Reprise du message précédent :

 
Ils sont perchés les tesla boys  

C’est peut-être aussi que quelqu’un qui choisit une 500e n’a rien à faire du prix de la Tesla qui ne correspond pas à ses besoins ?

Osef de Tesla je parle dans l'absolu. Une collègue a acheté ça y a aucun argument raisonnable pour ce prix c'est juste de l'enrobage marketing/ esthétique girly.

 
 
Comme pour une mini il y a quelques années

Bingo elle a remplacé sa mini par la Fiat élec ce cliché  

 
Avec comme seul argument le compteur , je trouve ça assez particulier

Lol
 
Même si oui l'elec est une excellente affaire en pro.

C'est une bagnole qui semble très réussie, bien chouette niveau personnalisation et optimisation. Oui c'est cher mais bon. Coup de cœur coup de cœur

Pourquoi OSEF du prix des Tesla?
La discussion tourne autour du prix des généralistes vs les Tesla
 
Pour la 500e, la Mini, ou dans une moindre mesure les e208 en finition haute c’est clairement le coup de cœur.
L’inverse d’une Ioniq 39 ou une TMY.
 
L’argument raisonnable c’est que l’acheteur s’en bat le steak du raisonné. Et ça marche, avec des cotes qui se maintiennent en occasion et un constructeur qui fait pas faire le yoyo au tarif neuf

Bon j’ai une grosse hésitation entre tesla model Y et skoda enyaq 60.  
 
La différence d’autonomie n’est pas un sujet a priori.  
 
Le gabarit de la Skoda semble plus adapté (ça sera le daily de madame).  
 
Niveau finition et fiabilité je ne sais pas me prononcer entre les deux.  
 
Niveau équipement intérieur, un peu de préférence pour la skoda « plus conventionnelle ».  
 
Niveau disponibilité, la skoda ça semble compliqué.  
 
Vous avez d’autres inputs ?

Le soucis c'est qu'avant, tu savais qu'en prenant une petite voiture t'allais économiser : à l'achat, en conso, en entretien.
 
Sauf que là, à l'achat c'est déjà pas forcément le cas ou si peu
En conso non plus, il n'y a aucune logique car ça dépend trop de l'efficience de la chaine moteur / transmission et chaque constructeur fait sa sauce, certains n'importe comment vu certaines conso
En entretien là encore, vu que certains s'obstinent à vouloir pomper 300 euros annuels pour regarder un écran dire "OK tout va bien"...
 
Mais sinon oui, la fiat 500 est sexy et elle me semble bien meilleure que la mini en terme de prestations. Mais l'écart n'est pas assez important en terme de prix pour accepter les contraintes face à une model 3 par exemple (même d'occasion). Après si on a pas la place, ben tant pis

 
Fais un essai et choisi en fonction    
 
Tu verra tout de suite si l'absence de compteur devant toi te provoques une crise cardiaque ou si l'habitabilité est meilleure dans l'une ou dans l'autre.
 
Egalement si la puissance de la 60 te semble suffisante au quotidien dans un tel panzer
 
Et effectivement, au delà de tout ça, yen a une que tu peux avoir rapidement et pas l'autre, donc tout dépend de ton horizon d'achat.

 
Je n'ai pas dit que c'était le seul...relis avec le doigt. Je préfère l'intérieur dans sa globalité. Le compteur en faisant partie

 
   
 
Et devinez quelle couleur elle a choisi ?  
 
 
(Et décapotable bien sur )

En cabrio elle est plus cohérente car aucune équivalente
 
La mini cabrio doit sortir je crois, mais à plus de 50k euros

Elle aime Titanic ?

J’ai essayé de la recentrer sur quelque chose de plus cohérent, on est aller chez toy, Ford, rien à faire elle s’était fait   par la 500
 
Edit : bien sur Titanic elle adore  

 
Ele est toute petite la megane. mettre 39 000 euros sur une bagnole avec un habitacle qui a une largeur d’habitacle de clio c’est raide.
 

 
Inconvénients de la megane vs la tm3
- Moins puissante
- Moins d’autonomie
- Moins bonne vitesse de charge
- Toute petite à l’intérieur
- Pas de toit vitré de série
 
L’avantage:
- l'ergonomie (parce que même après 1000 bornes je trouve toujours que es boutons manquent)
- la finition que je trouve un peu mieux
- Le rayon de braquage (un peu pourri sur la tesla)
- la recharge 22kW (vs 11kW sur la tesla)
- Le hayon
 
A part à vivre en ville ou à être chauvin, la tesla en donne beaucoup plus pour le prix.

Ma voisine avait besoin de remplacer une vieille petite voiture et le 2e gosse est sur le point d'arriver.
 
Mégane EV (finition Techno je croisà) dispo immédiatement, près de 3000€ de reprise pour sa vieille citadine, achat effectué !
Elle l'a déjà reçue, j'attends ses retours après quelques semaines.
 
Gabarit/forme un peu étrange quand même cette Mégane
Bon la TM3 est supra trop longue mais je préfère sa forme.
 

Ok c'est bien cool ça !
 
Mais petite recherche ça semble coûter dans les 1000 balles hein

 
Seul avec 2 enfants en garde alternée pas forcément besoin de plus. J'y arrive au quotidien avec une twingo 2

Mais le gabarit extérieur est aussi plus contenu que celui de la TM3/TMY
 
C’est pour ça que j’ai pris le KONA (et aussi 0 WAF pour la TM3)

Elles sont hyper larges les Tesla non ?  
Pas trop chiant en ville ou dans les parkings ?

L'inconvénient de la megane par rapport à la tm3 c'est surtout son coffre ridicule
Pour un couple sans enfant c'est impeccable, mais s'il y a des enfants, c'est mission impossible
C'est dommage car question look et habitacle elle est top

On a compris change de disque, tu finis par ressembler à Furo

T'as essayé les deux ?

Pas tant que ça
Et non, non, faut juste faire attention et prendre un peu de temps pour se garer

 
Larges et basses avec un rayon de braquage tout naze.  
 
Dans les parkings publics à la con c’est un peu chaud (plus qu’avec un grand scenic par exemple)
 

 
Avec une formulation bien enrobée ça donne ça en effet.

« Je suis pas gros, je suis enrobé  »

 La moitié des bagnoles se vendent grâce à ça.
Prend une a1, 98% du catalogue est couvert par vw, et Skoda a bien moins cher… et c’est quasi le même matos.

 
La megane est loin d’être à la rue.
L’interieur me parait bien plus enviable dans la megane.

La puissance … bon la megane est quand même suffisante.
La vitesse de charge j’ai regarder les x vidéo avec les temps de charge.
Mais dans le fond à l’usage 5min de plus ou de moins c’est pas décisif.
Le toit vitré, clairement je ne serais pas contre.
La taille a l’intérieur de la megane me suffit dans le fond.
 
Après je roule en megane je ne suis pas forcément le plus objectif.
Je pense que tesla fait des bonnes voitures mais le tout tesla j’ai l’impression d’etre en URSS.

 
Et si c’est le cas ma voiture je l’ai eu 15k€ de moins qu’une tesla
Et il y a encore moins cher si tu prends des pots de yaourts.
 
Tu peux pas prendre la fiat 500 comme exemple car c’est une voiture fashion.

Je reviens du ski à 3 avec, j’avais un Tucson avant, ben j’ai pas l’impression d’avoir perdu tant de place que ça.
Le seuil de chargement est haut, mais le coffre est profond contrairement à bien des suv où le coffre est assez long mais la hauteur laisse clairement à désirer.

 
Tu peux pas mettre un balon d’eau chaude et je transporte souvent des objets comme ça en rabattant les sièges.

Ça rentre dans une tm3 ça ?

On transporte souvent des ballons d'eau chaude c'est vrai

 
C’est un exemple il y a beaucoup d’autres types d’objets  

À 3 oui ok, mais quand je vois ce que j'ai engouffré dans la tm3 en partant à 4 (avec 1/3 rabattu) je ne vois pas du tout comment ça aurait pu tenir dans la megane : 3 paires de ski dans le 1/3 rabattu , 2 paires de chaussures de ski + 2 paires d'après ski dans le sous coffre , 3 sacs de voyage + 1 sac à dos dans le coffre +, divers sacs de bouffe, la luge. Et d'autre sac de course + PC de madame dans le frunk

Après on est d'accord pour dire que ce n'est pas le même gabarit de voiture non plus. Mais c'est plus pour dire comparé à la megane "classique", celui de la megane électrique est vraiment riquiqui pour une voiture qui n'est quand même pas pas ridicule en terme de taille

Je ne suis pas convaincu qu’il soit plus petit qu’une megane classique.

https://www.planeterenault.com/1-ga [...] l-ancien-/

A priori si