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Souhaitez-vous que les discussions sur l’image, la politique ou les prises de position des dirigeants de marques (ex : Tesla, marques chinoises, etc.) aient leur place dans ce topic dédié aux véhicules électriques ?
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Auteur Sujet :

[TU] Voitures électriques : infos en première page

n°69454278
kikou2419
Posté le 22-10-2023 à 10:43:24  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

buggy2680 a écrit :


 
Le dernier gros truc désagréable qui arrive aux clients MG , c'est la limitation de la puissance de charge en DC à partir d'un certain kilométrage. Limitation à 35kw ça commence à faire lent. De façon officieuse MG dit que c'est pour préserver la batterie. Super mais bon  c'est un peu trompeur si les caractéristiques techniques ne tiennent que 100000 kms  :o  


Bordel les boules  [:xla]


---------------
TU Nvidia Shield Android TV
mood
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Posté le 22-10-2023 à 10:43:24  profilanswer
 

n°69454284
salsifi34
Posté le 22-10-2023 à 10:46:27  profilanswer
 

the_fennec a écrit :

 

Merci mais ça m'intéresse pas, déjà 5000€ pour un vélo je trouve ça complètement abusé. De plus dans mon trou avec la pluie et le vent c'est pas top, et ya très peu de pistes cyclables donc c'est dangereux a la longue...

 


Soit je garde ma i3 en croisant les doigts pour que j'ai plus de pannes a trouzemille euros [:mrmeth67]
Soit je change pour autre chose ou un concessionaire me reprends cette grosse scheiße. Pas envie de refiler ça a un particulier sans garantie...

 

Tu peux tenter une simulation de reprise sur la centrale, sur mon ancienne l'offre de rachat n'était pas trop déconnante. Ça permet de s'affranchir d'un concessionnaire pour le choix d'un nouveau véhicule.


---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!
n°69454292
salsifi34
Posté le 22-10-2023 à 10:48:39  profilanswer
 

philibear a écrit :


As-tu été dans la situation avec la batterie au dessus de 70%?
Me semble que dans ce cas il n'y a plus la régénération et la vitesse n'est plus limitée, on a des videos à 70km/h :sweat:

 

C'est quoi ce délire de brider à 45km/h. Ma Twizy 80 frôlait les 100 (compteur  :O )


---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!
n°69454298
arylol
Posté le 22-10-2023 à 10:50:47  profilanswer
 

kikou2419 a écrit :


Bordel les boules [:xla]


35 kW ça reste au dessus de sa concurrente française  [:arantheus]

n°69454379
dje33
Posté le 22-10-2023 à 11:05:50  profilanswer
 

salsifi34 a écrit :

 

C'est quoi ce délire de brider à 45km/h. Ma Twizy 80 frôlait les 100 (compteur :O )


Norme pour que le véhicule soit sans permis à partir de 14 ans.

n°69454386
philibear
Orbital Bacon
Posté le 22-10-2023 à 11:07:38  profilanswer
 

gregouf a écrit :

 

Oui, oui, la voiture continue bien à bloquer la Vmax autour de 46 en descente.


OK, ça devait être vieux, il y a dû y avoir un correctif  :sweat:   :jap:


Message édité par philibear le 22-10-2023 à 11:08:17

---------------
Mon topok ACH/VENTE: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=572744
n°69454442
salsifi34
Posté le 22-10-2023 à 11:23:49  profilanswer
 

dje33 a écrit :


Norme pour que le véhicule soit sans permis à partir de 14 ans.

 

Ha, au temps pour moi. En fait, comme la Twizy 45 du coup...


---------------
Le tuning c'est tabou, on en viendra tous à bout !!!
n°69454820
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 22-10-2023 à 13:07:56  profilanswer
 

salsifi34 a écrit :


 
Ha, au temps pour moi. En fait, comme la Twizy 45 du coup...


Oui. C'est pour ça qu'il y a des protos d'AMI qui roulent à 80, mais hélas, c'est pas dispo à la vente :D


---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°69454858
gloinfred
Posté le 22-10-2023 à 13:20:09  profilanswer
 

kikou2419 a écrit :


 
Plus depuis un moment.


 
C’est l’esprit anglais  :o

n°69454866
gloinfred
Posté le 22-10-2023 à 13:21:39  profilanswer
 

helmuth a écrit :


 
C’est à dire que vous ne roulez pas 10 km aller? Voir nettement moins?
 
J’ai une solution pas chère mais pas elle demande un trajet particulier  :o En gros faut pas être à la campagne mais en ville sinon c’est pas raisonnable  :o C’est le vélo électrique. Voir même le vélo sec tout court, encore moins cher.
 
Et c’est exactement pareil que la bagnole électrique vs thermique: tous ceux qui sautent le pas ne reviennent jamais à la bagnole.


 
Sauf s’ils se font écraser, et là ils passent à l’ambulance. :jap:  
 
Dans ma région de degenerés,je ne passerai  jamais au velo  :sweat:

mood
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Posté le 22-10-2023 à 13:21:39  profilanswer
 

n°69454902
gloinfred
Posté le 22-10-2023 à 13:27:03  profilanswer
 

JohnSmith a écrit :

je regarde des youtube comparatif. La zoé pouvait se toucher à 15k€  [:clooney24]  
 
Genre en achetant d'occaz on rembourse des gens qui ont eu tous les bonus ?


 
On a touché la notre 17 ke avec l’aide départementale. La rentabilité du truc est dingue VS la 208 qu’elle a remplacée....

Message cité 1 fois
Message édité par gloinfred le 22-10-2023 à 13:27:41
n°69455010
DesuetCR_B
Posté le 22-10-2023 à 13:53:22  profilanswer
 

salsifi34 a écrit :


 
C'est quoi ce délire de brider à 45km/h. Ma Twizy 80 frôlait les 100 (compteur  :O )


C’est considéré comme une voiture sans permis.
Édit : multi grillée
Par contre il me semble que c’est à partir de 16 ans.


Message édité par DesuetCR_B le 22-10-2023 à 13:56:11
n°69455222
FRACTAL
Posté le 22-10-2023 à 14:45:35  profilanswer
 

gregouf a écrit :

 

Oui, oui, la voiture continue bien à bloquer la Vmax autour de 46 en descente.


Pareil j'ai vu des screen sur Facebook de compteur AMI a 88km/h (me demandez pas dans quelle descente :o )

n°69455331
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 22-10-2023 à 15:08:54  profilanswer
 

FRACTAL a écrit :


Pareil j'ai vu des screen sur Facebook de compteur AMI a 88km/h (me demandez pas dans quelle descente :o )


Je suis quasi persuadé que la limitation à 45 même sur le plat est une bride et qu'elle est techniquement capable de bien plus :D


Message édité par [Toine] le 22-10-2023 à 15:09:04

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
n°69455356
dje33
Posté le 22-10-2023 à 15:15:07  profilanswer
 

Il y a peu être une manip pour la débrider.

n°69455438
zoulshow
Posté le 22-10-2023 à 15:31:37  profilanswer
 

Bonjour, question sur la Cupra Born en version VZ XL. Certains essais indiquent qu'elle est dispo en version 4 places uniquement, d'autres que la 5ème place est une option gratuite. Sur le configurateur Cupra il n'y a pas cette option. La doc tarifaire Born indique bien une homologation 5 places (obtenue en discutant sur le tchat du site avec un simili bot).
Mon employeur me propose ce modèle et la seule option que je pourrais choisir sera la couleur, si je la prends j'aimerais bien savoir en avance combien de ceintures j'aurais à la livraison :o

Message cité 1 fois
Message édité par zoulshow le 22-10-2023 à 15:32:20
n°69455483
pich_mu
Posté le 22-10-2023 à 15:42:25  profilanswer
 

zoulshow a écrit :

Bonjour, question sur la Cupra Born en version VZ XL. Certains essais indiquent qu'elle est dispo en version 4 places uniquement, d'autres que la 5ème place est une option gratuite. Sur le configurateur Cupra il n'y a pas cette option. La doc tarifaire Born indique bien une homologation 5 places (obtenue en discutant sur le tchat du site avec un simili bot).
Mon employeur me propose ce modèle et la seule option que je pourrais choisir sera la couleur, si je la prends j'aimerais bien savoir en avance combien de ceintures j'aurais à la livraison :o


 
Vu que c'est une cousine de l'id3 c'est pas une question de taille de batterie ?
 
L'id3 est homologuée en 4 places avec la batterie 77kwh.

n°69455504
Hansaplast
Hello.
Posté le 22-10-2023 à 15:47:22  profilanswer
 

gloinfred a écrit :


 
On a touché la notre 17 ke avec l’aide départementale. La rentabilité du truc est dingue VS la 208 qu’elle a remplacée....


En neuf ?  
Vu les prix actuel des VE,  on trouve des Zoé R135 à 20kke pour 2 ans et 20-Kkm en achat intégral full option (sauf DC)je trouve cela très intéressant non ?

n°69455511
philibear
Orbital Bacon
Posté le 22-10-2023 à 15:48:54  profilanswer
 

dje33 a écrit :

Il y a peu être une manip pour la débrider.


Il y a des hacks sur les twizzy45; pour l'AMI pas encore; ça semble bien verrouillé.


---------------
Mon topok ACH/VENTE: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=572744
n°69455512
zoulshow
Posté le 22-10-2023 à 15:49:10  profilanswer
 

pich_mu a écrit :


 
Vu que c'est une cousine de l'id3 c'est pas une question de taille de batterie ?
 
L'id3 est homologuée en 4 places avec la batterie 77kwh.


Oui c'est une raison avancée, sauf que ce test par exemple parle de la 5ème place en option gratuite :
https://sport-auto.ch/essais/post/c [...] st-77-kwh/
 
Et la doc indique bien l'homologation 5 places en 77 kWh.

n°69455522
cavalino
Posté le 22-10-2023 à 15:52:07  profilanswer
 
n°69455531
akanico
Captain Slow
Posté le 22-10-2023 à 15:53:31  profilanswer
 

dje33 a écrit :

Il y a peu être une manip pour la débrider.


 
Mettre la boite sur N en descente à priori.


---------------
Visites de cimetières -  INSTA - FB
n°69455590
philibear
Orbital Bacon
Posté le 22-10-2023 à 16:06:08  profilanswer
 


Le 1er:  [:yoann riou:10]  
le 2eme: scam  [:raztapeaupoulos]


Message édité par philibear le 22-10-2023 à 16:06:19

---------------
Mon topok ACH/VENTE: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ost=572744
n°69455877
pich_mu
Posté le 22-10-2023 à 17:19:10  profilanswer
 

zoulshow a écrit :


Oui c'est une raison avancée, sauf que ce test par exemple parle de la 5ème place en option gratuite :
https://sport-auto.ch/essais/post/c [...] st-77-kwh/
 
Et la doc indique bien l'homologation 5 places en 77 kWh.


 
Bah alors si la doc donne l'info c'est bon non ?  :)

n°69456015
zoulshow
Posté le 22-10-2023 à 17:50:31  profilanswer
 

pich_mu a écrit :


 
Bah alors si la doc donne l'info c'est bon non ?  :)


 
Peut être bien oui. Les quelques annonces du bon coin sont bien toutes en 5 places. C'est le fait que les deux versions existent qui me met le doute.  
Pour la id3 c'est clairement dit que la 77 est en 4 places uniquement.

n°69456050
bistr0math​ics
∇²
Posté le 22-10-2023 à 17:57:21  profilanswer
 

C'est le champ S1 de la carte grise qui fait foi.


---------------
De pantomime en mascarade, l'Éternité déroule ses fastes pour les immortels
n°69456055
the_fennec
f3nn3cUs z3rd4
Posté le 22-10-2023 à 17:59:08  profilanswer
 

Grm59 a écrit :


C'était pour te taquiner et attirer ton attention sur ce point ;)  
 
Après MG n'est pas le seul à proposer un SAV qui semble assez moyen pour le dire gentiment.
Le souci et l'impression que j'ai, c'est que chez MG ça semble plus global, sur pas mal de sujets, avec des refus de prise en charge / silence de MG France en cas de problème.
Ça semble pas non plus la fête chez Dacia, on a en encore eu un beau témoignage il y a quelques pages.


 
Oui, c'est un peu la loterie, et on va dire qu'on est pas très chanceux :o
 

badmax a écrit :


 
Si on veut un vrai REX, il faut regarder les véhicules/marques qui font du VE depuis longtemps donc Tesla, Nissan, Renault, BMW, ...
 
Je crois que la Leaf 2 (et 1 ?) sort très largement en tête.


 
Intéressant, la Leaf nous avait bien plus quand on regardais avant de prendre la i3, c'est juste qu'ils voulaient nous refiler des locations de batterie donc on est partis en courant :o
 

salsifi34 a écrit :


 
Tu peux tenter une simulation de reprise sur la centrale, sur mon ancienne l'offre de rachat n'était pas trop déconnante. Ça permet de s'affranchir d'un concessionnaire pour le choix d'un nouveau véhicule.


 
Je vais regarder, merci!


---------------
Faudra que je teste un jour :o
n°69456062
kley
Miaou !
Posté le 22-10-2023 à 18:00:58  profilanswer
 


Les bidons d'eau c'est parce que l'Ami risque de s'envoler à cette vitesse ? :o

n°69456066
kikou2419
Posté le 22-10-2023 à 18:01:20  profilanswer
 


the_fennec a écrit :


 
Intéressant, la Leaf nous avait bien plus quand on regardais avant de prendre la i3, c'est juste qu'ils voulaient nous refiler des locations de batterie donc on est partis en courant :o
 


 
Ça t'aurait finalement coûté moins cher :o


---------------
TU Nvidia Shield Android TV
n°69456124
the_fennec
f3nn3cUs z3rd4
Posté le 22-10-2023 à 18:15:46  profilanswer
 

kikou2419 a écrit :


 
Ça t'aurait finalement coûté moins cher :o


 
Si je me souviens bien, madame avait mis son véto car les essuie-glaces étaient trop petits.


---------------
Faudra que je teste un jour :o
n°69456368
helmuth
Posté le 22-10-2023 à 19:06:54  profilanswer
 

buggy2680 a écrit :


 
Le dernier gros truc désagréable qui arrive aux clients MG , c'est la limitation de la puissance de charge en DC à partir d'un certain kilométrage. Limitation à 35kw ça commence à faire lent. De façon officieuse MG dit que c'est pour préserver la batterie. Super mais bon  c'est un peu trompeur si les caractéristiques techniques ne tiennent que 100000 kms  :o  


 
Naaaan???

n°69456386
helmuth
Posté le 22-10-2023 à 19:10:36  profilanswer
 

gloinfred a écrit :


 
Sauf s’ils se font écraser, et là ils passent à l’ambulance. :jap:  
 
Dans ma région de degenerés,je ne passerai  jamais au velo  :sweat:


 
J’avais bien spécifié qu’il y avait des points à valider  :o  
 
Même pas en rêve je prends le vélo sur route de campagne.

Message cité 1 fois
Message édité par helmuth le 22-10-2023 à 19:12:20
n°69456562
the_fennec
f3nn3cUs z3rd4
Posté le 22-10-2023 à 19:46:17  profilanswer
 

helmuth a écrit :


 
J’avais bien spécifié qu’il y avait des points à valider  :o  
 
Même pas en rêve je prends le vélo sur route de campagne.


 
Dans une ville mal équipée, c'est pas top non plus. Seul je suis plus agile, mais avec un enfant a l'arrière je fais des détours pour éviter les axes pas aménagés.


---------------
Faudra que je teste un jour :o
n°69456579
the_fennec
f3nn3cUs z3rd4
Posté le 22-10-2023 à 19:49:19  profilanswer
 

Petit article sur la eC3:
https://www.numerama.com/vroom/1537 [...] rique.html
 

Citation :

On est sur un modèle qui recycle une technologie développée pour le marché indien. C’est très bien pour la démocratisation de la voiture électrique, mais ce n’est pas un « exploit ». Le modèle a bien sûr été revu par les équipes françaises pour correspondre aux standards et attentes de l’Europe : design, motorisation et surtout sécurité. Une étape nécessaire, car cette C3 (de base indienne) avait lamentablement échoué aux crash tests LatinNCAP. Autre point en suspens : qu’en sera-t-il de sa fiabilité ?
 
Des voix s’élèvent quand même en interne chez Citroën pour dénoncer un développement sous-traité à bas coût en Inde, bien maquillé et vendu comme une production européenne (grâce à son assemblage en Slovaquie).


 
J'ai pas trop suivit la eC3 donc cette info est peut être déjà passé ici. En tout cas, ça fait pas très envie :o


---------------
Faudra que je teste un jour :o
n°69456663
Eclat d'om​bre
Why not?
Posté le 22-10-2023 à 20:04:19  profilanswer
 

buggy2680 a écrit :


 
Le dernier gros truc désagréable qui arrive aux clients MG , c'est la limitation de la puissance de charge en DC à partir d'un certain kilométrage. Limitation à 35kw ça commence à faire lent. De façon officieuse MG dit que c'est pour préserver la batterie. Super mais bon  c'est un peu trompeur si les caractéristiques techniques ne tiennent que 100000 kms  :o  


[:jefecito]


---------------

n°69456754
dje33
Posté le 22-10-2023 à 20:28:17  profilanswer
 

the_fennec a écrit :

Petit article sur la eC3:
https://www.numerama.com/vroom/1537 [...] rique.html

 
Citation :

On est sur un modèle qui recycle une technologie développée pour le marché indien. C’est très bien pour la démocratisation de la voiture électrique, mais ce n’est pas un « exploit ». Le modèle a bien sûr été revu par les équipes françaises pour correspondre aux standards et attentes de l’Europe : design, motorisation et surtout sécurité. Une étape nécessaire, car cette C3 (de base indienne) avait lamentablement échoué aux crash tests LatinNCAP. Autre point en suspens : qu’en sera-t-il de sa fiabilité ?

 

Des voix s’élèvent quand même en interne chez Citroën pour dénoncer un développement sous-traité à bas coût en Inde, bien maquillé et vendu comme une production européenne (grâce à son assemblage en Slovaquie).

 

J'ai pas trop suivit la eC3 donc cette info est peut être déjà passé ici. En tout cas, ça fait pas très envie :o


Je ne comprends pas.ils ont déjà le moteur et la batterie en Inde ?

n°69456787
buggy2680
Gamertag xbox : pitipotinou
Posté le 22-10-2023 à 20:35:37  profilanswer
 

De mon souvenir de chez PSA, à la base cette c3 devait être faite par tatamotors architecture électronique comprise. Puis d'après mes collègues qui sont encore chez PSA ce n'est plus le cas. Il y avait tellement de chose à reprendre que finalement l'architecture électronique est repassé en interne. Pour la structure par contre je ne sais pas.


Message édité par buggy2680 le 22-10-2023 à 22:52:05
n°69456790
arylol
Posté le 22-10-2023 à 20:35:47  profilanswer
 

the_fennec a écrit :

Petit article sur la eC3:
https://www.numerama.com/vroom/1537 [...] rique.html

 
Citation :

On est sur un modèle qui recycle une technologie développée pour le marché indien. C’est très bien pour la démocratisation de la voiture électrique, mais ce n’est pas un « exploit ». Le modèle a bien sûr été revu par les équipes françaises pour correspondre aux standards et attentes de l’Europe : design, motorisation et surtout sécurité. Une étape nécessaire, car cette C3 (de base indienne) avait lamentablement échoué aux crash tests LatinNCAP. Autre point en suspens : qu’en sera-t-il de sa fiabilité ?

 

Des voix s’élèvent quand même en interne chez Citroën pour dénoncer un développement sous-traité à bas coût en Inde, bien maquillé et vendu comme une production européenne (grâce à son assemblage en Slovaquie).

 

J'ai pas trop suivit la eC3 donc cette info est peut être déjà passé ici. En tout cas, ça fait pas très envie :o

 

Tu quote que la partie négative alors que l'article dit que cette voiture peut sauver la marque. Enfin article on est gentil pour ce texte probablement écrit depuis les toilettes.

 

Y aura toujours des voix pour dire que tant que la batterie est pas fabriqué à base de camembert et de saucisson ce sera de la merde. Objectivement on en sait rien.

n°69457058
the_fennec
f3nn3cUs z3rd4
Posté le 22-10-2023 à 21:11:00  profilanswer
 

arylol a écrit :

Tu quote que la partie négative alors que l'article dit que cette voiture peut sauver la marque. Enfin article on est gentil pour ce texte probablement écrit depuis les toilettes.  
 
Y aura toujours des voix pour dire que tant que la batterie est pas fabriqué à base de camembert et de saucisson ce sera de la merde. Objectivement on en sait rien.


 
Oui, tu as raisons, j'étais dans mes histoire de fiabilité et j'ai juste été refroidis par la fin de l'article.
 
La batterie m'inquiète pas plus que ça, il y a beaucoup de redondance dans les éléments et au final c'est relativement simple. Je suis très bien placé pour savoir que c'est par parce qu'un truc est fait en Allemagne que c'est plus fiable :o.


---------------
Faudra que je teste un jour :o
n°69457397
arylol
Posté le 22-10-2023 à 21:40:54  profilanswer
 

everybodie a écrit :

Si vous voulez faire les calculs d'offre électrique sur la base des données de votre compteur Linky.
En plus des différentes appli/feuille de calcul j'ai aussi trouvé ce site : https://www.lite.eco/ qui fait tout les calculs pour vous une fois que vous avez autorisé la l'accès a vos données Linky.
 


 
Je voulais revenir sur la qualité de ce site qui fait super bien le job avec une interface claire  [:implosion du tibia]  
 
Je le mets en  [:flash23:1]  

n°69457414
[Toine]
A la demande générale...
Posté le 22-10-2023 à 21:42:49  profilanswer
 


Citation :

On est sur un modèle qui recycle une technologie développée pour le marché indien. C’est très bien pour la démocratisation de la voiture électrique, mais ce n’est pas un « exploit ». Le modèle a bien sûr été revu par les équipes françaises pour correspondre aux standards et attentes de l’Europe : design, motorisation et surtout sécurité. Une étape nécessaire, car cette C3 (de base indienne) avait lamentablement échoué aux crash tests LatinNCAP. Autre point en suspens : qu’en sera-t-il de sa fiabilité ?
 
Des voix s’élèvent quand même en interne chez Citroën pour dénoncer un développement sous-traité à bas coût en Inde, bien maquillé et vendu comme une production européenne (grâce à son assemblage en Slovaquie). J'ai pas trop suivit la eC3 donc cette info est peut être déjà passé ici. En tout cas, ça fait pas très envie :o


Ah merde, je pensais que c'était une vraie plateforme citroen :/ .


---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .
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