Reprise du message précédent :

Départ en vacances ?

Une LFP si, en tout cas ce sont les préconisations de Tesla

Je parlais du recharge/frein moteur
En gros si je comprend pas il n'y a pas de fonction parfois appelée "e pedal" a plus de 95

Je sais pas comment font les autres marques ...

Les LFP ont besoin d'être chargée à 100% régulierement pour la calibration du BMS.
 
D'ailleurs pour l'avoir lu il y a quelques post la MG4 le demande d'elle même si ce n'est pas fait.

ça dure quelques kilomètres sans trop de frein moteur c’est pas non plus la catastrophe…

Je me méfie un peu des premiers retours en mode "achetez le plus vite possible elle est trop bien, il y en n'aura plus demain"
Cela fait un peu vendeur de canapé pendant une foire.

Le test auto moto de la MG4    
Cet écran de merde et dangereux quoi  
 
Tellement l'impression d'avoir sous les doigts un téléphone intelligent de 2014 d'une marque obscure

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De toute façon entre les hyper hypéron et le China Bashing… fait se faire sa propre opinion

Pas de frein moteur au dessus de 95%…je crois bien l’avoir vu chez un autre constructeur également.  
C’était pas Peugeot d’ailleurs ?
 
L’alerte franchissement de ligne qui revient à chaque démarrage, c’est partout pareil, ça fait partie des critères euro ncap apriori.
 
J’attends le test de Charging Station.

Au début chez Peugeot mais ça a changé rnsuite

Découverte d'hier soir, vous avez une idée de ce que c'est ?    
 

C'est pas une BYD je sais plus quoi ?

Edit : atto 3

C’est écrit sur le volant

 
j'arrive même pas à lire le sigle sur le volant... bon ok j'ai pas mis mes lunettes  

J'avais pas vu

Sinon c'était bien l'Atto 3 ... l'intérieur est assez ... original ...dirons nous...  
 
Han et Tang sont plutôt sympas pour l'ambiance intérieure, mais alors les prix c'est pas possible

La atto3 c est 38ke avant bonus non? Avec une batterie de 60kwh qui ira probablement en face d'une MG ZS Ev
Ou tu parles de la marque Nio ou les 2 autres modèles BYD?

 
La Atto 3 ça va être 39 990 € avant bonus en France pour la première finition (annoncé demain matin)

Ah ouais avec la batterie d entrée de gamme de 50kwh, une charge pas très rapide et probablement quelques options, ils visent vraiment haut...
Ils ont intérêt à en écouler vite et beaucoup car après il y a incertitude sur l'application du bonus sur le MIC

BYD, tant qu'ils ne vendront pas sous un autre nom en France, ça ne marchera pas
 
(Oui, je sais, c'est un acronyme, mais qui va vraiment dire "Tiens, j'ai acheté une Build Your Dreams" ; c'est tout aussi ridicule que d'acheter un(e) BYD )

Sur notre Zoé 2022, nop.

 
surtout en plus que c'est écrit en toutes lettres à l'arrière  

 
Putain cet intérieur    
 
C'est d'un mauvais goût  

Tu parles des contres portes style art moderne ou des siège cobra façon arlequin ?

J'avoue que pas trop fan non plus...On dirait presque un intérieur de TVR...

À priori le bouclier tarifaire sur l'elec devrait être appliqué sur les bornes de recharge en 2023, ça c'est cool et au final très logique vu les subventions sur l'essence.
À voir l'impact que ça aura sur les prix finaux, on a vu que Tesla sont prêts à faire baisser les prix, si ça permet de remettre les tarifs des SuC à un niveau raisonnable ça va faire plaisir

Le Macron, qui vient d'annoncer 1000 euros de bonus supplémentaire pour " les plus modestes" .... Sur une voiture à 30.000 euros, qui va leur prêter 23 000 euros restant à financer ??? Et comment ils les rembourseront ??  
 
C'est d'un cynisme... Je suis choqué.  

Ce qu'il faudrait surtout savoir, c'est si pour le reste de la population le bonus écologique baisse toujours à 5000€ ou s'il est maintenu à 6000€ du coup.

Celà a été acté que ca passera à 5000eur, les.7000 sont un coup de pousse sur les ménages modestes...
Mais est ce la priorité pour ce profil d'avoir une voiture neuve de quasi 25.000 ou 30.000eur... pas si sur

 
Cynisme ? Et il fallait faire quoi ? Leur donner la voiture carrément ?    
 
Ptin c’est le pays des aides et même quand on en rajoute une, certains râlent    
 
Parce que les « plus modestes » si tu leur met l’aide que sur la spring, ils vont aussi sortir leur gilet jaune parce que « on a droit nous aussi au xc40 hein on est pas des sous hommes »

Je n'ai pas regardé cette augmentation du bonus mais c'est le genre d'aide qui est cyniquement calculé et qui en profite qu'à une toute petite partie de la population : typiquement les anciens étudiants qui débutent dans la vie pro avec un salaire correct et de bonnes perspectives d'évolution salariale  

 
La voiture est le premier marqueur social, vu le nombre de voitures neuves/récentes qui tournent pas mal de famille doivent avoir un budget tuture assez élevé  

Il faut mesurer cette vision.
Un paquet de voitures sont achetées par les entreprises.
La LOA/LLD aide pas mal à avoir une voiture supérieure à ce que les gens pourraient (psychologiquement, financièrement à s'offrir.

Quand tu vois les conditions de ressources actuelles il y a déjà 2 seuils...
 
RFR < 13489 € et RFR < 6300 €    
 
Ca fait de la comm à pas cher vu que quasi personne sera éligible

 
Je vous laisse trouver le revenu médian FR
En même temps cela parle de "préférence européenne" pour le bonus dans les articles.
 
Reste à voir comment cela va être fait du coup.

 
vous êtes un peu à la masse quand même sur la situation en France, biais HFR probable, peuplé de trentenaire/quadra cadre/ingénieur dont je fais partie
 
https://www.impots.gouv.fr/dgfip-st [...] ar%20part.
=> Quatre foyers sur dix disposent en 2020 d’un revenu fiscal de référence mensuel, rapporté à leur nombre de parts fiscales, inférieur à 1 000 euros
 
Concernant les étudiants mentionnés :  
https://www.ouest-france.fr/leditio [...] 22926c1c03
=> 55 ans l'âge moyen d'achat d'un véhicule neuf en France
 
Dernier point, concernant qui va prêter 23k euros à "ces gens" :
https://business.lesechos.fr/entrep [...] en%202020.
=> 47% des voitures neuves vendues sont en leasing en France pour les particuliers. Donc une augmentation de bonus correspond à une augmentation directe du premier loyer donc baisse du loyer global sur la durée.

Bah non justement c'est ce qu'on dit. Hors effet d'aubaine ça ne concerne personne ou presque.

Un foyer sur 2 éligible, yeap les foyers non imposable c'est pas nouveau dans le calibrage de ces aides. D'où le cynisme de l'annonce.

Bon après qu'il y ai quelques familles qui en bénéficient pour une LOA de Fiat 500 peut-être mais c'est un bien mauvais calcul et le gvt ne devrait pas encourager cette pratique.

 
 
Seront éligible ceux qui grugent leur déclaration d'impôt et font du black en masse (les taxi par exemple )

Ça sort a combien une Spring ou une twingo d'entrée de gamme avec le bonus 7k€ ?