Reprise du message précédent :

 
rien que pour toi dans quelques jours je viendrai parler de l'essai de la BYD seal en long en large et en travers  

Tu te barres en couille ma pauvre, dire qu'avant tu te pâmais sur des caisses que même un trumpiste alcoolisé trouvait too much ... .

il faut bien que les hauts fonctionnaires justifient leur énorme salaire par une quelconque action
si possible incompréhensible pour montrer qu'ils sont indispensables

 
euh ... ça doit correspondre à quoi comme voitures ? car moi me pâmer devant une voiture, ça doit remonter à plus d'une décennie au moins  

 
Je note une confiance faible en notre administration mais en pratique on peut imaginer que ça se passe comme ça.  
Il y a aussi fort a parier que tous les dossiers ne seront pas repondus le 15/12 et qu'on ne fera pas la difference entre un dossier en cours et un dossier refusé.
 
Pour moi les premieres victimes seront les consomateurs qui vont commander des voitures parcqu'elles auront le bonus et se livrer potentiellement quand d'autres modeles qu'ils auraient préféré devient eligible  

 
Tu peux en parler, du moment que ca reste une curiosité, qui n’intéresse personne à l’achat c’est pas gênant  

Vite Gérard faut acheter !

 
Osb de la byd é  

Bof. Toute simplicité aurait rendu le dispositif incohérent. C'est un sujet trop complexe.

Les constructeurs ne peuvent pas faire des dossiers "notre usine chinoise est 100% renouvelable donc on passe les critères" ?

Après Kia/Hyundai produisent en Europe non ? Les impactés seront surtout les chinois ?

 
Ils ne peuvent le faire qu'après avoir eu un "non" (parce que la Chine entière pollue), c'est dans un second round qu'ils peuvent justifier que leur usine et elec est verte avec tous les docs qui vont bien... Un truc qui laisse 6 mois aux autorités à vérifier le dossier ou juste ne pas le traiter dans les délais

 
Seulement le Kona pour le moment... le Niro devrait bientôt passer en europe, mais pour le moment, il est produit en Corée du Sud.  
Et la future Kia EV2 (dont on ne sait rien) sera faite en Europe.
Le reste est en Corée : kia E-soul, kia ev6/ev9, ioniq 5/6 ... bon à part la e-soul, ils sont tous au-dessus de 47k€, mais exit les promotion et négociation en dessous de 47k pour atteindre le bonus, c'est mort.
 
Les impacts seront chinois, mais aussi japonais, exit le bonus pour la Honda e (bon ok personne ne l'achète), la Mazda mx30 (bon elle nous plus personne ne l'achète), le Nissan Ariya...
 
et puis le principal modèle qui va être sanctionné : la future Mini 3 portes  

La Mini sera produite au Royaume Uni en 2025

Ok, imaginons que l'usine anglaise soit prête en janvier 2025 (ce qui est fort peu probable)... la Mini pourra soumettre son dossier pour demander le bonus en juillet, si et seulement si 100 % de la production a basculé à ce moment de la Chine vers l'Angleterre. Ce qui est en fait impossible vu la demande sur ce modèle.
Du coup, la mini récupérera un bonus en 2026, à moins que via le processus dérogatoire, elle rentre dans les clous du score environnemental dès fin 2024 avec sa production chinoise (ce qui pour le moment est très hypothétique parce qu'il faudrait qu'elle soit transportée sur des bateaux qui ne polluent pas)

C'est loin 2026, y aura peut-être même plus de bonus d'ici là

Ils devraient mettre en application cette méthode pour le malus. Il tiendrait compte du cycle de vie complet de la bagnole, dioxyde de carbone émit à la roue mais également à la fabrication.
Ce serait moins débile que la trop grande simplicité d'aujourd'hui.

pas tous leurs modèles (seulement Kona)
mais comme de toute façon la plupart des EV6/Ioniq 5-6 dépassent le seuil du bonus...

edit : grillé.
Et pour les Tesla, ca veut dire qu'à part Berlin tout le reste est hors bonus ?

Oui  

 
   
 
Je viens de faire un petit road trip pour le boulot, à l'aller tempête de pluie donc pas vu grand-chose, au retour c'était hier donc autoroute quasi vide, j'ai quand même croisé 3 Tesla Y, 2 roulaient à ~110 sur une autoroute à 130, 1 m'a doublé à ~150

La fin du bonus me donnerait presque envie d'acheter une MG4 en panique là

Ca marche avec le brexit le nouveau bonus écologique ?

tu crois que le CO2 s'arrête aux frontières comme un vulgaire nuage radioactif de tchernobyl

Pareil je cherche une assu mma est la moins chere l y a meme 100e de reduc la 1ere année
Qu en pensez vous pour une electrique hors tesla  

Les VE les plus vendues en 2023.
La TM3 et la Zoé ne sont pas dedans ?    
 

Ca va être compliqué de s'empêcher de vomir avec toutes ces model Y sur la route .

Incroyable succès de la 500 quand meme!  entre le statut "niche" (urbaine plus ou moins chics ) et le fait que ce soit une Fiat ( réputation toujours pas terrible en F ) vendu tres chère en prime .  
La Spring c'est du low cost et du Renault donc clientèle géante en théorie et la Mg c'est une compacte plutôt réussie vendue à prix dumping.
Quand aux Tesla...l'effet mode marche terriblement puisque la m3 disparait alors que ca reste l'EV la plus efficiente disponible .Qui a dit que ca intéressait quelqu'un ?

La Zoé non elle se vends plus beaucoup.  La M3 y avait rien à vendre en septembre à cause de la nouvelle version.

Je fais un tableau chaque début de mois si tu veux rechercher

 
Non, c'est les volumes de Septembre 2023 uniquement. A ton age, tu pourrais faire l'effort de lire l'article et de donner la source du graph    
https://www.autojournal.fr/economie [...] tml#item=1
 
 
 

Bien essayé  

Vraiment pas fou ce classement
Franchement, il va falloir que les constructeurs européens se bougent pour étoffer l'offres de VE accessibles aux plus grands nombres... Il ne reste que 10 ans.

cette bouse de 208 qui se vend tant que ca

 
on s'en fout, c'est leur taf

TMY en tête, c'est fort. C'est un tank ce truc quand même.    

 
Et oui on a pas tous envie d'une péniche sans aas

C'est surtout que ça vaut 35-40k€ qui rends le truc fort.

Le prix n'est pas si cher. Au contraire, il est très compétitif je trouve.

 
Je ne sais pas si tu es sérieux ou pas...

 
Je me atte à prendre une tm3 à l'arrache... je me demande si ma tm3 actuelle va monter quand il n'y aura plus de bonus...

Vu comment les british nous ont gonflé avec leur brexit, pourquoi nous vendraient-ils leurs VE en profitant de notre bonus écologique, that is the question

 
Idem en réservant la ptite e-C3