Reprise du message précédent :
ca sera pas pire que le toit en verre de la model 3

Spring en seconde voiture et perf en daily actuellement ?
Elle fait combien de km/jour là Spring ?

Sur certains modèles de présentation il y avait bien un toit panoramique.
Mais j'ai l'impression que les premières version Se et luxury en seront dépourvu.
Je pense que plus tard 2024 ou au delà une version performance sortira avec une grosse batterie 77kwh minimum et le gros moteur qui perf le 0 à 100 en moins de 4 secondes.
C'est juste une hypothèse de ma part.
Ça reste cependant cohérent comme approche.
Mais le prix risque lui d'être plus proche des 45k€ aussi.

C'est clair, cette absurdité. Aussi bien une voiture noire qu'un toit noir.

Bon après faut pouvoir vendre des voitures aux bordelais  

 
je me demandais de quelle version tu parlais, mais oui sur les images d'illustration de la MG Mulan, il y avait un toit pano, j'avais fini par oublier.
 

Le toit en verre est assez teinté et athermique ça chauffe vraiment pas tant que ça.
C’est vraiment pas pire qu’une voiture full black.

Oui sur la Mulan, la couleur verte était superbe d'ailleurs, surprenant qu'elle ne soit pas disponible chez nous dans cette livrée.

 
Ah oui lol  
Bha moi le look hyper typé asiatique je trouve ça horrible
Mais à mon avis la voiture va avoir du succès
Comme leur SUV d’ailleurs
Mg4 c’est uniquement en VE ?

 
Oui, mais je pense que c'était les images du concept/prototype.  
Étrangement, lors de la présentation chinoise, la voiture avait un toit non vitré, généralement sur les présentations c'est la version la plus haut de gamme qui est mise en avant. Alors à moins que ce soit dans les cartons pour une version plus exclusive qui arrivera plus tard sur le marché. ils ont pu aussi tout simplement abandonner l'idée.  
 
Marrant en cherchant des images, je suis tombée sur cette compilation de videos promotionnelles de la marque, ça permet de voir certains détails.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=wOudwgfN6e4

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Euh, à 5 personnes, en VE, c’est le plus écologique (si c’est ce que tu entends par « dans l’époque actuelle »).

 
Donc pas une TMY ! Que je ne considère personnellement pas du tout comme un SUV ! Ou alors un SUV coupé rabaissé    
C’est juste une TM3 un peu étirée vers le haut.

Non, c'est le train électrique.

Prendre sa voiture pour traverser la France ou l'Europe, c'est bien moyenâgeux.

 
Non non, aux dernières nouvelles vérifiées récemment, le train émet plus de CO2. Sans parler dés déplacements sur places.
 
Et la voiture reste globalement (au départ de St Malo pour moi) plus rapide et bien plus pratique pour traverser la France… surtout à 5 avec bagages.
 

Impossible que le train émette plus de CO2.

edit :

Ca doit faire une différence quand tu passes de l'une à l'autre

Après le problème du train c'est qu'il faut se rendre à la gare et ensuite sur place, il faut louer une voiture et comme il n'est pas encore aisé de louer un VE, ça va augmenter le CO2 par rapport à l'utilisation de son VE sur place.
Et puis à 5, ça commence à faire un bon budget (train, parking, location voiture sur place)

Il suffit de louer au bon endroit, et d'emprunter des vélos.

Bordel, passer ses vacances dans la voiture. Et pourquoi pas en pleine ville.

En corse sans voiture, ça limite la découverte.

A moins que ton kif des vacances soit de rester à la plage

Je connais cette théorie.  

https://www.gt20-velo.corsica/

Si Clio Williams le dit…

Si la voiture de ce chart contient une seule personne il a raison car pour 5 tu multiplies la valeur du train par 5 alors que tu divises celle de la voiture elec

Le problème pour le train est qu'il faut prendre les émissions du réseau en entier. Prendre uniquement en compte un train à une heure de grande affluence c'est forcément très avantageux mais pas représentatif.

c'est bizarre comme raisonnement  

Pas du tout ça dépend seulement si la valeur donnée pour la bagnole est pour une personne seule dans la voiture.

La source de ce graph est ici : https://www.tgv-lyria.com/sites/def [...] e-2020.pdf pour les curieux.
 
Mais comme souvent avec ces études avec du train, cela marche bien quand on habite dans la gare au départ et à l'arrivée
 
Sinon on peut aussi utiliser ce calculateur de l'Ademe : https://monimpacttransport.fr/?theme=default
 
Et dés qu'on rajoute plus de personnes dans la voiture et qu'on ajoute des kg de CO2 pour compléter le trajet de train, le trajet en VE avec sa famille à un impacte tout à fait comparable au train.
(et encore quand j'avais regardé dans la base ADEME les VE consommaient beaucoup avec des valeurs dans les 22-25kWh/100km)

Non mais honnêtement, le train est super d'un point de vue écologique mais pour une famille c'est très vite prohibitif niveau tarifs. Et s'il faut prévoir une voiture sur place c'est encore pire. Je suis pro-train, mais au bout d'un moment j'ai besoin d'argent pour faire les courses aussi

Euh non. Soit tu multiplies par 5 pour le train, soit tu divises par 5 pour la voiture, tu fais pas les 2
Sinon tu comptes le bilan CO2 pour 5 personnes dans le train, vs le bilan par personne sur la voiture

Trouve moi une source pour tes dires et on pourra discuter.
Edit: Bon, ça a été débunké immédiatement.

Y’a vraiment des gens qui partent à 5 en vacances en train ?
 
Avec les aléas de grève, la difficulté de se déplacer une fois arrivé sur place, le prix, l’odeur ( ) et côté pratique des bagages à caser quelques part ?    
 
Qu’on voyage léger en couple dans une grosse ville encore, mais alors embarquer les mioches et tout l’attirail dans ce genre d’aventure  

Oui bon t’as compris où je voulais en venir

C’est intéressant si ton lieu de vacances est dans la ville de la gare d’arrivée et que t’habites dans la ville de la gare de départ quand même

Il doit pas y avoir grand monde en effet
Perso je le fais parfois à 4, mais c'est généralement pour aller voir de la famille (donc quelqu'un vient me récupérer sur place, ya le matos genre lit parapluie sur place, etc). Pour les voyages ça rajoute des contraintes mais sur les longs trajets le train est quand même largement plus confortable que la voiture, surtout avec des enfants -> tu peux les faire manger sans t'arrêter, faire les pause pipi sans t'arrêter, les occuper bien plus facilement etc.  
 
Franchement s'il n'y avait pas le problème de prix prohibitif je le ferais plus souvent, je pourrais même choisir mes destinations de vacance en fonction de la praticité du voyage en train. D'ailleurs une des choses qui me retient, c'est que la bagnole coûte cher mais une partie non négligeable des coûts n'est pas lié au kilométrage, et que je suis pas encore prêt à me débarrasser de la voiture du foyer. Si j'avais une solution d'autopartage type Free2move à proximité ça pourrait me faire franchir le pas, auquel cas ne plus avoir de voiture à financer au quotidien pourrait probablement me permettre de + voyager en train.

J’avais effectivement pas pensé au cas famille où on vient te chercher à la gare

Merci pour la source.
Page 4 :

Donc l'émission de CO2 de la voiture électrique par personne peut être divisée par 3 (5 / 1,6 = 3,125, mais il faut compter une légère surconsommation pour 5 occupants), ce qui reste bien supérieur au train.
 
En revanche, pour celui qui loue une thermique sur place pour ses vacances au lieu de s'y rendre en voiture électrique, je ne suis pas certain que la comparaison soit à l'avantage du train.

Perso j'aime beaucoup le moyen âge  

De toute facon le probleme du train en France en tout cas c'est la snecef quoi. On sait jamais si le train roule , s'il est retard ( 3mn c'est tolerable) et si les places sont disponibles/confortables ( bcp de TGV sont sales). Et pour l'application n'en  parlons meme pas. En passant par celles des suisses on est mieux servi !!  
Bref faire Paris lyon pour un déplacement d'affaire en première oui c'est genial ( enfin si ca roule ) mais sinon je trouve que les voyages en train en France sont merdiques.
Et perso j'habite pas à coté d'une gare dont probleme réglé pour les vacances.

Je viens de passer 3 semaines au Portugal , des bornes quasiment dans chaque grande station service , bornes dans les deux campings ou on était , dans une des chambre d'hôtes , dans un hôtel , bref très bien équipé
 
Côté espagnol d'Hendaye a la frontière portugaise , j'ai quasiment rien vu...
 
Après faut être sérieux ,mon périple estival était pas vraiment possible pour le moment en Ve ( voiture jusqu'à Lisbonne , avion Lisbonne Madère) récupération de la voiture pour se balader au Portugal en changeant d'hébergement chaque soir ...
Si j'avais eu une voiture de loc elec au Portugal ça l'aurait fait mais je pouvais pas me permettre financièrement de prendre une loc au Portugal et une loc a Madère ( sans parler du prix de l'avion en partant de France )

Pour le coup, dans la majeure partie des cas je pense que la loc à destination est très adaptée à la voiture électrique. Pour les loueurs ya la question du coût (investissement pour l'achat de véhicules plus onéreux et pour prévoir une infra pour recharger sur leurs parkings) mais amha on va vite y venir. Qui fait beaucoup de kilomètres une fois à destination ? Je pense que l'immense majorité des personnes qui louent sur leur lieu de vacances font assez peu de kilomètres. Et quand tu pars sur les clients pro, t'as 90% de gens qui louent une bagnole pour aller de la gare TGV à l'hotel 10km puis au centre de formation / antenne de la COGIP quelques km plus loin.

 
Rien de fou. Dis merci à gouvernement totalitaire qui subventionne ses entreprises pour tuer notre industrie, et que nous sommes assez bêtes pour donner des primes à l'achat pour ce genre de machins.
Dis merci car eux te remercient

Ce discours de boomer    
 
A chaque MG vendue, un bébé phoque meurt également.