Reprise du message précédent :
Ah, tout s'explique

C'est clair qu'on gagné pas beaucoup de temps à rouler un peu plus vite mais on dépense beaucoup plus d'énergie.
Perso je fais du vélo donc je me rends bien compte de la puissance a développer pour garder la vitesse et une bonne moyenne est faite quand on roule de manière linéaire.
Dans les montée, lever un peu le pied permet d'économiser pas mal d'énergie et encore une fois on ne va pas beaucoup moins vite sur le temps de trajet.

En optimisant un peu je baisse encore mes consos sur ma VT qui, je trouve, est un vrai chameau au final pour une voiture essence (4.5l/100 en départementale, un peu de 4 voies)..
Après il faut parfois accepter de se faire "pousser au cul" par d'autres mais je trouve qu'en ce moment c'est moins le cas qu'avant, le bénéfice de l'essence chère et rare

 
Le fameux « déconomètre »

Grave, je l'avais vu lors d'in essai, c'est vrai qu'il est impressionant de technos, il est vraiment chouette, bien fini a prioris, pas mal d'options sympa, manque juste un chouilla d'autonomie et par contre le prix fais assez mal je trouve, mais bon ca se place dans la gamme prémium quoi...

90k€, 500ch et un coffre a hayon de 430L
20kwh/100

Les fameux 500ch pour s'insérer dans les ronds-points

mouais enfin premium...Je trouve qu'elle corrige les défauts de la EV6 (piano black) et de la ioniq5 (écran contour blanc et un peu playskool en apparence) avec surement un peu plus d'isolants, mais ça reste cher payé pour le même véhicule

 
Pas de Piano Black dans la Air Active du pauvre  

J'ai fait un tour au salon de l'auto hier.
 
À mon corps défendant, je suis reparti avec un bon de commande pour une Megane E-Tech

ils faisaient des prix spécial salon au moins ?

 
Félicitations  

T’as pris quoi ?
Bon choix en tout cas  

Les sièges  

Merci
 

 
Dans le détail, j'ai pris une Evolution ER 60 kWh 130 ch (je fais de la ville à 90-95%) avec quelques options : pack city, jantes 18" + pneus quatre saisons et peinture métallisée.
 
Il y a une petite remise salon et surtout une reprise prématurée de ma voiture actuelle (une Zoé en LOA) à un tarif préférentiel. Au bout du bout, ça sort à 33500 € bonus déduit avec une livraison courant janvier.
 

Comment fait Renault pour livrer en janvier ?  
Elle marche pas leur megane ?

 
Ça reste surtout la seule Compact avec la MG4 .. en Europe comment dire un peu incontournable.

La seule avec la possibilité d’avoir une autonomie de chameau et une vitesse de charge pas degueu (version 77)
Quand en été, on me demande mon autonomie et que je réponds 500km+ en usage quotidien, ça surprend toujours le chaland

La megane aussi

Bon après la cupra born est un bien meilleur plan que la id3, c'est finalement la v2 de l'id3.

Fabriqué en France ça doit aider déjà.
Quand je vois que j'avais réceptionné ma Zoé même pas 1 semaine après sa date de fabrication.
 
Forcément quand ça vient de Chine (avec le goulot d'étranglement aux ports) et qu'ensuite il faut des camions pour les emmener sur les lieux de livraison, ça prend beaucoup plus de temps.

Il savent faire en chaîne de prod et logistique.
Il n’y a pas si longtemps 3mois c’était un délai normal.

 
 
En année 2 .. je plafonne à 395km max version 58... J'ai peut être tapé le 405km une fois..
Y a eu une belle perte de capacité de batterie...

Ligne spéciale de production pour les commandes salon.

Effectivement un peu surprenant ce delais de janvier pour la Megane !
Sur d'autres forum des acheteurs ont des delais jusqu'en Juin 2023 pourtant.  Ils ont reservé des slots "special salon" ou quoi ?
Mais de toute facon actuellement c'est surtout un probleme lié à certains equipements ( qui viennent de Chine hélas comme toujours) insuffisament dispo. Exemple avec les camera 360 ( Vw ne les propose presque plus pour eviter des delais à rallonge ) , les installations sono "haut de gamme" , les pompes ä chaleur, les sieges climatisés ou simplement certain type de cellules pour batterie ( delais variable du simple au double suivant le type de techno utilisée pour la cellule de base).  Apres oui pour les VE venant d'asie le transport est un challenge aussi.

j’espere que je ne vais pas porter la poisse, mais normalement au taf elles ne devraient pas tarder pour une commande fin août.

Question prise.
J'ai par hasard fait cette découverte dans mon garage, prise triphasée.

Est-ce que je pourrais m'en servir pour recharger en 16A ma Zoé ?
Si oui avec quel cable/adaptateur

C'est une triphasée 3x phases + terre, il te manque le neutre.

en remplaçant cette prise par une aux normes, il est possible d'utiliser ce cro

Il faut tirer un fil de neutre aussi, et plutôt que d'acheter un CRO à 500 balles je prendrais plutôt une borne tesla pour remplacer la prise

Surtout pour remplacer une prise pas aux normes par une autre qui ne l'est pas spécialement en habitation sauf cas bien particulier.

Autant prendre une Model S avec ses 15kwh/100 et 800L donc

 
D'ailleurs, je ne sais plus si je radote en posant ma question.
Qu'est-ce qui justifie le prix de ces câbles ?  
Un simple effet d'aubaine ou caractéristiquement parlant c'est justifié ?  

Le prix du cuivre avait explosé donc ça l'explique en grande partie.

C'est qu'elle section de cuivre l'Intérieur de ce genre de câble ?

Merci pour vos retours.
Je vais poser tranquillement ma Green Up
 

T'as oublié le redface.
 
Oui le prix du cuivre a bien augmenté mais pas au niveau de l'or quand même...
 

t'es belge ?

Un cable T2-T2 en 32A c'est souvent du 6mm².
En version 16A uniquement ils peuvent descendre à 2.5mm².
 
Rien d'extraordinaire.
 
C'est a mon avis surtout la qualité de l'électronique embarqué et notamment des contacteurs qui doit jouer sur le prix.

Nop
 
Oui en Belgique c'est assez courant.
Mais la maison a été faite pas un agriculteur/inventeur, donc il y a pas mal de choses intéressantesinterrogantes.
 
J'ai pas encore trouvé les 2 armes qu'il y aurait.
 
A l'époque, 1980, il avait mis une PAC pour récupérer les calories des eaux usées, et comme ça ne fonctionnait pas trop, il allait chercher l'eau dans l'étang. Arbre de transmission de 30m qui va jusqu'à un support d'éolienne aussi (mais jamais mise) avec une plantation d'arbres en conséquence pour canaliser le vent....

en tout cas, du triphasé sans neutre, en France, ça se fait pas trop... et je pense pas qu'on ait bcp d'appareils compatibles surtout que du coup, les  phases sont en 240 alors qu'en gelbique elles sont en 400 pour que ça marche sans neutre, non ?

la pompe à chaleur sur eaux usées, faut compter un sacré débit d'eaux usées pour que ça marche
avec un forage ç'aurait marché easy par contre, c'est ce que font la plupart des agriculteurs...

 
Ah oui, je pensais que c'était bien plus.

Jedlix qui demande maintenant le numéro de PDL pour de meilleures remises.
C’est bien mais ça ne semble pas avoir été encore prévu dans l’application