.

Config d'origine le potar doit etre resté a 25A

 
 
Pour relancer les débats épicés, j'aurais tenté un :  
 
Vous avez vu Stellantis pourrait assembler dès le trimestre prochain la Leapmotor T03 (la petite citadine chinoise de 3.62m) dans son usine polonaise
ça se trouve on va pouvoir les acheter en concession ex-PSA    

Je ne sais pas si ce n'est que chez moi, mais recharge gratuite sur borne powerdot avec electroverse (carte où directement l'application) !
 
Profitez !

Et avec le bonus !

 
Si ils font ça ils se tirent une balle dans le pied... Les employés stellantis doivent être content  

 
Je pense que oui, ça doit passer le score environnemental pour accéder à l'éligibilité bonus, mais y a encore un léger doute (faut voir les calculs).

Pas chez moi 0.48 en CSS
Par contre les chademo remonte à 0€ effectivement
Edit a si trouve ici
https://electroverse.octopus.energy/map/location/794797

Electroverse facture bien 0 € ? Parce qu' à côté de chez moi , ça sort bien à 0€
Édit : sur le CCS 50kW c'est bien 0, par contre sur le CCS 100kW c'est 0,48€

Et hop 10-100% gratos merci electroverse

Après avoir regardé cette vidéo, j'ai hâte de tester le Ioniq 5N    
https://www.youtube.com/watch?v=orVvJQmudTs
 

On pourra l'avoir sur Steam ?

J'espère qu'on peut couper le générateur de bruit

J'ai testé la EV6 ce matin, par 7° (20kwh/100)

Version 1 moteur, mais ca pousse déjà bien en mode sport  

Tout est bien en fait dans cette caisse
mais bon, pas de coup de cœur non plus donc je reste sur mon choix initial >> l'EQB  

 
C’est un choix contraint ?
J’avais testé l’EQC pour le renouvellement de la bagnole du boulot, vraiment pas aimé l’atmosphère des nouvelles Mercedes. Sans parler du design atroce mais ça c’est personnel.

Je trouve ca bien goutu j'espère par contre que n'est que pour l'intérieur, en mode sport, et pas tout le temps, sinon ça casse l'intérêt d'un caisse électrique.

non du tout, j'aime bien le modèle même si c'est clairement pas la plus opti côté VE de la liste à dispo

C'est surtout culturel j'ai l'impression, moi j'aime bien les bruit des moteurs de ma Tesla
La Roadster fait un bruit cool aussi : https://youtu.be/_DnW3tpQ57I?si=kSa [...] OFZMf&t=93
D'ailleurs pour l'anecdote c'est le bruit d'un Roadster qui a été utilisé pour produire le son du Batpod (la moto de Batman dans la trilogie Nolan)

 
Je vois tellement pas l’intérêt, c’est comme le steak végétal  

Presque envie de te voir t'enfoncer sur l'argumentation portant sur le steak végétal
Mais ce serait HS

Tiens, l'occasion sur certaine megane pourrais être intéressant :

Une megane iconic supercharge 2022 de 55kkms, reprise à 15k€ chez un concess, je pense qu'elle va réapparaitre en annonce autour des 19k€ ?

J’y crois pas trop, en occasion Mégane on est à 29k mini.

 
   
 
Ca serait plutôt du 23-24 mini

 
Il me semble que oui, mais j'en saurais plus dans 2 semaines
 

 
Disons que les pop pop de retrogradage sont vachement réalistes, le son à l'air de vraiment bien coller, c'est pas toujours le cas.
Bref c'était marrant de voir un commentaire du pilote de l'argus qui disait que le modèle redonnait un peu foi dans l'avenir 100 % électrique  
 

 
Une supercherie intéressante ? A ta place je me méfierai...    

Je viens de tiquer sur le poids de la Mercedes AMG GT (dans automoto) ... 2 tonnes... sans hybridation quelconque du pur thermique.
et dire qu'on nous rabâche que les VE sont trop lourds, alors que de 300 à 600 kg de la masse totale c'est la batterie.

Le mec sur face de bouc prétend avoir fait 5 concessions qui lui reprenne à ce tarif, bien sûr que derrière le concessionnaire va la revendre plus cher. Megane sans pac et visiblement sans préchauffage batterie. Et je vous le donne en mille : le type fait de long trajet, il n'en peut plus des temps de recharge

Tu fais du cherry picking sur une bagnole qui ne concerne à peu près personne

Certes mais on se demande comment ils en arrivent là