Reprise du message précédent :

 
Va falloir mettre les tablettes à jour, le bonus c'est 4000 € depuis le 13 février  

4k€ le bonus eco maintenant.

 
 
Désolé ce n'est pas mon métier.
 
Ca ne change strictement rien à la comparaison.

 
 
Une comparaison ? tu veux comparer quoi à quoi tu n'as pas le prix de la nouvelle génération de la Dacia Spring    
 
Beaucoup de gens veulent enterrer un peu vite la Dacia, mais pour le moment la e-c3 n'a enregistré que 7 000 commandes, et encore elle doit dire merci au leasing social pour arriver à ce score apparemment. Donc c'est bien, mais c'est non plus un ras de marée par rapport ne serait-ce qu'au potentiel de remise de Dacia s'ils le voulaient.
 
 
 

 
Ou 7k

Sauf erreur de ma part, Dacia ne remise que très peu ses modèles.

Citroën n’a enregistré que 7k commandes selon tes dires. D’accord mais précisons que la voiture n’est pas en concession et qu’il s’agit limite de pré commandes.
Combien de commandes a eu Dacia avant la commercialisation de sa spring ?

Dans tous les cas je rejoins le propos qui consiste à dire que la Dacia est hors jeu si son prix ne diminue pas. Elle ne présente aucun intérêt et la nouvelle version n’apporte rien de neuf sur la partie technique.
En outre il existe toujours le bonus de 7k€ ..

 
   le minima quelques soit les revenus c'est 4k€, c'est pas plus ou alors tu parles d'aide locale supplémentaires ? mais même ça fausse le Game.
 
c'est pour ça que je ne parle que des 4k€ :  
 
 
Qui peut bénéficier du bonus écologique ?
Pour demander le bonus écologique, vous devez respecter les conditions suivantes :
 
- être une personne physique majeure justifiant d'un domicile en France ou une personne morale justifiant d'un établissement en France ou une administration de l'État,
- acheter ou louer, dans le cadre d'un contrat d'une durée supérieure ou égale à deux ans, un véhicule automobile terrestre à moteur.

C'est 7K pour les indigents

https://www.entreprises.gouv.fr/fr/ [...] -aide-2024

 
Genre plus de 10 000 précommandes en 1 mois pour la Spring ... bon ok, porté par le fait que le prix tombait à 13 k€  avec toutes les aides de 2021  
https://www.automobile-propre.com/b [...] commandes/
mais c'était aussi une autre époque où l'achat d'un VE n'était pas encore à la mode
 
Après, j'ai vu la e-C3 et j'ai vu la nouvelle Spring donc c'est plus facile de me faire une idée.
Même si Dacia a dû ajouter les Adas (qui coutent forcément de l'argent), ils ont bien optimisé le reste.  
 
 
et quand on me dit que Dacia ne fait pas de remise... il faut juste ajouter "en France", on fait 50 % des ventes européennes de la Spring en l'affichant à 20k€ pourquoi iraient-ils tuer la poule aux oeufs d'or  
 
 
Ah oui, on est toujours le dindon de la farce...    
 
 

 
C'est bien ce que je dis  : pas pour tout le monde

Mais la majorité des clients spring ou e c3 doivent y prétendre.

raisonnement de riche
pour beaucoup de personnes, même 1000€ de moins c'est énorme, et si le véhicule convient à leurs déplacement le choix est vite fait
 

 
Si t'es vraiment à 1000€ près sur l'achat d'une voiture faut pas acheter neuf.
 
Et visiblement les pauvres ont 7 k€ de bonus donc bon...

Et l'autre moitié non , mon propos est qu'on s'en bas les steak du bonus max sous conditions, le vrai prix c'est prix catalogue moins le bonus auquel à droit n'importe qui sans exception au astérisques à la con.

+1000

Je comprends pas bien cette langue étrangère, mais il semble que c'est bonus déduit, donc 22k dans ce pays

 
L'Allemagne n'a plus de bonus, donc Dacia propose une remise qu'elle appelle "elektrobonus"  de 10 000 €...  
la dacia comme bcp de modèles est en effet vendue plus chere en allemagne 22 k au lieu de 20 k en France, mais nous on n'a pas eu de remise depuis la fin du bonus  
ça va peut être venir dans les prochains mois si y a du stock a ecluser avant la nouvelle.

Merci pour la précision, ne parlant pas cette langue de barbare, j'avais compris que c'était le même bonus qu'en France.

 
La eC3 c'est une voiture, la Spring est une voiturette chinoise.
 
Si j'avais des enfants la eC3 irait très bien pour la voiture secondaire de la famille. Jamais je mets mes enfants dans une Spring
 
La version initiale le 0 à 100 c'était limite "jamais" et le 130 c'était réellement jamais

 
Ec3 c’est un chassis indien, ca a pas l’air terrible non plus

 
Même pour rire, franchement, c'est désobligeant. (j'espère ne pas me faire reprendre comme Wade sur le topic d'à côté.)
 
Ya presque plus de respect dans le monde réel, y'a aucun respect dans le monde virtuel, ce serait bien d'essayer d'avoir un ou deux endroits où tout un chacun peut ne pas se sentir discriminé pour x ou y raison.

J'ai tiqué j'avoue mais je me suis retenu

Vu ce que t'as pris à côté, je comprends que tu te sois retenu  
 
Mais bon on est des adultes. J'ose espérer qu'on peut désormais passer au-dessus de ce genre de propos.

Si vous aviez été traumatisé comme je l'ai été par les cours d'allemand sur cassettes audios dégeus dans les années 80 vous trouveriez que barbare c'est encore bien sympa ; alors, les SJW, faites pas vos sachants

parce que tu crois que les étrangers qui apprennent le français ne trouvent pas ca barbare ?

Certainement pas. La langue française, avec sa musicalité envoûtante, invite à une danse des mots où chaque syllabe résonne comme une note sur une partition. Elle se distingue par sa subtilité, offrant un vaste éventail de nuances et d'expressions qui permettent de capturer les contours les plus délicats de la pensée et du sentiment. Son élégance réside dans cette capacité unique à tisser des phrases d'une beauté intemporelle, où la forme et le fond s'entrelacent dans un ballet harmonieux. Parler français, c'est participer à une tradition littéraire et culturelle riche, où chaque mot choisi avec soin ajoute à un héritage d'art et de sophistication. C'est une langue qui, par sa richesse et sa complexité, offre un terrain fertile à l'expression de l'âme humaine dans toute sa profondeur et sa diversité.

 
Non ils trouvent ca élégant et poétique   (sic)

Le grain de sable principal pour l'e-C3 c'est la R5 à venir IMHO  

Ca voudrait donc dire que soit Dacia la vend à perte, soit qu'ils margent autant que Tesla sur une 3/Y ?  

L'allemand mérite qu'on s'y intéresse, c'est sans doute une des langues les plus poétiques. Mais forcément si on s'arrête au cliché du Waffen SS éructant ça envoie pas forcément du rêve

 
Je peux me tromper mais je pense qu’elle sera plus chère et que Renault va sortir un modèle sans option tellement frustrant que les options quasi obligatoires vont vite faire monter le tarif bien plus haut.

C'est beau comme une prise Greenup  

C'est un peu pareil chez Citron ou il faut mettre 4500€ pour gagner le minimum d'options de confort (genre clim auto, caméra de recul ou même les vitres arrières électriques ), ça + leur planificateur/infotainment qui sent le caca vs la solution Renault

Greenup-GPT ouais

 
Merci  Chatgpt  

 
Oui mais le tarif de base de la Renault sera sûrement plus haut et il est possible que le tarif des options aussi.
Souviens toi de la megane sans DC, une hérésie pour un tarif d’appel complètement bidon. (Supprimée depuis, vont ils nous refaire le coup ?)
 
Citroen est dans une situation plus difficile que Renault sur ce segment. Ils ont perdu leur légitimité même dacia est devant c’est un peu la honte. Donc ils ne peuvent pas appliquer une politique tarifaire plus élitiste contrairement à Renault (leader clio/Zoé + aspect fashion/nostalgie de la R5)
Et la Renault est fabriquée en France aussi.    
 
Bref que le match commence.

Ou MG  

On parle de segment B là (voire A pour la Spring), ce ne sont pas des voitures qui ont vocation a être utilisées en véhicule principal et/ou pour voyager (bien que ce soit possible).

Clairement en France ils auront du mal à être compétitifs, après Renault/Dacia n'ont pas que la France en seul marché, donc dans la plupart des pays où le bonus n'est pas lié au lieu de production de la voiture, ça continuera à se vendre.

Bonjour,
Pour piloter la GreenUp avec un contacteur connecté https://www.legrand.fr/pro/catalogu [...] v-1-module
 
Il faut un interrupteur différentiel ou un disjoncteur différentiel?
https://www.carplug.com/disjoncteur [...] ref-410754
https://www.legrand.fr/pro/catalogu [...] -2-modules

soit un disjoncteur différentiel type F comme celui du kit et que tu mentionnes Legrand 410754 (ou équivalent)
soit un interrupteur différentiel dédié type A 30mA + disjoncteur 20A

A noter que le contacteur connecté mentionné ne nécessite pas de disjoncteur 2A

Je te conseille de séparer les deux, interrupteur différentiel + disjoncteur
Un disjoncteur 16A ça vaut 10 balles

Ah bah oui , clairement , je vais pas perdre du temps à pondre un truc comme ça