Reprise du message précédent :

 
Une petite recherche sur Reddit te retrouvera un listing interminable de mecs qui racontent leurs mésaventures. Après c’est aux usa, je ne sais pas comment ça se passe en Europe.

 
ça dépend de ce que tu entends par craindre ?
En termes d'assurabilité, rien de trop marqué en France, si ce n'est que Tesla est clairement dans le viseur des assureurs : le reseau partenaires tesla cher, les délais, le cout des pièces, la carrosserie alu... je crois que c'est la marque qui fait l'unanimité.  
Les assureurs aimeraient bien que les autres constructeurs ne s'inspirent pas forcément de tout ce que fait Tesla. C'est aussi le message latent de tout ça.
 
Y a pas non plus de menace imminente genre "demain les conducteurs de VE iront se faire voir"... et la France est un marché un peu différent d'autres pays, y compris au niveau de la valeur des VE par rapport aux pays nordiques par exemple.  
On a aussi moins de chinoises (enfin sauf MG)  
et le fonctionnement des assurances est un peu différent aussi
 
Après, je sais qu'on va me reprocher de vouloir faire du sensationnalisme anti VE, alors que je passe plus de temps à débunker les fakes news VE... car oui, il existe aussi des menaces pour les véhicules thermiques et une hausse des polices d'assurances, mais clairement pas autant.
 

 
En France, ce sont les experts d'assurance et les gestionnaires de casse qui font un peu lanceur d'alerte dans le réseau mobilians.
 
 

 
C'est à peu près la même chose pour l'Europe, mais cela dépend des pays, des assurances et du coup de la main d'oeuvre
 

https://www.thedrive.com/news/lots- [...] ng-totaled
 
https://www.reddit.com/r/technology/s/w4Mzmvejrf
 
https://www.reddit.com/r/Insurance/s/5Ovpi8fMWw
 
https://www.reddit.com/r/Ioniq5/s/ODFB4sYKHj
 
Une partie du problème proviens pour certains modèle (Rivian, Tesla) du moulage en une pièce.
 
Typiquement rivian si t’as un enfoncement du pare-chocs arrière sur le côté gauche par exemple, faut remplacer tout le côté gauche de la bagnole jusqu’à l’avant, et démonter la moitié du véhicule.

 
ouais alors ou pas hein, vu comment les assureurs ont fait flamber leurs prix par rapport à l'an dernier

La conséquence de cela est que pas mal de loueurs dédiés à la LLD ne proposent plus de Tesla modèle 3 ou Y aux entreprises qui ont des contrats.

 
 
ça encore ça a l'air super inégal... certains se sont mangés des hausses quand même conséquentes quand d'autres n'ont rien eu... je pense que ça doit être la même chose sur les membres du topic.
et puis là-dessus dur de demander aux assurances, ils bottent en touche.
faudrait que je regarde si les associations de conso ou média spé sur l'assurance ont remonté des choses  

franchement de tous les possesseurs de VE que je connais (pas que Tesla je vous vois venir ), j'ai l'impression que tous ceux dont l'assu a été renouvelée (les autres ça va arriver) ont mangé une bonne augment
 
par contre oui les assureurs ne répondent pas aux demandes d'explication d'augmentation ou alors de manière ultra vague "y'a plus de sinistres, faut bien qu'on les paye, bisous"

IL faudrait comparer aux thermiques, parce qu'il y a déjà une hausse "normale" du fait de la hausse des casse de véhicule à cause des aléas climatiques (grêle/inondations/tempête etc) et des dégradations en ville (manifestations etc).
Donc il faut dissocier un peu tout ça.

Perso sur ma vielle thermique je m'en sors à moins cher qu'avant suite à des réajustement, mais il y a une participation au bris de glace qu'il n'y avait pas avant.
(et vu que je roule peu je gagne aussi une réduc pour faible km ce qui fausse forcément la donne)

J'avais discuté avec l'assurance du prix pour les électriques et on avait fait un devis pour une ID3 et le prix niveau assurance n'était pas choquant (elle était même étonnée), par contre sur d'autres modèles ça avait pas mal monté. (elle avait évoqué le fait d'avoir fait une assurance pour une kia il me semble et les prix avaient beaucoup montés).

Donc clairement ça semble être aussi du cas par cas.
DE toute façon c'est déjà du cas par cas en fonction des vols etc.

De mon côté, je suis passé d'un DS3 crossback essence haut de gamme, à la e-208 GT en sept 2022. L'assurance de la e-208 était moins chère en 2023 que le DS3 en 2022, puis en 2024, bim ! Grosse augmentation de 150-200€ sur la e-208 pour passer au dessus de ce que je payais en 2022 sur le DS3.

Y'a aussi la fin de l'exonération sur la taxe à prendre en compte, justement il faut démêler tout ça
A priori sur du tout risque l'exonération faisait économiser 12 à 15%, à prendre en compte dans ton calcul si ton VE a été immatriculé avant 2023

Et comme évoqué l'augmentation est récente sur tous les véhicules, c'est sur le contrat 2024 qu'il faut comparer avec les thermiques. Il y a aussi une hausse conséquente sur les thermiques sur le contrat 2024 cause hausse des dégradations volontaires + aléas climatiques en hausse.  
 
Idem la côte au vol des véhicules électriques (surtout nouveau modèle) n'est pas forcément établie, donc ça peut augmenter sur un véhicule donné suite au nombre de vol du véhicule, ce qui permet d'affiner la côte (souvent à la hausse) donc il faut vraiment une tendance globale avec plusieurs véhicules pour arriver à démêler tout ça.

Tiens d'ailleurs y'a des stats sur les vols de véhicules électriques ?
Personne n'en parle, j'ai l'impression qu'on est plutôt épargnés pour l'instant ou je me trompe ?

Il y a des vols complet d'élements genre tdb etc, pour le vol de voiture aucune idée je ne vois pas pourquoi ça serait inférieur.

C'est plus ou moins involable tah un iPhone une Tesla non ? (oui oui, y'a pas que les Tesla)

parce que tu peux pas t'éloigner rapidement de la zone de vol si la voiture est pas à 100%. et faut prendre les petites routes.

 
Ben c’est à dire qu’à 290 km/h t’a une autonomie de 30 km, puis y’a la surchauffe de batterie à prendre en compte    
 
https://m.facebook.com/Freewebnow/v [...] 501330871/

 
Peut être parce que ce qui est volé l'est pour être revendu ou désossé et revendu en pièces détachées. Et que donc s'il n'y a pas de demande pour des pièces de VE, il n'y a pas besoin de voler...

Ca n'interesse pas les voleurs car ils tomberaient en rade après 50mètres de course poursuite

hihihi

hihihi

 
Y a pas de classements spécifiques au VE et vu le volume VE vs VT, j'imagine qu'ils sont pas visibles.
 
Les seuls qui font bcp de volume c'est les Tesla, mais c'est celles réputées "involables"

pourquoi ce serait involable

Je suppose que si elle est déclarée volée Tesla peut tout couper et localiser la voiture. Faudrait voir combien de temps elles peuvent continuer à rouler sans avoir d'échange avec les serveurs de Tesla

Ils immobilisent une voiture sans document officiel ?
 
Parce que si tu dois attendre d’avoir la déclaration officielle, le mec a le temps d’aller loin et de la désosser  

En parlant d'assurance, ma femme a fait un devis à la GMF pour une Zoé de 2020.
Jeune conductrice + Marseille = 230€ en tout risque+vol.
Par mois  

Elle cumule quand même, jeune conductrice & Marseille

Slt à tous , est-il possible d'installer une borne de recharge seule?

 
par mois    
2760 € par an   aie !

Curieux de connaitre le tarif avec une Plaid  

Ca ne m'étonne pas
Peut être Jules Winnfield t'assurer sur cette voiture et elle en 2nd conducteur pour passer la phase de jeune conducteur.
 
Perso j'avais revendu ma voiture en arrivant à Paris et à 30 ans, je m'étais retrouvé en tant que jeune conducteur avec la majoration qui va bien

à l'époque, j'ai fait cela avec ma soeur et la GMF l'a prise direct avec le bonus à 50% quand elle a eu sa voiture.

 
Jusqu'à 3,7 kW (type Green up): oui.
Au dessus de 3,7kW, pour être dans les clous, il faut passer par un électricien IRVE (qui te donne droit à un crédit d'impôt et une TVA à 5.5 mais ça reste cher).

Oui
 

Je pense que si ma femme avait demandé, on lui aurait envoyé le vigile
 

Pas possible hélas, car s'il y a 2 voitures dans le foyer, le conducteur principal de la voiture A, ne peut pas être conducteur principal de la B, c'est forcément le conjoint qui l'est. Peut être que ça devient possible en l'assurant chez un autre assureur, je ne sais pas.
 

 
C’est Marseille  

C’est pas involable mais vu qu’elles sont traquées gps par défaut c’est compliqué d’en faire autre chose qu’un démontage complet

 
Tu peux géolocalisation ta voiture avec ton portable, premièrement.
 
Ensuite tu peux mettre à distance, le mode voiturier et limitée la vitesse à 30 km/h    
 
Puis mettre le volume de la sono, à fond, avec au choix la Clim ou le chauffage à fond
 
Et il y a eu un vol d’une tesla le proprio, à utilisé cette manière, ils ont laissé tomber la voiture    
 
Après tu peux certainement volée une tesla, avec tout un barda électronique. Mais il faut qu’elle soit connectée à son compte, pour avoir le GPS, Les SUC, et si tu as un problème technique, c’est pas le garage du coin qui va faire quelque chose..
 
Donc cela limite grandement les vols de cette voiture.

Je pense avoir trouvé la cause. Il semblerait que lorsque le véhicule met fin à la charge (programmée), le CRO se met automatiquement en erreur. Ce qui oblige à le débrancher-rebrancher pour être de nouveau opérationnel. Cela risque de poser problème dans certaines situations  

 
Oui.
 
Mais la question est: A t'on le droit de le faire sans certification ?
 
La réponse est toujours oui, mais en cas de soucis, l'assurance peut faire chier.
 
Ça dépendra donc de ton niveau d'acceptation du risque et du crédit que tu te met pour l'installer tout seul.

Les batteries ont un fusible pyrotechnique qui pète avec les airbag.

C'est déjà un soucis en Norvège. des boîtes spécialisé dans la réparation deviennent les copains des assureur car ils refont des batteries en état au lieux de tout mettre à la benne

les constructeurs veulent pas réparer , ils faut donc des boîtes spe pour ça

ça peut toujours faire voiture bélier

En pratique ça arrive les soucis sur des bornes ? Installées par des pros ? Par des particuliers ?

C'est comme le ramonage avec certificat. En fait si c'est bien fait par le propriétaire, ça sera facilement visible lors d'une expertise et ça le dédouanera.

 
Bah écoute perso j'attends une visite de technicien, mon compteur électrique grésille au niveau des éléments de la borne posée par un pro
Donc ma famille n'a pas encore flambé, mais ce n'est donc pas si simple.