Reprise du message précédent :

 
Feloches pour la Zoe, c'est une excellente seconde voiture    
 
Deux remarques sur ton CR:
- les pneus ePrimacy sont très bien. Ce sont les vieux pneus Energy EV qui étaient catastrophiques (surtout sur le mouillé)
- sur les versions française, il y a aussi un bouton pour virer le bruiteur sous les 30km/h (en tout cas sur ma Zoe 40).

 
 
une citadine aujourd'hui tu as quasiment autant de confort qu'une berline d'il y a 10 ans. ca manque juste d'espace pour bcp d'affaire  

 
j'ai décrit mon utilisation, à toi de la labelliser
A noter que je transporte aussi pas mal d'affaires... mais du coup ma zoe est en config 2 places et c'est le pied; je rentre mon vélo sans même le démonter! une vraie citadine utilitaire

 
Fiat Multipla 1300cv ?  
 
https://fr.motor1.com/news/654080/f [...] n-chevaux/

lol, non

 
Je pensais à ça plutôt, une parfaite citadine qui plus est, idéal pour les dos d’âne, les ronds points, pas de crainte d’abîmer le pare choc pour se garer.
 

 
 
lol si ! tu as les memes aides à la conduite, la clim auto, des sièges confortables une suspension efficace. on est loin de la saxo  

Vous connaissez un site qui référence les VE à venir ?

J'ai besoin de pas mal de place, j'ai actuellement une Bmw X1 en VT qui est un peu juste. Quand j'ai vu la baisse de prix du Mercedes EQB je me suis dit que ca pourrait le faire, mais pour un 7 places il y a moins de volume de coffre que sur mon véhicule actuel  
En plus de ça l'autonomie est vraiment trop juste pour une charge bien trop lente

bah euh non je suis désolé, t'es visiblement jamais monté dans une berline de 2013, parce que le confort y est clairement supérieur à une citadine actuelle

Celle qui a le plus grand coffre à ma connaissance est la Tesla Y .
Les voitures électriques avec grand coffre ne sont pas légion.

 
 
non non ex collaborateur PSA qui changeait de caisse 2 fois par ans pendant 12 ans + les véhicules weekend de prêt, j'ai jamais pu comparer  
 
 
Faire un long trajet en citadine aujourd'hui ca se passe clairement très bien niveau confort, on ne sort pas lessivé  

 
Un combi VW  ?

ceci explique cela
 
ça se fait, mais c'est moins confortable

 
J’ai du me taper il n’y a pas si longtemps quelques dizaines de km en Skoda fabia de loc et ben plus jamais ça.

 
 
sans doute j'avais plus mal au dos dans la C5 tourer que dans la 207SW  

On est plus en 1960 non plus.
J’ai fais 1200km d’une traite en 207 ça passe crème.
Après le confort est une notion toute personnelle.
J’ai un oncle qui ne jure que par les vielles Citroën hydraulique, moi la sienne me donne la nausée.

oui le confort a progressé dans les citadines, mais bon ça reste pas au niveau d'une berline d'il y a 10 ans je trouve personnellement
 
mais comme tu le dis, notion assez personnelle

Je confirme que ma berline (enfin break plus précisément mais c'est exactement la meme base) de 2012 atomise absolument n'importe quelle citadine sur ce point. D'ailleurs c'est pas citadine mais polyvalente qu'il faudrait dire pour etre plus précis mais bref

Sauf que c'est pas ca le sujet, évidemment que ca passe et que les polyvalentes ont énormément progressé, c'est d'ailleurs en grande partie pour ca que ce segment a pris ce nom.
Sauf que non, c'est pas "quasiment autant de confort". Ne serait-ce que sur l'isolation phonique par exemple

A mon humble avis là où la différence se fera le plus sur le "citadine vs berline" c'est sur le confort en seconde rangée. Avoir les genoux à 5cm du siège conducteur et les pieds coincés sous le siège, c'est là qu'on va avoir un gros gap. Pour le conducteur il y a quand même eu un sacré gain dans chaque voiture toutes catégories confondues.

 
EV-Database ? https://ev-database.org/
 
Sinon pour le coffre :
 

 

Il me semble que tesla inclut le volume au dessus de la tablette contrairement aux autres constructeurs

Attention avec ces mesure vu que normalement c'est uniquement la valeur sous tablette qui est comprise et que chez Tesla c'est tout. Donc c'est biaisé

C'est Autoplus, ils ont quand même fait leurs propres mesures avant de sortir ces valeurs, non?

Vu que ça donne 1L de moins que les specs tesla, je dirais non

L’isolation phonique des citadines a une palette bien large.
Et sur la gamme au au dessus ma golf 7 était passé de top quand elle était neuve à bien moins bon après 120kkm.

De toute facon j'ai pas souvenir d'avoir vu un seul essai avec la plage arrière donc ils peuvent même pas faire de comparaison (enfin si il pourraient mais ca demanderait du travail, impossible donc)

Pour moi Zoé et MeganeEV c'est pas du tout le même gabarit

Je n'ai pas la réponse mais peut-être la hotline Shell pourrait t'aiguiller ?

 
C'est vous qui êtes biaisés
 

 
Avec leur protocole difficile de remplir jusqu'au plafond    
 
le sous-coffre est énorme.
Les recoins sont gros.
Le coffre est déjà grand.
Et tu rajoutes un frunk.
 
Ca fait juste un très gros volume.
 

donc on a 971L selon tesla (dessus de la tablette inclus) et 970L selon autoplus (dessus de la tablette exclus)
Il me semble qu'il y a différents protocoles de mesure aussi (parce qu'avec des billes on mesure de l'espace très exigu pas forcément utilisable. j'avais lu que ça se faisait avec des cubes moyens aussi)

Leur technique est discutable, elle rempli tout les recoins qui sont inutilisables dans la vie réelle.

Difficile de remplir tout court avec ce protocole en fait, vu que la ca va rapidement déborder et tomber par terre ...
Ce n'est évidemment pas comme ca qu'ils font la mesure totale, c'est purement impossible. C'est une simple photo d'illustration.
Ils remplissent très certainement par les portes arrière en fermant le coffre avant et en mettant un carton dans l'alignement des sieges jusqu'au plafond
Et personne n'a dit que ca ne faisait pas un gros volume, juste que comparer des volume sous tablette et pas sous tablette, ben c'est pas vraiment une bonne idée, c'est tout.

Vu que le protocole est le même pour tous les véhicules, on peut dire que ça donne une bonne idée de la capacité quand même.

 
Franchement c'est quasi le même gabarit. La Zoé est plus haute, la Megane E est plus large et un peu plus longue.
L'une à côté de l'autre, ça ne saute pas aux yeux la différence.
Par contre, pris à part, la Megane E peut paraitre plus grosse, c'est lié à ses jupes hautes et ses petites fenêtres qui donne une impression + massif qu'une Zoé.

audi RS6 ?  

Impressionnant d'ailleurs le confort sur la dernière génération de polo/ibiza/... On se croit en effet totalement dans une berline, ça en a tué tout intérêt à la golf (qui continue de bien se vendre car les gens sont bêtes).

J'ai fait un road trip en Italie avec la dernière ibiza toute équipée, un vraie régal.

Bah non, parce qu'on donne le même volume à un coffre qui a la forme d'un cube qu'à un coffre rempli de recoins inutilisables.

J’avais un tucson après une golf break.
Officiellement j’ai perdu un peu, en réalité le coffre du tucson est biscornue et difficilement utilisable.
Les passages de roues sont grand et arrondi, difficile de mettre autre chose que des billes autour.

Là golf reste un bon cran au dessus.
Mais c’est pas la génération des 6n* ou il fallait un casque antibruit pour faire de l’autoroute en tdi.

Il n'y a qu'une seule vraie méthode des vrais bonshommes : le banana box test de bjorn

Et au moins c'est plus proche de l'usage dans la vie réelle.

https://youtu.be/2OM1UsEAPe4

Bonjour à tous,  
 
Je réfléchis à l'achat d'un VE. N'ayant pas un salaire HFR compliant, je pars sur une zoé d'occasion (en plus j'ai le droit à pas mal d'aides de l'Etat, en mettant à la casse un véhicule Crit3 en ZFE).
Je vise une Zoé 2 R110, idéalement avec une batterie de 52kW et de finition Intens.  
Je vais faire avec essentiellement des déplacements pour aller au boulot, et de temps en temps pour aller voir la famille des trajets d'environ 600 bornes. Je me dis qu'avec la batterie 52 kW, ça passe, en faisant deux pauses. D'après vous, la charge rapide est nécessaire ou non ? Les bornes en 22 k ça pourrait suffire ?
 
Je suis en maison en location, j'ai pas spécialement envie d'acheter une borne de recharge mais je n'ai pas la possibilité de recharger au boulot. Ca se fait de recharger que sur le réseau domestique sans borne ?
 
Merci