Reprise du message précédent :
Cross post du tipiak BMW!  
 
En bon lurkeur, ca fait longtemps que je n'avais pas posté sur HFR tout court .
J'ai sauté le pas ce weekend après avoir trouvé une i4 e40 pas très loin de chez moi, avec très peu de miles au compteur et très bien équipée (je suis aux US - difficile de mettre la main sur le modèle, neuf ou d'occasion).
 
Adieu donc ma M235i de 2016 (plus sous garantie, pas mal de petit problèmes depuis son achat - charge pipe, valvetronic remplacés sous garantie, "rattle" jamais diagnostiqué par BMW, problèmes électriques, ....) et qui commençait a montrer son age.  
 
Quelques motivations derrière l'achat du modèle en lui-même:
- Trajets assez courts (urbain / semi-urbain)
- Des chargeurs Level 2 gratuits au boulot (et au supermarché du coin)
- Travaille en hybride
- 2eme voiture disponible, thermique - SUV
- Besoin de quelque chose d'un peu plus spacieux
- Finitions merdiques des concurrentes (Tesla) et design à vomir (Ionic 6)
- Une EV qui garde l'esprit d'une veritable auto, pas une tablette sur roues
 
 
 
Pas déçu pour le moment, le seul bémol étant vraiment le poids de l'engin, qui se fait sentir dans les courbes serrées ou les freinages forts.
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 30576a.jpg
 
(Brooklyn Grau Metallic)

   japonais != chinois …
Quand au chinois largement au dessus … oui mais pas dans l’automobile.

C’est officiel ça ?
Un constructeur a le droit de mettre une limite de km pour la garantie ?
Pour moi c’est 2 ans mini, en 2ans j’ai largement fait les 72kkm

Le constructeur fait ce qu'il veut

Le vendeur doit assumer ses 2 ans sans kilométrage

Après, pas mal de pièces sont considérées comme étant d'usure, mais des jurisprudences estiment un nombre de kilomètres raisonnable, exemple, un cardan qui lâche à moins de 100 000km, le vendeur doit faire un geste plus ou moins conséquent.

Typiquement, si la voiture a moins de 2 ans, c'est censé être garanti par le vendeur ce genre de panne, en Europe.

La batterie c'est la "remote batteries" ? Garantie 1an

Je pense que c’est plutôt celle des clés
Si ta clim est naze au 7eme mois c’est pour ta gueule    
Faut pas se faire livrer en novembre  

 
Enfin qqn d’honnête sur ce fil    
Bravo pour ton acquisition  
 
Je pense que avec cette autonomie t’arriveras quand même à dépasser le semi urbain haha

Ok on est vendredi , mais ça c’est ‘même joueur joue encore’

Ah yes, bien sûr.
Du coup curieux de savoir combien de temps est garantie la batterie de la voiture.

Je crois que chez kia c’est 12 mois le gaz de clim pour comparaison avec une autre garantie 7 ans.  
Le multimédia c’est 3 ans.  
 
 
Pour le coup la garantie MG 7 ans ça semble être une Garantie en carton en fait.

Au moins, chez tesla, les 4ans de garantie font bien 4ans

 
Le dernier point est faux. J'ai fait 18KKm en TGV l'année dernière. 81Kg CO2, intouchable

Je suis subjugué par l'honnêteté intellectuelle des derniers CR d'achat de VE du topic  

Entre calculs sortis du   et jette de caca à la truelle on peut dire que ce dredi est un dredi exceptionnel  

 
Merci je sais que chinois est différent de japonais, mais dire que chinois c'est de la merde ca me fais penser aux ricains qui disent que jap c'est de la merde...Same bullshit'.
 
Et oui, les chinois sont largement au dessus de la france dans le domaine automobile, alors peut etre pas pour les concept car exceptionnels que les francais savent faire, mais dans la grande série les chinois sont a 10 années d'avance sur les francais...
 
Alors tu va me dire: "vas y cites ta source" argument typique du type qui n'accèptes pas l'evidence...
 
Je t'invite a regarder ce petit JT:
 
https://www.youtube.com/watch?v=TjB [...] qth4AaABAg
 
Qui appuie mes dires, les 3 intervenant font des interventions très pertinentes meme si c'est pas nouveau, tout le monde le sait et le dit que on avais de l'avance dans le dommaine avec la zoé mais qu'on s'est complètement fait largué par le marché chinois.

 
Parce que tes arguments c'est pas du et jette de caca à la truelle peut etre? c'est bien facile de dire que les types sortent des arguments foireux et ensuite sortir des contre arguments comme si ils n'étaient pas tout autant foireux...

Ce raisonnement en carton

La Mégane est une très bonne voiture française
Et pas de souci pour l'avoir moins cher, je propose qu'on laisse tous tomber nos avantages sociaux et elle sera moins cher

Non mais surtout ta bagnole sera toujours 5000€ moins cher qu’une M3 vu que tu aurais eu les mêmes aides (enfin les aides à la conduite sont bien mieux ailleurs que chez MG )

 
Puisqu’il te dit que lui est super ouvert d’esprit, c’est qu’il a raison  

Je ne vois pas de jt, je vois juste un épisode de 28min.
Alors oui en prod les chinois sont au dessus, grâce à …. Tesla.
En terme de qualité, je ne trouve pas.
Oui il sont moins cher ( vu les salaires il manquerai plus qu’ils soient plus cher).
 
Après chaqu’un achete ce qu’il veut, je ne suis pas fan du bashing, j’ai testé Hyundai, c’est vraiment pas ce que je cherche dans une voiture.
Honda par contre ça pourrait être ma philosophie.
 

M. Patif nous termine ce deja très bon vendredi en apothéose  

 
Les constructeurs de VE sont subventionnés par l’état chinois.
 
 
Petite entrevue intéressante :
 

 
Normalement  la Clim marche tout le temps pour désembuer.
 
Enfin sur mes 2 dernières bagnole c’était le cas.

Je rappelle que la mg4 de base de 29k pour tout une voiture qui fleur bon la 205 junior ( pas l’aileron c’est un peu moche, les enjoliveurs wish, le reste est à l’avenant), je me répète mais pour quand même près de 30k.
Pour 5 à 10k de plus t’as largement mieux.
Comme dirait un pote : j’ai pas assez d’argent pour acheter de la merde.

 
Oui enfin t’as regardé le taro des autres caisses?  
 
Une corolla thermique hybride bas de gamme de merde avec rien dedans et un moteur de 122 ch, un intérieur à chier et mollement équipée c’est 35k€ avec un an d’attente.
 

 

 

 
Le photos rendent bien, en vrai c’est à chier. Plastiques durs partout.
 
Un RAV4 à peine mieux c’est 50k.
 

 
Et c’est une saloperie de cuir en peau de pétrole.
 
Et ce ne sont pas des électriques.
 
Donc 29k pour une bagnole électrique plutôt bonne comme bagnole avec certes des défauts à savoir pas d’aide à la conduite digne de ce nom et une efficience un peu pauvre, mais néanmoins 3 fois plus économe qu’une thermique, c’est franchement un bon prix.

Je viens de découvrir une voiture électrique probablement pas mentionnée sur ce thread. Batterie de 36,8kWh, une citadine sûrement ?
 
Non, un SUV de 4,8m de long et un 0 à 100 en 4,7s.
 
1200Km d'autonomie
 
L'astuce ? un réservoir de 60l d'essence et le moteur qui va avec
 
Oui c'est une PHEV, mais avec 170Km d'autonomie électrique (ou 205Km avec la grosse batterie et un seul moteur élec sur les roues avant).
 
https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_Frigate_07
 
Réellement intéressante je trouve pour être utilisée en pure électrique au jour le jour, et voyager tranquillement quand on veut. Elle peut même charger à 75kW si on veut minimiser la conso sur long trajet.
 

 
Je ne fais pas l'apologie des voitures chinoises, je remarque juste que ce sont les seuls à avoir sorti une PHEV avec une telle autonomie électrique. En ayant l'avantage d'être leader au niveau des batteries bien sûr, en l'occurrence ce serait une batterie LFP donc plutôt optimisée pour limiter le prix.

 
C'est pas qu'une question de patriotisme. Les voitures en France c'est directement et indirectement des centaines de milliers d'emplois, si on achète chinois comme tout le reste, on est morts.

C'est pas mentionné parce qu'ici ce sont les vrais voitures électriques pas les hybrides....
Dredi est terminé...

Merci de remettre l'église au centre du village nous pouvons revenir au affaires courantes.

Jour de fête bien sûr le vehicule le plus vendu au monde est un véhicule electrique  https://www.bfmtv.com/auto/le-model [...] 60592.html

La qualité de finition de la MG4 est inférieure à la corolla. Le pire endroit c’est le hayon dont le contour de la vitre est nu. Je suis même pas certains que ce soit le cas chez Dacia.

Ensuite l’équipement de la corolla en finition de base est supérieur à celui d’une MG4 de base. Il y a déjà toutes les aides à la conduite (qui marchent bien), les feux led, etc.

En Allemagne la MG4 légèrement revue est déjà disponible depuis peu et le prix à fait +4K€. Ça ne devrait donc pas tarder chez nous. Là bas la luxury est quasi au même prix qu’une TM3 (prix allemand).

Il n’est même pas dit que la corolla coûte plus chère au final lorsqu’on voit sa cote en occasion. Faut voir le coût total in fine. C’est comme avec une Tesla 3. La côte reste très élevée donc au final je ne suis pas sûr que ça coûte moins cher de rouler en MG4.

Il reste toujours que la MG4 est tellement moche que la différence de prix se justifie. C’est comme avec la Megane EV.
La MG4 est au niveau d’un pontiac je sais plus quoi ou d’un multipla niveau design.

Édit : Je n’avais pas vu mais tu racontes vraiment n’importe quoi au final. La corolla commence à 32k€ en hybride 140ch. Prix remisé sur le configurateur à partir de 30,4€ A 35k€ c’est une finition GR sport par exemple.

Je ne comprend pas bien le concept. Le but du PHEV c’est d’effacer un max les trajets quotidiens sans pour autant y rajouter 500kg.
Là j’aimerai bien voir le poids de l’engin.
 

Oui mais si dans 3ans t’arrives plus à trouver les pièces ?
Toyota je sais où je vais.
On est pas sur le prix d’un smartphone la.
 

Moche ou pas c’est une affaire de goût    
Il y a des gens qui achètent des horreurs (selon moi )) à 80-100k€ (genre les BMW / Mercedes SUV coupé) donc bon…
 
Là acheter une MG4 (ou une spring), c’est clairement choisir un prix avec des prestations qui sont le mieux possible à ce prix. Et « tant pis » pour le design (perso je suis pas fan mais je trouve pas ça si moche).  
On peut mettre plus cher pour avoir mieux (ou plus à ton goût) mais à ce niveau de prix il y a pas match.  
 
Pour la partie « Dieu que c’est cher cette bouse », il y a clairement eu un gros gap en dix ans (j’ai acheté un grand scenic 22000 € neuf il y a 10 ans, aujourd’hui tu en trouves pas en dessous de 30000 alors que c’est invendable) et donc arrêtons de revenir en permanence dessus mais comparons entre elle (et en neuf aussi).

 
 
On pouvait dire la même chose avec Tesla il y a 6 ans, ou avec Samsung il y a 30 ans sur les produits électroniques  

 
Ca serait bien de mettre ta source (caradisiac), rien que pour le respect du droit d'auteur et pour que l'on puisse lire dans l'intégralité le sujet.
 
Sur le fond de l'article, je te remets un peu en perspective : Cara va interviewer le distributeur de la spring en France et lui demande si c'est normal que le prix soit doublé par rapport à son marché initial. A ton avis, que va t'il répondre ?
 
A) "il y a des ajustements aux normes euro et des taxes d'importations, on a seulement 10 % de marge"
 
B) "Ca coute 1 k€ de logistique + 2 k€ de taxes, le reste c'est du gras pognon."
 
Rien que dans l'exemple, 4 k€ de TVA c'est un véhicule vendu 20 k€ HT, soit 24 k€ TTC, les chiffres sont bidons, c'est évident.    
 
 
Tu noteras que la spring en Chine c'est vendu à prix public à 8k€ et il y a de la TVA (10%) et tu penses bien que le constructeur fait de la marge.
 
Enfin en France aussi on subventionne nos entreprises à batteries.

 
En Europe t’as le glc qui fait 100km mais bon il faut faire les vidanges et sentir le benzène. On perd l’avantage de l’électrique  

Pour ma part je préfère prendre une occasion récente au même prix quasiment.  
 
Par exemple cette Megane 60kwh avec 6000kms.  
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 94636.html
 
Il y a des versions 40 neuves pour 10% de moins.  
 
Je trouve qu’il y a quand même un gap de « finition » entre les 2. Par finition j’entends perfectionnement des équipements, du design, de la finition perçue, réseau constructeur qui justifie largement la différence de prix.

 
Je suis assez d’accord mais si on se met à comparer avec les occasions, un gars (au hasard furo…) va te sortir une vieille merguez en te disant que de toute façon faut prendre une leaf neuve de 2017
 
Et puis la MG4 c’est 29000€ max donc quand même 5000€ moins cher…

Là tu donnes les exemples qui ont marché…

 
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