Reprise du message précédent :

 
Ces bornes AC payantes sont moins chères que de charger à la maison ? J'ai jamais vu perso  

 
Bah perso j'en connais au moins 4 (et coup de bol, elles sont à 100 m de ma maison   )

 
attention y a un truc sur la e-c4 .... Citroen a ouvert une nouvelle finition entrée de gamme; ce qui fait baisser le prix de cette version d'appel, en vrai la Feel (qui était avant l'entrée de gamme) a même un peu augmenté au dernier pointage  
 
Et bah c'est la même chose avec l'Ariya, ils ont créé une nouvelle finition entrée de gamme qui fait un peu baisser les prix enfin celui d'appel ... mais au moment où on a fait les essais du Nissan Ariya, le prix d'appel qui était la finition avantage (63 kWh) était à 47 300 € elle est maintenant à 50 800€
 
C'est ce qui s'appelle de la diversion parce qu'en fait généralement la finition entrée de gamme, c'est entre 5 et 15 % de ce que prennent les clients (exception chez Tesla).  
 
 
 
 

Tu le vois où ça ?

J’ai fait une recherche « borne de recharge » sur googlemaps et ça m’a sortie quasi que des chargeur à destination tesla dans les hotels

Et autour (enfin, à 50kms autour), que des bornes 22kw.

Aucune borne charge rapide, je regarde à andorre la vielle (je dois aller y voir une boutique spécialisé), idem.

 
Tu as un Ionity a Pamiers, ça permet de recharger avant de monter non?

 
Moins chère au kWh qu'en heures creuses à la maison ?

Je suis à même pas 40kms de pamiers donc je pars à 100%, arrêt inutile (au moins à l’aller, ça peut être un plan B pour le retour si je suis trop limite)

Le ionity, il est pas sur l’A66 ? (Je prend pas l’autoroute, étant déjà au sud de toulouse sur la route du pas de la case )

 
Non sur la N20 sur un parking de Super U.
Une mirco-charge a l'allée + au retour si besoin et c'est bon!

Petit retex d'un AR RP - St Malo pendant ce week-end de Pâques.
 
Trajet en eNiro, départ vendredi soir et retour ce jour. Trajet planifié sur ABRP et utilisation de la version premium via CarPlay + dongle OBD2 pour avoir le SoC en temps réel. Ça marche vraiment très bien   , c'est comme si j'avais une Tesla    
 
Trajet aller sans histoire, une charge de 20mn sur Ionity aire de la Mayenne, pas trop de monde, 3 stèles 350kw utilisées sur 6 (et une stèle 50kw supplémentaire dispo).
 
Trajet retour, j'avais un peu peur du fait du traffic. ABRP me prévoit 2 charges de 20mn environ sur 2 stations Ionity (pas pu charger chez les potes à St Malo, on est parti à 60% de SoC).  
 
Première charge toujours sur l'aire de la Mayenne (l'aire est accessible dès 2 côtés de l'autoroute), 4 stèles prises en arrivant je prend la 5eme. 5mn plus tard une BM ix3 arrive et prend la dernière on est reparti, toutes les bornes étaient prises, y compris la 50kw avec une Mach-e qui a du prendre la nôtre par la suite. Mention spéciale à un papy en Id4 qui chargeait toujours à 88% quand on est parti
 
Seconde et dernière charge aire de Villaines la Gonais, seulement 4 stèles 350kw (+1 50kw), j'ai serré les fesses (y avait vraiment du monde sur l'autoroute). On arrive et je prend la dernière 350 dispo, ouf ! 2 mn plus tard une e208 et une Megane arrivent... finalement ils sont pas restés longtemps à attendre (5-10mn maxi). On est reparti toutes les bornes étaient prises mais personnes n'attendait.
 
Bilan, voyage super confort grâce à ABRP et au Niro qui est vraiment un chameau. J'ai roulé a 130 gps tout le long (sauf en Bretagne, limité à 110   ). Par contre les jours de fort traffic il y a un risque d'avoir de l'attente aux stations. ABRP donne l'info d'occupation des stèles (sur Ionity en tout cas) mais il met au moins 3-4mn a rafraîchir l'état des bornes donc c'est pas du temps réel. Ça donne une bonne idée de l'état d'occupation quand même.

 
Ah d’accord merci pour les précisions. Faut voir si il manque pas trop de choses donc  

 
Volvo a fait pareil pour le XC40, une version "Essential" avec encore moins de choses que la version "Start" qui est au dessus...

 
Tu avais encore 60% à St Malo en n'ayant fait qu'une recharge à l'aire de la Mayenne ? Ca parait beaucoup !

 
Inutile à l’aller, je devrais y arriver à 90%

 
Mais qui veut de ces modèles à poil qui hurlent intérieurement , extérieurement et à l’usage que t’as pas pu te payer le modèle du dessus ?  

 
Non j'ai fait une charge pendant le we à st Malo sur une borne locale, mais j'ai pas pu compléter le plein avant de partir   en fait mes potes ont une baraque mais aucune prise extérieure, donc compliqué de charger la nuit même avec une maison (ce que je ne m'imaginais pas ^^)

C'est pas des versions destinées a être vendu mais des produit d'appel pour faire venir les clients en concession.
 
Comme la mega etech 40ev avec même pas de charge DC.

 
Surtout pour avoir une bagnole qui consomme 30kwh au 100 sur autoroute  

 
Quand tu avais une thermique, tu siffonais le réservoir des potes en repartant ?  
 
Ca ne me viendrait pas à l'esprit de me brancher sur l'élec des hôtes. Vous le faites vous ?

Tu peux toujours proposer de payer. Par ex 30KWh=6€
Et là ton pote il s'aperçoit que le budget bouffe a coûté 15 fois plus cher, parce qu'il a mis les petits plats dans les grands

 
Chez un pote, oui je le fait    
 
Après il a le même budget electricité que moi alors qu’il se chauffe au Gaz et N’a pas de voiture électrique

Ta comparaison n'est pas bonne.
Siphonner = priver la voiture source de carburant. Là tu ne prives personne de quoi que ce soit.
Siphonner = prendre de l'essence qu'on ne trouve ensuite qu'en station service. Là tu n'as qu'à brancher sur n'importe quelle prise de courant.

Donc oui, si c'est possible je charge chez les copains pour le retour. En plus le prix payé est sans commune mesure avec celui de l'équivalent essence, et c'est tout l'intérêt.

Et si j'ai un copain en électrique qui passe, je lui proposerai de charger aussi (bon j'ai qu'une prise domestique, ça chargera ce que ça chargera hein).

 
Je vois pas le problème    je demande au pote si ça le dérange pas, et évidemment je le dédommage de l'électricité consommée.

Question borne de recharge à la maison.
 
Il suffit que ce soit uniquement protégé par un différentiel,
Ou bien il faut différentiel + fusible à coté ?
 
Merci

 
Gratuite ça compte comme "moins cher"? (Enfin payé par les impôts locaux en fait)

 
Norme Nf-C15100 : un inter-diff 40A 30mA + disjoncteur 40A + câble en 10mm2  
Car la norme ne sais pas quelle borne de recharge tu vas foutre au cul.
 
Perso, sur la borne tesla, j’ai juste mis le disjoncteur sans le différentiel car elle intègre un DDR 6mA.

 
Je croyais aussi j'en ai mis un d'ailleurs mais en maison individuel le differentiel est pas obligatoire par point de connexion
 

Et tout ça devant une maison en carton, dans une rue où elles sont dupliquées  

Ils disent qu’il peux ne pas être dédié, pas qu’il n’est pas obligatoire.

Si tu fous le disjoncteur de la borne que une ligne qui a déjà un inter-diff, c’est bon, c’est mutualisé (donc pas dédié)

Dans mon cas, le disjoncteur est directement câblé en sortie du linky (Sans passer par aucun inter-diff).

Sens des priorités.
 
Un ami à moi travaillant "dans le social" me racontait qu'il visitait des familles qui dormaient sur des matelas dans un confort précaire et avaient à côté de cela une belle berline allemande bichonnée.

 
Oui j'avais compris dédié dans le message d'origine. Souvent on lit qu'il doit etre dédié (meme dans les video youtube de "specialistes" )

Ou bien foncier délirant    ne nous précipitons pas.

 
Oui enfin y’a une piscine, le salon fait 100 m2, y’a une cave où il stock son vin, 5 chambres et techniquement il peut se balader a poil dans le jardin vu que y’a aucun vis à vis   L’intérieur est très agréable. Bon après les baraques perdues au milieu de nulle part c’est pas notre truc.
 
Accessoirement c’est lui qu’il l’a construite vu qu’il construit des bureaux  

EVbox de EVtronic, c'est de la grosse grosse merde.
Ne jamais recharger là dessus.

Il s'appelle Joao?

 
L’intérêt de l’attaque ?
 

L'attaque sur les prix immobiliers hors sol?  

(sinon, oui, je préfère qu'on mette des biftons dans la construction plutôt que dans la voiture vu que je ne fabrique pas des voitures mais des maisons )

Sinon pour une borne 7kw à installer à domicile, vous conseillez quelle marque/modèle (qu'on puisse domotiser ou contrôler via une app mobile) ?
Les grandes marques genre Hager ? Ou plutôt des marques genre Wallbox ?
J'ai vu un électricien IRVE dans le coin mais il a mauvaise réputation, il est cher et je sens qu'il va vouloir me refourguer une merde qui ne me conviendra pas

 
Debut de la semaine, il est chafouin    
Bon apres, aller chez un pote pour prendre des photos de sa voiture, c'est un peu etrange, mais c'est peut-etre que pour moi  

Celle du coffre surtout  

 
J'ai une wallbox pulsar plus et j'en suis très content pour le moment  

C'est pas un disjoncteur de 32A qu'il faut mettre ? Ca risque de les depasser legerement ?
Edit : chui con, faut dimensionner à 80% ...