Reprise du message précédent :

https://business.lesechos.fr/entrep [...] 346504.php

Un lien fait toujours moins  

47% en 2022 donc ce sera sûrement majoritaire en 2023. Je suis heureux d'apprendre que la France est pleine de POGNON  

 
Quand le taux de crédit augmente, les coûts de LOA aussi, hein, vu qu'il y a un crédit dedans...

Oui mais c’est camouflé pour le noob car ça reste à 400 euros par mois mais ils gonflent l’apport  

 
La question portait sur les réglages d'ABRP.
ABRP par défaut sur une Tesla ne t'envoi que sur les supercharger et ignore les autres réseaux.
 
Essayes d'apporter des choses dans le débat. Si c'est juste troller et nous faire des CR de tes trajets en E85 c'est un autre topic.
 
Pour la couverture de la Bretagne actuelle (malgré le filtre celle avec pastille orange ne sont pas encore actives ) :

Et pour les Tesla c'est uniquement ceux ouvert à tous sur cette carto.
 
A venir (construction en cours/annoncées) :

sesamlld

combien de pro parmi ces 47%?

Dans mon lien c'est 47 pour les particuliers et 82% entreprises.

Et là, c'est que la LDD, il manque la LOA aussi !!

 
Oui mais les loyers des LOA sont souvent inférieures aux remboursement d'un crédit, biensûr je ne parle pas du coup global.

tout dépend du point de vue
celui qui roule en thermique trouvera que c'est le désert en bornes
le grincheux ou exigent en électrique trouvera que là où il va il n'y a pas assez de bornes    
les autres trouveront ne se posent pas la question, ils trouveront facilement une solution  

c'est un coup de massue ou il te torde le cou pour le coût de ce véhicule

 
Tant qu’il y a le bonus ça revient moins cher après sans bonus ca sera plus compliqué  

Le piège de la LOA c'est que la première fois tu as la reprise de ton véhicule, ce qui fait un bon apport, et les gens peuvent se payer une belle voiture car le loyer reste modéré. Sauf qu'au bout de 3 ans, tu n'as plus l'apport et quand tu changes de voiture c'est le coup de massue sur le loyer.
J'ai un pote vendeur de voiture, il me dit que les gens chialent leur mère quand il faut renouveler leur LOA. Du coup ils sont souvent obligés de descendre d'une gamme ou alors de faire une croix sur la finition haut de gamme  

Imo y a pas de piège suffit-elle savoir utiliser une calculatrice.

 
Ou d’acheter neuf et de garder la bagnole 15 ans  
 
Faut il mieux mettre 30k€ tous les 3 ans et être limité en kilométrage ou 50k tous les 15 ans et pouvoir lui coller 300.000 bornes si le coeur vous en dit?  

 
T’as déjà roulé dans une caisse de 14 ans ?
C’est l’horreur.
 
A chaque fois il y a un truc qui claque.
En thermique en tout cas.
 
Peut-être qu’en électrique ca sera mieux  

Étonnant. Tu roulais en françaises avant ?
Ma Lexus is250 n’a eu qu’une vraie panne en 15 ans.  
Le fusible de la prise allume cigare.

 
Faux probleme
Si jamais t’as plus assez d’argent au moment de la rendre.
Tu rachètes la même voiture d’occasion. Les voitures auront subit une décote à peu près équivalent au coût de la location.
 
Et tu peux choisir une autre marque si jamais le modèle était pas terrible. T’auras eu deux voitures différentes pour le prix d’une neuve.

 
Le piège de la LOA c'est qu'il faut acheter une voiture avec une valeur résiduelle élevée, donc une Allemande ou un véhicule avec de la demande.
 
Et c'est forcément une mauvaise affaire, ma femme stoppe sa LOA pro avant la fin de l'échéance pour acheter cette fois, la concession lui reprends le véhicule et lui verse 1500 euros par virement de reprise.
 
Autre exemple, j'ai une LOA sur une swift sport, je paie 250 euros par mois sur 4 ans, donc 12000 euros au total. L'option d'achat est de 10000 euros. Sauf que le véhicule en vaudra encore 16/7000€, donc l'affaire n'est pas si mauvaise. Je peux soit l'acheter à un prix modique, soit la revendre et faire du bénéf, soit reprendre un véhicule à la concession et négocier une remise ou une prime de reprise.

 
Oui citroen vw fiat opel Renault  
Toutes ont mal fini
 
Panne moteur  
Pb dans le roulement ou la direction  
Pompe diesel à changer
Pompe hydraulique    
Anti pollution  
 
Etc.

j'ai eu une 205 essence pendant 18 ans ~ 140000 km    
je n'ai jamais eu de problèmes avec ce qui est en général le cas avec une voiture bien entretenue.
comme je suis utilisateur de tec, elle a fait surtout du grand trajet.

ma C3 de 16 ans tournait comme une horloge 0 problème
l'e208 avec laquelle je l'ai remplacée a déjà eu plus de panne en 3 ans que ma C3 en 16 (1 > 0 )

Les finances étant pas au top en ce moment pour se mettre 40k de crédit à 4%, j'en suis presque réduit à lorgner sur une loa 4 ans chez le gros T

400 boules c'est possible, 800 trop risqué

 
Au crédit agricole le taux est à 3.5% sur les véhicules electriques.
 

 
Quel kilométrage, quelle condition de roulage ?
 
On avait une honda civic avant, le moteur marchait merveilleusement, la voiture partait en ruine.

 
J'ai acheté ma caisse en 2020, elle est de 2018. Je dois attendre jusqu'en 2035 pour changer de caisse ?
 
Je craquerai avant  

 
J’imagine pas son état quand elle aura plus de 10 ans    
C’est le premier ve moderne de Peugeot donc ils sont pas au point  

Ça reste un peu trop.

Mais ensuite je me rappelle comment ma femme a ruiné la carrosserie en un temps record

D'ailleurs si on arrive en fin de LOA et qu'on lève l'option, osef d l'état de la voiture où on se fait enfler aussi ?

Si t’hésite entre une mensualité de 800 ou 400 le problème c’est pas le taux, c’est le prix d’achat  

 
Ben oui. Ford Sierra 1986 20 ans 210.000 bornes morte de sa belle mort en ne passant pas le contrôle technique, mondeo de 2000 18 ans et 140.000 bornes qui roule toujours avec quelqu’un d’autre, scenic 3 de 2009 14 ans et 258.000 km boîte quasi morte mais ça nous a pas empêcher de lui coller encore 1000 bornes pour son dernier voyage repris par Ford, RAS avec ces bagnoles sur leur vie, à part la Sierra où fallait changer la ligne d’échappement tous les 5 ans  

C’est tellement triste d’avoir eu que 3 ou 4 bagnoles dans sa vie  

J'ai un peu foiré mon calcul en oubliant qu'en cas de crédit j'ai pas besoin d'emprunter la totalité vu que j'aurai une leaf à vendre et que tout le monde en voudra

380€ pour 48 mois et 60.000km
600€ pour un crédit sur 48 mois en prenant en compte une 3 de sans dents et une reprise de 10k de la leaf. (merci pour le bon plan Ca à 3.14%)

C'est bon je prends à crédit

 
Ben t’as eu de la chance sauf pour la Renault qui a pas tenu les 15 ans    
 
Moi j’ai connu des voitures qui devaient démarrer dans le froid tous les matins et ça n’a pas dû aider.
Au bout de 7-8 ans on sent une merguezification. Ca ne fait qu’empirer ensuite.

Qui aurait pu faire + avec un entretien régulier et complet.    
 

 
Non si tu lèves l'option elle est à toi, donc pas de soucis.
 
Chez nous le soucis c'est les animaux sauvages, on en percute deux à trois par an. La semaine dernière j'ai explosé un faisan à 100km/h, phare antibrouillard explosé, détecteur de véhicule déboité. J'ai réussi à tout réparer pour 35€, heureusement parce que la franchise accident elle est à 380€  
 

 
Je pense qu'avec l'electrique ca va être pire, les animaux ne t'entendent pas arriver.

il était bon au moins

109000kms et principalement le wk  
/vacances pour balades.  
 
J’ai eu une accord 8 phase 2 de 2013 gardée 5 ans et quasi 200 000kms. Neuve à l’intérieur et aucun bruit parasite.  
Une petite panne 1 semaine avant la reprise

 
Tu surestimes très largement le qi du citoyen moyen...

 
C’est faux (et je parle de Renault, pas de toyota)