Reprise du message précédent :

 
Il faut se poser la question dans l'autre sens , la diff de prix étant quasi indolore entre les sections 4,6,10, dans le doute je mettrai du 10mm², au delà ce serait overkill puisqu'il y'a toute les chance qu'entre le disjoncteur de tête et ton tableau ce soit en 10mm²

ha ben, multigrillaid , on est en phase

Vidéo intéressante (en anglais) de Munro Live sur les technos de batteries pour EV.
Beaucoup de batteries désossées à voir.
Entre le refroidissement et le BMS, on voit que ce n'est pas simple du tout de concevoir et fabriquer une batterie efficace à partir des cellules élémentaires.
https://youtu.be/hBbhevHZZ5E?si=uvyWHgTypUdWyL0W
 
J'ai capturé ce tableau intéressant :

Aujourd'hui tu as besoin d'une greenup mais demain.
Un second VE ...
Un changement de taff qui te fait faire bien plus de borne qu'avant ... etc
Tu peux vite avoir besoin de devoir chargé plus rapidement que ce que la greenup propose
Puis mettre la main dans le VE te fais souvent aller encore plus dans ce sens.

Après j'ai toujours reconnu etre une feignasse et une personne qui surdimensionne, pour ne faire le boulot qu'une fois !
Quand j'ai refait mon second tableau du garage.
J'ai remplacé le 6² par un 16²
Aujourd'hui sur ce second tableau j'ai ma borne VE.
Mes equipements info sur batterie+solaire le jour et la nuit recharge si besoin. Ca passerait encore avec un 10².
L'avanatage c'est que j'ai un peu moins de pertes de tension avec le 16 qu'avec le 10....

Hello,  
 
quand est-ce qu'on est facturé avec la carte shell ?

J’ai suivi un id buzz ce matin.
Les pneus arrières on l’air énormes, et pas que l’air c’est du 255.
Ça me paraît énorme pour un van de 200ch ( rien que le 235 a la l’avant c’est déjà beaucoup)
Je croyais qu’en ve la tendance était à moins large pour plus d’efficience…

Un mec qui rage, car il n'arrive pas à vendre sa TMY à prix d'or :  
 
Voiture électrique n’intéresse personne en occasion tesla frileux ressenti avis VE TMY
https://www.youtube.com/watch?v=OAXLByE5A5E
 
Je le trouve assez puant d'ailleurs lui dans ses vidéos, à traiter les gens de cons, et à se trouver plus intelligent que les autres.
Le suivez vous ?

Appeau à Guillaume

Ah non mais lui il en tient une sacrée couche...

Ah OK, ça ne vient pas de moi.
Je me suis déjà fighté avec lui dans les commentaires.  

J’en suis à 1minutes.
Déjà l’effet de rareté sur des tesla, j’ai regardé un peu le bon coin dans mon coin, c’est pas les annonces qui manquent.
Et je ne comprend pas ces chiffres, son modèle vaut neuf 47k, il l’achete 40 et on lui donne 34 comme estimation, donc il perd 14, euuuuh oui mais le vrai prix c’était 40 quand même….

C'est mon pêché mignon ses commentaires

+1
 
15% de perte en un an, et il chiale.  

j'ai écouté 3 minutes, il y en a qui ont du temps à perdre à écouter des mecs comme ça ? Déjà il sort : elle vaut 47k, je l'ai achetée à 40k, elle vaut 34k au bout d'un an, elle a perdu 13k, je zappe

Oui j'ai tiqué là-dessus aussi
Pour l'effet de rareté il parlait d'il y'a 2-3ans surtout, où en effet il y'avait beaucoup moins de Tesla que maintenant.

 
Tu découvres les SUV?

 
Ben jusque là ces "aberrations" étaient plutôt limitées...mais là ça devient le summum. Même avec la Mégane E-Tech, il n'y a presque plus de vitre arrière. Tu vois plus rien !  
 
Pourquoi est-ce qu'on régresse niveau sécurité ?

Ouais par contre une green up c'est 6mm2 max selon la norme. Y'a un choix à faire là.

Perso je poserais un fourreau et je tirerais du 2,5mm2 dans un premier temps.

Acheté sur le bon coin 20m de 3G10 souple H07RN-F pour 60€ : https://www.leboncoin.fr/bricolage/2276611451.htm

 
Je regarde les annonces la centrale. Les mecs demandent 37k€ pour une 2022 60kwh avec 30000 bornes voir plus cher alors que y’a la même neuve dispo de suite à 39k€    
 
Ils se croient chez Toyota?

 
2,4 tonnes le bouzin ça joue peut-être.
 

 
Les SUV "coupés" surtout.

tout un chacun a le droit de vivre dangereusement.  
où va-t-on si on ne peut plus faire n'importe quoi  
tant que ça marche on peut faire le malin  
cela permet un bon couinage après l'accident  
     

Je me suis garé à côté d'une Megane E-tech ce matin. Donc, non, ce n'est pas un tank, elle n'est pas énorme.
 

Tu peux câbler jusqu'à la greenup en 10, et mettre une boîte pour passer de 10 à 2.5 juste avant la prise, non seulement c'est aux normes mais en plus si tu remplaces la greenup dans qq années par une borne tu auras juste à la brancher à la place de la boîte de derivation

 
 
elle est même plus petite que le dernier capture  

Quand tu dis une boîte c'est une dérivation ou un compteur divisionnaire ?

Car la norme c'est ça :

 
Il me semble que c'est 3x6mm² maxi uniquement parceque à l'arrière de la prise les trous pour entrer le câble ne permettent pas de rentrer du 10mm²
 
EDIT : oui c'est uniquement à cause de ça.

Ha OK au temps pour moi. Je pensais que c'était plutôt pour une raison d'efficience.

Du coup boîtier de dérivation oui ça fonctionne.

 
Les françaises quand même bien moches comparées à l'allemande à côté

Un truc magique qui s’appelle la boîte de dérivation pour arriver en 10 et sortir en 4

Merci pour le sarcasme (y'a pas à dire l'ambiance est top sur ce thread), mais si tu regardes le sujet a été clos 2 posts au dessus.

Quand on ne connait pas on ne touche pas.
C'est d'autant plus vrai en électricité:
Pour éviter de cramer sa baraque vu les demandes que l'on voit passer sans vouloir accabler la prise avec les spots.
 
Ou finir comme Claude François...
 
Meme avec des installations faites avec des pros certains ont eu des soucis.
 
Faut clairement comprendre qu'on ne parle de brancher une douille et une ampoule LED.
Vous allez brancher le plus gros consommateur de la maison (dans la plupart des cas) ...
 
 

Restylage intérieur/extérieur pour la Spring.
Base technique quasiment inchangée (45/65 cv avec batterie 26,8kWh)
Pour le printemps. Pour probablement le même prix qu'aujourd'hui.
https://www.autonews.fr/green/nouve [...] que-124029

Si elle coûte plus de 15 k€ je ne vois vraiment qui ça va intéresser... 65 ch et 29 kWh
 
Quand la e-c3 va débarquer à 18 k€ avec 113 ch, la recharge 100 kW, batterie de 44 kWh...

 
 
Commandes ouvertes au printemps, mais livraisons cet été  
(et normalement moins cher qu'actuellement selon Luca de Meo)

 
 
quand tu dis 18k tu intègres quelles aides ? il faut peut-être le préciser sinon on peut dire n'importe quel prix au pif aussi

 
à sa sortie en 2021 la Dacia Spring commençait à 16 990 € prix catalogue  , soit 6 k€ de moins qu'une Ec3 You.

 
 
Ben e-C3 You: 23,3 k€ prix catalogue - bonus éco de 5 k€ non?
 
Versus Spring sans bonus vu qu'elle n'y est plus éligible

 
Va falloir mettre les tablettes à jour, le bonus c'est 4000 € depuis le 13 février