Reprise du message précédent :
C'est que l'accès à distance aux caméras qui nécessite l'abonnement

le mode Sentinel est inclus de base sinon

Question technique: tesla à enleve les capteurs qui font bip bip quand on se gare, mais du coup il y a quoi comme aide?
Si il y a les caméras 360, elles sont assez précises?

Les caméras seulement pour le moment. Ils ont dit qu’ils allaient mettre en place un remplacement via les camera pour voir les distances sur l’écran mais pas de News pour l’instant.
 
Mais avec 3 retros et 3 caméra (+2 bras, 2 yeux et un cerveau) on arrive à bien se garer  quand même ce n’est pas la catastrophe que certains colportent sur d’autres forums  

Drap !
Commande d'une TM3 grande autonomie rouge
On cherchait une familiale pour remplacer notre Yaris (impossible de mettre un siège bébé ISOFIX derrière sans condamner le siège passager avant), Mme a été conquise par la place derrière, dans le coffre, le confort des sièges. Et moi par tout le reste

Ils t'annonce la livraison pour quand ?

Fin mars au plus tard.

 
Ah mais je suis d'accord sur les SUV. Les monospaces, honnêtement j'ai pratiqué étant gamin et c'est lumineux, spacieux, pratique au quotidien alors je ne crache pas dessus.  
Mais de nos jours c'est passé de mode et les SUV sont un recul sur pas mal de points.  
Mes familiales ça a toujours été des berlines.  
La P4 est vraiment bien niveau place pour les passages, la conso record (si je calcule bien, c'est moins cher au km de rouler en P4/E85 qu'en passant par les chargeurs rapides) et c'est assez "sans histoire" l'entretien.
Le hayon pour charger c'est aussi super pratique.  
Mais si je remplace ma "petite" par une TM3 on va se retrouver avec deux "petites familiales" et, si j'en crois les propos glanés, à tous les coups on ne prendra plus la P4

 
J'ai eu une voiture avec une vision 360 et ça faisait le job (et en silence en plus, ce qui est positif). Ca suppose quand même que la vision proposée sur l'écran soit une vue de dessus suffisamment précise.
 
C'est le cas chez tesla?

dites les stellantis, vous avez une astuce pour que l'appli réagisse un peu mieux ?
 
genre ce matin obligé de faire 3 tentatives pour activer le chauffage du coup une fois arrivé dans la voiture ça tournait depuis 30s et ça ne servait donc à rien
 
quand ça sera givré sa race j'aimerais bien que ça marche quoi

Non il y a juste des caméras

Pas de 360 seulement cameras côté et AR

 
Merci à vous deux pour l'info.  
 
Ceux qui en ont peuvent confirmer que ça ne pose pas trop de soucis pour se garer dans des endroits exigus ? (surtout avec els ailes arrières qui dépassent bien sur les cotés)

Qu'ils arrêtent de mettre des dos d'âne où les berlines frottent pour commencer... puis qu'ils démocratisent les gran coupé avec hayon (comme la I4) et tu verras que les SUV prendront moins de place sur la route

non, c'est de la merde et ça changera jamais je pense

Je me sers principalement des caméras pour me garer (quasi systématiquement en marche ar), jamais eu de problème jusqu'ici  

Je ne pense pas. Tu sous estime le besoin de certains de se sentir ''haut''
Par contre je plussois la taille des dos d'ânes et les hayons !

Qu'ils arrêtent surtout de produire et de mettre ces aberrations écologiques au catalogue et de fait les gens n'en achèteront plus

On vous entendait moins quand il s'agissait de Scénic. Une voiture ça doit être pratique, une berline et une compact ne le sont pas.

Normalement tu vires pas les capteurs une fois que tu as une solution de replacement ?
Tesla prend le chemin du communisme la …

   
Deux enfants, deux sièges isofix, la poussette fut un temps, une civic, partir en vacances c'est easy

Il y a 20 ans l'aspect "on doit faire des économies d'énergie"/écologique n'était pas comme aujourd'hui.

Maintenant promouvoir en permanence l'idéologie "voiture verte qui rend la planète meilleure " tout en proposant des armoires à glace sur roues de 2t, c'est un peu antinomique (qui plus est quand ok parle de VE)

Le plus probable c’est que l’appro en capteurs était hasardeux.
C’est trop soudain/non préparé pour que ça soit un choix délibéré.

Tu racontes n'importe quoi.

c'est pas toi qui t'était fait TT pour trollage flagrant deja ?

C'est moi qui troll là ?  

J'ai du mal à voir en quoi un hayon c'est pratique au quotidien ? Pour partir en vacances ou faire un déménagement je veux bien mais au quotidien ça change rien

 
Ca dépend si on prend "au quotidien" au sens littéral du terme ou non.
 
Pour aller au boulot et déposer les gamins tous les jours (au quotidien donc), effectivement ça ne sert pas trop.
 
Si on compte les WE, il peut y avoir un intérêt (vélo ou autres gros machins dans la coffre par exemple).
 
Perso:
- Je n'imagine pas l'angoisse si j'avais eu une voiture à coffre ces dernières années pendant la réno de ma maison
- Quand la réno sera terminée, il faudra malgré tout que j'aille à la déchetterie pour déposer des déchets verts régulièrement

Assez d'accord : un accès plus facile au coffre, c'est clairement un avantage ... mais uniquement quand on se sert du coffre
Et encore : pour mettre le PC le matin, un coffre de berline, ça irait tout aussi bien
Après, ça dépend des habitudes de chacun. Mais j'ai quand même eu pas mal de cas, pas uniquement les vacances, où j'étais content d'avoir un hayon (et un break).
 
Sinon, je continue ma réflexion pour remplacer mon I3.
C'est vraiment dommage que BMW ne fasse plus d'équivalent ... maintenant, c'est de la IX ou I4 ... les deux au delà de 55 000 EUR (et donc, au delà de 47 000   )
 
Alors j'hésite, citadine ou berline compacte ... la berline compacte permettant d'avoir plus de batterie (et de place), et d'envisager plus d'utilisations possible, comme les week end à 250 ou 300 km de la maison.
(c'est pas forcément infaisable en e-208 hein, mais ça commence à faire pas mal de contraintes quand même)
D'un autre coté, je ne veux pas une voiture trop grande / longue, qui sera plus difficile à garer en ville (et ça m'arrive quand même souvent de me garer sur de "petites" places.
 
Bref, je réfléchis .. e-208, corsa, zoé d'un coté (j'aime pas trop zoé) ... id3 ou cupra born de l'autre (ou ioniq, ou leaf). J'aime bien la cupra
Je ne veux pas de Tesla. De toute façon, ça me semble un peu trop long.  

 
Pas la Megane e-tech ?

 
Pour moins long qu'une Leaf 2 ou une Ioniq 28/38, tu as la Volvo XC40 électrique (qui passe avec le bonus maxi en neuf avec les remises).

 
Mais alors tout juste hein. Parce que 4,44 pour le Volvo contre 4,46m ca fait pas grand chose. Et le XC est comme toutes les Volvo plutot large . Et l'equipement de la version de base...manque des trucs flagrant ( siege chauffant).
sinon il y a le Kia Niro qui est au final plus efficient que le panzer de Volvo ( 2,1 tonnes pour ce truc c'est quand meme bcp meme si du coup le confort est bien).

 
Je répondais juste pour la partie longueur qui semble être un critère important.
Après, je ne suis pas prêt à échanger mon baril de TM3 contre 2 barils de XC40 pour l'instant. Même si j'adore Volvo.

 
Je charge des ballons d’eau chaude ou des matelas sans pb dans ma leaf (compacte)
 

Histoire de ne pas relancer le débat sur le topic plaisir sportif, une vidéo de la EV6 GT sur le nurb... Clairement, le mec se fait plaisir, n'en déplaise
 
https://www.youtube.com/watch?v=AGmT4vsAKGM

Après 10 sec de recherche :

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 60400.html
https://www.lacentrale.fr/fiche-tec [...] -2023.html
https://www.automobile-magazine.fr/modele/nissan/leaf

Ah je vois que ça a ninja edit

 
Ma femme m'a dit : je ne veux pas de Megane    
Et, elle comme moi, on n'aime pas les SUV. Que ce soit esthétiquement ou par principe
 

 
Non mais sur circuit ça a un sens de ne pas arriver en dacia spring.  

 
La meilleure solution est de changer pour une Tesla    

 
Pour le chauffage, je me sers de la programmation, c'est ce qu'il y a de plus fiable.
 
J'ai essayé plusieurs marques de téléphones et avec un Samsung, je n'ai presque plus de problème.  
T'as essayé de redémarrer ton téléphone ?