Il faudrait surtout pouvoir payer par CB un tarif unique affiché sur la borne (y'a des écrans non sur les bornes ? elles sont obligatoirement connectées donc ça serait mis à jour en temps réel).
Si ensuite, on veut payer avec un badge, libre à chacun, avec une commission dessus ou pas, mais qu'il y ait un prix plancher, affiché sur la borne en live ET payable par CB, ce serait quand même 10 000x plus simple.
Le système actuel est merdique, personne ne paye le même prix et c'est sûrement organisé sciemment pour faire un max de pognon  

par contre je pense pas qu'il y ait volonté de nuire, juste tout le monde est interfacé avec tout le monde, avec des contrats différents. Je connais une borne gérée par la région à 35cts/kWh (tarif affiché sur la borne sur un sticker, pas un écran) qui est resté à l'ancien tarif 0.25€/kWh quand on passe par une carte shell/ulys.

Il faudrait surtout pouvoir payer par CB un tarif unique affiché sur la borne (y'a des écrans non sur les bornes ? elles sont obligatoirement connectées donc ça serait mis à jour en temps réel).
Si ensuite, on veut payer avec un badge, libre à chacun, avec une commission dessus ou pas, mais qu'il y ait un prix plancher, affiché sur la borne en live ET payable par CB, ce serait quand même 10 000x plus simple.
Le système actuel est merdique, personne ne paye le même prix et c'est sûrement organisé sciemment pour faire un max de pognon  

Dites les gonz, assurance MAAF c’est de la bonne ?
 
Ils sont très compétitifs à conditions comparables, du coup ça m'interpelle.

Oui, ça va. C'est un concurrent de Direct Assurance.  
J'étais chez eux avant de passer chez DA.

Maaf c'est pas mutualiste + agences physiques ? Ça semble assez différent de DA pourtant

Je parle de MAAF en ligne, c'est moins cher qu'en agence.  

 
Si MG fait de la pub maintenant, c'est qu'il doit y avoir une possibilité de livrer avant.
 
Après j'ose espérer que le marché va un peu se bouger dans les années à venir pour proposer des voitures en adéquation avec les revenus des consommateurs.

This.

Suite à un accident, ma voiture va finir épave, on va m'en filer une misère à l'expertise (d'ailleurs y'a moyen de la faire passer au bonus 5k€ au cas où ? ou bien il faut qu'elle roule encore ?)

J'ai arrêté de suivre ce topic depuis qq mois, il n'y a toujours pas d'évolution ? trio spring/mg4/tmy selon le budget ?
Et dans les 3 cas totalement inutile si on est petit rouleur + pas de possibilité de charge à domicile à tarif abordable ? je vais aller m'acheter une sandero je crois

Hello, dans home assistant je suis en train d'automatiser la charge de ma Spring pour qu'elle ne se lance que la nuit, et je voulais savoir s'il vallait mieux arrêter/lancer la charge via:
- une prise ou un disjoncteur connecté, donc la voiture est branché mais il n'y a plus de courant.
ou  
- via l'application de la voiture,.

MG vient de sortir une pub pour supplier les gens d'acheter avant le 15 décembre 2023 leur MG4

MG vient de sortir une pub pour supplier les gens d'acheter avant le 15 décembre 2023 leur MG4

Sinon je rentre de l'essai de l'Opel Astra électrique et j'avoue que le modèle est pas mal. C'était dans l'ensemble une bonne surprise.
Alors forcément, face à la Model 3, ça ne fait pas le poids, mais pour ceux qui ont développé une allergie à la marque américaine, c'est une alternative.
Je n'accroche plus vraiment au design Peugeot, mais j'aime bien le style cette Astra, après ça a quelques défauts du groupe stellantis, mais le comportement routier est bon    

"Copie" de la 208 en moins cher/style différent ?

 
Faut pas qu'elle soit déclaré épave il me semble.  
 
La seule évolution c'est l'annonce de la ec3 mais c'est pour 2024.

 
Supplier    
 
Nan ils ont une très bonne idée d'informer le grand public, qui ne sait absolument pas ce qui va se passer le 15 décembre, que s'ils ne veulent pas payer plus cher, il faut acheter maintenant, c'est très malin.
 
Forcément les hfriens connaissent toutes les infos sur le nouveau bonus, mais madame michu vachement moins.

 
"Copie" de la 208 en moins cher/style différent ?

Pour moi c'est plutôt une 308 l'astra .
La 208 c'est une corsa, d'ailleurs cette dernière est esthétiquement super chouette je trouve.
 
Faut reconnaître que le design golgoth/transformers des dernières peugeot est vraiment déroutant.

Merci.
 
Tu aurais un lien ? Aujourd'hui c'est moi Mme Michu.

 
Je peux éventuellement répondre aux questions si tu en as, car le bonus 2024 n'est pas simple à digérer et on est en attente de plusieurs confirmations.
 

 
Je peux éventuellement répondre aux questions si tu en as, car le bonus 2024 n'est pas simple à digérer et on est en attente de plusieurs confirmations.
 

 
Faut regarder sur chargemap ET Shell (Ulys et Shell pour ma part).
Ensuite il faut calculer un coût au kWh quand tout ou partie de la facturation est au temps pour pouvoir comparer.
Et lire les petites lignes (frais de connexion, tarif à la minute mais toute heure commencée est due, tarif à la minute à partir de 4h de charge mais pas de 18h47 à 6h05).
Ensuite on badge avec la carte choisie, et la borne nous indique un prix différent de celui annoncé sur l'appli, qu'il faut valider pour lancer la charge. (ça m'est arrivé la semaine dernière, je viens de vérifier c'est le prix sur l'appli qui a été facturé, pas celui du chargeur).
 
bref c'est pénible.

 
Est-ce que tu sais quand est-ce qu'on aura les infos officielles ?
C'est a dire sur a 100% que tel voiture a le bonus et tel voiture n'a pas le bonus ?

 
Est-ce que tu sais quand est-ce qu'on aura les infos officielles ?
C'est a dire sur a 100% que tel voiture a le bonus et tel voiture n'a pas le bonus ?

A partir du 15 décembre !

 
Est-ce que tu sais quand est-ce qu'on aura les infos officielles ?
C'est a dire sur a 100% que tel voiture a le bonus et tel voiture n'a pas le bonus ?

 
Difficile de poser des questions, je pars de 0 et n'ai aucune info. Sinon tu peux m'indiquer les pages du topic qui en parlent.

Sinon tu as l'application chargeprice qui fait tout ça pour toi !

Le 15 décembre, on devrait avoir la liste de ceux qui seront dans les clous du bonus... en attendant il y a toujours des incertitudes (enfin sauf pour les véhicules qui viennent d'asie qui sont grillés d'avance normalement).

Le 15 y aura la liste des voitures qui ont été validée en premier instance (si ils ont tout traité ce qui n'est pas sur) mais on ne saura rien pour les voitures ou des dérogations ont été demandé.  Ça popera de nulle part tout 2024 et ce sera pas retroactif.  Le décret a été modifié en ce sens.

 
En gros, pour 2024, ils ont introduit le score environnemental qui va définir si un véhicule électrique à le droit au bonus ou pas. Cela vient s'ajouter aux anciens critères : VE de moins de 47000€ et de moins de 2.4 tonnes. C'est tout un dossier que les constructeurs doivent soumettre à l'Ademe plusieurs mois avant de lancer un véhicule (validé par le gouvernement ensuite). Tous les mois la liste devrait être mise à jour pour intégrer des nouveaux modèles (ou en retirer certains si un constructeur changeait de lieu de de production en cours de route)  
 
Le score environnemental prend en compte les émissions de Co2 de la production du véhicule, selon le pays où il est produit. Différents postes sont observés (pour cette année) :  
- acier
- aluminium
- autres matériaux (plastiques and co)  
- batterie (lieu de production des cellules)
- assemblage du véhicule  
- transport du véhicule depuis l'usine jusqu'au point de vente
 
Avec ce principe, les véhicules assemblés en France et (normalement) en Europe doivent être dans les clous des émissions polluantes et donc avoir accès au bonus (mais on n'est pas à l'abri de quelques surprises). Pour les véhicules en provenance d'Asie (Chine of course, mais aussi Corée, Japon, Vietnam...) cela va être mission quasi impossible de pouvoir entrer dans les clous même avec des usines de production "vertueuses".

 
Merci pour ce résumé  

Faut bien faire bosser la Drire

Si ca peut nettoyer le fil des chinoiseries, je valide totalement

Si ca peut nettoyer le fil des chinoiseries, je valide totalement