Reprise du message précédent :

Pour les Zoe, le mot clef à utiliser dans LBC est "achat intégral" pour identifier les modèles sans location de batterie. On en trouve sous les 10K€ (uniquement des modèles avec la batterie de 22kWh, donc à 100 à 150km d'autonomie)
 
Dans ton budget, il y aussi des Leaf qui apportent un peu plus de polyvalence avec la charge rapide Chademo (très peu de Zoe ont l'option).

Les leafs j'ai l'impression ( peut-être tronqué ) que les batteries vieillissent assez mal quand je voit le nombre d'intervention sous garantie sur le forum AP.  
Sinon pour avoir roulé zoé/leaf en essais, j'ai largement préféré la Leaf 1 et 2

 
Si ca peut aider voiçi la liste que je m'étais faite avec les tarifs relevés en moyenne par chez moi :
 
- Dacia Spring 12K
- Smart ForTwo 12K
- Bolloré Blue car 5K
- Renault Zoé 10K
- Nissan Leaf 1 10K
- Peugeot Ion 7K
- Volkswagen E-Up 12K
 
Dans l'optique d'une seconde voiture élec pas chère, typiquement la petite bagnole pour faire mes allez retours taff/ecole/magasin dans un rayon de 20 bornes autours de chez moi  

Bolloré blue car à proscrire. Sa technologie de batterie demande le maintien de la température à une valeur élevée ce qui entraîne une consommation importante d'électricité même quand la voiture n'est pas utilisée.

J'avais omis ce "détail" effectivement
Merci

Voilà je vais recevoir ma XC40 p8
Full électrique du coup

Il faut aussi que je commence à me pencher sur la partie chargeur ...

Bel achat

Hello,
 
J'avais plus ou moins dans le viseur le Ionic 5 77kWh depuis un moment, sans passer le cap à cause de son inéligibilité au bonus écologique.
La news de la ristourne sur les Ioniq 5 et 6 m'a fait passer le pas et je suis allé le voir en concession, notamment pour le comparer au nouveau Kona qui me plaisait aussi.
 
Si le modèle intéresse certains d'entre vous, je peux apporter quelques précisions:
Ce que les articles ne mentionnent pas, c'est que la réduction n'est valable que sur les modèles en stock sur la France. Le seul modèle qui devient éligible au bonus est celui d'entrée de gamme avec sellerie tissu (mais déjà très bien équipé).
Contrairement à ce qu'affirme un post d'il y a quelques pages, sur cette gamme il y a du stock dispo en couleur bleu, blanc et noir (dommage, je le préférais en gris), on parle d'une 10aine de voitures en stock par couleur.
 
En ce qui concerne le Kona, la voiture est sympa mais le Ionic 5 fait quand même plus original/qualitatif/spacieux à coté, pour a peine plus cher avec la réduction qu'il y a en ce moment...

Ça fait beaucoup de pub pour 10 voitures mais félicitations si tu voulais ça et que t'en as eu une  

Beaucoup de pub je sais pas, on ne parle que de quelques articles sur le net, il n'y a rien d'affiché en concession par exemple...

Oui dans le microcosme j'entends  

Tu l'auras quand du coup?

Oui, du coup après l'avoir essayé j'ai craqué, je l'ai prise en blanche.  
Livrée d'ici 3-4 semaines normalement.
 
Pour le prix, les sièges tissu réglables manuellement font clairement tache, mais bon beaucoup d'autres choses me plaisent dans la voiture.  
Je suis content qu'ils se soient alignés sur la model Y, qui malgré son agréement était un achat inenvisageable pour moi.
 

 
En legrand
 
https://amzn.eu/d/e9rFVNN
 
https://amzn.eu/d/ieTkhJt
 
Voilà les 2 protections qu il te faut  

Hello,
 
J'ai crevé l'arrière et j'en ai profité pour passer sur du 4 saisons sur le train arrière sur ma SR+.
Mes pneus avant étant encore bons je les ai laissé en Michelin PS4.
 
A votre avis connerie / dangereux de rester sur cette config ?
Sachant que je vis en climat méditerranéen mais que je ferais peut-être un tour en montagne cet hiver.

 
Si route bien enneigées, tu pourras monter (les elect sont généralement en propulsion), mais tu ne pourras pas tourner... Ca semble plutôt dangereux, encore plus en descente  
mais je ne suis pas expert...

 
Ben t’aura de la traction mais tu pourra pas diriger le bordel, fâcheux en route de montagne  
 
D’une façon général y’a une règle pour les pneus neige / 4S : 4 4 4:
 
4 pneus : c’est mieux de ne pas avoir de différence d’adhérence entre l’avant et l’arrière: si faible devant tu fais un tout droit, si faible derrière tu risque le tête à queue ce qui est pire
4 ans max : la gomme a tendance à devenir trop dur et perdre ses propriété dans le froid
4 mm min : c’est ce qui est recommandé pour avoir une bonne traction et un acquaplanning contrôlé.
 
Enfin il me semble, je ne suis pas expert.

 
En 4 ans avec le kilométrage classique ils sont rincés de toute manière  

Ça dit quoi en tarif ? Pour quelles raisons as tu exclu la tmy ?

HFR, tu baisses

Depuis quand il faut être expert pour donner son avis  

Les  chiffres sont si catastrophiques que ça de prendre une Zoé avec location de batterie ? La démonstration par l'absurde de ayrilol ne m'a toujours pas convaincu

Une fiat 500e la prima 42kw pour 20k€ de 2020/2021, c’est pertinent ou actuellement c’est pas un bon choix ?  
Budget 20/25k max pour mon futur et premier véhicule électrique

Parfois on trouve le 2 en 1 mais pas souvent stocké (comme le premier mais avec l’indication C40)

Y avait des neuves à ce prix y a pas longtemps poste par le grand kida si tu veux rechercher  

Merci, mais trop tard   pour moi. La borne est repassée à 650 européen. J'ai tout sauvegardé dans le panier en attendant le black friday.

Ça me semble honnête

 
Je l'ai vu passer sur dealabs, j'ai aucun mérite
 
Sinon une e208 @ 23 k€ ?
https://www.auto-ies.com/peugeot-20 [...] rateur_cpa
 
Une e308 @ 32,3 K€
https://www.autojm.fr/voiture-neuve [...] omparateur
 
 
Article intéressant sur l'inflation des prix des voitures :
https://www.capital.fr/auto/des-voi [...] es-1481907

Attention là e 308 il mets un bonus 7000€ ce fdp .

C'est franchement la merde la lecture des prix .... ils affichent systématiquement bonus déduit , quelle mascarade..

Sur LBC et les occaz elec, certains blaireaux font de même pour leurs voitures.

https://www.boursorama.com/bourse/a [...] 0f74b4bcfc

"Certains véhicules fabriqué en asie"

Ça sent bon l'amendement spring

Pour leur offre de VE à 100€/mois, ils n’ont pas trop le choix.

Après c'est logique aussi, vu la formule de calcul qui est quand même multi factorielle, une petite bagnole même fabriquée en Chine ne doit pas avoir une note degueu.
C'est aussi la force de cette formule.

Est ce que quelqu’un a compris la stratégie de tesla de proposer un wrapping « d’usine » sur leurs bagnole?
 
Déjà proposer un wrapping au lieu d’une peinture, bon. D’un point de vue économique pour le constructeur je peux comprendre, encore qu’absolument aucun constructeur le propose, ils proposent tous une peinture en option, chez les allemands t’as même le choix du coloris.
 
Mais 8.000$ ? Alors que ça coûte 3000€? Sachant qu’une peinture spéciale chez Mercedes sur le roadster a 200.000€ coûte 4700€? Et qu’on parle d’une bagnole généraliste à 35k?

un ppf de couleur posé sur des voitures de cette taille ça coute pas 3k €, c'est plus cher que ça

 
41 400€ bonus déduit.
 
En ce qui concerne le model Y, c'est multi factoriel: je ne suis pas fan du design des Tesla, Elon Musk m'agace, mon voisin en a un, lassé d'en croiser 10 tous les jours sur le chemin du travail...

 
Si ça se vends, c'est qu'il y a de la demande. Et si ça ne se vends pas, Tesla ne perds rien dans l'histoire je pense à part la page web pour commander. En fait, la question est : pourquoi ne pas le proposer ?

Dont 8 blanches..  

L'acheteur raisonné souffre en lisant ça mais il respecte  

puis c'est pas un wrap AU LIEU d'une peinture en plus...

https://www.carscoops.com/2023/10/k [...] a-model-3/
 
Sympa ces nouveaux concepts Kia.

 
Tu parles de claquer ce montant dans une voiture dans l'absolu, ou du prix du modèle en question?