Avec une recharge DC a 100kwh ca va toujours pas en faire une routière ...

Parce que la conduite est pour beaucoup un plaisir en plus d'être un moyen de transport. Si on veut vraiment réduire le risque de dommage à autrui lors d'un accident de la route, je pense que tes mesures sont insuffisantes, la puissance n'étant probablement pas un facteur prépondérant. Il faut à mon avis différencier le danger pour soit-même (ce qui est le cas avec un véhicule puissant), du danger que l'on représente pour les autres (où la puissance n'est qu'un facteur mineur parmi des dizaines d'autres).

Parce que la conduite est pour beaucoup un plaisir en plus d'être un moyen de transport. Si on veut vraiment réduire le risque de dommage à autrui lors d'un accident de la route, je pense que tes mesures sont insuffisantes, la puissance n'étant probablement pas un facteur prépondérant. Il faut à mon avis différencier le danger pour soit-même (ce qui est le cas avec un véhicule puissant), du danger que l'on représente pour les autres (où la puissance n'est qu'un facteur mineur parmi des dizaines d'autres).

Meme en prenant 6" pour la TM3 selon ce que dit l'internet, ce qui sur route ouverte n'est absolument pas necessaire. On parle dans ce cas de 37K€ neuve et moins en occase. Le raisonnement ne change pas...

Vous êtes d'une mauvaise foi ici !
 
Bien sûr qu'une voiture de 1000 CV, c'est pas forcément une bonne idée de la mettre entre toutes les mains ! Et c'est pas spécifique à l'électrique.
OK, c'est 120 k€, c'est pas toutes les mains.  
Mais la seule condition, finalement, c'est de posséder cette somme (ou une carte de presse).
En thermique, le ticket d'entrée pour 1000 CV, il est sacrément plus élevé. ça limite le nombre de clients potentiels.
 
Personnellement, j'oserais pas conduire un machin pareil. Je pense qu'il faudrait à minima une formation, notamment sur circuit.
j'aurais vraiment peur d'en perdre le contrôle, une accélération pareille, c'est pas facile à maîtriser, surtout si on n'a jamais fait.
 
 
Mon assureur m'a aussi expliqué que, pour un jeune conducteur, une Tesla, c'est niet. En tout cas les deux premières années de permis.
Et j'avoue que je serais pas ultra serein si mon fils attaquait à 18 ans avec une modèle 3 perf ... je me souviens à quel point j'étais con à 18 ans    
 
Ceci dit : le youtubeur en question, on ne connais pas la cause exacte de l'accident. Bien sûr, on pense à la vitesse / perte de contrôle, c'est logique de penser ça vu les caractéristiques de la voiture. Mais dans les faits, on ne sait pas.
Le problème, c'est pas la voiture. C'est bien le conducteur. Quand il y a un accident : c'est un conducteur qui merde, quasi jamais une voiture.  
Les gens devraient être suffisamment matures pour ne pas conduire une voiture qu'ils ne savent pas conduire. Au moins assez matures pour se poser la question, pour estimer les risques.
On utilise plein de trucs potentiellement dangereux dans la vie (parfois, je tond ma pelouse     ). Mais on estime le risque suffisamment faible, au regard du service rendu. Avec une modèle S plaid, ce risque, il devient nettement plus élevé, et d'autant plus élevé qu'on n'a pas l'habitude de ce genre de puissance.
Pour moi : même si j'avais les thunes, le risque serait trop grand.
 
 
 
 

Je ne cherche pas à te decridibiliser  

L’argument c’est d’inciter les gens à posséder des véhicules toujours plus puissants par le marketing pour le prestige social et après se retrouver sur les routes avec des véhicules qui incitent à accélérer fort.

Même si on peut rouler à 120 ou 150 en saxo, ça donne moins envie quand même, ca met un certain temps. Alors qu’avec 300ch, c’est déjà énorme. Et on voudra mettre plus avec les batteries plus grosses…

Faut surtout arrêter de vouloir mettre des restrictions aussi débiles pour un truc qui tue environ 3000 personnes par an. 3000 personnes qu'il faut évidemment pondérer avec les MILLIARDS de km parcourus en France par an.
Tout ça pour potentiellement peut être éviter une fraction de ces accidents qui seraient dus à la vitesse et/ou l'accélération trop importante. Le tout alors que la vitesse est déjà limitée et beaucoup contrôlée. Ce qui ferait quoi ? 500 morts de moins ? Et encore je pense être très charitable sur le nombre.
C'est bien au delà du raisonnable et c'est tellement ridicule qu'il n'y a pas grand chose à en dire à part que c'est une lubie de ceux qui détestent que les autres puissent trouver un intérêt la ou eux n'en trouve pas.

Edit : Inbe4 le sophisme "oui mais si c'était ton gamin qui s'était fait tuer par un mec qui fait le 0 à 100 en 8s tu dirais pas pareil hein"

 
La moto c’est la même chose.
 
Au final c’est le conducteur qui est dangereux en prenant des risques.

120k la voiture, facilement accessible, mais oui bien sûr

Faut pas derespecter peugeot un jour ils vont nous surprendre faut être prêt.  Le 3008 est vendu comme leur vrai électrique restons enthousiastes  

le fait d'avoir 120k ne rend pas spécialement compétent pour avoir 1000ch entre les mains cela dit

       
J'attends rien d'eux donc je ne suis pas déçu.
Mais les concurrent des tesla sont là et c'est pas stellantis que je vois demain l'etre ...

 
Qui comme concurrent actuellement en berline et SUV?  

 
Qui comme concurrent actuellement en berline et SUV?    
 
Rien a voir mais pour info la chaine ev tourne aujourd'hui le ioniq challenge de la MY propulsion, hate de voir si elle replace le MY correctement car je trouve sa position etonnament basse dans le classement.

 
Donc tu nies que la dangerosité augmente avec l’augmentation de la puissance ?  
 
En sortant des cyclistes et des conducteurs récalcitrants de voitures peu puissantes.    
 
Vous êtes jamais à court d’arguments, j’adore  
 
Le filngue c’est pas pour tuer, c’est pour se protéger des méchants ou leur faire peur  

Donc tu nies que la dangerosité augmente avec l’augmentation de la puissance ?

En sortant des cyclistes et des conducteurs récalcitrants de voitures peu puissantes.

Vous êtes jamais à court d’arguments, j’adore

Le filngue c’est pas pour tuer, c’est pour se protéger des méchants ou leur faire peur

entièrement d'accord
 
et on en revient donc au problème principal : c'est pas la berline ultra moderne blindée d'aides qui fait le danger, c'est l'âne derrière le volant

Oui.
Et on en reste au même point : l'âne derrière le volant, il peut faire des grosse conneries dans un veau de 90 CV ... mais il pourra en faire d'encore plus grosses, et avec une bien plus grande probabilité, dans un missile de 1000 CV.
Surtout que si c'est vraiment un âne, il aura à coeur de faire le kéké avec tous ses CV sous le capot (ah non, ils ne sont pas sous le capot   )  

Après, les acheteurs, c'est les vieux blindés de thune ... ce qui ne fait pas d'eux des êtres raisonnables, surtout derrière un volant (étonnant à quel point beaucoup de monde devient tout de suite plus con un fois posé derrière un volant !)
ça ne fait pas non plus d'eux des personnes compétentes pour la conduite d'un bolide de 1000 CV.

Le plus important, ça reste la prévention et la formation. Au moins, on s'attaque au vrai problème : l'incompétence et l'excès de confiance du conducteur.

Sinon, je suis également toujours étonné de voir à quel point on médiatise l'accidentologie en voiture, et à quel point on se fout royalement d'autres causes encore plus importante de mortalité.
ça permet de réaliser à quel point on vit dans un monde du paraître ... Nos dirigeants cherchent les actions visibles, indépendamment de leur efficacité, et pas celles efficaces indépendamment de leur visibilité.
Qui se soucie du radon ?

https://www.carscoops.com/wp-conten [...] 24x576.jpg
Ford Explorer EV.
 
Un SUV frankenstein-ien DE/US avec une base VW ID4 et un look gros truck US.
C'est un chassis ID4 avec moteur et batterie Ford, une ergonomie intérieure punitive comme seul VW peut inventer (tout tactile, 2 boutons pour commander les 4 vitres   ) mais une carosserie typiquement US, le tout construit à Cologne.
 
Que des présentations statiques EN pour l'instant https://www.youtube.com/watch?v=LfAf6tnztbI ou https://www.youtube.com/watch?v=QYTCCY2IIEM
Mais le véhicule est référencé sur le site de Ford France https://www.ford.fr/voitures-neuves/explorer-electrique
 
PS: Gros budget marketing: la photo d'illustration est avec Lexie Alford https://en.wikipedia.org/wiki/Lexie_Alford
PS2: Je la trouve très jolie   (la voiture...)

Ioniq5 et 6
Kia ev6
Renault Mégane EV

Les experts HFR ont parlé !    
 
Vive les SUV de 440ch  

Han je connaissais pas ça
L'interieur
Par contre 2024, ca va surement couter

 
Oui.
Et on en reste au même point : l'âne derrière le volant, il peut faire des grosse conneries dans un veau de 90 CV ... mais il pourra en faire d'encore plus grosses, et avec une bien plus grande probabilité, dans un missile de 1000 CV.
Surtout que si c'est vraiment un âne, il aura à coeur de faire le kéké avec tous ses CV sous le capot (ah non, ils ne sont pas sous le capot   )    
 
Après, les acheteurs, c'est les vieux blindés de thune ... ce qui ne fait pas d'eux des êtres raisonnables, surtout derrière un volant (étonnant à quel point beaucoup de monde devient tout de suite plus con un fois posé derrière un volant !)
ça ne fait pas non plus d'eux des personnes compétentes pour la conduite d'un bolide de 1000 CV.
 
Le plus important, ça reste la prévention et la formation. Au moins, on s'attaque au vrai problème : l'incompétence et l'excès de confiance du conducteur.
 
 
Sinon, je suis également toujours étonné de voir à quel point on médiatise l'accidentologie en voiture, et à quel point on se fout royalement d'autres causes encore plus importante de mortalité.
ça permet de réaliser à quel point on vit dans un monde du paraître ... Nos dirigeants cherchent les actions visibles, indépendamment de leur efficacité, et pas celles efficaces indépendamment de leur visibilité.
Qui se soucie du radon ?

 
Quand on n’a pas d’argument, il te reste le sarcasme  et les larmes

Je savais que tu allais kiffer les LED sur le tunnel central

 
J’ai déjà donné mes arguments. Mais bon vous êtes convaincus d’avoir besoin de la grosse puissance pour être en sécurité    
 
Dans 10 ans on aura tous 600ch.

 
Je peux te dire que je me sens plus en sécurité quand la pédale d'accélérateur répond au doigt et à l'oeil que quand il y a de la latence, oui.

C’est ecrit là

 
C’est ecrit là

 
Mouais on est loin en rapport q/p et hormis la megane Etech en France ce sont des modeles de niche vendus 10 fois moins donc concurrent sur le papier peut etre mais detruit commercialement.
 

Ces engins de mort    
 
https://www.midilibre.fr/2023/06/26 [...] 302484.php

 
Peut être pour lui, mais ce n’est pas forcément vrai pour les autres, p’tain cette conclusion à deux balles..  
 
Et répondant et puissance, deux choses différentes ..

 
Les autres sont pas beaucoup mieux  :
 
Les acheteurs sont des vieux pépères blindés de pognon (sauf si on baisse le prix ou que ca finit en occasion)
 
un truc qui tue environ 3000 personnes par an (donc pas grave on peut augmenter ?)
 
il mieux cartonner en m3 qu'en 206 (donc on peut aussi augmenter la puissance car le véhicule est plus sur ? Sauf que c’est plus sur à basse accélération/vitesse)
 

T'es vraiment épuisant à lire.

T'es vraiment épuisant à lire.

T'es vraiment épuisant à lire.

https://www.carscoops.com/wp-conten [...] 24x576.jpg
Ford Explorer EV.
 
Un SUV frankenstein-ien DE/US avec une base VW ID4 et un look gros truck US.
C'est un chassis ID4 avec moteur et batterie Ford, une ergonomie intérieure punitive comme seul VW peut inventer (tout tactile, 2 boutons pour commander les 4 vitres   ) mais une carosserie typiquement US, le tout construit à Cologne.
 
Que des présentations statiques EN pour l'instant https://www.youtube.com/watch?v=LfAf6tnztbI ou https://www.youtube.com/watch?v=QYTCCY2IIEM
Mais le véhicule est référencé sur le site de Ford France https://www.ford.fr/voitures-neuves/explorer-electrique
 
PS: Gros budget marketing: la photo d'illustration est avec Lexie Alford https://en.wikipedia.org/wiki/Lexie_Alford
PS2: Je la trouve très jolie   (la voiture...)

       
J'attends rien d'eux donc je ne suis pas déçu.
Mais les concurrent des tesla sont là et c'est pas stellantis que je vois demain l'etre ...

Et Mach-E est énorme

Et Mach-E est énorme

 
C'est une nouvelle plateforme, on verra quand ça sortira mais sur le papier, c'est pas mal. A voir les prix par contre    
 
 
 
 
Bof, je me gare souvent à côté d'un, c'est pas si gros que ça.

C'est vrai:
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/182707

C'est sa consomation qui est enorme