Reprise du message précédent :
Et comme pour le CO2, y aura un réduc pour les familles nombreuses (-20gr de CO2/enfants à partir de 3enfants, ça pourrait faire 100 ou 200kg de moins par enfants pour les électriques ! )

https://www.auto-moto.com/actualite [...] 31297.html
 
L'idée du malus au poids pour les VE était une mauvaise reprise d'interview par la presse.
 
A priori cela va se limiter à un durcissement du critère poids pour le bonus. Actuellement le seuil est à 2.4t et pourrait passer à 2.2t en 2024 (voir 2.0t).
 

c'est certainement le bonus/malus qui va évoluer vers la prise en compte du poids (ça commence sur les électriques) donc à l'achat...
mais indirectement il risque d'y avoir d'autres choses, les véhicules lourds dégradant + les routes, donc ça pourraient s'étendre aux catégories de péage (aujourd'hui y'a qu'une CAT VL mais la croissance des SUV > 2T5 pourrait changer la donne) et pourquoi pas à d'éventuelles futures taxes...

Il est où le tarif?

"Chez les boches"  
Ils ont du lui faire un prix pour collabo

 
Il est pas indiqué  
Ca sera la surprise sur la carte chargepoint    
 

Encore une belle usine à gaz

C'est un hyperchargeur, ça doit aller encore plus vite qu'un superchargeur
C'est quoi cette clé de cryptage sur l'écran ?    
 
au passage, vu la gueule de l'écran, je me demande comment toutes ces bornes vont survivre aux agressions du temps (et des utilisateurs) après plusieurs années

Ça me parait pas une mauvaise idée de virer les tanks équipés en batteries 100kw/h d’un bonus écologique.

 
C'est des voiture a 100k€+ elle sont deja pas éligible.

Ajout de la MG4LR dans le tableur de BJorn, onglet range test :
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] =735351678
 
@ 90 km/h   -> 153 wh/km ; A titre de comparaison Megane @ 147 / Leaf @ 151 / SR+ @ 118 / MY 129 / ID3 @ 152 / Niro Ev @ 154
 
@ 120 km/h -> 220 wh/km ; A titre de comparaison Megane @ 199 /  Leaf @ 220 / SR+ @ 166 / MY 202 / ID3 @ 210 / Niro Ev @ 223
 
Pas vraiment efficiente, mais loin d'être catastrophique.

 
C'est vrai je pensais que ca ferait bien pire que la megane selon les videos que j'ai vu, dommage que ce soit pas a 130kmh

 
Surprise motherf*cker    
 
ChargePoint : Le coût est de 4,36 € pour l'ajout de 3,542 kWh.

Oui mais c'est de l'électricité très carbonée deutsch qualitat!

 
Aucune idée  
De ce qu’est cette clef haha j’avoue que ça peut faire peur  
 
En tout cas les bornes c’est nimp. Des que je peux je prends une voiture qui me permet de les éviter un max    
 
Je suis tombé sur des engies en panne sur autoroute, un shell également deux bornes seulement, les deux en rade.
 
Et évidemment le service client répond pas  

 
Je vais me recharger chez mon ami
Il m’a dit que c’est 0.40cts le kwh au tarif maison  
C’est cher aussi  
 
Tu m’étonnes qu’ils soient anti électrique.

Encore 15 jours a attendre et je récupère la I3 d'occasion que je cherchais (une 120ah, avec l'écran pro et le harman kardon).
Le test nous a convaincu, pour notre usage c'est idéal.  
L'idée n'est pas du tout de faire de l'autoroute, mais c'est super de voir qu'avec APBR, on peut visualiser le temps que ca prend, où s'arrêter etc etc, c'est vraiment génial.
j'ai trouvé sur l'app store apple plugshare , je découvre le truc.

Vous etes sur    
Un ami qui te fait payer x4  
Et quand il te prete 100e il te demande 400e en retour  
Apres il  rend service normal  

 
Il me l’offre    
Mais on a parlé des coûts de l’électricité  

Et quand il t "offre" un verre de vin il te parle du prix de la bouteille et met l etiquette en evidence
   
 
 
 
   
 

 
Faudrait peut être harmoniser ce truc au niveau au moins européens plutôt qu'une vision technocratique française où le haut fonctionnaire qui va bosser sur le texte va raisonner par rapport à sa propre bagnole pour sortir une taxe...
 
BMW ne va pas faire une bagnole pour chaque réglementation et taxe.

 
Non plus    
Mais bon il me demandait pourquoi je roulais en électrique. Et je lui ai dit qu’en France c’est économique  

En france  
Les gens et les anti ve sont terribles
Si ta une tesla c'est pire t es un riche vendu au diable les gens  n ont qu une envie te rayer la voiture ou te crevé un pneu  

les bonus/malus comme les tarifs autoroutiers ou les taxes sont de compétence nationale, deal with it
pour ce genre de produit/taxe on est d'ailleurs loin d'être les plus élevés donc c'est pas dans ce domaine que tu vas vouloir une harmonisation qui serait vers la hausse

 
Disons que sur une thermique il faut soit une batterie surdimensionnée (ou alors une hybride) soit démarrer le moteur, ce qui n'est pas très écolo.

 
En Australie c'est une taxe anti-voiture électrique votée par le Trump local.

 
Il y a déjà eu le pb avec les hybrides, genre une année tu pouvais avoir une BMW V12 vaguement hybridée et c'était OK pour une voiture de fonction Belge, l'année d'après c'était interdit...
 
Idem en France il y a quelques années il commençait à y avoir plein de Toyota hybrides de fonction à mon boulot, puis un gros stop, puis quelques Clio hybrides, et maintenant c'est à nouveau mort.

 
Vidéo vue il y a 7 mois : https://www.youtube.com/watch?v=MAdlm8-h_GE

Gros respect pour Citroen en vrai c'est le seul constructeur à pas se faire broyer les couilles par un service marketing décadent. La citroen Ami, malgrès ses probleme de fiabilité, c'est du génie pur techniquement, les mecs y sont allé a fond comme dans le virage de monaco, je leur souhaite bien du succès.
 
Maintenant si il arrivent a decliner 50% du genie de la Ami à la Oli ce serait deja beau, faudrait que leurs couilles prennent un diametre de plus pour evincer les tocards marketeux qui vont leur demander 5 gammes et 200 combinaisons differentes tout en restant pas cher. Mais j'ai envie d'y croire c'est d'eux que peux venir la lumiere en en France    

C’est clair que ça fait plus rêver que les panzer de 2T !

Vous raisonnez comme si Citroën était un constructeur indépendant. C’est Stellantis aussi non ?  

oui mais pour exister ils n'ont pas trop le choix que de faire / mieux / différent sinon ils crevent, Peugeot / DS / Citroen , ils doivent avoir leur propre image, citroen a retrouver la sienne avec l'AMI et l'Oli.

 
 
Ca semble pas mal. Après faut voir le prix quand même car le concept est sympa mais si ca coute  35K€ c'est plus pareil

La FP étant proche du néant, y a-t-il un topic "choisir sa borne de recharge à domicile" sur HFR ?

Ils ont dit : pas cher façon 2cv !
 
Donc j’imagine bien ça autour de 20k€

Non y a un encart sur le topic tesla mais si tu veux des infos ultra complète et précise le forum automobile propre est bien.

On peux te conseiller sans soucis.
Quels sont tes besoins ?
Combien de kilomèètre fais tu par jour ?
Quel est ton VE ?
Quelle est ton installation élec ? Mono ou triphasé ? tableau a proximité du lieu d'installation de la borne etc...
Quel chauffage a ton domicile, chauffage eau chaude
abonnement electrique actuel et sa puissance

 
Merci!
 
Quels sont tes besoins ? Recharger à domicile, 1 véhicule
Combien de kilomèètre fais tu par jour ? entre 0 et 100 - 1500 par mois
Quel est ton VE ? i4 edrive40
Quelle est ton installation élec ? Mono / tableau a proximité du lieu d'installation de la borne: oui dans le garage et borne à installer juste à côté du tableau à l'intérieur
Quel chauffage a ton domicile, chauffage eau chaude: Chauffage au gaz, eau chaude ballon thermodynamique
abonnement electrique actuel et sa puissance: Tarif bleu 6KVa chez EDF (maison en copropriété mais compteurs individuels)

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