Reprise du message précédent :

tu veux dire que Stellantis sont les seuls à proposer des voitures aux tarifs délirants ?

 
DTC

 
C'est pas mon choix
 
Perso je voulais un eSoul a la place de la i3, je pense qu'on aurait eu moins de soucis
Actuellement je voterais pour une Leaf e+
 
Mais c'est pas moi qui vais conduire la voiture, je vais pas la forcer à conduire une SUV a papa parce que HFr dit que c'est mieux

 
Je suis allé chez MG, et les autres c'est pareil, genre Volvo EX30, pour être livré avant Mars il ne proposent que les modèles HDG avec volant sertis de diamant et sièges vibrant a trouzemille euros. Volvo je suis venu pour la version de base a 32500 (bonus inclus) et ils avaient que la version a 10k de plus.

 
 
Beh comme je l'ai dis, le Scenic finalement ne fait que des courts trajets   . Madame avait besoin d'autant d'espace, mais finalement, dans la MG4 avec un seul enfant ça passe crème. On a du ramener l'enfant d'un amis la semaine dernière, la c'était plus corriace !
 
Donc du coup, il faudrait un VE avec un plus grand coffre que la MG4. Mais sinon, avoir un Grand Scenic me semble finalement peu adapté, j'étais déjà réticent à l'époque, mais bonne affaire, venant de la famille, en occasion et il me fallait vite une voiture. Même si c'est bien pour acheter un gros meuble ou canapé, mais c'est une fois l'année...
 
Le Scenic se vend peut être encore 14-15k, 10 k€ de plus resterait raisonnable, même si ça m'ennuie de dépenser autant dans les voitures en ce moment ^^. Mais avec 25 k€, je ne vais pas trouver grand chose d'intéressant avec plus d'espace que la MG4...

 
Jamais je signerais un contrat ou je peux payer 20 ou 30% de plus a cause de l'incompetence du vendeur... surtout avec l'etat des chaines logistiques et la stabilité geopolitique actuels.

Je pense pas le terme du décret c est facturé avant mars par livré. Donc si voiture pas dispo ils feront juste la facture.

Ils vont bien être obligés  

Regarde Citroën qui va sortir sa eC3 "pas cher".

 
 
Vivement la CB et le tarif sans intermédiaire et la collection débile de carte

J'ai vu un témoignage sur le net 15 jours entre commande et livraison pour une MG4

Ils ne vont pas s'amuser a changer toutes les bornes dans tout les villages/villes, donc les cartes on les aura encore un bon moment.
Franchement, chargemap et Shell, on peut charger quasiment partout. Perso ça reste a demeure dans la voiture, c'est pas dramatique.

 
La MX30 c'est un SUV de 4,40m de long quand même. En voiture "petite" il y a mieux. Un collègue vient d'acheter une 208 electrique et je la trouve pas mal du tout.

 
c'est  juste chiant et le tarif non visible c'est encore pire

 
https://www.delais.fr/voiture/mg/4.html

 
Non, le concessionnaire a bien dit livré. Sinon rien n'empêche de facturer au 2 jours avant la fin et de livrer en 2015.

 
Le concessionaire peut dire ce qu'il veut le decret dit facturé.

Hello, dans home assistant je suis en train d'automatiser la charge de ma Spring pour qu'elle ne se lance que la nuit, et je voulais savoir s'il vallait mieux arrêter/lancer la charge via:
- une prise ou un disjoncteur connecté, donc la voiture est branché mais il n'y a plus de courant.
ou  
- via l'application de la voiture,.

 
Tout a fait, "mais elle est jolie et rouge"  
 
 
Aujourd'hui j'ai vu (pas conduit):

• Opel Corsa e ... moche et fait toc, c'est non.
• Opel Mokka, ça peut aller, mérite peut être un essai.
• Peugeot 208, c'est pas mal, mais qu'est-ce que c'est chère pour ce que c'est...
• Peugeot 2008, pareil mais en plus gros et plus chère.

Qu'est-ce que c'est triste Stellantis, toutes les voitures ont les même specs
 
La semaine prochaine ma femme teste la MX30

 
  Je ne connaissais pas, je viens d'aller voir les délais pour les Q4, visiblement si Audi respecte les 12 mois, j'aurai du bol ! Du coup, je me suis inscrit pour participer aux stats.

 
J'avais mal compris ce que tu disais
 
Donc c'est bien un commercial qui essaye de profiter de la situation

Le Mokka est vraiment sympa et sera je pense moins cher que le 2008
Après il est plus petit aussi.
C'est le clone de la DS3 Crossback plutôt.

 
Par contre c'est quand même bien en dessous niveau finitions, tout en restant acceptable.

Mon collègue a acheté une 208 modèle d'expo à 22k€ prime déduite, je trouve ça pas si mal moi.
EDIT: c'était 30k€ le prix initial, j'ai oublié qu'il avait fait reprendre une voiture

 
Tu parles plastiques moussais et revêtements ? Parce que pour le reste ça sort des mêmes usines que les Peugeots  
 

 
Ils bradent à ce point chez Peugeot    Parce qu'elle est quand même affichée 35K€ la 208 de base hors bonus, ça 8000 balles de moins pour un modèle d'expo ça me semble beaucoup.

 
Moi j'ai attendu 1 mois pour une mg4s mais j'ai du la chercher à Metz à 250km de chez moi, sinon s'était 3 4 mois d attente

C’est bizarre que des cousines techniques aient des specs identiques
 
Never seen before

ça va être difficile
le voyage dans le temps n'est pas encore au point  

la méthode qui te conviendra le mieux fera l'affaire.
un disjoncteur qui reçoit le signal hc/hp est aussi très pratique

Ils sortent les phases 1 a ce prix là si tu as le bonus de 7k€+prime conversion , un de mes collègues a aussi eu une e208 style a ce prix là le mois dernier

J'ai testé le Mokka y'a un an, le 2008 phase 2 y'a deux mois j'ai pas souvenir d'énormes différences
Ma DS3 crossback phase 1 les enterrent toutes par contre

 
Sachant que c'est 3 fois la même voiture, c'est pas déconnant  

Le tarif se trouve en moins de 30s sur l'app chargemap ou Shell   .

Sans changer drastiquement le fonctionnement de tout le système, je ne vois pas trop comment faire autrement, les tarifs changent régulièrement et sont dépendants du fournisseur/moyen de paiement. On ne peut pas mettre une étiquette, elle ne serait jamais à jour. Et je ne suis même pas sûr que la borne puisse avoir accès aux tarifs.
AMHA le fonctionnement c'est scan, ça débite X kwH, le rapport de la charge est envoyé au fournisseur de la carte et basta, a aucun moment la borne sait combien tu vas payer.

Ca peut être différent sur les opérateurs qui contrôlent 100% de la chaîne, mais pour les bornes "lentes" c'est rarement le cas.

Erratum j'ai oublié qu'il avait fait reprendre une bagnole, on était plutôt à 30k€, oui.

J'ai pas encore trop gratté les 208, mais je trouve ça chère pour une petite voiture.  
 

Oui. Les plastiques et le design est sensiblement différent quand même

• la Corsa fait vraiment toc avec ses gris Twingo v1  
• la Mokka mieux, mais le noir brillant fait un peu TV des années 2000
• la 208 avait une texture carbone en vraie fibres de plastique moulé du plus bel effet

 
Oui c'est ce que je voulais dire, c'est la même plateforme pour toutes les voitures, tu choisis juste la skin qu'on mets dessus. L'avantage c'est que t'en essaye une et tu les as toutes essayés
 

 
Décidément j'ai du mal avec les dates ...

Faut regarder sur chargemap ET Shell (Ulys et Shell pour ma part).
Ensuite il faut calculer un coût au kWh quand tout ou partie de la facturation est au temps pour pouvoir comparer.
Et lire les petites lignes (frais de connexion, tarif à la minute mais toute heure commencée est due, tarif à la minute à partir de 4h de charge mais pas de 18h47 à 6h05).
Ensuite on badge avec la carte choisie, et la borne nous indique un prix différent de celui annoncé sur l'appli, qu'il faut valider pour lancer la charge. (ça m'est arrivé la semaine dernière, je viens de vérifier c'est le prix sur l'appli qui a été facturé, pas celui du chargeur).

bref c'est pénible.

Perso dans mon coin je n'ai plus aucune borne qui facture au temps (ou alors c'est clairement négligeable si tu restes pas toute une nuit) et jamais eu d'affichage du tarif. Mais il y a certainement des cas plus chiants effectivement.

Après en fait, globalement, je m'en fous un peu, j'utilise que la Shell si elle passe, Chargemap en secours. Je sais que ce sera de toute façon bien moins cher que d'aller a la station essence et que ça va p'tet se jouer a 2-3 euros prés dans le pire des cas.

Donc ça pourrait être mieux, c'est certain, mais le réseau étant ce qu'il est, sans gros changements peu probables, c'est mieux que rien.

j'ai dans mon cas d'usage la même borne 7.4kW et avec Shell vs Ulys:
- 5€ de connexion puis 0.30 €/kWh
- 0.01668€/min par tranche de 1 minute

Bon le deuxième est un no-brainer une fois le calcul posé.

1€ les 7kwh, c’est vraiment pas cher oui !!
 
C’est shell la moins cher non ?

non c'est Ulys qui est à 1€ par heure tarifé à la minute.
c'est un chargeur de supermarché.

Il faudrait surtout pouvoir payer par CB un tarif unique affiché sur la borne (y'a des écrans non sur les bornes ? elles sont obligatoirement connectées donc ça serait mis à jour en temps réel).
Si ensuite, on veut payer avec un badge, libre à chacun, avec une commission dessus ou pas, mais qu'il y ait un prix plancher, affiché sur la borne en live ET payable par CB, ce serait quand même 10 000x plus simple.
Le système actuel est merdique, personne ne paye le même prix et c'est sûrement organisé sciemment pour faire un max de pognon  

 
par contre je pense pas qu'il y ait volonté de nuire, juste tout le monde est interfacé avec tout le monde, avec des contrats différents. Je connais une borne gérée par la région à 35cts/kWh (tarif affiché sur la borne sur un sticker, pas un écran) qui est resté à l'ancien tarif 0.25€/kWh quand on passe par une carte shell/ulys.