Reprise du message précédent :

 
Celles de Carrefour au nord ne sont pas encore en fonction ?
Fais gaffe, y a eu un mec abattu en pleine rue tout à l'heure à côté du McDo.

ouais ! marche à l'ombre !

Ça faisait longtemps que je n'étais pas allé sur chargemap pour check-in et correction d'infos erronées.

La réponse : les informations remontent directement depuis l'opérateur, on peut pas changer
Super le truc collaboratif mais en fait non, on préfère laisser de la merde.

Et aussi on aime bien les tarifs pas cher

C’est quoi ces taros de malade?
 
26€ les 100 km  

t'as regardé chargemap avant de couiner comme à chaque fois ?

 
Ben je suis dessus là, en borne « rapide » 50kw ou plus y’a  
 
-Tesla 150 kw
-Freshmile Leclerc dans le Nord 4*50kw
-Lidl 60kw 2 bornes
-Auchan 1 borne 50kw
 
Aux alentours de la ville sur un diamètre de 10 km.
 
Le reste c’est genre Renault Nissan fermé hors heures de bureau.
 
Sinon t’as 4 bornes 22kw dans le parking st leu sous la fac de droit qui est genre le mega spot de sortie du samedi soir  

Et donc quel est le problème ?
Tu as besoin de récupérer 300kms rapidement pour sillonner la ville d’Amiens ??

Y a des bornes à shopping Promenade au nord et quelques unes dans les parkings souterrains (au ciné à coté de la gare par exemple).
 
Lidl à côté du McDo nord, y a 8 bornes (souvent squattées par des thermiques).

Pour se tirer rapidement du tiers monde où les gens se font abattre en pleine rue faut suivre  

Soit 70€ pour recharger ta voiture à 50kw pendant 1h.

Admettons que la voitures fait du 17kwh, ça fait donc 23€/100kms soit autant voir plus qu’une mustang V8 moderne

En tout cas ça sera pas plus que 165€, sage décision

on passe donc de "ya rien" à "y'a des choses", tu vois tu progresses

Je suis étonné par la frugalité de la twingo ze, 11 kw au cent en mode normal avec clim @ 21°C par 30°c dehors. Dans un combo embouteillage, autoroute à 110 et du Paris intra. En péri urbain uniquement ça descend même parfois en dessous de 10 kw au cent.
 
En revanche ne lui demandez pas de faire du 130 sur autoroute, on sent qu'au delà de 110 ce n'est pas sa tasse de thé et pas seulement à cause du moteur.

et quel est le nom de ce réseau à éviter
où se trouve cette borne au tarif si repoussoir

oui mais la station tesla est réservé aux tesla
la freshmile est dans le nord où il ne fait pas beau et où il faut affronter une heure de bouchon
les deux bornes lidl sont squattées par des thermiques
et l'unique auchan est toujours prise
le reste c'est trop genre voila on est bien d'accord

 
J’aurais pas pu acheter ça donc mais ca reste mieux que la spring je pense

Driveco devant une concession Hyundai.

Mais la chose extraordinaire c'est que Chargepoint la note gratuite et shell 8cts la minute plus 1.5€ de connexion.

Belle négo de chargemap

Hello ! Dites au taff je vais bientôt avoir une bagnole hybride rechargeable. Sauf que j'ai pas de borne à la maison et que je suis locataire. Si je demande l'installation d'une prise/borne à mon proprio il est obligé de la faire installer ? (je suis en maison individuelle) Quel est le prix à peu près ? Y a t'il des avantages fiscaux ? Thanks

Il faudrait surtout une borne avec compteur d’énergie intégré pour que le patron te rembourse l’électricité non ?

 
Tu réponds à qui ?

Au mesage juste au dessus tout simplement

Un graph sympa sur l'evolution des ventes de VE en France depuis 2018.
 
Pro tips: apputez sur play  
 
https://public.flourish.studio/visu [...] 0ROJ2PEZ80

 
Dommage de pas avoir les autres segments, sachant que les citadines/compactes sont le principal marche en France je suppose. Je comprends pas trop d'ailleurs le classement vu qu'on a une DS3, mais pas Zoe/208/Spring...

 
La longueur inferieur a 4.1 metre

Cross topic tesla.
J'ai eu ma TM3 en 09/2022 mais commandé en 01/2022.
Bonus 6k€ mais pour le critère de revente c'est 6 mois ou 1ans.

Le site https://www.service-public.fr/parti [...] its/F34014
on parle d'une date d'achat mais c'est pour la commande ou la livraison ?

Je ne sais pas si le droit à la prise s'applique dans ton cas.
 
Mais pour info, tu peux facilement recharger une hybride rechargeable sur une prise normale. Tu n'as pas déjà une prise électrique externe ? Tu peux utiliser une rallonge si tu as une prise dans un garage et/ou mal placée.

Non, de ce que je lis, un locataire d'un logement individuel ne peut pas faire appel au droit à la prise qui est limité aux copropriétés.
 
Le propriétaire de la maison peut ne pas autoriser l'installation d'une borne par son locataire (au frais du locataire) ni n'a l'obligation de faire lui-même cette installation à ces frais.
 

 
https://jardinage.lemonde.fr/dossie [...] llbox.html

je ne vois pas trop l'utilité de poser une borne pour une hybride rechargeable.
un cro sur une prise ordinaire devrai largement suffire.

Il aurait été proprio et la borne payé par la COGIP ca aurait été prendre de l'avance sur l'avenir.
Mais pour un PHEV un prise classique ou greenup suffit amplement

je sais pas quelle boite paye une borne au domicile de ses salariés, à mon avis aucune

 
Si j'ai un pote qui s'est fait payé l'installation, bon la boite est un gros loueur de voiture.

ça doit être rarissime je pense

Cest aussi pour pouvoir re facturer les charges de façons automatique    

Dans ma cogip je ne pense pas qu'on a de VE en service mais des PHEV.
Les salariés ont un CRO avec compteur. Il font une note de frais a la fin du mois et la boite paie 20cts/ kwh

On entend de plus ne plus parler de cette taxe sur le poids de la voiture (électrique comprise), si ça se fait, ça serait une taxe uniquement à l'achat (neuf en malus), ou alors une taxe régulière tant qu'on est proprio de la voiture ?
Si on à déjà la voiture, on passe au travers de cette taxe ?

Petite recharge chademo chez les boches    
Les tarifs c’est nimp  
 

 
A l'achat comme toutes les taxes de ce genre.

 
Donc faut pas que tarde à prendre la Y

 
Raison de plus pour etre très tendre avec ta femme  
 
Apres la Y est pas forcement dans les très très lourde surtout en prop donc ca dependra du curseur. Mais si la Y est eligible au malus ca voudra dire qu'il y aura quasi plus que les citadines dans le bonus.

Et comme pour le CO2, y aura un réduc pour les familles nombreuses (-20gr de CO2/enfants à partir de 3enfants, ça pourrait faire 100 ou 200kg de moins par enfants pour les électriques ! )