Reprise du message précédent :

Ah bah oui , clairement , je vais pas perdre du temps à pondre un truc comme ça

Et puis ChatGPT a le mérite de savoir placer correctement les virgules.

Saisie vocale du malinphone, désolé  

Dilat Larath

Petit retour sur ce boitier carplay sans fil aliexpress
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
Je le renvoie, ça marche bien mais il faut le débrancher/rebrancher à chaque démarrage de la voiture ce qui enlève un peu de son intérêt.
Sinon je n'ai pas eu de déconnexions, il y a de la latence sur le son (mais pas vraiment gênant).
Le tout sur une MG4, c'est peut-être différent sur d'autres voitures

Bonjour ! il y a un consensus sur les pneus pour les VE ?
 
le E.primacy apporte vraiment un plus ? Et y a t'il un équivalent d'un autre manufacturier sur ce segment ?

 
Perso primacy 4, 70 k arrière 120K devant  

 
 
  la vache j'ai jamais vu autant de kilomètres avec des pneus  

Hello, moi j'ai mis des Continental all season contact "2"
Déjà ça évite d'être piégé par 3 cm de neige avec une propulsion qui ne veut pas avancer
Ça permet aussi d'aller à la montagne l'hiver si besoin
Et niveau bruit et conso, c'est dans la moyenne (classe B et 71 dB)
J'ai souvent eu du Conti sur mes auto et je ne suis pas déçu
Ça grippe d'enfer
j'avais testé les EcoContact avant de mettre ces 4 saisons et y avait un feeling moins bon

 
Tout dépend de l'utilisation.
 
Même si je peux avoir une conduite dynamique, la majeur partie c'est de l'autoroute, et très peu de ville, donc a des vitesses constantes régulièrement sans gros virage, ni gros freinage.

Le test du trois mille huit électrique par AP/Maxime Fontanier : https://www.youtube.com/watch?v=dLh [...] bilePropre

Il observe une conso d'un peu moins de 22Kwh/100 sur autoroute à 130 lors de son essai par temps sec et 18°C. C'est pas si mal...  
Par contre comme le youtubeur allemand, la recharge est lennnnnnnnnnnnnnnnnte

Les essais du e3008 sont pas foufous. Il est pas mauvais mais pas dingue non plus sans compter la charge qui dépasse les 30min pour faire un 10/80
 
On va voir ce que le Scénic a dans le ventre plus tard.

 
Les essais sont dans 2 semaines, vous n'allez pas attendre longtemps pour le savoir

 
La conso est plus raisonnable que dans le test de Cara, mais attention, Maxime donne 21.4 kwh /100 mais c'est pour toute la durée de l'essai : 121km @ 33 km/h de moyenne.  
 
Ce n'est pas la consommation autoroutière, on ne la connait pas.
 
 
Au delà de l'esthétique que je n'apprécie pas (mais c'est subjectif), je trouve qu'encore une fois Peugeot s'est raté :
- PAC en option
- TO en option
- Pas de one pedal
- Pas de frunk
- Pas de pré conditionnement (en hiver ca va être très compliqué)
- Moteur faiblard pour la catégorie/prix
- Trop lourde
- GPS en option sur l'entrée de gamme
- Modèle en traction
 
La cerise sur le gâteau c'est la courbe de recharge vraiment pas belle, 51 kw @ 56% : c'est moche, encore plus pour une batterie de cette taille.  
 
 
A titre indicatif, j'ai récemment utilisé ma SR+ pour voyager et lors de la supercharge, sans préconditionnement, ma voiture prenait également 50kw mais à 93% sur une batterie beaucoup plus petite /œillère TSLA proof
 

what ? c'est possible encore ça en 2024 sur une voiture à plusieurs dizaine de milliers d'Euros ?

A confirmer mais c'est ce que je comprends

En fait pour comparer faudrait envisager le tarif toutes options (sachant qu'il sera aussi éligible au bonus normalement).
Finition GT avec une peinture et l'intérieur cuir (qui semble très chouette) c'est 55K, 51K avec bonus donc (le prix d'une MY LR + peinture)
C'est pas non plus déconnant je trouve, disons que dans un monde sans Tesla qui vient mettre le dawa c'est même plutôt bien placé

ça sert à quoi le GPS sur une voiture qui a carplay/android auto? Vraiment je vois pas trop perso

A y intégrer le planificateur, qui va connaître l'état de charge de la voiture et la température de la batterie notamment
Après oui tu peux toujours utiliser ABRP sur le téléphone (voire même ajouter un dongle OBD2 pour remonter ces infos sur le téléphone), mais c'est pas sérieux je trouve

Du coup impossible d'acheter une tesla d'occasion sans qu'elle soit surévaluée? En gros, c'est comme les actions Tesla, c'est "surévalué", mais les gens achètent !

 
Sans TSLA, elle serait dans la droite ligne de ce qui est actuellement proposé : trop cher (enfin en Europe).
 
Sauf que :
 
- Tesla existe et à prix identique propose mieux : deux fois plus de puissance, une meilleure efficience, les SUC, 300kg de moins, une courbe de recharge nettement améliorée, un pré conditionnement de la batterie
 
- Renault arrive aussi avec du fabriqué en France, avec une proposition qui a l'air assez séduisante (sur le papier, à confirmer IRL).

 
Raisonnement fallacieux.
Il y a des dizaines de contraintes techniques ou économiques qui peuvent expliquer ce choix.
Croire que les mecs de Tesla sont meilleurs que les autres et aussi peu crédible que le contraire.

MG t'as une climatisation automatique dès la version standard.

Chez Renault, sur les trois premières gammes de la CLIO, jusqu'à 23k€ de mémoire, t'as une climatisation manuelle, c'est pas honteux ça ?

Je viens de voir qu'ils ont réduit leur gamme, mais toujours une clim manuelle sur la première gamme....

La MG est une concurrente de la Mégane.
Pas de la clio.
 
La MG ZS thermique a une climatisation manuelle sur toutes ses finitions. Cela te choque-t'il ?

 
 
La Ioniq 5 a le preconditionnement depuis l'an dernier, perso par temps froid il se met en route peut être 50km avant d'arriver à la borne. J'ai jamais eu le nez sur la borne pour regarder la vitesse, mais les recharges sont ultra rapides sur les Ionity.
 
En parlant de Ioniq 5, on commence à trouver des versions petite batterie à 25k en occasion, le prix me parait très bon quand on compare à la concurrence.

  ça a du sens dans ce cas en effet

J'ai ce même boîtier en version Android Auto et je n'ai pas besoin de le débrancher /rebrancher. Quand je démarre la voiture, il démarre et le mobile se connecte. Même quand je fais de petits arrêts du style magasin (10-20 minutes), quand je remonte dans la voiture, il se reconnecte automatiquement.
Change de mobile et prends un Pixel

si le +800€ signifie que c'est maintenu à vie, faut pas hésiter...

Pire solution que le problème

12€/mois d'abonnement après les 6 mois offerts

?
c'est quoi les 15€ par mois après le "ou" alors ?
ce serait 15+12 ??? putain lol  

Non, 15€ c'est le coût de l'option sur le loyer de ta LLD

 
 
où il faut mettre 27 pour avoir 21  

Suffira d'une mise à jour OTA  
 
N'empêche je sais pas si le monde de l'automobile est prêt à vivre ce que connaissent les gamers depuis 15 ans : des produits pas finis vendus avec la promesse de "tkt ça va s'améliorer fréro"

Nope, c'est corrigé !

 
Tesla fait des voitures électriques depuis 15 ans.
 
Stellantis encore aujourd’hui est fièrement anti-électrique.
 
Peugeot a eu des ingés bossant sur l'électrique (du temps des 106/Saxo), ils sont partis à la retraite depuis longtemps (et bien sûr les technos sur lesquelles ils bossaient sont ultra obsolètes).