Qui fait un détour pour aller à la pompe ?    
 
 

Week-end à puy en Velay puis safari de Peaugres et retour maison. Conso moyenne 16,6kwh.
J'aurai pu recharger à l'hôtel, mais comme un âne j'ai pas fait, il était tard et je voulais aller manger.
Quasiment que de la route nationale, parfois de la voie rapide à 110, pas mal de dénivelé positif / négatif. Monte hiver.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/262495

Finalement je suis rentré et j'ai rechargé à la maison.

KWh/h    

Euh bah moi, vu mes trajets quotidiens, ça me faisait faire un détour. Pas grand chose certes, mais ça me prenait bien 10/15mn tout compris.

J’sais pas où t’habites mais ici il faut compter la file d’attente à la pompe.
Puis bon le bonheur que c’est de plus avoir à passer dans une station service, on se rend pas compte tant qu’on a connu que ça…
En 2023 j’ai du faire 5 charges rapides, le reste à la maison…

 
Euh bah moi, vu mes trajets quotidiens, ça me faisait faire un détour. Pas grand chose certe, mais ça me prenait bien 10/15mn tout compris.

 
Tu as un VE ? (Un vrai, pas une Leaf de 2016)

 
T'as passé une bonne nuit toi on dirait ?
 
Tes trois derniers message sont d'une sympathie incroyable  

Effectivement jamais vu de file d'attente pour aller à la pompe, il y a même systématiquement des pompes libres quand j'y vais, peut-être parce qu'il y en a beaucoup chez moi et pas assez chez toi ?

KWh/h    

 
Non, mais donc ?

 
Eh bien voilà.
 
Si ça arrive, tu verras que tout ce dont tu nous parles, balek complet dans 99.999% des cas.
Et je te dis ça sans condescendance, au contraire.

Je trouve cette donnée très pertinente à l'arrêt

J'ai commandé ce week-end une Megane ev60 iconic
Il devrait y avoir les petites évolutions 2024 (aero des rétro, le widget autonomie du scenic, la lame à l'avant moins dorée..)
2/3 mois d'attente annoncés

 
Effectivement jamais vu de file d'attente pour aller à la pompe, il y a même systématiquement des pompes libres quand j'y vais, peut-être parce qu'il y en a beaucoup chez moi et pas assez chez toi ?
 

 
Ok je comprends. Mais il y a tellement de pompes que ça doit quand même être rare de ne pas en trouver sur sa route.

Je trouve cette donnée très pertinente à l'arrêt

Tu l'as payée combien?

ps: pourquoi le conditionnel!?  

 
Eh bien voilà.
 
Si ça arrive, tu verras que tout ce dont tu nous parles, balek complet dans 99.999% des cas.
Et je te dis ça sans condescendance, au contraire.

Je ne veux pas passer pour celui qui prêche sa parroisse mais étant proprio d'un TM3 Prop, j'ai vraiment mais alors vraiment rien à dire sur le temps perdu par rapport à un VT sur des longs trajets.

L'expérience utilisateur sur long trajet entre 2 VE peut être bien différentes. On l'a encore vu avec le road trip de caradisiac où les distances entre les charges sont pas les mêmes, les temps de charges non plus, et le fonctionnement des bornes non plus.

Vendredi 8 j'ai fait l'aller retour dans la journée, Ambès (proche Bordeaux) pour aller à Gourette dans les Pyrénnées voici mes 2 seules charges.
Je précise que la 2e charge à Langon était facultative je pouvais rentrer chez moi avec 5% de batterie, fallait soulager ma vessie au Macdo, j'en ai profiter pour rajouter quelques électrons et rentrer avec 25%

C'était un trajet de 600kms, avec environ 100kms à 130 et le reste à 110/90/80

Je vous laisse débattre sur les temps de charges et le prix pour faire 600kms

https://zupimages.net/up/24/12/vr03.png https://zupimages.net/up/24/12/6979.png

L'argument du prix de la recharge par contre c'est un poil de la mauvaise foi

Je ne veux pas passer pour celui qui prêche sa parroisse mais étant proprio d'un TM3 Prop, j'ai vraiment mais alors vraiment rien à dire sur le temps perdu par rapport à un VT sur des longs trajets.

L'expérience utilisateur sur long trajet entre 2 VE peut être bien différentes. On l'a encore vu avec le road trip de caradisiac où les distances entre les charges sont pas les mêmes, les temps de charges non plus, et le fonctionnement des bornes non plus.

Il y a des superchargeurs à Montluçon, Moulins et Clermont Ferrand et des bornes sur l'autoroute.

Après, si dans TON cas particulier tu ne gravites qu'à un endroit sans borne, n'achète pas d'électrique et ça règle le sujet..

 
Bah oui c'est bien ça le gros point noir et l'incompréhension souvent qui va avec.
 
Pas Tesla contre le reste de la terre   mais tout ce qui est dit depuis quelques pages en VE ça ne marche que si tu mets plus de 30 milles boules dans le machin (allez 29K€ pour une MG4) alors qu'une Sandero sans aide de l'état peut t'emmener au bout de la France sans se poser de question pour moins de 12k€.

 
Bah oui c'est bien ça le gros point noir et l'incompréhension souvent qui va avec.
 
Pas Tesla contre le reste de la terre   mais tout ce qui est dit depuis quelques pages en VE ça ne marche que si tu mets plus de 30 milles boules dans le machin (allez 29K€ pour une MG4) alors qu'une Sandero sans aide de l'état peut t'emmener au bout de la France sans se poser de question pour moins de 12k€.

 
en incluant la charge chez moi pour remettre le bousin à 100% ça fait 20€ les 600kms, tu paies ce prix là en VT ?  

ça fait 37.4k bonus déduit (options : le gris rafale, le pack augmented vision, le câble de recharge domestique)
 
le conditionnel n'a pas trop lieu d'être le vendeur n'était au courant d'aucune des mises à jour..

 
Bah oui c'est bien ça le gros point noir et l'incompréhension souvent qui va avec.
 
Pas Tesla contre le reste de la terre   mais tout ce qui est dit depuis quelques pages en VE ça ne marche que si tu mets plus de 30 milles boules dans le machin (allez 29K€ pour une MG4) alors qu'une Sandero sans aide de l'état peut t'emmener au bout de la France sans se poser de question pour moins de 12k€.

c'est clairement pas optimal mais en prenant un peu de temps tu peux parfaitement planifier ton parcours avec les apps dédiées. Et la prolifération des bornes de recharge DC rend le voyage beaucoup plus facile qu'il y a ne serait ce que 2-3 ans.
Après, pour la conso y a rien à faire. Mais bon, vu la différence de prix initial y a de quoi faire un paquet de km d'autoroute

 
Qui fait un détour pour aller à la pompe ?    
 
Justement la difficulté à accepter pour quelqu'un qui a un VT et pas de charge à domicile, c'est qu'à la pompe tu t'arrêtes en passant quand tu vas quelque part : 2 min (Max) pour remplir le réservoir et 2 min (remax) pour payer. Au final ces 3-4 minutes sont invisibles la plupart du temps et sans impact sur ton temps de trajet (au lieu d'arriver au boulot 3 minutes en avance, ce sera pile poil   ).
 
 
 
 
Perso même si j'avais la charge à domicile, ce qui serait le plus pénible ce serait les trajets intermédiaires : 250-350 km, que ce soit pour le boulot ou loisirs.
Courts en temps (on fait souvent l'aller sur la journée ou un week-end), sans aucune pause avec un véhicule thermique car durée 3h max mais difficilement faisable par VE comme une citadine. Ils obligeraient :
 
- à prendre une voiture surdimensionnée pour les besoins quotidiens et beaucoup BEAUCOUP plus chère, voire hors budget.
 
ou
 
- à faire un arrêt significatif vu la durée du trajet ou à chercher une borne une fois arrivée dans le cas d'un aller-retour.
 
 
Ce genre de contretemps sur des séjours très courts où on veut optimiser chaque moment (la journée ou un week-end) serait franchement lourdingue.

Évidemment que non, mais l'argument du coût ne peut pas se prendre uniquement par la lorgnette du prix du plein.

Et tu as raison.
Y a plein de foyers qui ne sont pas en capacité de rouler en Tesla.
Et en même temps, c'est seul constructeur capable de pondre un service de mobilité end to end le plus optimisé.
Les autres constructeurs y arriveront un jour peut être, mais en attendant faut savoir ce que tu achètes et quels sont les avantages et inconvénients.
 
Tu ne peux pas avoir une bagnole a 10k, fiable, prenant du 250 kW dans les dents sans brûler et faisant du 0 80 en md10

c'est clairement pas optimal mais en prenant un peu de temps tu peux parfaitement planifier ton parcours avec les apps dédiées. Et la prolifération des bornes de recharge DC rend le voyage beaucoup plus facile qu'il y a ne serait ce que 2-3 ans.
Après, pour la conso y a rien à faire. Mais bon, vu la différence de prix initial y a de quoi faire un paquet de km d'autoroute

Et tu as raison.
Y a plein de foyers qui ne sont pas en capacité de rouler en Tesla.
Et en même temps, c'est seul constructeur capable de pondre un service de mobilité end to end le plus optimisé.
Les autres constructeurs y arriveront un jour peut être, mais en attendant faut savoir ce que tu achètes et quels sont les avantages et inconvénients.
 
Tu ne peux pas avoir une bagnole a 10k, fiable, prenant du 250 kW dans les dents sans brûler et faisant du 0 80 en md10

 
Pour l’instant  

C'est le synonyme de "un jour peut être", oui.

Je ne veux pas passer pour celui qui prêche sa parroisse ...

bien-sur, aujourd'hui vu mon expérience en VE ça ne me poserait pas de soucis de faire un long trajet en MG4 mais je doute que ce soit aussi transparent que ma Tesla pour répondre à la team le temps de brancher/contrainte/faire 1000kms d'un traite