Reprise du message précédent :
Heu pourquoi un diesel ? c'est rarement rentable par rapport à l'essence

si j'ai bien compris celle que je citais il fallait la garder au chaud (branchée) en permanence. je me trompe ?, apparement pas, vu les avis donnés. Donc un vieux VTD ou VTE sera préfarable, et moins source de soucis

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 50470.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43686.html

oui, mais non, 140km d'auto, donc....80 maintenant et 12ans me laisse perplexe
 
https://www.youtube.com/watch?v=2jek1xnrPaY
pardon 90km

ça m'inspire

Ok je pensais que l'autonomie n'était pas un critère important vu que tu pensais à la bluecar.
Du coup avec 4K€, vaut mieux un Vt en effet.

Déjà on m'a dit que dans mon immeuble ça coûte 2500€ pour installer une borne de recharge sur sa place
 
Je sais pas si c'est vrai mais bon c'est sûr que c'est pas gratuit

l'autonomie n'est pas un critère principal, au quotidien, mais on n'est jamais a l'abrit d'un besoin ponctuel, Genre avoir à faire 50-100km non prévu.

 
tu parles des ions ?

https://www.youtube.com/watch?v=uc5dL61Eykc
 
7 min 45 la Ioniq 5N en PZero Corsa avec Christian Gebhardt  
 
Probablement dans les 7 min 35+ s'ils etaient alles avec des gommes plus extremes (genre CUP2R/Trofeo R/Yoks A052/Bridg RE71RS) ou des pneus plus larges
 
Pas mal    
 
Et surtout pas de surchauffe, performances maintenues sur l'integralite du tour (contrairement a la concurrence Tesla, qui passe en limp mode au bout de 4min sur le ring)

Bonjour
 
Cette nuit j'ai mis ma voitire à charger en heure creuses come d'hab.
Ce matin mon appli me dit coupure de courant.
Je vais voir, la borne ne répond pas. elle ne s'allume plus. bien sûr ça n'a pas disjoncté j'ai vérifié le tableau.
elle est "dehors" mais dans un petit local sous un escalier donc jamais exposée aux intempéries.
C'est ce modele
https://wattsattitude.fr/produit/bo [...] asee-22kw/
 
quelqu'un a t'il déjà eu un te problème ? Le froid peut il etre responsable ?
 
Elle a 3 ans et demi, jamais eu un problème.

Très chouette comme voiture, j'ignorais son existence
78K€ par contre je sais pas trop à qui ça s'adresse, ça fait 650 bourrins (en boost) pour 2.2T et ça tourne comme une compacte thermique très vitaminée (M4RS, Golf R, CTR...). Sans parler de la facture de consommables qui doit être monstrueuse.
Leur simulation sonore de bruit de moteur a l'air aussi bluffante que ridicule

Avec les malus monstrueux, les Type R et autres deviennent finalement plus chères que cette Ioniq 5 N
 
Dommage pour le poids

N'oublions pas les 448 km WLTP.
 
Les 2.2T doivent peser dans la balance

C'est surtout les pneus qui bouffent toute l'autonomie

De toute façon la Ioniq 5 est mauvaise à ce niveau
213km sur autoroute sur un 80-10... https://www.lachaineev.fr/

La MG4 Xpower semble pas si mauvaise non plus sur piste, pour une bagnole sous les 40K€ : https://www.youtube.com/watch?v=GoR [...] =L%27argus
Je suis même pas sûr que ma MYP soit plus rapide

 
Par contre pour les essais presse, mg4 équipée de pilot sport 5 !
Livraison client équipée Bridgestone turanza

 
Tin la tuile y a les mêmes bornes sur ali pour moins de 300€ pas mal la marge.

Avec un meilleur refroidissement de batterie et à ce prix c'est imbattable

La MYP ne se compare pas à la xpower mais à la 77kwh à 245 CV, 0/100 en 6.5s. 6.9 pour la MYP.
Meilleure vitesse de pointe pour la tesla mais poids, et agilité bien supérieurs sur la mg4.

MYP = MY Performance

 
 
Et la propulsion s'abrege comment ? Pas mypovr stp

 
un MY tout simplement
 
MYLR pour le long Range

 
Et une ami ? 7000€ neuve et pas d’emmerde à la bluecar

La Bluecar y'en avait qui l'avaient choppée pour moins de 1000 balles en cumulant les différentes aides, là ça se discute.
Mais 5K€ en 2024 non, c'est mort

Voilà, la blue car n'est plus une affaire quelque soit son prix.

Personne n'a tenté de la rétrofiter avec une techno de batterie moins contraignante ?

Le voisin à ma grand mère l’a acheté y a 2/3ans pour 3500€ avec les aides.

Elle a cramée lors d’un coup de foudre (vu qu’il faut la laisser brancher en permanence ) ainsi que sa PAC et sa chaudière (heureusement, il a un camping car pour se doucher, vu que ça a mis 3/4 mois entre l’assurance et les artisans pour avoir de nouveaux de l’eau chaude)

La grand mère y a perdu sa chaudière aussi mais pas la PAC.

Ca pulse le déploiement des bornes de recharges :

 
Source : https://twitter.com/Moreau12Moreau/ [...] 8180256797
 
D'ailleurs c'est marrant, autant vers 2021 on entendait beaucoup les hollandais dire qu'arriver en FR c'était l'enfer en VE, autant maintenant le déploiement de référence semble être devenu la France.

 
 
Ca doit être perfusé aux aides aussi non?

Pour le graph dynamique c'est ici : https://public.flourish.studio/visualisation/11152597/

 
Oui il y a clairement des aides :

https://www.gouvernement.fr/upload/ [...] e485b1.pdf
 
Dans ce cadre c'était "jusqu'à 75% des coûts de raccordement" qui étaient pris en charge.
 
Ou bien : https://www.ecologie.gouv.fr/france [...] s-recharge
 
Mais cela a certainement permis à Electra de percer et de faire son énorme levée de fond cette semaine.

Aux obligations aussi pour les aires d'autoroute

A ce rythme dans 10 ans on verra + de thermiques en galère pour trouver une pompe qu'autre chose

Couper / remonter le disjoncteur pour tenter de redemarrer la borne
Couper le courant
ouvrir la borne vérifier qu'il n'y a pas un disjoncteur a l'interieur qui a coupé.
Que rien n'a cramé etc ..
remettre le jus et vérifier que tu as bien du 220v a la borne

J'ai réussi à lancer ma première charge  
 
J'ai eu un petit coup de stress quand les deux premières tentatives ont foiré et qu'à chaque fois la wallbox a redémarré pendant plusieurs minutes. Mais la 3e tentative a été la bonne.
Là c'est bien pratique, je suis dans mon canapé avec devant les yeux :
- l'appli wallbox qui me donne la puissance de charge instantanée
- l'appli MG qui me donne le pourcentage de la batterie
   
 
Voilà, c'est peut-être pas grand-chose pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup  
 
Par contre bizarrement j'atteins les 6,8 kW alors que mon abo EDF est limité à 6 kW.
(j'ai même pu voir la baisse de puissance quand j'ai allumé ma bouilloire pour le thé )

 
Félicitations  
T'as bien pensé à mettre ton niveau de charge à 80% si t'as une batterie NMC ?  

Non j'ai mis sur 100%, on fait un long trajet à 16h30

D'accord.