[TU] Voitures électriques : infos en première page

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

Nicodonald

Reprise du message précédent :
Éjecté, le mec ne devait pas être attaché non ? Ou défaillance ?!

Message cité 3 fois

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Furorento

Nicodonald a écrit :

Éjecté, le mec ne devait pas être attaché non ? Ou défaillance ?!

On sait pas pour le moment…

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

Furorento a écrit :

On sait pas pour le moment…

on sait pas, mais il était urgent que tu viennes cracher sur la bagnole

even flow

arylol a écrit :

Selon l'article ce n'est ni le rapport qualité/prix, ni la fiabilité le probleme. le probleme c'est l'electrique et les taux d'emprunt [:r3g]

très honnêtement, pour être passés chez les uns et les autres, parfois, on se demande s'ils veulent vraiment les vendre, leurs voitures électriques.
C'est cher, le délai de livraison est super long, les commerciaux ne connaissent pas toujours très bien les modèles ou les spécificité du VE.
VW, pour l'id3, m'annonçait en Février qu'il fallait décider assez vite, parce que les prix augmentaient de 5% à la fin du mois.
Les tarifs LOA, c'est le bordel. Les plus chères ne sont pas forcément celles avec le tarif LOA le plus élevé. Mention spéciale pour la e208, quasi la plus chère en LOA (à conditions identiques) de toutes celles pour lesquelles j'ai demandé une simulation (la plus chère, de peu, étant la Leaf), alors que c'était la plus petite (et plus petit moteur aussi).

---------------
Les gens faibles se vengent, les gens forts pardonnent, les gens intelligents ignorent (A. Einstein)

tails38

Nicodonald a écrit :

Éjecté, le mec ne devait pas être attaché non ? Ou défaillance ?!

Apparement le véhicule n'était plus en un seul morceau donc ca peux permettre l'éjection...
Bref ! [:gerarddarmon]
Écoutez, laissez la police faire son travail, dès que j'aurai de plus amples informations croyez bien que vous en serez les premiers informés.

krosso

j'suis à la bourre

Critias a écrit :

Bonjour à tous,

Dites, je fais quelques projections de coûts et je suis bien embêté pour une chose :

Sur ce site, on trouve l'autonomie annoncée des différentes générations de Zoé.

Sauf que certaines sont données en norme WLTP et d'autres en norme NEDC.

Question : comment est ce que l'on compare le WLTP avec du NEDC ?

ça change beaucoup ?

https://www.automobile-propre.com/v [...] autonomie/

Retex :
Je roule en Zoé depuis 3 ans et demi.
Version 135cv/52KWh (voiture de octobre 2019)

En été, on a plus de 300km d'autonomie en trajets urbains à la cool (mode éco) sans souci.
En hiver, retire 30%.
La consommation explose au dela de 90km/h.
Donc une route de 200km, ça se fait quand on roule pépère sans trop dépasser 90.
Je prends très ratement l'autoroute et clairement, la Zoé n'est pas faite pour ça avec son aérodynamisme de brique.
A 130, la batterie fond à vue d'oeil !

Conclusion :
- à l'aise comme citadine (voir overkill avec ses 52Kwh),
- très bien pour du trajet extra-urbain,
- ne pas compter dessus pour aller au delà de 200km avec des bouts d'autoroute.

La version 110cv serait plus économe.

Message cité 3 fois

---------------
Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes.

darth21

¡ uʍop ǝpısdn

Furorento a écrit :

Ces engins de mort :sweat:

https://www.midilibre.fr/2023/06/26 [...] 302484.php

Mais que tu es ridicule (pour ne pas dire autre chose) ! Quoi, on peut mourir dans un accident en voiture ? Tu penses que ça ne concerne que Tesla ou ça pourrait aussi concerner les autres constructeurs ? Tu tiens quelque chose, il faut absolument que tout ça se sache !

Se servir de la mort du gars pour venir cracher ta haine, t'es juste abject et répugnant en fait :jap:

Message édité par darth21 le 27-06-2023 à 10:24:02

---------------
TZR un jour… | gamertag: cropNcut

Critias

bonjour à tous,

Pour info, j'ai effectué quelques calculs que j'aimerais partager avec vous au sujet de l'achat d'une voiture électrique d'occasion. J'ai aussi calculé le coût du véhicule et des dépenses énergétiques sur 10 et 15 ans :

Petite précision : je n'ai pas mis le bonus écologique dans la colonne prévue à cet effet pour les véhicules d'occasion, parce qu'il est compris dans les prix de base.

Mais j'ai une question : est-ce qu'il y a quelque chose dont il faudrait que je me méfie concernant les modèles proposés ?

Est-ce qu'il y aurait une "différence de technologie" entre les batteries à 41 et celles à 52 ?

Message cité 1 fois

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Sondage permanent sur vos univers vidéo-ludiques préférés : https://docs.google.com/forms/d/e/1 [...] sp=sf_link | Nouvelles et autres récits (et un peu de JDR) sur: http://critias.over-blog.net/

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

Furorento a écrit :

Ces engins de mort :sweat:

https://www.midilibre.fr/2023/06/26 [...] 302484.php

Oui, la vitesse peut être un facteur aggravant en cas d accident. Et donc ?
Combien de morts causés par les accidents domestiques ? [:clooney10]
C'est dangereux de vivre dis donc

Message cité 1 fois

---------------
They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

arylol

Critias a écrit :

Pour de l'occasion tu as la prime de 1000€ il me semble: https://www.primealaconversion.gouv [...] VP_OCC.pdf

C'est quoi prix d'achat avec ou or batterie?

Message cité 2 fois
Message édité par arylol le 27-06-2023 à 10:38:11

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Critias

arylol a écrit :

Pour de l'occasion tu as la prime de 1000€ il me semble: https://www.primealaconversion.gouv [...] VP_OCC.pdf

Oui en effet, mais comme dit, il y avait initialement un "double comptage" de ma part : elle était dans mon tableau... mais était déjà comprise dans le prix.

Message cité 1 fois

Furorento

La classe @ dallas a écrit :

Oui, la vitesse peut être un facteur aggravant en cas d accident. Et donc ?
Combien de morts causés par les accidents domestiques ? [:clooney10]
C'est dangereux de vivre dis donc

Le véhicule est beaucoup trop puissant.
Et on veut généraliser ca à monsieur tout le monde, avec 300ch et plus. C’est plutôt ça le risque.

Et leur marketing est fondé sur « si vous avez pas cette puissance vous êtes un clown »

Message cité 5 fois
Message édité par Furorento le 27-06-2023 à 10:45:02

arylol

Critias a écrit :

Oui en effet, mais comme dit, il y avait initialement un "double comptage" de ma part : elle était dans mon tableau... mais était déjà comprise dans le prix.

ok sorry. Sinon sur les technologies de batteries il semble que ce soit du NMC pour toutes les versions mais a confirmer, tu peux essayer de lire tout ça : https://forums.automobile-propre.co [...] nt-1085685

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

krosso a écrit :

Retex :
Je roule en Zoé depuis 3 ans et demi.
Version 135cv/52KWh (voiture de octobre 2019)

En été, on a plus de 300km d'autonomie en trajets urbains à la cool (mode éco) sans souci.
En hiver, retire 30%.
La consommation explose au dela de 90km/h.
Donc une route de 200km, ça se fait quand on roule pépère sans trop dépasser 90.
Je prends très ratement l'autoroute et clairement, la Zoé n'est pas faite pour ça avec son aérodynamisme de brique.
A 130, la batterie fond à vue d'oeil !

Conclusion :
- à l'aise comme citadine (voir overkill avec ses 52Kwh),
- très bien pour du trajet extra-urbain,
- ne pas compter dessus pour aller au delà de 200km avec des bouts d'autoroute.

La version 110cv serait plus économe.

Étrange, j'ai la version 110, et je fais facilement 300Km avec un 100>20% en prenant des 4 voies a 110. Tu perdrais plus du 1/3 entre l'augmentation de vitesse de 18% et un moteur qui logiquement devrait pas consommer plus en vitesse stabilisée. Ça me parait très conservateur comme valeur.

La semaine dernière, avec un trajet mixte vitesse moyenne autour de 60Km/h, j’étais <13Kw/h

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"I do not want you to agree, I ask you to think, nothing more" - Pepe Mujica

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Furorento a écrit :

Le véhicule est beaucoup trop puissant.
Et on veut généraliser ca à monsieur tout le monde, avec 300ch et plus. C’est plutôt ça le risque.

Et leur marketing est fondé sur « si vous avez pas cette puissance vous êtes un clown »

sur ce point je suis d'accord, je ne vois pas bien l'intérêt de telle puissance pour un usage sur route ouverte mais ce n'est pas spécifique à ce model en particulier :jap:

Message cité 1 fois

pepeanuts

KaiserCz a écrit :

oui c'est la faute de la voiture évidemment :sleep:

va poster tes merdes sur AP, ça nous fera du vent
profiter de la mort d'un mec pour faire ton hater de base, vraiment honte de rien...

On est que mardi tu devrais te détendre la semaine est encore longue

MagmaMDK

Nicodonald a écrit :

Éjecté, le mec ne devait pas être attaché non ? Ou défaillance ?!

Ou simplement la violence du choc (lié à la vitesse?)

KaiserCz

bros before hoes

Furorento a écrit :

Le véhicule est beaucoup trop puissant.
Et on veut généraliser ca à monsieur tout le monde, avec 300ch et plus. C’est plutôt ça le risque.

Et leur marketing est fondé sur « si vous avez pas cette puissance vous êtes un clown »

un mensonge de plus

[:vilvatox:4]

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

Furorento a écrit :

Le véhicule est beaucoup trop puissant.
Et on veut généraliser ca à monsieur tout le monde, avec 300ch et plus. C’est plutôt ça le risque.

Et leur marketing est fondé sur « si vous avez pas cette puissance vous êtes un clown »

Mr tout le monde.
Une plaid
A 120k

[:geraldine_marteau:8]

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They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

Furorento a écrit :

Ca sert a faire des "démarrages" au péage ou juste annoncer a Roger autour du BBQ que toi t'as 300 chevaux! Ca impressionne toujours avec une mauvaise merguez [:alfa j:3]

Message cité 2 fois

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"I do not want you to agree, I ask you to think, nothing more" - Pepe Mujica

Critias

krosso a écrit :

Merci ! :jap:

je vais montrer ça à ma moitié.

Message cité 1 fois

La classe @ dallas

Adroit Minetteur

gregouf a écrit :

Ca sert a faire des "démarrages" au péage ou juste annoncer a Roger autour du BBQ que toi t'as 300 chevaux! Ca impressionne toujours avec une mauvaise merguez [:alfa j:3]

Changes tes fréquentations stp [:hybride exo:1]

Message cité 1 fois

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They see me postin', they hatin', alertin' and tryna catch me trollin' dirty

KaiserCz

bros before hoes

La classe @ dallas a écrit :

Changes tes fréquentations stp [:hybride exo:1]

on a les fréquentations qu'on mérite c'est certain

arylol

Critias a écrit :

Merci ! :jap:

je vais montrer ça à ma moitié.

Tu hésite entre une zoe et une spring? Je suis pas sur de suivre ^^

Message cité 1 fois

Critias

arylol a écrit :

Tu hésite entre une zoe et une spring? Je suis pas sur de suivre ^^

A la base oui : j'hésitais entre une spring neuve et une zoé d'occasion.

J'ai voulu établir un tableau comparatif pour trouver la meilleure option.

Tu pourras constater qu'une zoé d'occasion "boxe dans la même catégorie" qu'une spring neuve.

Sauf que la zoé, même d'occasion, à une distance franchissable bien plus confortable (et un coffre plus grand de mémoire).

Message cité 2 fois

Critias

arylol a écrit :

Pour de l'occasion tu as la prime de 1000€ il me semble: https://www.primealaconversion.gouv [...] VP_OCC.pdf

C'est quoi prix d'achat avec ou or batterie?

Je n'avais pas vu cette partie de ta question désolé :

Les modèles proposés le sont avec location de la batterie (ce qui est tout pourri).

Mais il est possible contre quelques milliers d'euros de l'acheter (avec garantie 8 ans ou 160 000 km).

C'est cette dernière option que je retiens.

Message cité 1 fois

Furorento

gregouf a écrit :

Ca sert a faire des "démarrages" au péage ou juste annoncer a Roger autour du BBQ que toi t'as 300 chevaux! Ca impressionne toujours avec une mauvaise merguez [:alfa j:3]

T’inquiètes il y a l’option boost pour le second Roger qui veut te mettre au tapis :sol:

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

Critias a écrit :

Je n'avais pas vu cette partie de ta question désolé :

Les modèles proposés le sont avec location de la batterie (ce qui est tout pourri).

Mais il est possible contre quelques milliers d'euros de l'acheter (avec garantie 8 ans ou 160 000 km).

C'est cette dernière option que je retiens.

En fait, c'est pas forcement le cas et si vraiment ca t'embete tu peux la racheter. Tu peux trouver sur le net un tableau avec les valeurs de rachats (negociables) avec Diac selon le type de Zoe/Batterie/Age.

Le lien est la: https://renault-zoe.forumpro.fr/t15 [...] -de-diac-i (Regarde dans le premier post)

Message cité 1 fois

---------------
"I do not want you to agree, I ask you to think, nothing more" - Pepe Mujica

kida

Critias a écrit :

Au delà des chiffres, faut surtout aller essayer les deux véhicules :jap:

---------------
.::| Feedback |::.

falaenthor

Long Long Man

Nicodonald a écrit :

Le nedc doit être plus optimiste

Il est plus ultra surtout

Furorento a écrit :

Et leur marketing est fondé sur « si vous avez pas cette puissance vous êtes un clown »

Ben c'est pas faux, regarde ton cas, t'as moins de 300cv et t'es un clown

Message cité 2 fois

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Col Do Ma Ma Daqua

KaiserCz

bros before hoes

falaenthor a écrit :

Ben c'est pas faux, regarde ton cas, t'as moins de 300cv et t'es un clown

[:rofl]

falaenthor

Long Long Man

La perche était trop grande, désolé Furo

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Col Do Ma Ma Daqua

KaiserCz

bros before hoes

amplement mérité

arylol

Critias a écrit :

Ok oui le dileme est reel, la Zoe est quand même plus flex pour le prix, ça s'étudie :jap:

Apres la spring neuve faut aussi voir le délai d'appro c'est pas rien

Furorento

falaenthor a écrit :

Ben c'est pas faux, regarde ton cas, t'as moins de 300cv et t'es un clown

Ben oui jme suis fait « hulimîer » par plusieurs teslafan car j’ai pas assez de chevaux dans ma voiture avec un air supérieur

Vive la surpuissance pour rouler entre les radars [:charlest] [:angellus2]

Enfin bref ca marche bien cette stratégie, bravo musk

KaiserCz

bros before hoes

[:vilvatox:4]

pich_mu

krosso a écrit :

J'ai la version 40kwh (moteur R90) et je fait couramment plus de 300km l'été, trajet ville et routes de campagnes.

Je pensais qu'avec la 52 on serait autour des 400, le moteur 136cv consomme tant que ça ? :sweat:

Message cité 2 fois

Eclat d'ombre

Why not?

KaiserCz a écrit :

oui c'est la faute de la voiture évidemment :sleep:

va poster tes merdes sur AP, ça nous fera du vent
profiter de la mort d'un mec pour faire ton hater de base, vraiment honte de rien...

+1 [:vilvatox:4]

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breezer79

Team Rampant

buggy2680 a écrit :

sur ce point je suis d'accord, je ne vois pas bien l'intérêt de telle puissance pour un usage sur route ouverte mais ce n'est pas spécifique à ce model en particulier :jap:

+1, et ce n'est pas une critique propre à un modèle Tesla, mais n'importe quel véhicule qui peut faire du 0 à 100 en moins de 3 secondes, je trouve ça dangereux sur route ouverte.

Message cité 1 fois

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Refroidis les tourelles depuis 2008 / Go ici pour du X de qualité !

AzR3L

Furorento a écrit :

Ces engins de mort :sweat:

https://www.midilibre.fr/2023/06/26 [...] 302484.php

Ces engins de morts :sweat:

https://www.automobile-propre.com/b [...] 0-kwh/amp/
https://www.arlingtontimes.com/news [...] car-crash/
https://www.google.fr/amp/s/www.kcr [...] e/42578329

Message cité 1 fois

AzR3L

breezer79 a écrit :

+1, et ce n'est pas une critique propre à un modèle Tesla, mais n'importe quel véhicule qui peut faire du 0 à 100 en moins de 3 secondes, je trouve ça dangereux sur route ouverte.

La moto c’est la même chose.

Au final c’est le conducteur qui est dangereux en prenant des risques.

Message cité 3 fois

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