Reprise du message précédent :

Encore une promo chez tesla
Jusqu a la fin du mois tesla offre 5000km de surperchargeur

on n'y est pas encore
mais oui, c'est un pb
puis à ce rythme, une éventuelle model A neuve se retrouverait au prix d'une megane d'occase, ça ferait mal

 
Le GPS étant 100% en ligne, il n'y a pas de "mise à jour" dans la caisse. Donc ils ne vont pas pouvoir facturer les mise à jours (ou alors ils doivent gerer 1000 versions sur leurs serveurs... bref ca sera pas le cas).
Pour la connectivité standard, elle est garantie gratuite pendant au minimum 8 ans pour les nouvelles caisses.
Sur le premium, s'ils augmentent, ils perdront des abonnés, car le premium est clairement dispensable. A 10€, ok, à 20€ je m'en passe sans soucis

Y en a souvent des comme ça ?

La ça va très loin les promos y'en a pas eu comme ça depuis très longtemps.

Pour un essai chez tesla, faut obligatoirement prendre rdv en ligne ou bien je peux me pointer et voir en live ?
Je suis dans le 69

Ça se tente a Dardilly si y a pas trop de monde mais regarde si y'a pas de créneau dispo ça se trouve.

Proposition de parrainage non sollicité contraire aux règles du forum, j’ai alerté

 
Très souvent en fin de trimestre pour booster les chiffres de vente.

 
Dans leur communication en VO c'est bien un cycle mixte    
 

manque plus que l'homologation du coup

Ils disent fin avril.
Mais s'ils indiquent 707km, les tests ont été passés et c'est juste le tampon sur le dossier qui manque.
 
La version de base à 42k€ avec la "petite" batterie pour 440km WLTP devrait bien marcher s'ils tiennent leurs promesses.

oui c'est plus la taille précise de la batterie du gros modèle qui m'intéresse

C'est proche des 100kWh mais il va falloir encore attendre un peu pour avoir l'information exacte.

Je viens de regarder leur site si ils tiennent leurs promesses ils peuvent faire un jeu de quille sur le marché game.

Après faut pas avoir peur d'essuyer les plâtres d'une nouvelle marque

Comme chez MG

je ne sais pas.
je ne suis pas devin et encore moins comptable
jamais je n'aurais l'idée d'avoir une voiture en LOA ou LLD. Je trouve cela bien trop cher
en plus il faut évaluer le nombre de km à l'année ce qui n'est pas facile.
vu l'importance de l'investissement, il faut prendre le véhicule qui te plaît le plus.
de nos jours il n'y a plus de véhicules vraiment mauvais
si j'avais à faire le choix uniquement sur ces 3 véhicules je prendrai sans hésiter la TMY
car c'est la seule électrique du lot et maintenant que j'y ai goûté
j'aurais du mal à revenir en arrière.    

C'est le même Fisker qui a produit la Karma par le passé ?
Si c'est le cas, je mettrai pas un centime dedans, vu que la boite a déjà coulé

la main commence à avoir mal là

 
C'est le même fondateur.
L'histoire de la boite à l'air compliquée.

c'est aussi un sujet à prendre en compte avant d'acheter une bagnole c'est sûr
 
après s'ils tiennent leurs promesses sur la grosse batterie, ça peut faire bouger un peu le marché
je suis un peu sceptique néanmoins dans la mesure où la petite batterie semble avoir une autonomie relativement "standard", j'ai du mal à voir en quoi la grosse serait super efficiente comme par magie  

 
Tu peux prendre des hypothèses optimistes / neutres / pessimistes et regarder ce que ça donne.
 
Je fais ça à chaque achat de bagnole...
 

 
Oui
 

 
Ca dépend des utilisations. J'ai personnellement un kilométrage annuel super stable(on va dire +-5%) (parce que globalement je ne change pas de rythme de vie d'une année sur l'autre et que ça se lisse sur l'année)
 

 
N'importe quel véhicule avec un puretech ou un 1.2TCE, n'importe quelle fiat 500...  
 

 
+1

 
Après la Fisker Karma était très/trop en avance sur son temps.  
Il semble avoir un peu appris de ses erreurs, Henrik. Enfin pas sur tout, mais en partie en tout cas.  
 
Reste à voir ce que vont donner réellement les premiers Fisker Ocean, et comment va etre géré la logistique et le sav...ça donnera rapidement le ton.  
 
Mais j'avoue que je suis curieuse de voir le concept Pear plus concrètement.  
 

Le marché est déjà saturé non ?
Entre la locomotive (Tesla) et le reste des constructeurs "tradi" + la concurrence chinoise, je vois pas leur facteur différenciant fort.

Ils ont l'air de se positionner frontalement contre Tesla ce sont les mêmes arguments sauf qu'ils proposent mieux.

 
Disons que quand tu vois ici bas des gens nous faire 10 pages sur les benefices d'un planificateur constructeur (vs une application externe) ou d'un HUD, tu peux en effet considerer que les facteurs differenciants forts sont assez limites. Meme la charge est devenu un sujet de moindre importance avec quasi tous les modeles supportant du DC a un niveau raisonnable.
 
L'efficacite qui pourrait etre un element important, a surtout une valeur pour les gens qui font beaucoup de distance sur voies rapides, donc une utilisation souvent sporadique. Mais mis en avant, sans reflechir a l'utilisation.
 
Bref, si Fisker reussit une campagne marketing TikTok, ca plaira aux veaux et aux chevres...    
 

C'est produit en europe (Autriche). C'est déjà pas mal

La Fisker a quand même des petits trucs en plus pour se différencier d'autres modèles y compris Tesla. Après c'est un peu du gadget sur nos marchés, mais ça pourrait beaucoup plaire aux US.  
 
Un petit truc tout de même... Fisker ne peut pas pifrer Musk (et l'inverse est vrai aussi), moi je trouve que ça ajoute un peu de croustillant à l'histoire    
 

 
et puis l'ambiance à bord n'a rien à voir avec Tesla

Il y a le côté matériaux recyclé comme la première Fisker mais niveau ambiance je trouve ça au contraire assez dans le même esprit "ikea" qu'une Tesla
 

 
loin des allemandes bling bling

 
Les 6% sont à l’avantage de la TMY à 130 km/h selon sa source.
 
Du coup Pilef ment en connaissance de cause rien que pour faire chier les gens encore une fois.

 
Je ne peux y croire : ce n'est pas son genre voyons !!!

Dans le pire du pire si une TMA sort dans 2 ans à genre 30K max bah je revendrai la TM3 pour passer sur la A

 
J'en avais trouvé deux à 36 ke, mais c'était des voitures moins kilométrées que celle que j'ai retenue (moins de 5000 km de mémoire)
 
Celle que j'ai prise a 20 000km (mais bon, 20 000km en 1 an ça reste un kilométrage normal).
 

Moa j'ai dis CHEH à tous les mecs en TM3 2021 qui voulaient 34K€ pour leur voiture

Maintenant il va y avoir les TM3 2021 de mars (c'est à partir de là le refresh je crois?) éligibles au bonus de 1k€ il va sûrement y avoir quelques bonnes affaires (peut être même taper < 30k€   )

Tesla ce n'est pas qu'une marque de voiture c'est aussi une secte réseau de recharge

j'ignorais que tesla livrait ses voitures en kit qu'il faut monter soi-même

 
J'avais repéré les long range de fevrier 2021 histoire de chopper le bonus.
 
Le problème des SR+ avant fin 2021 c'est qu'elles ont les batteries 55kWh et non les 60