[TU] Voitures électriques : infos en première page

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- [Topic Unique] Les Hybrides & Hybrides Rechargeables

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Auteur	Sujet : [TU] Voitures électriques : infos en première page

gloinfred

Reprise du message précédent :

waryo a écrit :

La Megane est encore trop obèse selon moi, trop cher et avec une offre illisible.

Juste pour parler du coté obèse:
- MG4: 4,29 m L x 1,84 m L x 1,50 m H pour 1655 kg
- Mégane: 4,21 m L x 1,78 m L x 1,50 m H pour 1600 kg

Message édité par gloinfred le 08-11-2022 à 15:23:56

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gloinfred

k-nar a écrit :

Les autres manufacturiers font des pneus dangereux ?

Ca dépend lesquels. :whistle:

J'ai eu des pneus d'une obscure marque chinoise sur une bagnole de prêt : c'était franchement flippant. [:moonbloood:2]

Message édité par gloinfred le 08-11-2022 à 15:25:15

rfl

BlaBi a écrit :

Hello

Nouveau dans le topic suite à la décision familiale de changer de voiture et de passer à l'électrique.

On a un 2008 (de 2016 full option) et on se dit que c'est le moment de profiter du prix de l'occasion pour passer à l'elec.

On s'était dit qu'on allait partir sur une citadine (208, etc) mais après avoir vu l'état des places arrières… ok mes filles sont petites mais bon là c'est violent quand même.

Donc on passe à la gamme au dessus. J'ai vu le mokka e et le 2008. Sympas mais sans plus et je les trouvais un peu trop cher (en finition la plus haute).

On a vue que le jeep Avenger allait sortir et la version first edition (très bien équipé) à 39K fait de l'oeil... On aime bien le design (surtout madame).
Le smart #1 un peu plus cher mais les finitions ont l'air plus premium et surtout beaucoup mieux équipé/fini que les mokka/2008. Madame un peu moins fan du design mais le toit pano est un gros plus.
Egalement, la BYD ATTO 3, très sympas et prix agressif mais j'avoue avoir un peu peur d'acheter du BYD sans recul en france. Pas forcement niveau fiabilité mais en cas de réparation ou autre. J'ai peur qu'on galère beaucoup.

Quelqu'un à plus d'info sur BYD?

Reste MG4. J'ai aussi un a priori. Si quelqu'un connait bien, je veux bien des infos/retours sur les finitions/etc

Bref pour l'instant, on va dire qu'on se dirigerait plus vers le Jeep. Ce n'est pas le meilleur rapport qualité prix je pense mais le meilleur rapport qualité/prix/design (pour nos gouts). J'ai fais la préinscription sur le site au cas où

Si j'ai loupé un modèle à moins de 44K (hors bonus) quasi toutes options, hésitez pas à me dire

Merci

A aucun moment tu ne parles d'autonomie, de recharge ou de types de trajets. Attention quand même...

Message cité 1 fois

waryo

J'ai jamais dis que la MG4 était parfaite, j'ai juste dis que l'offre était cohérente en fonction de son prix.
Pour la taille je te l'accorde la Mégane est plus compact que le ressentis que j'ai eu en concession . C'est l'effet jantes de 20 pouces :lol:

Message cité 1 fois

yatta91

Furorento a écrit :

Eqc/eqe/ix3

Trop chers, trop gros...

A la rigueur, une flotte de id4 ou de e-Corsa mais bon, le peuple veut du SUV...

Message cité 1 fois

---------------
un seul n à tuning de m*rde

Ecco

Dolphin Spirit

TheCreator a écrit :

non mais oscour les généralités sur une marque

J'ai donné leur chance à 2 modèles différents, et bon... Déjà de réputation on m'a prévenu la 2e fois... Ça va au bout d'un moment, sur une des montes les plus courantes, on peut se dire qu'il y a un souci... Je ne dis pas que sur d'autres montes ça n'irait pas hein. Mais pour ma brêle actuelle fini le Pirelli.

---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

pc2000 a écrit :

Acheter une Jeep mouais...

La Jeep Avenger, c'est jamais que la plateforme Stellantis, avec la nouvelle batterie 50Kwh et le nouveau moteur Stellantis... En gros c'est un 2008 avec une autre carrosserie. Donc t’aura pas plus ni moins de pannes/problèmes sur ce véhicule que chez Peugeot, Citroën et DS...Perso je la trouve super sympa aussi esthétiquement parlant, à voir si elle aura réellement les 400km WLTP d'autonomie promis par Stellantis...

Message cité 2 fois

Kayou

BlaBi a écrit :

Hello

Nouveau dans le topic suite à la décision familiale de changer de voiture et de passer à l'électrique.

On a un 2008 (de 2016 full option) et on se dit que c'est le moment de profiter du prix de l'occasion pour passer à l'elec.

On s'était dit qu'on allait partir sur une citadine (208, etc) mais après avoir vu l'état des places arrières… ok mes filles sont petites mais bon là c'est violent quand même.

Donc on passe à la gamme au dessus. J'ai vu le mokka e et le 2008. Sympas mais sans plus et je les trouvais un peu trop cher (en finition la plus haute).

On a vue que le jeep Avenger allait sortir et la version first edition (très bien équipé) à 39K fait de l'oeil... On aime bien le design (surtout madame).
Le smart #1 un peu plus cher mais les finitions ont l'air plus premium et surtout beaucoup mieux équipé/fini que les mokka/2008. Madame un peu moins fan du design mais le toit pano est un gros plus.
Egalement, la BYD ATTO 3, très sympas et prix agressif mais j'avoue avoir un peu peur d'acheter du BYD sans recul en france. Pas forcement niveau fiabilité mais en cas de réparation ou autre. J'ai peur qu'on galère beaucoup.

Quelqu'un à plus d'info sur BYD?

Reste MG4. J'ai aussi un a priori. Si quelqu'un connait bien, je veux bien des infos/retours sur les finitions/etc

Bref pour l'instant, on va dire qu'on se dirigerait plus vers le Jeep. Ce n'est pas le meilleur rapport qualité prix je pense mais le meilleur rapport qualité/prix/design (pour nos gouts). J'ai fais la préinscription sur le site au cas où

Si j'ai loupé un modèle à moins de 44K (hors bonus) quasi toutes options, hésitez pas à me dire

Merci

Regarde un peu plus côté Mégane quand même....

Message cité 1 fois

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

bernardo a écrit :

Tu veux dire la fusion d'un cube et d'un parallepide rectangle avec une garde au sol enorme pour reduire encore plus l'aerodynamisme? Vu le poids du truc, que la batterie n'est que de 46Kwh utilisable, tu pourras te brosser longtemps pour ton 400Km WLTP

Message cité 1 fois
Message édité par gregouf le 08-11-2022 à 16:24:51

---------------
"I do not want you to agree, I ask you to think, nothing more" - Pepe Mujica

bernardo

qu'est ce tu'dis ?

Mais non, ils disent que le moteur est ultra efficient, ça compense l'aérodynamisme de brique

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vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

Tu parles ça aura moins d'autonomie que la e208 et donc pas plus que la DS3 Crossback ou la e2008

Message cité 1 fois

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-"The party told you to reject the evidence of your eyes and ears. It was their final, most essential command." – George Orwell, in 1984

tchou@happy

putain ce bullshit pour une question sur des pneus... non mais vous êtes sérieux la :pt1cable:
Qui parle d'acheter du nankang ou du matador ? :sweat:

Pas de commentaire sur les Nexen, j'en ai déjà mis sur d'autres voitures et ça va très bien, tout comme du bf, kumho, kleber, vredestein, ...

Quand à la comparaison foireuse entre le déclenchement de l'abs en ligne droite entre un pneu "sportifl" et un pneu classique plutôt typé économique :pt1cable: heureusement que le pneu sportif accroche mieux...

Ma question portai sur des pneus de grande marque, autre que Michelin car je les trouvent aussi surcoté.

Et oui on parle bien d'une zoé qui va rouler tous les jours de façon normale et pas d'une supercar pour aligner des chronos, ni même d'un impreza pour astiquer sur les routes de montagne

Message édité par tchou@happy le 08-11-2022 à 16:29:38

alien64

you touch my tralala

waryo a écrit :

Dans 20 ans la voiture de monsieur tout le monde sera plus large qu'une Lambo Aventador :sarcastic:

abadon302

Je drapal le topic.

J'ai signé pour une MG4 standard blanche de sans dent communiste, j'allais quand meme pas payer 5% de plus pour la couleur. 21ke Après les primes.

Globalement c'est juste imbattable pour le prix, c'est en gros le prix d'une zoe50 d'occaz sans loc.
La version confort n'a aucun intérêt, la différence avec la luxury de 2ke vaut largement les équipements en plus, d'ailleurs le commercial m'a confirmé qu'il en vendais très peu.

Pour mon usage, cad second véhicule dans le foyer qui fera 60km/jr, je trouvais pas les 25% de plus demandés par la luxury justifiables. Après réflexion le range en plus (en gros 20%) et les équipements sont pas nécessaires car ils n'auraient pas changé mon utilisation, c'est de toute façons pas la voiture pour les vacances.

Message cité 3 fois
Message édité par abadon302 le 08-11-2022 à 16:31:55

Manowar71

Be the Batman !

gregouf a écrit :

Et le 80% en 30 mn avec en max 100kw j'y crois pas ou alors ils ont une belle courbe de charge.

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Manowar#2533

BlaBi

rfl a écrit :

A aucun moment tu ne parles d'autonomie, de recharge ou de types de trajets. Attention quand même...

Oui pardon, je n'en parle pas car j'ai justement débroussaillé ce sujet en amont et je suis arrivé à la conclusion qu'a partir d'un 350km WLTP, cela couvrira 99% de mon usage.
Quand on voyage (trajet > 500km) pour les vacances, on privilégie 100% du temps le train.
Niveau recharge idem, madame utilisera la voiture tous les jours mais pourra charger sur son lieu de travail + j'installerais une prise renforcé.
Je ne pense pas avoir besoin d'une wallbox mais je pourrais la rajouter dans le futur si vraiment j'en ressens la nécessité.
Trajet Urbain/peri urbain. Et pourquoi pas quelques sorties à 100KM de temps en temps.

C'est d'ailleurs par rapport à notre usage qu'on s'est dit que passer à l'électrique est une bonne chose.

bernardo a écrit :

Oui j'avais l'information. C'est d'ailleurs pour cela qu'a ce prix, vue le packaging d'option dispo (à savoir que sur le 2008, il n'y a pas d'aide à la conduite avancé... ) je trouvais qu'il se positionnait plutôt bien le jeep dans la gamme stellantis.
Oui après l'autonomie n'est pas forcement le critère N°1 chez nous. On ne veut pas en dessous de 300 c'est sur mais ça me décevrait que ça ne fasse pas les 400 WLTP...

Kayou a écrit :

Regarde un peu plus côté Mégane quand même....

J'ai regardé mais 46,5K le modèle iconique EV60 SuperCharge avec le drive assist ++ je trouve ça beaucoup moins bien placé que les autres. Mais elle est très réussi c'est sur mais la smart qui arrive 2K moins cher pour les mêmes perf/meilleurs finitions (à priori) et pas de toit pano sur la megane.

Après je rate peut être des infos.

Message cité 4 fois

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

BlaBi a écrit :

Oui j'avais l'information. C'est d'ailleurs pour cela qu'a ce prix, vue le packaging d'option dispo (à savoir que sur le 2008, il n'y a pas d'aide à la conduite avancé... ) je trouvais qu'il se positionnait plutôt bien le jeep dans la gamme stellantis.
Oui après l'autonomie n'est pas forcement le critère N°1 chez nous. On ne veut pas en dessous de 300 c'est sur mais ça me décevrait que ça ne fasse pas les 400 WLTP...

Bah vu que la e208 ne les fait que rarement avec le vent dans le dos, je pense que la brique ne le fera quasi jamais.

Message cité 1 fois

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"I do not want you to agree, I ask you to think, nothing more" - Pepe Mujica

vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

abadon302 a écrit :

Je drapal le topic.

J'ai signé pour une MG4 standard blanche de sans dent communiste, j'allais quand meme pas payer 5% de plus pour la couleur. 21ke Après les primes.

Salut ta toi :jap:

Pour ma part Luxury SilverSurfer commandée le 10 Octobre, ça sera mon véhicule principal.
J'ai un peu peur de regretter le look de kéké de cette voiture :fear:

gregouf a écrit :

Bah vu que la e208 ne les fait que rarement avec le vent dans le dos, je pense que la brique ne le fera quasi jamais.

En hiver Marseille-Carpentras AR (220km à 110) ça passait limite pas en e208

Message édité par vanloque le 08-11-2022 à 17:38:44

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-"The party told you to reject the evidence of your eyes and ears. It was their final, most essential command." – George Orwell, in 1984

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

abadon302 a écrit :

Je drapal le topic.

J'ai signé pour une MG4 standard blanche de sans dent communiste, j'allais quand meme pas payer 5% de plus pour la couleur. 21ke Après les primes.

Globalement c'est juste imbattable pour le prix, c'est en gros le prix d'une zoe50 d'occaz sans loc.
La version confort n'a aucun intérêt, la différence avec la luxury de 2ke vaut largement les équipements en plus, d'ailleurs le commercial m'a confirmé qu'il en vendais très peu.

Pour mon usage, cad second véhicule dans le foyer qui fera 60km/jr, je trouvais pas les 25% de plus demandés par la luxury justifiables. Après réflexion le range en plus (en gros 20%) et les équipements sont pas nécessaires car ils n'auraient pas changé mon utilisation, c'est de toute façons pas la voiture pour les vacances.

ah ouais pour un second véhicule ça fait beaucoup, et déménager non ? [:cver1]

Message cité 2 fois
Message édité par buggy2680 le 08-11-2022 à 16:44:41

Kayou

abadon302 a écrit :

Je drapal le topic.

J'ai signé pour une MG4 standard blanche de sans dent communiste, j'allais quand meme pas payer 5% de plus pour la couleur. 21ke Après les primes.

Le problème c'est que ça va devenir ta voiture la plus utilisée et tu vas peut être regretter de ne pas avoir mis un poil plus pour avoir un peu mieux.

C'est le constat de tous ceux qui ont acheté leur premier VE, c'est tellement agréable que dur de reprendre la thermique.

BlaBi a écrit :

Après je rate peut être des infos.

Tu peux peut être négocier
Essaye aussi car parfois c'est niet des qu'on monte dedans.

Sincèrement la Mégane est plutôt réussie, au contraire de leur configurateur

Message cité 2 fois

philsw

vanloque a écrit :

Les autres fabricants de cellules li-ion ils ont leurs usines où hein

LGChem c'est Corée, usa et Pologne.

L'assemblage des pack batteries oui. Les cellules "de base" ( le Li-ion quoi) viennent aussi de Chine maintenant pour LG. En gros y a plus personnes qui ne fait des cellules de batteries standard hors Chine si j'en crois la presse dite specialisée en electronique/systeme electrique ( mais bon sont peut-etre aussi nuls que la presse généraliste auto :whistle: ).

Message cité 2 fois

Manowar71

Be the Batman !

BlaBi a écrit :

Par sur une techno alors :jap:
Perso j'ai une EV60 supercharge avec drive assist+++ j'ai 0 regret

Message cité 3 fois

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Manowar#2533

AzR3L

buggy2680 a écrit :

ah ouais pour un second véhicule ça fait beaucoup, et déménager non ? [:cver1]

C’est vite fait 60 km .. surtout à la campagne.

abadon302

Kayou a écrit :

Le problème c'est que ça va devenir ta voiture la plus utilisée et tu vas peut être regretter de ne pas avoir mis un poil plus pour avoir un peu mieux.

C'est le constat de tous ceux qui ont acheté leur premier VE, c'est tellement agréable que dur de reprendre la thermique.

C'est pas un poil c'est 6k€/25% du prix et ça reste une voiture utilitaire. Après c'est certain que vu les standards du topic c'est une paille HFR oblige [:hfrspaceprogram:1]

BlaBi

gregouf a écrit :

Bah vu que la e208 ne les fait que rarement avec le vent dans le dos, je pense que la brique ne le fera quasi jamais.

Hum elle ne fait jamais les 300 Réel? Après oui je sais que les 360 WLTP annoncés de la 208 ne sont pas réaliste et quand je dirais 300 c'est en annoncé.
C'est justement pour prendre de la marge sur le réel
Donc oui la jeep ne fera pas 300 réel, je m'y attends et pas de soucis dans l'absolue. Même si ça va rentrer dans la matrice de choix c'est certain.

Kayou a écrit :

Tu peux peut être négocier
Essaye aussi car parfois c'est niet des qu'on monte dedans.

Sincèrement la Mégane est plutôt réussie, au contraire de leur configurateur

Leur configurateur est infame oui ! Alors la Négo, si c'est comme quand on est venu pour la Zoe et on nous a fait une offre au prix... J'ai bien peur que ce soit la norme chez renault.

Manowar71 a écrit :

Par sur une techno alors :jap:
Perso j'ai une EV60 supercharge avec drive assist+++ j'ai 0 regret

Je vais essayer de faire une config à partir d'une techno oui. Mais bon ça restera plus cher que la smart à mon avis. La jeep n'en parlons pas mais le surcout par rapport au gain d'autonomie et de finition peut s'expliquer.

vanloque

\o/ Buy the dip Shinji ! \o/

philsw a écrit :

Oui voilà :jap:

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-"The party told you to reject the evidence of your eyes and ears. It was their final, most essential command." – George Orwell, in 1984

everybodie

philsw a écrit :

Tesla avec Pana dans le Nevada fait des 2170

RomainD2

Eclat d'ombre a écrit :

Article intéressant sur La France et l'escroquerie des « métaux rares ».

Citation :

Le concept de « métaux rares » s'est imposé dans le débat, surtout en France, en lieu et place de ceux de « métaux stratégiques » ou de « métaux critiques », rigoureusement définis et utilisés internationalement par le secteur minier et métallurgique. L'apparition récente de cette fake news est allée de de pair avec le basculement du moteur thermique vers le moteur électrique.

C'est un des éléments cité dans le documentaires à contre sens.

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[LIVRE] Comprendre et Améliorer le nouveau DPE 2021 - Code HFR : forum-hfr

La Monne

Tu dois rompre.

buggy2680 a écrit :

ah ouais pour un second véhicule ça fait beaucoup, et déménager non ? [:cver1]

Ça fait 30km aller, c'est loin d'être étonnant aujourd'hui avec les prix de l'immobilier.
Et puis faut voir aussi le conjoint. Parfois tu en as un qui se tape un long trajet alors que l'autre est tout proche

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Lu et approuvé.

La Monne

Tu dois rompre.

Manowar71 a écrit :

Par sur une techno alors :jap:
Perso j'ai une EV60 supercharge avec drive assist+++ j'ai 0 regret

C'est vraiment bien le drive assist?
Dommage ils le proposent même pas en option sur la finition de base

Message cité 1 fois

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Lu et approuvé.

DesuetCR_B

Ecco a écrit :

Perso je n'ai constaté de réel avantage chez mimi que sur les pneus moto que j'ai pu avoir

Pour le reste j'ai toujours eu du Pirelli Px avec durée de vie et réponse similaire pour 25 % moins cher en moyenne

J'ai testé 2x pirelli sur la moto, plus jamais [:rofl]

Pzero d’origine sur une 207… 8000km, bon ça tenait bien, mais 8000km… avec Michelin j’ai jamais fait aussi peu.

franckyvinvin12

vanloque a écrit :

Tu parles ça aura moins d'autonomie que la e208 et donc pas plus que la DS3 Crossback ou la e2008

Ça dépend de quelle année date le modèle. La Jeep aura 50kWh utilisables contre 46 pour les "anciennes" et un moteur plus efficient. Mais ces éléments techniques commencent à apparaître sur le reste de la gamme électrique Stellantis :jap:

Manowar71

Be the Batman !

La Monne a écrit :

C'est vraiment bien le drive assist?
Dommage ils le proposent même pas en option sur la finition de base

Ouais je le met des que je peux. Je le désactivé dans les rond points parce qu il essaie de les prendre un peu vite :pt1cable: .
Et si tu as beaucoup de bouchons c'est vraiment sympa.

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Manowar#2533

razorei

Manowar71 a écrit :

Par sur une techno alors :jap:
Perso j'ai une EV60 supercharge avec drive assist+++ j'ai 0 regret

Je roule avec une Megane E tous les jours au taff et franchement au niveau de l'agrément de conduite, je la met devant ma TM3 sans soucis.
Après je ne suis pas vraiment prêt à remplacer la tesla par la Megane à cause de l'espace intérieur moindre et le combo autonomie un peu plus faible + batterie LFP que je préfère vs les NMC de la mégane.

Message cité 1 fois

singsonn

Je suis en train de m'intéresser à la Mégane et je vois qu'au niveau tarif entre la finition techno et iconic (et en fonction des options), elle se situe juste en-dessous (ou au-dessus) de la limite du bonus éco à 6k EUR.

Est-ce que les principales différences entre les finitions techno et iconic se situent principalement au niveau :

- de la peinture bi-ton pour iconic (mono-ton seulement pour techno)
- des radars avant et arrière pour iconic (avant seulement pour techno)
- des sièges avant réglables électriquement pour iconic (seulement siège conducteur et non électrique pour techno)
- du système audio 9HP pour iconic (6HP seulement pour techno)

J'ai rien oublié ?

J'ai configuré une EV60 supercharge en iconic, peinture bi-ton, PAC, et augmented vision et drive assist. Le prix dépasse de peu les 47k.

Il y a une marge de négo en concession pour descendre le prix sous la barre fatidique des 47k ?

Message cité 1 fois

rfl

razorei a écrit :

Je roule avec une Megane E tous les jours au taff et franchement au niveau de l'agrément de conduite, je la met devant ma TM3 sans soucis.

A quel niveau ?

Message cité 2 fois

Manowar71

Be the Batman !

singsonn a écrit :

A l'époque ou le bonus était jusqu'a 45k j'ai pu négocier. Je te conseille de faire plusieurs concession et de demander si ils ont des châssis de réservé, ca m'a permis de l'avoir très rapidement. ( en gros ils ont deja commander un modèle a peu pres semblable et il peuvent changer la couleur)
Et si c'est trop juste prends en version techno en rajoutant le drive assist ++++

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Manowar#2533

buggy2680

Gamertag xbox : pitipotinou

rfl a écrit :

A quel niveau ?

feux auto, essuis glace auto et capteur de stationnement et confort de suspension

even flow

Salut à tous.

ça fait un moment que je ne suis pas passé ici, j'ai ptete raté des trucs ...
je commence tout doucement à penser au remplacement de ma BMW i3 (d'ici un an, j'ai un peu de temps, mais les durée de livraison semblent longs).
Et en regardant rapidement ... je suis déçu.
C'est une seconde voiture ... je veux plutôt une citadine : un petit truc maniable et agile, pour faire de l'urbain, du péri-urbain.
L'autonomie ... c'est pas tellement un critère. Mes 280 km actuellement me suffisent bien. Je recharge au boulot, parfois à la maison, mais pas tellement souvent.

Et en regardant l'offre : du gros véhicule, du SUV, du SUV, et par ci par là, quelques SUV. Même BMW arrête l'i3 ... il y a bien l'i4, mais c'est plus du tout le même programme (ni le même prix). C'est pas ce que je cherche.
Ce que ça peut me gonfler, ces SUV ! j'ai vraiment jamais compris l'intérêt, et encore moins l'engouement ! Que ce soit électrique ou thermique.

Et du coup, en citadine électrique, il reste quoi ?

Message cité 2 fois

---------------
Les gens faibles se vengent, les gens forts pardonnent, les gens intelligents ignorent (A. Einstein)

gregouf

Abubu Grigoufi Al-Hibi

even flow a écrit :

Salut à tous.

ça fait un moment que je ne suis pas passé ici, j'ai ptete raté des trucs ...
je commence tout doucement à penser au remplacement de ma BMW i3 (d'ici un an, j'ai un peu de temps, mais les durée de livraison semblent longs).
Et en regardant rapidement ... je suis déçu.
C'est une seconde voiture ... je veux plutôt une citadine : un petit truc maniable et agile, pour faire de l'urbain, du péri-urbain.
L'autonomie ... c'est pas tellement un critère. Mes 280 km actuellement me suffisent bien. Je recharge au boulot, parfois à la maison, mais pas tellement souvent.

Et en regardant l'offre : du gros véhicule, du SUV, du SUV, et par ci par là, quelques SUV. Même BMW arrête l'i3 ... il y a bien l'i4, mais c'est plus du tout le même programme (ni le même prix). C'est pas ce que je cherche.
Ce que ça peut me gonfler, ces SUV ! j'ai vraiment jamais compris l'intérêt, et encore moins l'engouement ! Que ce soit électrique ou thermique.

Et du coup, en citadine électrique, il reste quoi ?

Dacia Spring, Honda-e, Renault Zoe, Renault Twingo-e, Corsa elec, e208, e500...

Message édité par gregouf le 09-11-2022 à 09:52:17

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"I do not want you to agree, I ask you to think, nothing more" - Pepe Mujica

paradise974

il y en a quelques unes des citadines électriques : e-208, Zoé, corsa-e, mini cooper, twingo, 500, spring.

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