Reprise du message précédent :
Ça me fait marrer toutes ces grosses boîtes qui gèrent moins bien leur expérience client (ou presse ici) que des petits ecommerce qui vendent des shampoings à 10 balles  

Hello,
Vous savez si la Mégane, le Scénic ou la R5 etech ont des caméras arrière qui s'activent lorsqu'on met le clignotant comme dans une Tesla ?
C'est une killer feature ça pour moi  

 
   
 
Euh ça doit être l'enfer plutôt, enfin pour une personne qui utilise normalement son clignotant c'est à dire souvent en principe pas comme une option comme chez beaucoup de conducteurs.

Et pourquoi c’est un enfer ?

D'un la distraction d'avoir un écran qui bascule à chaque coup de cligno, deux la navigation qui se barre à chaque fois qu'on met le cligno, et euh à quoi ça servirait exactement ? Je n'imagine même pas que ça puisse exister ce truc, vraiment ?

A l'usage en ville c'est exceptionnel. Tu peux contrôler sereinement les scooters ou autres vélos qui se faufilent avec malice.
Le point orange dans le rétro c'était bien il y a 15 ans.

Ah ok, je dois être trop vieux, je regarde beaucoup dans mes rétros et aussi systématiquement un mouvement de tête pour l'angle mort au cas où

En vrai, il aurait du mettre un écran du coté du retro. Là c'est assez contre intuitif quand tu tourne a gauche par exemple.

 
ET sec aussi.
 
TU verras ta consommation quand il y a du brouillard, elle vraiment pas terrible    
 
 
CE que je voulais dire, c’est que la batterie ne va pas changé drastiquement quelque chose en fonction des températures.  
 
Puisque se sont principalement les forces de frottements et le poids du véhicule qui font une grosse différence.

C’est affiché sur l’écran central ?

En effet, j'étais passé à côté... Merci  

 
Serais tu dire si c’est principalement la température ou les précipitations qui ont été la cause de l’augmentation ?
 
C’est bien pour cela que je parle de précipitation en été et de temps sec mais froid pour la consommation.

Y a une concession BYD en plein Milan, je suis passé devant  

Sinon l'autonomie est bien meilleure, 500km sur ma i4 en étant à 100%.

Oui et la fenêtre se déplace si on veut. Ça n’enlève pas la navigation et c’est très pratique à l’usage.  
C’est simplement une fenêtre qui apparaît.  
 

 
Au départ ta voiture dormait dehors ou était dans un garage ?
 
Car une batterie au Lithium a moins de potentiel énergétique quand elle est froide c'est de la physique.
 
Après si tu peux partir avec une batterie à la bonne température, et que tu la chauffes ensuite (notamment via le refroidissement du/des moteurs) ça peut te permettre de rester dans la plage optimum.

 
Tu as vu la saga Fisker aux USA, avec un youtubeur accusé d'avoir coulé la boîte à lui tout seul ?
 
Bon tu vas pas couler Stellantis mais ils ne vont pas t'aimer... Après Fisker était obligé de sortir leur voiture même buguée sinon ils coulaient de toute façon, Peugeot n'avait qu'à retarder la sortie. Surtout que sortir des voitures pleines de pb, ils ont déjà fait, avec des résultats désastreux, genre la 605.

 
Dire ce qu’on pense vraiment d’une PSA, et ne plus être invité aux soirées

Ça m’étonne juste par le fait de regarder au milieu dans une action où le regard devrait aller vers le rétro puis l’angle mort.

Tout dépend où l'image s'affiche.

Sur une tesla je ne vois que l’écran du centre.
Hyundai le fait à la place des compteurs sur ces dernières productions…

Soufiane a tenté de répondre à cette question sur AP : https://www.automobile-propre.com/v [...] tter_edito

Oui, la review de Marques Brownlie a fait mal à Fisker, il a un poil plus d'influence que moi le jeune homme  
et après Fisker était déjà pas en bonne santé financière, mais clairement ça a un peu accéléré la chute

Je crois que Stellantis a quelque peu besoin qu'on mette des coups de pied dans la fourmilière, car y a une espèce de déformation des propos plus, on monte dans les niveaux hiérarchiques, mon article coupe ça...c'est d'ailleurs pour ça que j'ai eu un appel téléphonique.

Kwamé était aux essais 3008 ...d'ailleurs je me souviens de la fin de la vidéo on avait l'impression de se faire engueuler par Kwamé pas content  
donc je dirais qu'il est toujours invité.

Moi par contre, je n'ai plus eu d'invitation Peugeot depuis le 2008... celui de 2019   .... m*rde 5 ans déjà que je suis blacklistée  

Il n’y a plus besoin de regarder son rétroviseur.  
 
C’est même plus efficace sous la pluie d’ailleurs.

 
Je ne dit pas le contraire
 
Ce que je veux dire c’est les conditions météorologiques ont un impact important pas que la température.
 
Donc espérer que ta conso été est la même que l’hiver car tu as nouvelle génération de batterie, c’est pour moi pas possible.
 
Même avec VT, tu as une surconso en hiver.

 
 
Y'a eu des soucis sur les 1ers modèles mais rien corrigé avec des MAJ    
 
Ca va faire 2 ans que j'ai la mienne et 0 regret ! Vu ton cdc n'importe quel éléctrique peut faire le taff.

Petit record satisfaisant en circulation fluide péri-urbaine

Chez moi on appelle ça un bouchon  

Chez moi un bouchon c'est un petit restaurant

La photo a été prise à l'arrivée à un feu tricolore

 
13 kms sur du perifh à 70 ? Rien de bien surprenant pour la conso  

Voilà une mesure énergique...

https://www.lemonde.fr/economie/art [...] _3234.html

 
et voilà comment les États-Unis vont réussir à mettre à genoux également ford, gm et stellantis en croyant les sauver... quel talent ou plutôt quelle incompétence  

 
Bof

Ils ont encore beaucoup de batteries chinoises

edit : et paradoxalement les seules voitures "chinoises" vraiment vendues aux USA ce sont les Geely

Pas certain que Ford/gm et stellantis soient à genoux si on leur ampute les ventes VE aux US

On n'est pas bientôt sensé avoir des batteries européennes côté Stellantis ?

 
si on leur impose de passer à l'électrique, ça va poser un problème. Mais ça ça dépendra du résultat des prochaines élections.

Ca va être compliqué, le candidat T serait capable d'interdire les ve ...

 
La GIGAfactory de Douvrin a été inaugurée en tout cas ( juin 2023 ), après en terme de volume il reste encore de la marge AMHA  

 
Les ACC arrivent, mais elles ne sont pas prévues pour les modèles US

 
Dans beaucoup d'incertitude pour une supposition bien bancale

c'est à peu près ça en effet  
j'étais jamais descendu en-dessous de 10 kWh jusqu'à maintenant