Reprise du message précédent :

 
https://www.lendingtree.com/insuran [...] nts-study/
 
Ford quasiment dernier  

Les mecs qui nous envient les stèles Tesla.
En chargeant au SUC mon baleineau rapide et furieux, des mecs en Honda e quelque chose ont essayé de sucer les électrons d une autre galaxie.
Des mecs en kia qui demandent si c'est la même prise sur les stèles T.
 
Nope guyz.
 
J espère que Tesla n ouvrira pas toutes les bornes, voire pas du tout en fait  
Ça sera tellement la foire. Et comment ça sera possible en termes de facturation puisqu'aujourd'hui c'est plug and play ?

 
Jamais compris le plan d’ouvrir aux concurrents.
 
A part pour ceux qui allongent de la monnaie sonnante et trébuchante bien sur  
 
 

 
Ca finira peut être comme pour les chargeurs de téléphone. Ca va légiférer pour imposer un type de  connecteur.

 
J'ai pas tout compris au message.
 
Perso le seul truc qui m'agace lié à l'ouverture des SUC à d'autres marques est lié à l'emplacement du port de recharge. Un VW ID-Buzz prenait deux places au lieu d'une par exemple. En WE chargé, sur un SUC avec moins d'une dizaine d'emplacements, ça compte.

 
La plupart des SuCs sont ouverts à tout le monde maintenant, sauf les anciens V2 en général. Ils payent avec l'application Tesla mais plus cher que nous à moins de prendre un abonnement.  
Ca marche très bien sauf quand certaines voitures doivent prendre 2 places pour se charger comme l'écrit falaenthor au-dessus.
 
Personnellement, je n'ai pesté contre l'ouverture à tous qu'une seule fois, au SuC de Nantes Atlantis où toutes les stèles étaient prises dont 1 par une eC4. Sans la eC4, je n'aurais pas attendu donc... bon, 30s seulement

 
C'est dommage, ca va devoir faire multiplier les emplacements de rechargement.
 
Imaginez sur les stations essences avait fait le même chose.  

Vu l emplacement de certaines prises et les câbles courts des stèles posent problème d emprise au sol.
Si c'est pour voir des bagnoles prendre deux places, c'est moyen.
 
Ah je savais pas que les non tesla peuvent utiliser l app tesla
 
Après si ça accélère le déploiement de stèles , ok  

 
 
Y a 20% d'écart. Mais je vois deux biais dans cette remontée de chiffres :
 
1- la population roulant en Tesla est probablement plus urbaine que les autres. La multiplication des intersections et la densité du trafic multiplient le risque d'accident.
 
2- la population roulant en VE, peut être amenée à rouler plus que les autres : https://www.automobile-propre.com/b [...] hermiques/
Plus on roule et plus il y a de risques d'avoir un accident.

https://youtu.be/e1DMv3KVjcg?si=Njzw0hNjUGZD3W1P
 
Les chinois ont l’air tellement plus avancés par rapport à tesla, pas étonnant que ca ne se vende plus  
 
Intérieur vraiment chaleureux  
Logiciel fluide et avec des animations aux oignons  
Choix des places de parking    
Conduite autonome qui progresse  
 
Les œillères vont être dures à enlever    
 
La compétition s’accentue  
 
 

C'est en effet plutôt pas mal.
Cela dit je ne comprends pas ton message : elle est également bien plus avancée que les voitures européennes !
 
Si le prix est correct, pourquoi pas.

On va peut-être attendre un peu plus qu'un publi-reportage béat.

Juste pour comprendre : un service center, n'est-ce pas ce qu'on appelle communément un "garage" ?

Un "ranger", est-ce un "garagiste" ?

 
Il a pas conduit la voiture, ni interagi avec, il était passager avec un "pilote" constructeur, sur j'imagine, un parcours millimétré. Donc ça a l'air bien, mais aussi bien que les démo pipotées de Tesla. On en reparle après un vrai test ou le testeur conduit tout seul.

 
Car ils nous disent pas à longueur de journée que c’est la meilleure voiture du monde (alors que c’est pourri pour nous laver le cerveau)
 
Ils essaient de rattraper leur retard.
 
En tout cas cette phase de transition va être violente et toutes les voitures actuelles vont être totalement dépassées  

D’ailleurs ce genre de stats est habituellement ramené aux 100.000 km parcourus, ça sent la manip

Oui, j'ai craqué sur le e2008.
On apprend de ses erreurs  

Pour répondre au point suivant, concernant le prêt d'un véhicule par Tesla, ok bien sûr ça ne tombe jamais en panne   , il est possible qu'elle soit immobilisée suite à un accident.

Je répète, je n'ai pas de scrupules à acheter un Tesla. Je n'aime pas le personnage mais il vaut avouer que sans lui, peut être que les autres constructeurs ne se seraient pas bouger le fion pour avancer plus vite sur le domaine. D'ailleurs, j'ai Starlink à la maison.

Toi t'es décidément fabuleux.

Tesla.  
Déjà hier j'ai pas compris pourquoi même en tournant le volant la voiture me disait ... de reprendre le volant.
Le temps de logger un ticket chez Tesla pour dire "je crois que le capteur de la colonne de direction fait la gueule" et se rendre compte que c'est une MAJ en fait.
Autant sur le principe c'est correct de vouloir sécuriser son autopilot, autant le faire avec un algo complètement débile qui marche pas du tout, je comprends pas le projet.
 

En fouillant un peu sur le net, les statuts de la caméra interne :

Du coup :

Et là miraculeusement plus aucun problème, il suffit de tenir le volant et y appliquer de temps en temps une contrainte, comme avant.
Reste à savoir jusqu'à quand le papier collant sera la solution. Je suppose qu'il vont faire une MAJ suivante qui dit "si t'as mis un papier collant t'es privé de cruise control".    

En plus le système est complètement biaisé, genre la personne qui fait 10h d'autoroute par semaine risque bien plus de se prendre 1 semaine de "cruise control ban" alors que c'est ceux qui en ont le plus besoin.
Si à la limite c'était un truc du genre maximum 1 alerte tous les 200km/obligation de repasser à l'arrêt ça passerait large mais là.. 5x peu importe le kilométrage...

Bref, se prendre une Model 3 spécialement pour faire de l'autoroute daily et se faire emmerder de la sorte c'est vraiment une vaste blague.
Je me demande même dans quelle mesure c'est légal de vendre une voiture avec un équipement que le constructeur désactive selon des algorithmes qui sont pas du tout au point.
A la rigueur ça concernerait peu de gens et/ou il faudrait vraiment abuser pour que le système se coupe pendant 1 heure pourquoi pas. Mais là ça fait des alertes erronées et ça te sanctionne 1 semaine sur base de fausses alertes.
Et si au moins ils avaient un putain de volant capacitif...

Heureusement que c'est un shortlease que je peux remballer à tout instant sans aucune pénalité bordel.  
Elle va plus faire long feu. Je plains les gens qui s'engagent sur quelques années.  

c'est clair...
 
surtout fait en Chine dans les conditions chinoise
 
ils vont sortir le truc en UE, ça sera cher, mal traduit et pas au point pour l'UE (notamment pour la conduite autonome qui ne passera pas en l'état à cause de la législation)
 
je vois rien d'exceptionnel perso dans la vidéo de toute façon
que ça soit en terme de conduite autonome ou autre

lol tu dis ça depuis 3 ans et on attend toujours

 
Je n'ai pas pour habitude de commenter les décisions de la modération, encore moins des flagorneries, mais j'approuve particulièrement celui là  
 
 

 
Ou le sujet pour conforter les électeurs républicains pro oil lecteurs de forbes.
 
Au moins faut reconnaitre qu'en cas d'accident les caméras sont bien pratiques (hier soir chez moi) :

 
En même temps, poster sur HFR c'est s'exposer a ce genre de remarque  

Oui, un accident ça peut arriver, ok. Mais est-ce très fréquent ? Très probable? Si la réponse est oui et oui alors c'est peut-être pas la bagnole qui est en cause.
 
Si, comme pour la large majorité des personnes, c'est rarissime, pourquoi fonder son choix sur ce critère ?  
 
Dans tous les cas, ça sera la merde. Cet été j'ai des copains qui venaient depuis la Belgique nous rejoindre vers Forcalquier.  
Sur l'autoroute un camion a perdu une partie de son chargement, ils ont roulé sur des débris, deux pneus crevés.  
L'assistante Mercedes a pris le relai. Et quel relai !
Véhicule remorqué jusqu'à Lyon (ou Valence je ne sais plus) chez Mercedes (pas de possibilité de changer juste deux pneus et repartir), nuit d'hôtel à leur frais, véhicule de prêt qui tournait sur la moitié des pistons, et forcé de refaire un A/R Forcalquier-Lyon trois jours plus tard.  
Voilà le genre de galère qu'une marque "premium" propose.  
C'est à chier, vraiment à chier.  
Tesla ne ferait pas pire.  

 
C'est arrivé a une de tes connaissances, donc c'est toujours pareil pour les autres aussi ?  

non il donne juste un exemple pour expliquer que y'a pas plus de raison d'avoir peur de ce genre d'emmerdes avec une Tesla qu'avec une autre voiture
 
j'ajouterai que si tu es bien assuré, Tesla ou autre bagnole, ça sera pas un problème

 
L'Europe va travailler à un protectionnisme pour les mettre hors concours, ce n'est qu'une question de temps.
Que ce soit BYD, Zeekr, Huawei ou n'importe quoi d'autre, ils vont pas laisser les chinois arriver sur le marché avec des produits meilleurs en prestations pour moins cher.
L'époque du "chinois c'est de la merde" est bel et bien révolue, les produits sont aboutis et passent facilement les normes les plus sévères.  
 

 
Tellement aboutis que la BYD Seal plafonne à 45 kw à 50%  
 
 

Aucune n'offre la possibilité de faire un prout à la fermeture de la voiture.
Je n'appellerai donc pas ça des produits aboutis.

 
Si si, ils savent faire pire, ne les sous-estime pas.    
Au rythme où ça va ils vont sortir une carte spéciale pokemon privé d'assistance pendant 1 semaine parce que t'as pas une gueule assez symétrique sur la caméra de bord.
 
 

 
C'est mignon.    
Croire aux assurances, c'est comme croire au père Noël. Peu importe la marque, quand t'es dans la merde y'a rien de sérieux nulle part.
Chez BMW sous garantie ils ont jamais de voitures de remplacement dispo où presque, c'est le même tarif pour tous.
Que ce soit un clapet de recharge qui déconne ou un pont à remplacer, y'a de toute façon 0 service.
Même sur une série 7 entretenue dans le réseau en principe t'as le droit durant toute la durée de vie à une série 7 de remplacement, sauf qu'ils en ont pas, au mieux t'as une Mini mazoutée.
 
Un jour ou je croyais au père Noël j'ai souscrit une assistance ultra premium chez mon courtier d'assurance (200 balles/an/voiture) pour plus être emmerdé.
Je me retrouve avec une hernie genre balle de ping pong dans un pneu, impossible de faire des centaines de KM avec. Mon contrat spécial stipulait que je devais avoir minimum une 5'/Classe E ou équivalent et faire aller la voiture où je veux.
Dans les faits le dépanneur a déchargé la voiture quand il a appris qu'il devrait la transporter sur 200km (il avait fini son service ) et de surcroit ils avaient même pas de voiture du genre promis, que des Corsa.
Il a fallu que j'attende le lendemain et qu'on me propose de faire 200km en taxi pour aller récupérer mon dû dans un aéroport.
Après refus de ma part de me taper 3h de taxi et un aéroport, finalement ils sont venus me livrer une Merco C200 et ils m'ont facturé 750 de dépassement de durée pour 5 jours.    
 
Le plus simple c'est de jamais souscrire à tous ces trucs de merde et le jour où t'as un problème tu paies toi même ton dépannage selon tes envies.    

C'est pas ce que j'ai constaté en chargeant ma BYD Seal de prêt.  
Branchée chez Ionity elle a encaissé 150.0kw tout rond dès que la prise était branchée et elle avait près de la moitié de la batterie.

 
Les Chinois sont quand même sympa, car ils promulguent les plans à 5 et 10 ans, des domaines d'investissement prioritaires. Les Telecoms et IT début 2000, le Photovoltaïque et les batteries dans la décennie suivante, l'aviation et le spatial... Et en effet, ils rattrapent très rapidement dans les domaines sus-cites. J'ai bosse dans le cellulaire de 2003 a 2021 et j'ai vu l'ascension de Huawei. Très impressionnant. La seule raison pour laquelle ils n'ont pas tué toute la concurrence est le ban de Trump sur les composants.  
 
Pour les VEs, c'est des petits couacs, mais vu qu'ils ont le plus gros marche domestique mondial, je pense que les "teething problems" disparaîtront. Après à voir si les occidentaux réfléchissent un peu avant un achat...

 
Oui, le SC est un garage.
 
Et le ranger est un garagiste, si tu veux, mais mobile qui intervient chez toi, dans ton jardin, sur un parking, un supercharger, ...

Le ranger c'est le   moderne ?

 
Belle condescendance, belle généralité.
 
Le reste, c’est avis comme un autre, il y a tellement de possibilités, on avait les mêmes discours sur les japonaises et coréennes, elles sont toujours là, mais non pas reussi à supplanter les marques européennes.

 
Ecoute, je parle d'experience pour les Telecoms, j'ai vecu et travaille en Chine et en Asie pas mal d'annees.  
Il y a une reflexion sur l'achat, sur d'ou vient le produit, comment il a ete produit... Quand tu vois l'explosion de la Fast Fashion et ses impacts, je pense qu'en effet que le consommateur est stupide. C'est malheureusement factuel  

 
Ton expérience, donne un exemple rien de plus .. et cela n’a rien à voir avec le futur marché des VE.    
et désolé c’est une réflexion de Bobo.. la majorité, ce n’est pas qu’elle est stupide, elle ne se pose juste aucune question. Car soit elle  n’a pas les moyens, soit elle en a rien a foutre.  
Dans tout les cas, elle veut tout de même consommer.
 
C’est notre société, que l’on doit changer, mais pas facile.