C'est quoi gigantesque ? 500l ?  .Parce que c'est le volume de coffre d'une TM Y environ. Avec 95cm de largeur entre passage de roue pas mal de cartons ( kikea genre) qui font 1m passent mal du coup. Dommage mais dans une Passat Break par exemple tout rentre...et elle fait pas 1.92m de large (tres genant dans les parking à la francaise ).
Voila pourquoi avec ce genre de defaut , pour moi , je ne regarde meme pas le vehicule dans un probable achat de VE prochain. Ah j'oubliais. pas de capteur dans le parechoc !! no go.  
Le choix d'un vehicule n'est pas que financier ou blingbling fanclub . Et heureusement sinon tout le monde roulerait ( enfin les plus riche quand meme parce que 50000 euros c'est pas pour un smicard)  avec le meme panzer blanc de 2 tonnes. Triste vie finalement.
Vivement l'interdiciton de tout vehicule de plus de 1,5tonnes d'ailleurs. mais bon personne n'a envie de faire des efforts pour le climat.

 
C'est quoi gigantesque ? 500l ?  .Parce que c'est le volume de coffre d'une TM Y environ. Avec 95cm de largeur entre passage de roue pas mal de cartons ( kikea genre) qui font 1m passent mal du coup. Dommage mais dans une Passat Break par exemple tout rentre...et elle fait pas 1.92m de large (tres genant dans les parking à la francaise ).
Voila pourquoi avec ce genre de defaut , pour moi , je ne regarde meme pas le vehicule dans un probable achat de VE prochain. Ah j'oubliais. pas de capteur dans le parechoc !! no go.  
Le choix d'un vehicule n'est pas que financier ou blingbling fanclub . Et heureusement sinon tout le monde roulerait ( enfin les plus riche quand meme parce que 50000 euros c'est pas pour un smicard)  avec le meme panzer blanc de 2 tonnes. Triste vie finalement.
Vivement l'interdiciton de tout vehicule de plus de 1,5tonnes d'ailleurs. mais bon personne n'a envie de faire des efforts pour le climat.

 
Dommage mais dans une Passat Break par exemple tout rentre...
[...]
Vivement l'interdiciton de tout vehicule de plus de 1,5tonnes d'ailleurs. mais bon personne n'a envie de faire des efforts pour le climat.

Impossible, avec leurs batteries les véhicules électriques seront forcément lourds.

Uniquement si plus de 50% de voiture et au bout de 5min (car c’est con de l’imposer si c’est libre à 80% )

Sauf que ce n’est pas si clair que ça, et cet été je n’ai pas joué avec ça sur la route des vacances

Ce soir 19 heures la chaine ev, Test de la Modele Y propulsion  
 
Le SUV pour dans les ténèbres tous les lier ou sombre merde les dés sont jetés
 
https://youtu.be/ONVdLkxEAos

En même temps on s'y attendait que le Y dérouille la concurrence en conso  

Par contre je leur laisse, 18kwh/100 à 130 c'est 2kwh de plus que ma M3  

c'est exceptionnel ca
j'ai déjà posté une photo de mon ODB à moins de 18 kWh/100 à 130 de moyenne sur une section entre Annecy et Chambery (et c'est pas une autoroute plate)

 
Oui il dit même "a la limite du nul" mais franchement je suis d'accord avec lui. C'est hyper frustrant d'avoir un truc que tu sais performant et aussi chiant a utiliser.  
Ca pourrait et ca devrait etre genial mais ça l'est pas du tout.
Ce qui m'inquiete c'est quand il dit que ca  n'a pas evolué en 2 ans  

Je vais faire une serie de sondage par categorie de voiture pour elire les modeles HFR Approuved, Vu que ce sera du conseil d'achat il faudra voter selon leur rapport qualité prix en tout objectivité.
 
Pour la categorie citadine j'arrive a cette liste de 10 (maximum) si vous voyez d'autres modeles hesitez pas a m'en faire part. Dispo ou pas en neuf tant que c'est dispo en France.
 
Renault Zoe
BMWI3
Dacia Spring
Volkswagen E Up
Citroen C-Zero
Opel Corsa E
Renault Twingo Elec
Leapmotor T03
Peugeot E-208
Fiat 500
 
Pour les deux dernieres ca me fait un peu chier de les mettre la car techniquement elles pourrait faire autre chose que de la ville mais elles sont trop loin d'une compact pour les mettre avec.
 
J'aurai pu le faire tout seul dans mon coin mais j'aurais mis des   même dans les citadines

Je vais faire une serie de sondage par categorie de voiture pour elire les modeles HFR Approuved, Vu que ce sera du conseil d'achat il faudra voter selon leur rapport qualité prix en tout objectivité.
 
Pour la categorie citadine j'arrive a cette liste de 10 (maximum) si vous voyez d'autres modeles hesitez pas a m'en faire part. Dispo ou pas en neuf tant que c'est dispo en France.
 
Renault Zoe
BMWI3
Dacia Spring
Volkswagen E Up
Citroen C-Zero
Opel Corsa E
Renault Twingo Elec
Leapmotor T03
Peugeot E-208
Fiat 500
 
Pour les deux dernieres ca me fait un peu chier de les mettre la car techniquement elles pourrait faire autre chose que de la ville mais elles sont trop loin d'une compact pour les mettre avec.
 
J'aurai pu le faire tout seul dans mon coin mais j'aurais mis des   même dans les citadines

Je vais faire une serie de sondage par categorie de voiture pour elire les modeles HFR Approuved, Vu que ce sera du conseil d'achat il faudra voter selon leur rapport qualité prix en tout objectivité.
 
Pour la categorie citadine j'arrive a cette liste de 10 (maximum) si vous voyez d'autres modeles hesitez pas a m'en faire part. Dispo ou pas en neuf tant que c'est dispo en France.
 
Renault Zoe
BMWI3
Dacia Spring
Volkswagen E Up
Citroen C-Zero
Opel Corsa E
Renault Twingo Elec
Leapmotor T03
Peugeot E-208
Fiat 500
 
Pour les deux dernieres ca me fait un peu chier de les mettre la car techniquement elles pourrait faire autre chose que de la ville mais elles sont trop loin d'une compact pour les mettre avec.
 
J'aurai pu le faire tout seul dans mon coin mais j'aurais mis des   même dans les citadines

 
Tu vas pas différencier le neuf de l'occas ? Y a des modèles de ta liste qui ne sont plus commercialisés.
Un sondage pour le neuf et un pour l'occas serait peut-être mieux.

Corsa E et e-208 c’est un peu les cousines jumelles
Faut savoir si on préfère les françaises ou les allemandes  

Nan faut que ca reste simple. La question sera si demain je dois acheter une citadine j'achete laquelle?
Parce que c'est la question que se poseront le peu de gens qui liront la fp.

Je vais faire une serie de sondage par categorie de voiture pour elire les modeles HFR Approuved, Vu que ce sera du conseil d'achat il faudra voter selon leur rapport qualité prix en tout objectivité.
 
Pour la categorie citadine j'arrive a cette liste de 10 (maximum) si vous voyez d'autres modeles hesitez pas a m'en faire part. Dispo ou pas en neuf tant que c'est dispo en France.
 
Renault Zoe
BMWI3
Dacia Spring
Volkswagen E Up
Citroen C-Zero
Opel Corsa E
Renault Twingo Elec
Leapmotor T03
Peugeot E-208
Fiat 500
 
Pour les deux dernieres ca me fait un peu chier de les mettre la car techniquement elles pourrait faire autre chose que de la ville mais elles sont trop loin d'une compact pour les mettre avec.
 
J'aurai pu le faire tout seul dans mon coin mais j'aurais mis des   même dans les citadines

Ca change quoi?

Ca change quoi?

Dans ma recherche de VE familial, j'ai pris rdv pour essayer un MY.
Ca se passe comment les essais chez Tesla, avec un commercial, ou seuls dans la voiture? Quelle durée?

J'aimerai bien voir aussi avec une M3, je me dis qu'au quotidien ça serait encore plus efficient, et pour les vacances, une fois dans l'année coffre de toit, et on en parle plus. En plus, il y a une option attelage, je ne savais pas que la model 3 pouvait y avoir droit.
Reste à voir si 3 enfants dedans ça rentre. (juste la plus petite avec un siège rehausseur)

Dans ma recherche de VE familial, j'ai pris rdv pour essayer un MY.
Ca se passe comment les essais chez Tesla, avec un commercial, ou seuls dans la voiture? Quelle durée?

J'aimerai bien voir aussi avec une M3, je me dis qu'au quotidien ça serait encore plus efficient, et pour les vacances, une fois dans l'année coffre de toit, et on en parle plus. En plus, il y a une option attelage, je ne savais pas que la model 3 pouvait y avoir droit.
Reste à voir si 3 enfants dedans ça rentre. (juste la plus petite avec un siège rehausseur)

 
Ça rentre large    
 
L'essai c'est tout seul ils te montrent les bases et t'es tranquil après.  
 
Si ta recherche de ve se limite à tesla hésite pas à passer sur le topic dédié  

Je vais faire une serie de sondage par categorie de voiture pour elire les modeles HFR Approuved, Vu que ce sera du conseil d'achat il faudra voter selon leur rapport qualité prix en tout objectivité.
 
Pour la categorie citadine j'arrive a cette liste de 10 (maximum) si vous voyez d'autres modeles hesitez pas a m'en faire part. Dispo ou pas en neuf tant que c'est dispo en France.
 
BMW i3
Citroen C-Zero / Peugeot iOn
Citroën AMI
Dacia Spring
Opel Corsa E
Fiat 500
Honda E
Leapmotor T03
Peugeot E-208
Renault Twingo ZE
Renault Zoe
Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda Citigo EV
Peugeot E-208
 
Pour les deux dernieres ca me fait un peu chier de les mettre la car techniquement elles pourrait faire autre chose que de la ville mais elles sont trop loin d'une compact pour les mettre avec.
 
J'aurai pu le faire tout seul dans mon coin mais j'aurais mis des   même dans les citadines

Dans ma recherche de VE familial, j'ai pris rdv pour essayer un MY.
Ca se passe comment les essais chez Tesla, avec un commercial, ou seuls dans la voiture? Quelle durée?

J'aimerai bien voir aussi avec une M3, je me dis qu'au quotidien ça serait encore plus efficient, et pour les vacances, une fois dans l'année coffre de toit, et on en parle plus. En plus, il y a une option attelage, je ne savais pas que la model 3 pouvait y avoir droit.
Reste à voir si 3 enfants dedans ça rentre. (juste la plus petite avec un siège rehausseur)

L'essai se déroule toujours seul, regarde bien les vidéos sur le site Tesla ou le web pour ajuster très rapidement le véhicule car l'essai va être très court.
En général l'essai dure 30min mais tu perds déjà 10-15min la 1ère fois à chercher les réglages à tout va.
Essaye de réserver 2 essais à la suite avec un proche pour avoir 2x 30 minutes à la suite.
 
Avec 3 enfants, oublie la 3 tu vas te péter le dos et le coffre à malle n'est pas pratique. Pars sur la Y directe si c'est bien ton choix à la place du EQB / Enyaq.

J'ai déja essayé l'EQB et l'Enyaq, une fois le Tesla essayé, je pense que je pourrai faire un choix objectif.

 
Moins d'autonomie sur autoroute  

 
 
J'ai déja essayé l'EQB et l'Enyaq, une fois le Tesla essayé, je pense que je pourrai faire un choix objectif.  
 
 

Ah mais si ça n’avait tenu qu’à moi et si je n’avais pas contraintes de stationnement en journée je roulerais en TM3 LR
 
Mais pas de WAF : pas de bonne position pour elle (énormes problèmes de dos) et elle a pas accroché du tout au look  
Elle n’aime que la TMS
 
Pour le reste, le Kona m’étonne toujours
Y a juste cette finition à base de plastiques durs me rappelant ma 205 qui me chagrine
 
Mais tout est bien construit et ça ne bouge pas
Ce week end de canicule, 487 km à 106 km/h de moyenne
Elle a tourné à 15 kWh/100. Et à la fin elle avait une conso en « entretien de batterie ». J’avais jamais vu ça avant.
 
 A l’aller sur 460 km mais plus lent (99 km/h et bouchons en Suisse) et moins caniculaire on était à 13 kWh de moyenne

Dans ma recherche de VE familial, j'ai pris rdv pour essayer un MY.
Ca se passe comment les essais chez Tesla, avec un commercial, ou seuls dans la voiture? Quelle durée?

J'aimerai bien voir aussi avec une M3, je me dis qu'au quotidien ça serait encore plus efficient, et pour les vacances, une fois dans l'année coffre de toit, et on en parle plus. En plus, il y a une option attelage, je ne savais pas que la model 3 pouvait y avoir droit.
Reste à voir si 3 enfants dedans ça rentre. (juste la plus petite avec un siège rehausseur)

c'est exceptionnel ca
j'ai déjà posté une photo de mon ODB à moins de 18 kWh/100 à 130 de moyenne sur une section entre Annecy et Chambery (et c'est pas une autoroute plate)