[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

AzR3L

Reprise du message précédent :

vyse a écrit :

C’est toujours mieux avec toujours plus d’équipement et ça serait encore mieux avec un LiDAR mais ce n’est pas la voie que Tesla prend. Ils veulent des marges confortables et des voitures à prix « ajusté » disons. Ça demande des compromis pour offrir à côté le maximum possible pour ce prix et continuer les investissements dans les infrastructures de recharge.

Ça peut ne pas plaire à tout le monde effectivement mais c’est évident qu’avec radars c’est mieux si on exclu totalement le coût logiciel et matériel

Les nouvelles générations de Radar ( sur l’audi A6 ), passe le radar jusqu’ à 500 ou 600 m :jap:

Plus les nouvelles caméras.

Cela va permettre d’avoir bien plus d’information.

Message édité par AzR3L le 01-03-2023 à 10:56:30

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Leops33

DesuetCR_B a écrit :

C’est moche pour Musk, qui parlait déjà de supprimer le volant, ou comment mettre la charrue avant les bœufs.

T'as pas regardé les essais de cette chaîne. Ils disent que l'autopilot Tesla est le plus fiable de tous mais pas le plus agréable à utiliser

Volant non capacitif, autopilot qui se coupe quand on change volontairement de voie, bip à chaque enclenchement déclenchement etc ...

---------------
http://www.facebook.com/RB26.Motors.33

StanCW

Parle à Monkey ...

DesuetCR_B a écrit :

La megane est loin d’être à la rue.
L’interieur me parait bien plus enviable dans la megane.

ha mais moi j'aime bien la Mégane en EV45 Boost ça m'irait très bien pour du Daily / trajets urbain, pour les vacances / partir loin j'ai un vieux diesout.

---------------
... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

Furorento a écrit :

C’est un exemple il y a beaucoup d’autres types d’objets

Comme quoi :??:

Spoiler :

:whistle:

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Black_Panther

Problem Killer

arylol a écrit :

J'ai du mal a saisir la logique du marché des ve en europe quand on regarde les chiffres de ventes au final les plus vendus sont des SUV alors que quand j'ecoute les collègues à la cogip tous disent qu'ils veulent une petite citadine VE pour les petits trajets mais gardent un thermique pour la betaillere à week end.

Chiffres de vente Janvier dont j'ai pas retrouvé la source offichal:
Model Y 7174
ID4 3812
ID3 3348
Fiat 500 3248
XC40 2957
Enyaq 2945
208 2796
Megane 2720
.....

Au final y a que la fiat et la 208 en vrai petite bagnolle.

Ce sont les immat plutôt que les ventes non ? les chiffres du jour pour février avec la Spring en 1er.
https://pfa-auto.fr/2023/02/28/marc [...] rier-2023/

J'attends la R5 E-tech [:haha want]

Message cité 1 fois

---------------
"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

db__

spécialiste de l'à peu près

la tesla est une oeuvre d'art
Texte
une méchante langue a dit que cela pourrait devenir un césar

Message édité par db__ le 01-03-2023 à 14:22:47

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

gloinfred

vanloque a écrit :

Comme je le disais hier, la Mégane bien optionnée, qui charge vite avec la bat' de 60 c'est 40K€ actuellement.

C'est bien ce qu'il mesemblait, et c'était bien dans cette optique que je comparais la tm3 à la megane.

o_BlastaaMoof_o

gloinfred a écrit :

Une megane correctement optionnée et qui charge "vite", c'était 39 keuros negociés il y a un an environ.

1- je ne crois pas que renault ait baissé ses prix. :whistle:
2- je suis donc convaincu que ta megane est un modèle de base, absolument pas comparable à une tm3

J'ai donné tous les détails sur ce topic. Ma Megane est un modèle Evolution ER, avec la batterie de 60 kWh mais le moteur de 130 ch. J'ai bien précisé que ce n'était pas la même catégorie en termes d'agrément. En termes d'équipement, j'ignore ce que propose Tesla mais rien ne me manque sur la mienne. Je n'ai pas d'autopilot typiquement mais ce n'est pas quelque chose dont j'ai besoin.

Il est quand même important de préciser l'usage : je fais 95% de Paris/Paris ou Paris/Boulogne-Billancourt, la puissance n'est donc pas un critère de choix. La batterie de 60 kWh devrait permettre de faire sereinement les quelques trajets longue distance que j'ai besoin de faire dans l'année. Je n'allais pas mettre 10 ou 15 k€ de plus pour une batterie de 70-80 kWh qui ne me sert à rien 95% du temps et me permet juste d'avoir un chouïa plus de sérénité pour les trajets en question.

La voiture, c'est déjà un caprice. Je vais faire 5000 bornes par an à tout casser, j'ai payé la voiture comptant parce que j'en avais marre de me prendre la tête avec les contraintes de la LOA/LLD. J'ai décidé d'être raisonnable dans mon caprice

Message cité 4 fois

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

AzR3L a écrit :

90% de tes messages sont des Trolls, tu n’es pas plus obligé de mettre un gif pour expliquer

Et pour information la distance est de 96 m à 130 km/H
Et sur routes humides ( le cas quand tu as beaucoup de brouillard important ( pour pas voir à plus de 100 m) ) est de 186 m, même à 110 km/h on est à 136 m

Or le radar de la mégane prend en compte jusqu’à 120-130, c’est un peu juste chef

C'est vous les trolls à venir toujours nous gonfler avec tesla et de transformer ses défauts en qualité...

Message cité 1 fois
Message édité par buggy2680 le 01-03-2023 à 18:17:39

AzR3L

buggy2680 a écrit :

C'est vous les trolls à venir toujours nous gonfler avec tesla et de transformer ses défauts en qualité...

Non, par contre toi c'est sûr tout les topics, pas que celui-ci

tu remarqueras que tu n'as même pas répondu à l'autre partie du message .. je sais bien que tu n'as pas d'arguments

Et si tu cela te gonfles, qu'est ce que tu fous sur le Topic tesla ? :whistle:

Message cité 1 fois

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AzR3L

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Il faut choisir sa voiture en fonction de ses besoins :jap:

o_BlastaaMoof_o

DesuetCR_B a écrit :

La megane est loin d’être à la rue.
L’interieur me parait bien plus enviable dans la megane.

Je trouve aussi que l'intérieur de la Megane est beaucoup plus sympa que celui de la Tesla. Sur la finition que j'ai, il y a une espèce de tissu recyclé (merci le green washing) qui recouvre la planche de bord et c'est franchement agréable, à l'oeil comme au toucher. Après, c'est une question de goût bien sûr... L'écran de la Megane est plus petit, mais suffisant à mon sens.

Je trouve beaucoup de qualités aux Tesla, notamment le rapport qualité/prix dans leurs catégories respectives, mais l'intérieur c'est vraiment le point qui fâche.

Hier, je suis monté dans un iX3 et y a rien à redire sur l'intérieur. C'est bien fait, confortable, etc. Mais bon, 80 k€ le bousin...

Message cité 3 fois

AzR3L

o_BlastaaMoof_o a écrit :

C'est hyper épuré comme design, soit tu aimes, soit pas du tout.

Moi je vois un avantage, c'est facile a nettoyer comme il y a pas grand chose

Profil supprimé

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Je trouve beaucoup de qualités aux Tesla, notamment le rapport qualité/prix dans leurs catégories respectives, mais l'intérieur c'est vraiment le point qui fâche.

Hier, je suis monté dans un iX3 et y a rien à redire sur l'intérieur. C'est bien fait, confortable, etc. Mais bon, 80 k€ le bousin...

Et encore, t'as pas testé le IX, l'intérieur est juste exceptionnel, c'est une belle claque, mais bon, 100k mini

Message édité par Profil supprimé le 01-03-2023 à 20:51:42

arylol

Black_Panther a écrit :

J'attends la R5 E-tech [:haha want]

Omg je connaissais pas le projet je suis tout dur dans le pantalon [:ripthejacker]

DesuetCR_B

o_BlastaaMoof_o a écrit :

J’ai une techno, je pense que les sièges ne doivent pas être loin.
Ça me va bien, j’ai horreur du cuir.

Message cité 1 fois

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

AzR3L a écrit :

Je m'informe de tous les modèles, on a encore le droit de participer dans plusieurs topics ou il faut obligatoirement sa carte de membre et une carte grise valide ?

Pour le reste du message, vu que j'ai rien compris à ta démonstration de vitesse/distance c'est compliqué de répondre....

Message cité 2 fois
Message édité par buggy2680 le 01-03-2023 à 21:52:56

hyca

Vraie personne certifiée

J'ai commandé et reçu en quelques jours mon badge "la borne bleue" le réseau de bouygues.

Badge gratuit, abonnement 83cts par mois, tarif abonné vraiment intéressant, appli très complète qui permet d'arrêter la charge à distance :love:

Bref prends en de la graine BELIB

Message édité par hyca le 01-03-2023 à 22:34:51

o_BlastaaMoof_o

DesuetCR_B a écrit :

J’ai une techno, je pense que les sièges ne doivent pas être loin.
Ça me va bien, j’ai horreur du cuir.

La Techno et l’Evolution ER sont quasi identiques en termes d’équipement.

KaiserCz

bros before hoes

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Il est quand même important de préciser l'usage : je fais 95% de Paris/Paris ou Paris/Boulogne-Billancourt, la puissance n'est donc pas un critère de choix. La batterie de 60 kWh devrait permettre de faire sereinement les quelques trajets longue distance que j'ai besoin de faire dans l'année. Je n'allais pas mettre 10 ou 15 k€ de plus pour une batterie de 70-80 kWh qui ne me sert à rien 95% du temps et me permet juste d'avoir un chouïa plus de sérénité pour les trajets en question.

La voiture, c'est déjà un caprice. Je vais faire 5000 bornes par an à tout casser, j'ai payé la voiture comptant parce que j'en avais marre de me prendre la tête avec les contraintes de la LOA/LLD. J'ai décidé d'être raisonnable dans mon caprice

Tu l'as achetée quand ?

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

buggy2680 a écrit :

Je m'informe de tous les modèles, on a encore le droit de participer dans plusieurs topics ou il faut obligatoirement sa carte de membre et une carte grise valide ?

Pour le reste du message, vu que j'ai rien compris à ta démonstration de vitesse/distance c'est compliqué de répondre....

Si c'est pour troller en permanence comme tu le fais tu peux t'abstenir :jap:

Black_Panther

Problem Killer

o_BlastaaMoof_o a écrit :

J'ai vu la conf de Tesla pour les investisseurs cette nuit... Franchement je l'ai trouvé sympa mais limite trop technique pour les actionnaires ... Trop de chiffre :lol:

Un chiffre a notamment retenu mon attention, celui sur le nombre de km sans accident avec et sans autopilote.... L'autopilote Tesla serait 5 fois plus fiable que l'homme [:columbo2]

---------------
"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

vincebdx

Il faudrait voir le contexte de l'analyse, même si je suis convaincu qu'a terme il y ait réellement moins d'accidents en conduite autonome reste qu'aujourd'hui "l'autopilot" quelque soit la marque est encore très limité.
En France par exemple c'est principalement de l'autoroute et on sait tous que quelque soit le véhicule il y a moins d'accidents sur l’autoroute que sur d'autres axes routiers, combien d'autopilot sont enclenchés en montagne, en pleine ville ou le long des falaises Corse :whistle:

Message cité 2 fois
Message édité par vincebdx le 02-03-2023 à 06:41:42

Black_Panther

Problem Killer

vincebdx a écrit :

L'analyse ? C'est simple ils collectent toutes les datas, elles sont remontées vers leur data center...

Message cité 1 fois

---------------
"Le but n'est pas le but, c'est la voie." Lao-Tseu

arylol

vincebdx a écrit :

Oui c'est un peu comme quand on dit que l'avion est le moyen de transport le plus sûr et de loin. C'est calculé en distance alors que la vrai unité imo c'est le trajet.

AzR3L

buggy2680 a écrit :

La carte de jouer l’idiot [:poutrella:5] quand on ne sait pas quoi répondre :jap:

Une route mouillé à 110 Km/h il te faut plus ou moins 136 m de distance .. et les radars on 120m de distance maximale de détection.. donc quand ils détecterons la collision, il sera déjà trop tard.

Donc le mieux reste d’avoir le contrôle de sa voiture en cas de brouillard et non le système de la voiture.

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

Ah bah quand tu détails ton propos c'est déjà plus compréhensible ! Dans tout les cas je n'ai jamais parler de rouler pleines balle dans des conditions difficiles. J'ai juste rappelé qu'un radar restait moins sensible aux conditions climatiques que des caméras !

Message cité 2 fois

bistr0mathics

∇²

Black_Panther a écrit :

L'analyse ? C'est simple ils collectent toutes les datas, elles sont remontées vers leur data center...

C'est la vision technique, et elle ne peut suffire sans le "contexte de l'analyse" dont parle vincebdx. Il faut pouvoir estimer à quel titre l'AP est responsable de l'accident : en raisonnant par l'absurde, imaginons que ta voiture freine et s'arrête en plein milieu des voies, puis que l'AP se désactive (message "démerde-toi maintenant " ) et que tu sois percuté 30 secondes plus tard... le technicien te répondra que l'AP n'y est pour rien, et même te le "prouvera" par les datas.

---------------
De pantomime en mascarade, l'Éternité déroule ses fastes pour les immortels

AzR3L

buggy2680 a écrit :

Pose des questions, plutôt de jouer l’autruche :hello:

Étant donnée que l’autopilote niveau 2 est surtout utilisé et adapté sur 4 voies et Autoroute. Rouler aux limitations, ce n’est pas rouler pleine balle.

Et dans le cas précis du brouillard ( ton propos ), tu reprendras la main sur celui-ci. Car avec de grosse conditions, on rouleras beaucoup moins vite dans les deux cas.

C’est pas un peu de brouillard qui empêche l’autopilote d’une tesla de s’enclencher.

Comme je l’ai dit plutôt, avec les nouveaux radars qui ont une plus grande portée, j’accorderai beaucoup plus ma confiance à la voiture ( donc laisser la voiture conduire), même si je ne vois pas dans le brouillard.

philsw

buggy2680 a écrit :

Bah quand il pleut tres fort je ne roule pas à 110 et ne parlons pas de brouillard ou rouler à plus de 50 peut etre risqué si on ne voit pas à 100m !
Pour les radars anti collision mes 2 vehicules en sont equipés et ils semblent bien fonctionner ( une etourdie qui sortait de son parking m'a fait piller sans que je m'en rende compte !!) ....mais ca reste une automobile et pas de l'aviation. Tout ce qui est electronique et informatique à bord d'un vehicule c'est pas fiable et ne le sera jamais car pas compatible avec les couts de productions/ventes de ce milieu. Ca reste des softs developpés et installés comme ceux des PC :whistle: , ca fonctionne la plupart par du temps certes mais impossible d'avoir confiance car pas de vraie fiabilite "robuste". Les "branleurs" qui developpent ca ont comme pour l'industrie auto trop de contraintes de couts, de carriere ou d'egos demesurés pour finir correctement leur travail. . D'un autre il est vrai aussi que bcp d'automobilistes semblent avoir un permis d'etre debiles au volant et sans doute que pour ceux la un soft meme imparfait sera toujours meilleurs ! Bref rouler sur routes ca craint.

gingeroots

FUCK TRAE YOUNG

Bonjour
https://bonpote.com/la-voiture-elec [...] le-climat/

Message cité 1 fois

o_BlastaaMoof_o

KaiserCz a écrit :

Tu l'as achetée quand ?

Commandée en octobre au salon de l'auto, livrée début janvier.

Message cité 1 fois

hyca

Vraie personne certifiée

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Commandée en octobre au salon de l'auto, livrée début janvier.

elle existe pas en orange ?
il est joli le orange megane

elle est trop grosse pour moi tfaçon

mais faut que je commence à regarder pour changer

Message cité 1 fois

o_BlastaaMoof_o

hyca a écrit :

elle existe pas en orange ?
il est joli le orange megane

elle est trop grosse pour moi tfaçon

mais faut que je commence à regarder pour changer

Y a pas grand chose de plus petit que la Megane

En-dessous, c'est nécessairement de la citadine et pour moi ce sont vraiment des voitures d'appoint ou de pur citadin (j'ai eu 2 Zoé, je sais de quoi je parle).

Message cité 1 fois

Damze

gingeroots a écrit :

Bonjour
https://bonpote.com/la-voiture-elec [...] le-climat/

Bon, et si on arrêtais de penser "tout-électrique", comme "tout-pétrole" ?
Je reste persuadé qu'on aura à l'avenir un mix énergétique : électrique, biocarburant et hydrogène.

Message cité 3 fois

nakata

frog game

Damze a écrit :

Bon, et si on arrêtais de penser "tout-électrique", comme "tout-pétrole" ?
Je reste persuadé qu'on aura à l'avenir un mix énergétique : électrique, biocarburant et hydrogène.

La fin de l'article répond bien à ta dernière phrase.

Plus largement, l'article résume assez bien la situation. La voiture électrique n'est une solution "idéale" que... dans un contexte de diminution de la place de la voiture (en nombre de véhicules, en surface occupée, en masse, sûrement en vitesse aussi). Ca tombe bien, c'est ce qui va arriver.

Pour plus de détails, un interview assez long de l'auteur de l'article : https://www.youtube.com/watch?v=GFqwpyfc0C0
(une vidéo que j'ai justement vue hier)

Message cité 1 fois

hyca

Vraie personne certifiée

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Y a pas grand chose de plus petit que la Megane

En-dessous, c'est nécessairement de la citadine et pour moi ce sont vraiment des voitures d'appoint ou de pur citadin (j'ai eu 2 Zoé, je sais de quoi je parle).

j'ai une zoé et je fais 140km tous les jours

pourquoi tu es passé à la megane vu que tu roules peu ?

Message édité par hyca le 02-03-2023 à 10:36:40

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

Le problème des petites voitures, c’est la durée de vie de la batterie : 140kms/jour avec une petite zoé 22, ça veut dire 2 ou 3 fois plus de cycle de recharge qu’une TM3 par exemple.

Et vu que la durée de vie d’une batterie n’est pas en millier de kilomètres parcourue mais en nombre de cycle de recharge …

Message cité 1 fois
Message édité par aldayo le 02-03-2023 à 10:47:46

hyca

Vraie personne certifiée

aldayo a écrit :

Le problème des petites voitures, c’est la durée de vie de la batterie : 140kms/jour avec une petite zoé 22, ça veut dire 2 ou 3 fois plus de cycle de recharge qu’une TM3 par exemple.

Et vu que la durée de vie d’une batterie n’est pas en millier de kilomètres parcourue mais en nombre de cycle de recharge …

c'est pour ça qu'il va falloir que je change relativement prochainement :jap: bon, dans les 2 ans à venir
et que je commence à surveiller gentiment
mais y'a pas corrélation entre kms parcourus et recharges ? :heink:

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

Non, pas directement.

Si tu recharges 1,5 fois par jours, à raison de 200j/an de taff, en 5ans, t’as déjà 1500 cycles !
Vu la chimie (c’est pas du LFP), t’as perdu 20 à 30% de capacité (donc recharges encore plus rapprochées)
Là où une voiture avec grosse batterie LFP, t’arrivera à la même usure au bout de 15/20 ans.

Message cité 1 fois
Message édité par aldayo le 02-03-2023 à 10:48:41

hyca

Vraie personne certifiée

aldayo a écrit :

Non, pas directement.

Si tu recharges 1,5 fois par jours, à raison de 200j/an de taff, en 5ans, t’as déjà 1500 cycles !
Vu la chimie (c’est pas du LFP), t’as perdu 20 à 30% de capacité (donc recharges encore plus rapprochées)
Là où une voiture avec grosse batterie LFP, t’arrivera à la même usure au bout de 15/20 ans.

donc il faut que je prenne une tesla c'est ça?

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